Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sedan, un pic mai altfel...

Oricum la cati bani a bagat in masina, isi lua RS  Tu stii mai bine. Dar asa e...si imi mai si ramanea bani sa o tunez. Folia e cea care strica masina complet. Pe capota e ca naiba, cred/sper ca o sa dispara ptr. ca da mult mai bine negrul lucios care e pe toata masina, la manere macar fa-le integral nu doar prima jumatate ca arata un pic ciudat, iar consola, ori faci si aeratoarele in folie ori consola o lasi normala... Nu de alta da' aeratoarele alea cam fac nota discordanta cu restul...iar sigla cu carbon.... nu cunosc vreo sigla a unei masini in carbon....arata cel putin ciudat mai ales ca bara e lucioasa, iar rombul e mat.... Daca masina avea alta culoare si o infoliai atunci era posibil sa arata ceva mai bine, insa si bara fata e destul de multa deasupra farurilor pana la capota si nu prea merge...dar de gusturi nu discutam. In rest bafta la prezentari. De mult merita sa apara prin reviste/emisiuni pe unde trebuie, nu numai pe forumuri fata de alte chiciuri nemtesti care mai de care. Macar acuma v-am un motiv sa va luati de mine. folia aceea este deosebita, ziua pe lumina se vede deosebit. Cine stie...cunoaste. Folia seamna foarte mult cu originalul. Eu am in lucru consola si alte plastice din interior cu fibra de carbon apoi lac pe deasupra si rezultatul este cam acelasi. Seamana 100% cu originalul chiar. de ce pe usi,in dreptul boxelor apare si sigla'Focal'? cred ca mai mult reclama isi fac boxele prin auditia placuta decat printr un sticker cu origini indoielnice,nu? Este micut si era ultimul lucru care ma gandeam ca ar deranja pe cineva...dar nu e cazul si aici. Nu-ti face griji...acolo asteapta sa intre 2 seturi de Brax Matrix...sa vezi atunci origini indoielnice... Mie-mi place aspectul pe care-l da folia din interior, insa exteriorul merita sa fie neacoperit  . S-ar putea sa arate si mai frumos cum zicea dantes, dac aimbraci si aeratoarele cu folia respectiva va arata si mai bine. PS: Ai muncit ceva sa o aplici, mai ales in interior  PS2: Sa ne anunti cand apare in mass-media Daca imi este permis imi dau si eu cu parerea: 1. Imitatia de carbon de pe capota cred ca nu-si prea gaseste bine locul pe masina ta, si asta pentru ca tuningul pe care l-ai facut e "altfel". Consola centrala arata bine, dar subscriu la sugestiile celor de mai sus si spun ca ar fi mai ok si acoperirea aeratoarelor cu acelasi material. In schimb parca nu dau la fel de bine pe manere... 2. Observ ca monogramele laterale (cele cu "dci") le-ai inchis la culoare. Raman la parerea ca aratau mai bine inainte si completa perfect trio-ul baghete, manere, monograme.. Acum trag linie, iar concluzia este ca masina arata GENIAL !! Comentariile precedente le-am facut strict pentru a fi in concordanta cu cei dinaintea mea...Oricum look-ul general al masinii nu e afectat de niciun astfel de detaliu...Altceva, nu stiu ce pot spune...Cred ca o sa devorez revista si emisiunea ProMotor atunci cand va fi cazul. Folia de pe exterior este istorie! A fost doar o mica proba pentru capota din carbon 100%. Treaba cu nota discortanta la aeratoare e chiar invers de cum isi imagineaza toata lumea (inclusiv eu la inceput). Le-am facut de prima data, insa din cauza volanului crem arata TOTAL gresit. E mai greu sa iti dai seama din poze, insa in realitate, de la sofer, arata perfect asa cum e acuma. Manerele arata si ele mult mai bine acum. In nici un caz nu se pune problema de imbracat si fata interioara a manerului pentru ca ar arata...ciudat si...rau. Este un trim de interior pana la urma, nu sunt piese care vor sa imite originile de carbon cum era capota. Chiar daca e un pic mai socant contrastul interior pentru noi cei obisnuiti numai cu nuante deschise, per total atmosfera habitaclului pare mult mai calitativa acum...masina din fabrica cu toate elementele deschise la culoare si imbracate cu o vopsea indoielenica are un aer oarecum ieftin...pe langa cele cateva piese create la interior, noile ceasuri si display-ul central, aceast trim interior contribuie la un sentiment mai de calitate al interiorului. Mersi Adi, dar am vrut doar sa lamuresc anumite aspecte...atat. Voi mai intra aici STRICT pe acest topic (asadar puteti sa scrieti ce vreti pe restul forumului )din cand in cand sa vad ce s-a mai scris pe aici si sa mai fac curatenie dupa anumite ironii. Acum am simtit ca era nevoie sa lamuresc cateva lucruri si de aceea am intervenit...insa pe viitor, eu nu voi mai posta nimic aici, nici poze, nici link-uri, nimic...doar raspunsuri la eventuale intrebari. This post has been edited by j.d: 16 Mar 2009, 22:43

Oricum la cati bani a bagat in masina, isi lua RS 

Tu stii mai bine. Dar asa e...si imi mai si ramanea bani sa o tunez.

Folia e cea care strica masina complet. Pe capota e ca naiba, cred/sper ca o sa dispara ptr. ca da mult mai bine negrul lucios care e pe toata masina, la manere macar fa-le integral nu doar prima jumatate ca arata un pic ciudat, iar consola, ori faci si aeratoarele in folie ori consola o lasi normala... Nu de alta da' aeratoarele alea cam fac nota discordanta cu restul...iar sigla cu carbon.... nu cunosc vreo sigla a unei masini in carbon....arata cel putin ciudat mai ales ca bara e lucioasa, iar rombul e mat....

Daca masina avea alta culoare si o infoliai atunci era posibil sa arata ceva mai bine, insa si bara fata e destul de multa deasupra farurilor pana la capota si nu prea merge...dar de gusturi nu discutam.

In rest bafta la prezentari. De mult merita sa apara prin reviste/emisiuni pe unde trebuie, nu numai pe forumuri fata de alte chiciuri nemtesti care mai de care.

Macar acuma v-am un motiv sa va luati de mine.

folia aceea este deosebita, ziua pe lumina se vede deosebit.

Cine stie...cunoaste.

Folia seamna foarte mult cu originalul. Eu am in lucru consola si alte plastice din interior cu fibra de carbon apoi lac pe deasupra si rezultatul este cam acelasi.

Seamana 100% cu originalul chiar.

de ce pe usi,in dreptul boxelor apare si sigla'Focal'? cred ca mai mult reclama isi fac boxele prin auditia placuta decat printr un sticker cu origini indoielnice,nu?

Este micut si era ultimul lucru care ma gandeam ca ar deranja pe cineva...dar nu e cazul si aici. Nu-ti face griji...acolo asteapta sa intre 2 seturi de Brax Matrix...sa vezi atunci origini indoielnice...

Mie-mi place aspectul pe care-l da folia din interior, insa exteriorul merita sa fie neacoperit  .

S-ar putea sa arate si mai frumos cum zicea dantes, dac aimbraci si aeratoarele cu folia respectiva va arata si mai bine.

PS: Ai muncit ceva sa o aplici, mai ales in interior 

PS2: Sa ne anunti cand apare in mass-media

Daca imi este permis imi dau si eu cu parerea:

1. Imitatia de carbon de pe capota cred ca nu-si prea gaseste bine locul pe masina ta, si asta pentru ca tuningul pe care l-ai facut e "altfel". Consola centrala arata bine, dar subscriu la sugestiile celor de mai sus si spun ca ar fi mai ok si acoperirea aeratoarelor cu acelasi material. In schimb parca nu dau la fel de bine pe manere...

2. Observ ca monogramele laterale (cele cu "dci") le-ai inchis la culoare. Raman la parerea ca aratau mai bine inainte si completa perfect trio-ul baghete, manere, monograme..
Acum trag linie, iar concluzia este ca masina arata GENIAL !! Comentariile precedente le-am facut strict pentru a fi in concordanta cu cei dinaintea mea...Oricum look-ul general al masinii nu e afectat de niciun astfel de detaliu...Altceva, nu stiu ce pot spune...Cred ca o sa devorez revista si emisiunea ProMotor atunci cand va fi cazul.

Folia de pe exterior este istorie! A fost doar o mica proba pentru capota din carbon 100%.
Treaba cu nota discortanta la aeratoare e chiar invers de cum isi imagineaza toata lumea (inclusiv eu la inceput). Le-am facut de prima data, insa din cauza volanului crem arata TOTAL gresit. E mai greu sa iti dai seama din poze, insa in realitate, de la sofer, arata perfect asa cum e acuma.
Manerele arata si ele mult mai bine acum. In nici un caz nu se pune problema de imbracat si fata interioara a manerului pentru ca ar arata...ciudat si...rau. Este un trim de interior pana la urma, nu sunt piese care vor sa imite originile de carbon cum era capota. Chiar daca e un pic mai socant contrastul interior pentru noi cei obisnuiti numai cu nuante deschise, per total atmosfera habitaclului pare mult mai calitativa acum...masina din fabrica cu toate elementele deschise la culoare si imbracate cu o vopsea indoielenica are un aer oarecum ieftin...pe langa cele cateva piese create la interior, noile ceasuri si display-ul central, aceast trim interior contribuie la un sentiment mai de calitate al interiorului.


Mersi Adi, dar am vrut doar sa lamuresc anumite aspecte...atat. Voi mai intra aici STRICT pe acest topic (asadar puteti sa scrieti ce vreti pe restul forumului )din cand in cand sa vad ce s-a mai scris pe aici si sa mai fac curatenie dupa anumite ironii. Acum am simtit ca era nevoie sa lamuresc cateva lucruri si de aceea am intervenit...insa pe viitor, eu nu voi mai posta nimic aici, nici poze, nici link-uri, nimic...doar raspunsuri la eventuale intrebari.

This post has been edited by j.d: 16 Mar 2009, 22:43

Cum ramane cu meganeRSedan.com ?

supertare, inafara capotei. Is curios cum ar arata consola centrala daca ar avea un negru lucios ca si culoare. gen chestia asta:

http://www.km77.com/00/opel/corsa/gra/39.asp

Nokia-ish

Naspa ar ramane toate amprentele pe ea.

@ J.D

Stimate domn, permite-mi sa te felicit !! Ai reusit sa modifici un Renault Megane intr-un stil unic !! Schimbarile facute sunt de bun gust si, desigur, calitatea lucrarii face totul si mai placut ochiului.

Abia astazi am intrat pe acest topic, si te rog sa ma crezi, 16 pagini au trecut foarte usor. Nu am "prins" vestita cearta, cu toate astea nu inteleg de ce esti acum asa de suparat incat sa nu vrei sa mai postezi. Sunt oameni care iti apreciaza munca depusa si macar pentru ei, zic eu, ar trebui sa continui.

In orice caz, te felicit inca o data si iti urez toate cele bune !!

This post has been edited by sonycu: 17 Mar 2009, 12:56

cristi, daca ai nevoie de vreo masina stock, ca sa faca cei de la promotor comparatie cu a ta, e de ajuns sa imi spui si vin eu cu a mea, sa fiu si eu vedeta!

This post has been edited by Bacu: 17 Mar 2009, 13:17

foarte tare ideea

@j.d, tot respectul pentru munca ta..., masina arata bestial , sa sti ca jurnalul tau este urmarit si-n alte parti ale tarii nu numai in Bucuresti.
Lasa-n pace invidiosii, nu-i mai baga in seama, sa ai spor in tot ce faci la masina si multa bafta!!!
Asteptam in continuare si alte posturi in jurnal de la tine, binenteles insotite si de poze
Numai bine!

This post has been edited by CataT: 18 Mar 2009, 15:27

Pe acest topic nu sunt acceptate critici, sau pareri impotriva. Postarile cu critici sau pareri contra au fost si vor fi sterse.

Aici raman doar posturile care ridica la cer si care "cine nu e cu mine e impotriva mea" vorba lui Razzzor.

Totusi nu inteleg un lucru....DE GUSTURI NU SE DISCUTA...
Daca mie nu mi-au placut barile de rs pe un sedan, nu se poate c@c@ nimeni in gusturile mele.
Daca lui Razzzor nu i-a placut folia pe capota, la fel, nu se poate c@c@ nimeni in gusturile lui.
Daca lui J.D ii place ce a facut, nu poate nimeni sa se c@c@ in gusturile lui. PUNCT

Dar de la expunerea de pareri/idei pana la tastaturisti, de gradinita, fraieri si mai stiu eu ce alte catalogari e cale lungaaaaaaaaa. Din cate stiam eu e un forum in care ne expunem pareri, idei, nu aruncam cu rahat unii in altii.

A judeca o masina/imbunatatire/idee/etc e una...a judeca o persoana si a numi-o in tot felul, se numeste ATAC LA PERSOANA, lucru care din cate stiam contravine regulamentului acestui forum. Daca intradevar se respecta regulamentul pe aici, cei care au catalogat persoane si au atacat persoanele si nu ideile, astept sa fie sanctionati.

Si pana la urma, pacat de masina lui J.D ca sunt multe lucruri care plac....

felicitari si sa se bucure de ea in lumea reala. Probabil a inteles cat de putin conteaza virtualul, si ca nu castigi nimic daca te hranesti cu laudele si admiratiile unor oameni pe internet.

Ieri venind pe A2, am stat in spatele unui Peugeot 407 negru si incercam sa ma gandesc cu ce masina seamana fundul acelei masini...si am descoperit...cu noua bara spate a jd mobilului care in partea de sus e aproape identic cu fundul de 407, apoi in partea de jos cu grilajele tip rs.... Acum am descoperit de ce nu mi-a placut de la bun inceput si de unde venea sentimentul de replica si de copie proasta...de la asemanarea izbitoare cu fundul de 407....

Deci elemente ale unei alte marci combinate cu elemente de rs de la propria marca pe o bara nu da bine deloc.... so...rs din fata, semi-peugeot semi-rs din spate, laterale belea, roti si garda belea.... pacat cu fata si spatele...

Parerea mea ™

Attached thumbnail(s)
spate_2.jpg ( Size: 116.53k ) Number of downloads: 2868
peugeot_407_sv_hdi_1.jpg ( Size: 32.43k ) Number of downloads: 3000
spate_1.JPG ( Size: 125.92k ) Number of downloads: 3028
Peugeot_407_3.jpg ( Size: 227.02k ) Number of downloads: 2989

dantes -scuze dar te inseli amarnic - unde vezi tu asemanarea -acel mic eleron- pai pune poza si cu noul logan, are si el acolo o aripioara - acuma ce faci tu nu este altceva decat sa te concentrezi pe masina lui jd si sa aduci argumente la ce nu iti place - eu cred ca te-am inteles cu totii ca nu iti place masina si cu asta basta ---deja se face prea mare tam tam pe aici, este un jurnal de bord si trebuie tratat ca atare, spre sa nu supar pe nimeni, dar hai sa ne oprim

This post has been edited by aleksanders: 23 Mar 2009, 09:06

j.d,care mai sunt planurile de viitor?

Doar mici detalii de pus la punct...in rest, doar un pic de TLC.

poze noi ?

...in rest, doar un pic de TLC.

Recunosc ca nu sunt in cea mai buna forma si nu-mi trece prin cap ce-o fi TLC...
Cred ca e cazul sa ma retrag.

Tender love and care

Exact asa inseamna Catalin! O sa-i fac maine cateva poze spion, pentru ca pret de vreo 2 saptamani, masina nu este in posesia mea...

Ai dat-o pentru ca nu ai unde sa o parchezi?
Cine a fost suficient de vrednic sa o conduca?

Eh vrednic...si tu ma Dane, parca o avea vreo 200 de cai acuma. O sa iti dai seama din poze.

Deci ma uit la masina ta si nu-mi vine sa cred cat de bine arata.

This post has been edited by Catalinmodena: 22 Oct 2009, 22:56

poze ... ?

ceva poze ?

j.d ...amice .... sunt complet blocat (in sensul frumos al expresiei )
Ce ai facut tu din masinuta asta este EXTRAORDINAR mai ales ca "nu esti de meserie". Ai o imaginatie si un bun gust cum rar mai gasesti in ro.
Ma inclin in fata ta si iti doresc numai bine tie si celor care te-au ajutat in acest proiect.

BAFTA LA TOATA LUMEA !!!!!!!!!

Multumesc pentru aprecieri. In general nu as putea spune ca fac prea multe gafe...dar si cand le faaaaac....Rezultatul...mai jos. Aparent este chiar atat de usor sa strici o masina...pui niste jante gresite si la revedere. Insa merg pe ideea ca se intampla si este ceva remediabil. Aceste jante sunt de vanzare la un pret de ridicol (adica fix jumatate din cat au costat) si au doar 3 km vechime...
Revenind la subiect...masina a fost pret de vreo 2 saptamani la DAB Auto Serv pentru o revopsire aproape integrala din cauza unor oameni cu pra multe chei in buzunar...
Le multumesc mult celor de la DAB pentru munca depusa la masinuta. A iesit destul de perfect.

This post has been edited by j.d: 10 Nov 2009, 17:20

Attached thumbnail(s)
jante1.jpg ( Size: 551.21k ) Number of downloads: 1758
jante2.jpg ( Size: 335.2k ) Number of downloads: 1064

cam ai dreptate cu jantele!

relax, e doar o etapa.
it's gonna be up and proudly running soon la cum te stim.

Ma, tu nu mai ai bandouri?

Aveai de gand s-o dai nu? How much?

Ma, tu nu mai ai bandouri?

Arhimede, acel gand cred ca-l am zilnic. Ideea e ca in ziua de azi nu cred ca imi da nimeni 13000 de Euro pe ea...asa ca o mai tin. Mai ales ca acum arata a noua.