DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages < 1 2 3 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> consum exagerat 1310

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Merced
post 3 Jun 2008, 09:01
Post #61


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.277
Joined: 24 June 07
Apai daca avea returu infundat consuma 15-20% lejer. icon_mrgreen.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ANTIdacie
post 15 Jun 2008, 17:33
Post #62


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 13 December 05
am schimbat jicloarele si acum in ia 12%sincer mi se pare mult mai ales ca motorul nu se misca pt un consum de 12 %!Va rog mai dati-mi niste sfaturi ce as putea sa verific!


--------------------
Harb de dacie 1310 - DMITHEONE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 15 Jun 2008, 18:22
Post #63


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
In primul rand regleaza plutitorul dupa aceea verifica jicloarele pe care leai montat cu calibrele respective pentru motorul de 1.4.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 15 Jun 2008, 19:47
Post #64


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
sa pui bujii pt motorul tau, nu pt altul(de alta capacitate). f important

tachetii reglati la 0,15A-0,2E sau 0,2 toate merge .....
avansul reglat frumos, vacumaticul sa lucreze
carburatorul curatat, mers normal, nu hiperturat, nu subturat.
pune-i si termostat.


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ANTIdacie
post 15 Jun 2008, 21:52
Post #65


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 13 December 05
jicloarele sunt de 1,4 cum am eu motorul!
Plutitorul l-am reglat 7/13
Bujiile pe care le am sunt pt 1,3 am inteles sinterom 18/21
carburatorul este curatat
termostat am


--------------------
Harb de dacie 1310 - DMITHEONE
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 15 Jun 2008, 21:55
Post #66


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
pai pune 18NP21 pt mot de 1.4


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 16 Jun 2008, 19:24
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
De ce credeti ca returul afecteaza consumul? Lada nu are retur. Daca returul e infundat , pompa de benzina baga pana completeaza nivelul din carburator, dupa care, cuiul poanto inchide, pompa ramane in presiune, fara a mai pompa, pentru ca, parghia pompei nu mai atinge de cama ( nu mai urmareste cama) decat atunci cand, scazand nivelul, cuiul va deschide iar, se completeaza nivelul si asa.... Daca cuiul nu inchide corect, se mentine un nivel ridicat, pana la inundare. Deci , cuiul, nu returul.

16 Jun 2008, 19:40:
Trebuie sa luati in seama ,faptul ca pompa, trage din rezervor sub actiunea camei, si impinge in carburator, sub actiunea arcului de sub membrana, care nu-i atat de tare sa sperie.
Pe langa cele discutate mai sus, cresterea consumului provine si din faptul ca s-au montat (cine neglijeaza sau nu stie) jicloare din pachete ambalate "la lopata" si nu constituie perechi, sau cum spunea cineva mai inainte, de SRL ,cu gauri aiurea .

This post has been edited by PH-06-BOA: 16 Jun 2008, 19:40


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 16 Jun 2008, 20:10
Post #68


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
Din cate stiu lada are carburator dublu si circuit retur care se duce la rezervor infunda tu la dacie returul si urmareste pe loc si ne spui si noua ce se intampla...


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 16 Jun 2008, 21:23
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Fac pariu si dau si teava jos.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages < 1 2 3
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th May 2025 - 16:56
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault