Outline · [ Standard ] · Linear+ Sa-mi iau o Dacie?

Pe scurt: in fiecare saptamana am de mers 40 sau 80 km pe un drum extrem de prost (in afara orasului), iar sansele sa fie reparat sunt minime. Pana acum a mai fost cum a mai fost, dar gropile s-au inmultit si intre timp mi-am pus amortizoare noi, asa ca as vrea sa evit o noua inlocuire prematura a componentelor trenului de rulare. Ma gandeam la o berlina mai veche, pana in 2000 de lei, sa o tin 2 ani pentru acest scop si apoi sa o dau la programul rabla (daca va mai fi). Oare merita?

Pe scurt: in fiecare saptamana am de mers 40 sau 80 km pe un drum extrem de prost (in afara orasului), iar sansele sa fie reparat sunt minime. Pana acum a mai fost cum a mai fost, dar gropile s-au inmultit si intre timp mi-am pus amortizoare noi, asa ca as vrea sa evit o noua inlocuire prematura a componentelor trenului de rulare.

Ma gandeam la o berlina mai veche, pana in 2000 de lei, sa o tin 2 ani pentru acest scop si apoi sa o dau la programul rabla (daca va mai fi). Oare merita?

Întrebarea e retorică?

Deloc. Vreau cateva pareri.

pai nu e conditie sa fii proprietar de 12 ani ?

Daca iei berlina de 2000 RON (atat e un LCD mai tare) cam cati bani crezi ca tre sa bagi ca sa o faci sa mearga zilnic "n"km ???

Nici berlina noua nu face fata...te asigur. Recomand un Matiz adus de afara, taxa e mica si trenul de rulare simplu. Cu 1500 de euro cred ca reusesti.

Am vazut matizuri de firma, de m-am crucit pe ce drumuri si ce obosite erau...
Inca mergeau....o masina gandita intr-adevar pt Romania

This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 13:41

Nu mai e...

Fă un calcul pe hârtie și afli rapid dacă merită sau nu...

Daca o sa fie inca programul Rabla, ies pe plus, daca nu pierd cateva sute de lei dar macar nu-mi omor trenul de rulare la Corsa. Asta e un prim calcul, considerand ca nu apar defecte majore la Dacie.

@axabrt - media e de 50km "prosti" pe saptamana, timp de 2 ani. Deci 5200 km. Nu cred ca o Dacie nu rezista atat, cu un mimim de intretinere. Matiz n-as baga pe acolo.

This post has been edited by BlaueCorsa: 25 May 2009, 13:44

Mergi pe Matiz. Nu o sa iti para rau. E mai mult ca bani dar cred ca oricum banii aia ii bagi si in Dacie

This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 13:43

Astept deja sfaturi cu SuperNove, Matiz si in cele din urma un Logan second.

Matizu' va fi inghiti de cratere. Astfel se va repara drumu'.

Imi vinzi shi mie un Logan cu 2000 RON ? Cu plata in 10 rate...

BlaueCorsa, mare economie nu faci... nu ai traseu de microbus?

Poate sa gasesti o dacie prefecta. Abia iesita din time machine...Ca una de 10 ani, eheee...multa bafta iti doresc.
Am vazut eu una, cam dubioasa, la 6000 RON. Parca avea si injectie

This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 13:48

Rabla presupune să ai bani de ratele ulterioare și eventual avans. În berlina aia nu știu câți bani ar fi nevoie să bagi (presupun că nu prea mulți, dacă nu ai interes în a o păstra-o pe termen lung) dar intervin cheltuieli precum RCA și un eventual ITP.

Cât costă piesele ce s-ar defecta la Corsa după astfel de drumuri?

(de curiozitate, un CASCO acoperă și astfel de piese, gen amortizoare, bucși etc?)

Nu il costa mai mult de 1000 de euro...In 2 ani Corsa aia a lui o sa coste toata cam 4000 de euro...

<span class='edit'>25 May 2009, 13:51:</span>
Asta imi aduce aminte ca am vazut un Golf 4 cu motor de 1.4 benzina, an 2002, la 4300 negociabil. La mine pe strada, inscris si cu numere si taxa platita...
Prea frumos ca sa nu fie teapa, dar oricum.

Despre vecinu care si-a tras 320d, v-am scris...4000 cu tot cu taxa. Masina o are inca, are vreo 400.000 km !!!!!!

This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 13:52

Componentele trenului de rulare nu sunt acoperite de Casco. Amortizoare + bucse + manopera au fost vreo 1400. Chiar daca erau, tot plateam vreo 1000 de lei (fransiza 100 EUR).

Impozitul e vreo 50 de lei, RCA 300 sau 400.

Corsa oricum va fi schimbata in 2-3 ani (sau pastrata pentru uzul sotiei, nu stiu sigur), deci cateva sute de euro obtinute prin "Rabla" mi-ar fi de folos.

Am indoit eu o janta si am stricat si cauciucul. Plus capac spart
Cost 1100 reparat prin Casco. Uneori merge...
Ca idee capacul de plastic 160 Ron

25 May 2009, 13:58:
Dacia aia poate sa merite sau nu... depinde de starea ei. Totusi la 20 de milioane nu cred ca nu o sa mai bagi tot atat in ea.
Deci de tuce la 1000 de euro.

Nu stiu ce sa zic...In locul tau as lua altceva.

This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 13:58

Depinde de asigurator. Si cand ai accident din care rezulta daune la trenul de rulare e una, cand e uzura prematura - alta.

Eu am luat janta de otel din reprezentanta cu vreo 150 de lei. Cand am auzit ca un capac e tot atata le-am urat mult succes.

This post has been edited by BlaueCorsa: 25 May 2009, 13:59

exact asa e !

In fine tu vrei si frumoasa, si devreme acasa...o sa iei una cu botu facut si gata...
Macar sa ne zici ce ai facut, daca iei dacie sau altceva...


This post has been edited by axabrt: 25 May 2009, 14:02

Intr-adevar fierul de Dacie e mai ieftin de cel nemtesc de exemplu

O parere personala: nu se merita sa cumperi Dacie ca faci 50 km zilnic, am si eu una si e rentabila doar pe distante mici, cred ca am un consum de 2 litri pe zi si ies ceva mai scump ca microbuzul. Am vazut ca ti-a mai recomandat cineva sa faci naveta cu microbuzul. E o ideea buna, asta daca nu muncesti in constructii si care scule dupa tine.

Eu vad Dacia ca pe o masina nu prea rentabila: mereu cade cate ceva si cere bani, consuma cam mult din varii motive. Din acelasi motiv am luat si eu dacia, am zis ca ies mai ieftin dar nu e chiar asa.

Vezi de ce bani dispui si cauta alta alternative, pentru sanatatea ta

25 May 2009, 14:42:
Sau cauta o cursa ocolitoare dar cu drum bun si ia-ti ceva cu consum mic

This post has been edited by ovidiun: 25 May 2009, 14:42

Nu fac 50 km zilnic, ci de una-doua ori pe saptamana - mai precis in weekend. De consum nu poate fi vorba sa compar Dacia cu Corsa (care ia sub 4 extraurban si 6 urban), deci nu de-aici ar fi economia. Scopul principal e sa menajez Corsa, si, eventual, la sfarsitul perioadei sa pot obtine discount-ul din programul "rabla".

Exista tren si microbuz, insa nu vreau sa depind de ele, plus ca sunt nitel agorafob.

Ma gandeam la o berlina mai veche, pana in 2000 de lei, sa o tin 2 ani pentru acest scop si apoi sa o dau la programul rabla (daca va mai fi). Oare merita?

Eu cred ca tu deja esti hotarat, dar vrei sa intarim noi convingerea ta!

Sincer nu sunt inca decis, de aceea cer si parerea altora.

plus ca sunt nitel agorafob. 

Ce esti, bre?

Eh, poate e putin impropriu spus agorafobie. Pur si simplu nu imi place compania necunoscutilor.

Deci nu bem nicio bere impreuna cand ajung in Iasi!

Matiz, dacie tot aia e. Ruginesc la fel, au aceeasi fiabilitate.
Eu iti recomand un scuter sau chiar o bicicleta daca vrei sa mai faci si sport.

io recomand un doublecab. Am vazut in piata o lichidare (probabil a falimentat o firma). La 2000 euro cu 80.000 km. Stiu, poate nu sunt reali, dar alea erau in stare impecabila, bena avea vopseaua originala si nici o zgarietura sau strop de rugina. Acuma nu stiu cum o merge cu impozitul si cu rematul..

Parerea mea e ca nu merita sa mai cumperi un jaf in conditiile in care oricum masinile sunt 'consumabile' si oricum iti schimbi masina ta in 2 ani.
Decat sa dai acum 500E + in fiecare an 120-150E pe taxe, asigurari, roviniete + piese pentru coaje + timp + nervi mai bine mergi cu masina ta cu grija si atent. Oricum mai scutesti si de la combustibil, ca dacia aia veche consuma mult si sigur nu e perfect reglata.
P.S. In caz ca ai uitat, dca iti iei dacie veche pe carburator sa te pregatesti de suflat in jiclere, de desfacut bujii, de schimbat si frecat platina, de reglat avans, de tras socul cat trebuie la pornire ca sa nu se inece, etc.

Bafta!

Sony, pe langa faptul ca-s agorafob, nici alcool nu prea bag. Da' tu poti baga niste beri cat combat eu cu Cola...

Cristidb, o sa urmeze un flame pe aici, dar eu stiu ca Matizurile sunt ceva mai fiabile. La bicicleta si scuter nu stiu cum as rezolva iarna, plus ca nu merg singur.

Kog, la 2000 de euro deja pot lua o Niva SH sau ceva simiar. Dar pentru 2 ani nu cred ca renteaza.

Andy, ai dreptate - uitasem deliciile Daciei, si probabil o sa-mi fie greu sa ma obisnuiesc cu directia manuala. O sa imprumut o berlina de la un prieten sa-mi amintesc, macar sa fie toate elementele luate in calcul.

Nu te complica cu dacie, ai sa pierzi suficient timp cu reparatiile la ea, te vei reobisnui cu suflatul in jiglere, vei avea macar odata ocazia de a chema un prieten sa vina sa te remorcheze.
Matizele sunt de 1000 de ori mai fiabile, sunt 30 de ani diferenta intre ele, al meu in 100 de mii de km a cerut o caseta de directie (500 ron), un cap de bara (naiba stie, cateva zeci de lei), si un brat la suspensie (150 ron), asta in conditiile in care au invatat vreo 4 persoane sa conduca pe el, inclusiv eu si a fost folosit in regim de firma.
Totusi, cel mai bun sfat pe care ti-l dau este sa te trezesti cu o ora mai devreme si sa mergi mai incet pe respectivul drum. La viteza mica nu vei strica nimic si, chiar daca vei strica, nu cred ca iti va distruge masina. Faza aia cu "masina nerulata in RO", e demult BUSTED, orice masina, daca te apuci sa schimbi toata bucsaraia si tot ce are joc pe parte de suspensie-directie, va deveni brusc foarte tacuta. Amortizoarele de regula se duc la solicitari intense, gen mers cu 140 la ora pe drum ondulat, nu la urcat si coborat cratere.
Oricum, in rabla pe care ti-o cumperi, vei baga lejer 2000 de euro, fie ca iti iei o dacie cu 2000 ron, fie un matiz pe care vei da 1800 si restul in piese. Esti sigur ca atatia bani va cere Corsa la final? Asta ca sa nu mai zic de RCA si impozit (banuiesc ca nu-ti trebuie rovinieta pe kkt-ul ala de drum).

BlueCorsa care e drumul asta care vrei sa l eviti? Banuiesc eu unul prin Scanteia etc...

Varianta spre Vaslui, prin Horpaz.

Corsa n-a avut in aproape 3 ani decat probleme minore - frana de mana dereglata, un colier sarit care batea in disc, si bineinteles amortizoarele. In rest s-a descurcat la fel de bine facand saptamanal Iasi-Bucuresti si retur, cat si drumurile din Iasi sau traseele de vacanta. Insa nu stiu cat de bine ii face acest drum (de acum e vreun an de cand il bat macar odata pe saptamana). Daca as sti ca o sa trebuiasca schimbate o singura data amortizoarele inainte de a o vinde (sau dupa 2 ani), cost maxim 2000 lei, n-as avea idei crete gen Dacie veche.

Oricum merg cu grija, maxim 80 pe unde e decent si 20-30 pe unde-s cratere.

This post has been edited by BlaueCorsa: 25 May 2009, 18:49