Hihi.. Ca sa nu ne mai batem in citate, declar ca oricum subiectul ma lasa rece. Dar doream doar sa subliniez ca, avand in vedere ca accidentul a fost in 23 iulie si lucrurile la noi se misca cum se misca, nu ma surprinde deloc amanarea sine die a expertizei.

eu daca as fi dacia-renault as pusca astora (daca masina e k) un proces de daune in care sa le cer vreo 20 de milioane de euro daune. Sa se sature fraierii astia sa isi faca imagine pe tot felul de ineptii care afecteaza imaginea altor companii

Mie treaba asta imi suna a scandal facut pentru antireclama Dacia.

Avocatu' e tampit? Pai el vrea si masina reparata si expertizata. Pe site-ul ala a pus si factura estimativa a reparatiei si nici vorba de 10.000 lei. Parca erau vre-o 5000 din care 2500 erau radiatoarele (nu-mi aduc aminte exact)

Eu, nefiind posesor de Logan si tot ma intereseaza!
Imi doresc sa am cumva siguranta faptului ca aceasta masina, produsa in Romania, este o masina ce respecta niste norme de siguranta!




Mie imi ridica mari semne de intrebare!
Daca cei de la Dacia/Renault nu se simt cu "musca pe caciula", de ce tot amana expertiza tehnica "sine die"?




Perfect de acord cu tine! Dar pentru asta au nevoie de dovezi!
O dovada de importanta capitala este expertiza tehnica a masinii!
Cine oare tot amana efectuarea ei?




Ramane sa vedem rezultatul expertizei! Nu crezi?

Am o cunostinta care avea o Toyota Corolla, modelul nou. A avut un accident cu ea, airbagurile s-au deschis, dar s-a ales cu oarece leziuni la coloana care l-au obligat sa poarte un corset cateva luni. I-a dat in judecata pe cei de la Toyota, a castigat si... a primit o alta Toyota Corolla, pe care o conduce acum. Nici o clipa treaba asta nu s-a transformat in "Toyota - masina groazei" sau mai stiu eu ce. Poate de aceea ca nu auzise de alti avocati...

LE: Nu ma intrebati de compensatii financiare sau alte detalii, nu e o cunostinta apropiata.

hai sa o scurtam pe 2: arata sau nu loganul ala a masina la care trebuia sa se declanseze airbagurile? tinand seama ca partea din fata la orice masina care a auzit de euroncap, e facuta sa se faca praf ca sa disipe energia impactului..

Care a fost motivatia acuzarii cu care a castigat procesul?
Acest aspect este foarte important!




Nu conteaza ce cred eu, tu sau oricine altcineva de pe forum!
Expertiza are "ultimul cuvant"!

Parerea mea de 2 lei!

Sub rezerva formulata mai sus, si anume ca prea ulte amanunte nu cunosc, tot ce stiu este ca motivul a fost unul legat de siguranta masinii - s-a deschis un airbag mai repede, sau cand nu trebuia, nu cunosc subtilitatile.

Deci a fost un defect de fabricatie. Da?
Speram sa fie ceva in genul vitezei prea mari dar nu asa ceva!

Asa ceva. Eh, important e ca omul n-a patit nimic grav, si ca se bucura in continuare de... Toyota...

da ce eu is instanta de judecata? Logic vorbind, spune si tu daca masina aia arata a masina la care trebuia sa se declanseze airbagul..

WOW! Si mare curaj sa mearga cu ea? Desi...poate ca in cazul in care ar fi avut alta masina, era mai rau!



Exact! Nu ne putem substitui unei echipe de experti!




Cred ca nu dar ...NU ma pot pronunta!

eu raman la parerea mea. O asemenea masina nu arata ca a trecut printr-un accident UNDE TREBUIA SA SE DECLANSEZE AIRBAGUL. chiar daca nu sunt specialist, e imposibil ca o masina care arata ca aia a avocatilor alora, sa necesite declansarea airbagurilor

Bai, frate, si io daca as fi Dacia, i-as taragana pe aia cu expertiza. In instanta si pe langa ea se duce un razboi al nervilor.

Cand a fost lansata Vectra B dupa testul EuroNCAP s-a descoperit ca la 7% din masini ceda un surub de la centura soferului in caz de impact. Nu a zis nimeni ca Opel isi bate joc de clienti, ba chiar s-a vandut foarte bine.

Nu mi se pare ca ar fi in folosul companiei Dacia, taraganarea lucrurilor!
Tot asa de bine s-ar putea sa ma insel!




Pai s-o fi vandut dar poate ca cei care au cumparat masina au fost neinformati!

Intr-adevar, Opel a omis sa-i informeze!

Sau asa!

PS: Tu ti-ai verificat surubul?

El are Vectra C

Am vazut!
Ma intrebam...oare la C cate suruburi sar daca la B sare doar unul?






Glumesc, evident!

C are portbagajul ranforsat... Stie el Sony...

@ MadHawk1

M-am certat destul cu avocatu pe site-ul lui. Masina lui statea pe loc si o alta masina aruncata in urma unui impact , a lovit partea frontala a masinii lui (deceleratia Loganului era 0). Cum dumnezeu sa se deschida air bag-ul?. Si daca s-ar fi deschis cu ce-l ajuta pe fraier? (in afara de faptul ca-i dadea pe cei de la Dacia in judecata ca s-au deschis fara rost )

Pai....stai un pic! NU mi se pare normal sa NU se deschida airbag-urile daca masina stationeaza!
Oricum, aici nu facem altceva decat sa "vorbim vorbe"!
Abia astept sa vad rezultatul expertizei!

La cat de sifonata e masina aia,chiar crezi ca era nevoie de airbag-uri? Come on!

Mai, acum sincer sa fiu, inainte de a-mi cumpara masina, ma batea gandul sa iau un Logan Diesel dar...mi-a fost frica!
Nu stiu cat de sigura este si in plus de asta am auzit vorbindu-se despre N cazuri cu probleme legate de caroserie ruginita, vopsea sarita, etc !
Rezultatul expertizei, in cazul in care va fi favorabil companiei Dacia, ar fi o publicitate foarte buna!

Huh?

Uite cine a venit sa arate cu degetul spre Logan. Un posesor de Hyundai Accident.

Nu arat cu degetul dar nici nu sunt fanatic (cum sunt altii) !

Now now,can't we al just get along?

De ce nu?
Dar....nu stiu ce am mai putea vorbi!
In lipsa expertizei...."vorbim vorbe"!

Vorbim vorbe,doar ca vroiam sa subliniez ca masina aia nu arata sifonata deloc,are bara sparta,capota indoita si parca un far spart,ptr asaceva nu ai nevoie de airbag-uri nici daca esti in miscare. Ceea ce vrea rechinul ala e fix pix . Pana la urma se alege dat el in judecata de Dacia,ar fi un "fun fact" .

Desi nu sunt specialist, as inclina sa-ti dau dreptate!
Singura mea nedumerire e legata de amanare "sine die" a expertizei!
Dupa cum am mai spus...

Doar se stie cum lucreaza oamenii de la Dacia,si nu numai,nici nu stiu de ce esti uimit .

Pai, mie mi se pare ca Dacia are toate sansele sa castige procesul!
De ce nu se grabesc sa-si asigure dovezile necesare???

Pentru ca nu au nevoie de publicitate. Masina inca se vinde foarte bine.

Se vinde datorita pretului!
Daca au si un "atu" la mana cu care sa dovedeasca ca e si o masina sigura, cu atat mai bine !

PS: Imi place noul design al Logan-ului!

Pai EuroNCAP, 3 stele? Si mai mult ca sigur cu ce au adaugat acum vor obtine 4 stele. Cate cazuri de probleme la airbag au fost pana acum? Idiotul ala de avocat vrea doar sa isi faca reclama, eu in locul celor de la Dacia ma pisam cu jet in directia lui ....

Aoleo... Nu ti-e clar ca n-ai voie sa zici d-astea pe aici...

Hmmm, nu stiu. E "relativa treaba"! Mai stii testul facut de germani intre nu-mai-stiu ce SUV (4 stele) cu Fiat 500 ( 5 stele) ?




Nu sunt sinonime?



Are toate sansele sa-si faca ANTIreclama!




Nu am spus-o cu intentia de a jigni/supara pe cineva!

Pai stele sunt diferite pe clasele de masini.


14 Aug 2008, 11:46:
Asta nu neaga nimeni pe aici.

Cred ca un "test" real spune mai mult decat unul EuroNCAP cu N stele pt Þ clase!
Exista oameni, cum sunt eu, care de frica nu au luat Logan! Pentru acesti oameni e mai important un "test" real!
Parerea mea de 2 lei! Nu dati cu pietre!

In privinta aceasta gresesti. Daca esti lovit stand pe loc, esti aruncat in spate, si simti aceeasi aceeleratie ca si cand ai fi oprit din mers.
Unitatea de airbag functioneaza atata timp cat contactul e pus.

In cazul de fata, dupa umila mea experienta, judecand dupa aspectul masinii, nu era nevoie de declansarea airbagului, si expertiza va arata asta.

Dar procesul intentat de astia e oricum o treaba desteapta! Ei stiu ca vor pierde procesul, dar stiu si ca procesul va dura mult. Si daca nu dureaza in mod "natural" poate fi taraganat cat vor ei. Si in acest rastimp zeci de tembeli care si-au botit Loganul din Romania vor fi imbatati de mirosul banilor si vor veni sa dea si ei in judecata Dacia, desigur la firma astora.
Avocatii vor pierde procesul lor, dar vor castiga $$$$ din onorariile celorlalte procese intentate, chiar daca si ele vor fi toate pierdute.
Merge!

Ce inseamna un test real?

@IsNa: Nu m-as fi gandit la asta!

@IRONICK: Accidente reale, din trafic.

PS: O sa pun diseara o poza cu un accident intre un Renault Megane si un Logan pe Sos. Bucuresti - Giurgiu! Logan-ul facut "varza" cu soferul "prins" intre scaun si volan iar Megane-ul doar putin sifonat!

Corect, nu e prost tipul. El stie ca la expertiza o sa iasa ca airbag-urile nu trebuiau sa se deschida dar toata situatia e descrisa ca la OTV. De fapt si subiectul e de OTV.
Detaliile nu conteaza (faptul ca jentile care au facut poc nu erau puse de Dacia si ca masina aia daca intra la 120 km/h in parapet se facea zob) important e ca ca nu s-au deschis airbag-urile
Asa ca va rog sa nu il mai faceti prost, el doar s-a mulat dupa publicul tinta
(Ma intreb daca in poza aia in care apare cu costum alb are si pantofi albi cu varful intors? Normal fara ciorapi)

MadHawk1, eu sunt unul dintre cei care a testat rezistenta la impact a Loganului. Rezultatul a fost ca am iesit fara o vanataie dintr-o masina care a fost dauna totala. In situatii similare multe masini cu prestigiu au iesit mai rau. Adica ocupantii lor au avut fracturi de coloana sau alte leziuni.

Despre asta e bine sa auzi!
Ai si ceva poze?

Sunt si poze pe forum, da mi-e lene sa le caut! Da matale un search dupa autor prin topicul cu ce soferi va enerveaza. Accidentul a fost pe 21 august 2007. Intai am descris accidentul, iar apoi am postat si poze pana la sfarsitul lunii respective.

si tiai luat hyndai accent...care e la fel de "varza" (caracterizarea se citeste printre randuri din ce zici tu) ca un logan...dar te simti bine ca ai masina straineza nu romaneasca.... (nici macar nu a fost ea testat de euroncap ci sora de la kia - adica rio...care a luat 4 stele ca are airbaguri laterale si cortina....ca daca nu lua mai putin decat loganul)