Poate cineva sa imi spuna din ce cauza imi ploua in masina in spate dreapta in locul rezervat pentru boxele suplimentare?

) .. verifica-ti chederul portbagajului ... vezi ca asta se schimba pe garantie (desi nu costa decat 15- Klei).

Legat de chederul de la luneta..

Exista doua bucatele de cauciuc, stanga - dreapta bagate putin pe sub chederul de la luneta .

Ce rol au si ce se poate intampla daca nu mai am una din ele?

10x

Bucatelele alea de cauciuc au rolul de a ridica putin chederul in dreptul scurgerilor practicate in tabla in locurile respective. La mine de exemplu nu mai este nici una ... dar nici nu imi intra apa ....



Mie mi-au cazut si alea de la parbriz .. si dupa aia imi curgea apa in masina. Dupa ce am pus niste tubulete in locul bucatilor originale din cauciuc care cazusera .. nu mai imi intra apa.

Deci se pare ca e dupa cum ti-e norocul .... Asa ca daca observi ca iti intra apa pe la luneta sau pe la parbriz .. verifica daca mai ai bucatile alea de cauciuc ... si daca nu mai sunt acolo .. pune niste tubulete (eu am pus niste dipluri <chestiile alea din plastic care se baga in pereti ca sa poti prinde ceva cu suruburi de perete> taiate)

Domnilor m-am pricopsit si eu cu un Confort iar la primul drum prin ploaie apa la picioare. Am fost la service-urile astea din Ploiesti(caci de aici sunt) si mi-a trebuit o saptamana ca sa o etanseze cineva, invocand motive ba ca nu au timp, ba ca nu au ermetic pentru etansare. Pana la urma au facut-o cei de la Campina. Nu pot sa dau un pronostic cat de bine a facut-o pentru ca astept o ploaie La proba cu furtunul curgea ca la balamuc pe la chedarul parbrizului fata dreapta jos.Poate sa-mi spuna cineva cum usuc eu masina in interior(in afara de uscator de par), pentru ca sunt o groaza de demontat :?: Multam!

Eu mi-am uscat mocheta din fata in felul urmator:

De fiecare data cand mergeam sa cumpar ceva de la vre-un chiosc lasam motorul pornit, caldura pe maxim si directionarea aerului la picioare. In plus am scos presurile din fata pentru cca o sapt. Sau la drumuri f scurte (sub 30 min) mergeam cu caldura la maxim si directionata la picioare (fara presuri). A fost destul de nasol sa am adidasii fierbinti ... dar macar intr-o saptamana de "tratament" mi s-a uscat si mocheta si buretele de sub mocheta (pe verificatelea).



Spor si (dupa cum zicea cineva de pe celalalt forum) "Drive safe"

Domnilor, stiti cum am uscat eu apa din masina pana la urma? Am profitat de zilele astea insorite si am demontat tot pana am reusit sa scot mochetele afara.Cat mi-a luat nu ma intrebati. :? Mult, dar am reusit.Oricum multumesc pentru sfaturi.

Legat tot de ploaie, dar pe dinafara de data asta - daca se intampla sa nimeriti stergatoare cu lamele din cizme de guma - solutia optima e un set de Bosch de 48-50 cm, din Metro. Eu le-am schimbat, si acum pot sa merg cu masina (pardon, dsn) si cand ploua :cry: trist da' asha e.

Pt. Liviu! Despre ce fel de bucatele de cauciuc este vorba! Poti da mai multe detalii sau poti pune niste poze?
Multumesc!

Mie imi intra apa doar cand merg cu peste 60 km/h (si bineinteles ploua). Cand stau pe loc, indiferent cat de tare ploua nu intra un strop! Aveti vreo explicatie?

Bucatele de cauciuc: 3-4 cm lungime, 0.5 cm latime, 3-4 mm. grosime (marimi aproximative). Se baga sub cheder in partea de jos a parbizului si a lunetei.

pe unde iti intra apa?

Mie imi intra apa doar cand merg cu peste 60 km/h (si bineinteles ploua). Cand stau pe loc, indiferent cat de tare ploua nu intra un strop! Aveti vreo explicatie?

[/quote]
Solutia cea mai buna e siliconarea parbrizului si a lunetei de jur imprejur. Eu asa am scapat de cascada ce-mi curgea pe picioare.

In planul de week-end am prins si operatiunea de siliconare a chederelor de la parbriz si luneta.
Acum... am o intrebare: dupa aceasta operatiune, mai este necesara instalarea bucatelelor de cauciuc pentru scurgere? Mai are vre-un scop existenta lor la colturile inferioare? Sau pot renunta efectiv la ele?
Multumesc mult!

Poti renunta fara grija. Nu mai au rol.

De 4 ani de cind am siliconat parbrizul si luneta intre cheder si geam si intre cheder si tabla nu imi mai intra deloc apa.Si la mine in fata intra doar in mers, fiindca apa era impinsa de catre curentul de aer de jos in sus si se strecura printre cheder si tabla exact pe la asa-zisele scurgeri.

Multumesc frumos pt raspuns!

[COLOR=blue]Si dupa ce am bagat silicon la parbriz(operatiune realizata in service), apa tot curge pe sub bord , deasupra pedalei de ambreiaj. Asta ca sa nu mai spun ca la o ploaie normala masina se umple de apa la locurile din spate(la picioare). Cineva si-a dat cu parerea ca de vina ar fi chederele(prea moi) de la usi. Sper sa nu ploua prea curand!

Acesta este cel mai recent topic neanchis pe care l-am gasit referitor la apa in DSN, cred ca daca deschideam un nou topic primeam o gramada de raspunsuri de genul:
- iarasi ???? s-a discutat de 5 milioane de ori
- da un search..... si asa mai departe
Imi incerc si eu norocul, credeti-ma ca am citit de mi-au iesit ochii ca la melc , pun doar doua intrebari la obiect:
1. Curge apa ca la balamuc prin stanga parbrizului jos, sa incerc sa rezolv prin siliconare (in exterior e siliconat parbrizul, se poate silicona si pe interior ? in cazul acesta trebuie sa dau jos bordul? ) sau mai bine dau jos parbrizul si ii fac o remontare ? Marita cheltuiala ? Banuiesc ca in cazul acesta ar trebui schimbat si chederul parbrizului.
Na ca deja am pus mai multe intrebari decat am promis
2. Pe unde ar putea sa ajunga apa in fanta aceasta din poza ? Am dat jos cutia pentru acte si am gasit apa in gura aceasta de intrare a aerului iar de acolo am vazut ca se prelinge pe cutia acte si mai departe pe jos in masina. Din cele citite pe forum cred ca pe la garnitura capacului aerotermei, acela negru de sub grila de intrare a aerului in masina. Ar mai fi si alta posibilitate pentru ca asa cum reiese din topicul lui StefanB pe aceasta tema, e cam greu de dat jos ?
Multumesc pentru rabdare si bunavointa, sincer am citit o gramada de topicuri pe aceasta tema, dimineata merg la mecanic (pentru alte probleme) si as vrea sa stiu daca merita sa-i cer sa demonteze-monteze parbrizul sau se poate rezolva si mai simplu ?
[attachmentid=60013]

Ma un lucru e clar: la toti curge apa prin stanga fata pe sub bord.
Fostul proprietar mi-a zis ca nu are de a face cu chederele de la geamuri care atata timp cat au busoanele alea la colturi nu are nici o problema (ce naiba doar sunt aceleasi chedere care erau pe dacii de la 1300-1310 etc..si nu ploua in ele).

Tot fostul proprietar mi-a mai zis ca singurul loc prin care se prelinge apa este pe sub capota, pe sub bidonasul de stropire parbriz e un fel de cuta in tabla (un fel de scurgere) in care se tot aduna mizerii...eee..cand acolo se aduna mizerii se prelinge apa in masina! incercati sa va dati si voi seama si daca este asa cum am zis eu inseamna ca am rezolvat problemele de plouat in DSN for ever !
bafta!

12 Jul 2007, 02:23:
incercati sa va dati si voi seama daca e asa cum am zis eu cu zona aia de sub bidonas..poate ne dam seama odata cu ocazia acestor ploi.....pacat de masina ..sa mergi fara sa faci baie la picioare

daca o sa va uitati in spatele bidonasului (peretele vertical care da spre bord) o sa observati un dop de plastic (acelasi ca jos la stalp) si care daca nu sta bine.......ajunge apa exact deasupra ambreiajului!!! alt loc prin care ar putea intra in acea zona apa nu stiu!!!

dupa ploile de ieri m-am trezit ca fac baie la picioare cand am intrat in masina...am verificat si eu dopul ala de cauciuc si nu era bine potrivit pe pozitite...l-am curatat si l-am asezat sa fie etans...sa vedem acum rezultatele la urmatoarea ploaie..

Pune silicon la:
1.Parbriz fata, ambele directii.
2.Luneta spate, la fel.
3.Verifica "oalele" rotilor din spate sa nu fie fisurate. Se dau banchetele in fata si se cauta sub mocheta.
4.Verifica burdufurile ce fac legatura intre stalpi si usi. Cele prin care trec firele. Daca sunt fisurate, pe acolo se prelinge apa. Multa chiar.
5.Verifica scurgerile de la stalpi, in partea de jos.
6.Verifica scurgerile din praguri. 3 la numar pe ambele parti.
7.Verifica chederul haionului sa fie prins bine pe metal. Daca nu e, schimba-l sau pune silicon.
8.Verifica si etanseitatea usilor pe chedere, ca si pe acolo se poate prelinge apa.
9.Verifica izolatia din usi. Daca desfaci usile, vei intelege.
10. Fa proba cu apa, inainte de a monta la loc interioru, ca eu a trebuit sa il desfac de 5 ori pana sa imi dau seama de toate astea.

Liliana, intreci orice masura E alt doilea post gasit de mine in care dai "copy" si "paste". Ce scrii tu aici a fost postat de GeorgeB in 26 septembrie 2005 http://www.daciaclub.ro/Apa-in-DSN-rezolvari-t26963.html si mai ai un post astazi realizat cu "copy" si "paste" aici http://www.daciaclub.ro/ploua-in-masina-t238.html.
Nu inteleg ce vrei de fapt ? Sa faci posturi cat mai multe sau sa ne convingi ca esti cu adevarat "un om cu experienta", cum te lauzi in postul din al doilea link dat de mine mai sus ?

Off topic..chiar a fost bun reply-ul chiar daca a dat copy paste..pt sunt foarte multe posturi asemanatoare si iti trebuie foarte mult timp si rabdare ca sa gasesti ceea ce trebuie...

Mersi

poate sa se dea mai mare ca statuia libertatii si mai rotunda ca pamantul sau mai experimentata ca oricare atat timp cat omu` isi rezolva problema dupa copy-paste-ul ei ideea e sa ne rezolvam problemele nu sa ne dam rotunzi si sa castigam puncte la reputatie.. zic eu. la fel cum nu inteleg cum se mai flambeaza lumea de fiecare data cand pune cineva (incepator) o intrebare discutata prin 2002 si in loc sa fie un singur reply cu un lik is vreo 10 din care 1 e dojana adminului si 9 pupincuristi care ii anagrameaza postul primului

la partea cu parbrizul in ambele directii nu stiu la ce s-a referit dar.. dimineata de ieri, dupa ploaie la mai bine de un an cand i-am facut "hidroizolatia" am avut neplacuta surpiza sa gasesc apa in partea stanga fata. Apa se pare ca si-a facut loc printre cheder si parbriz (nu printre cheder si tabla). si iarasi service.. in speranta ca mai dorm linistit inca un an plus ca dumnezeu cu mila pana s-o usca buretele ala ca n-am timp de el.

Luciane baga silicon la greu. Asta daca nu ai probleme cu rugina.
Eu din fericire sau din pacate a trebuit sa schimb parbrizul. Si cum chederele sunt no name nu a picat de nici o culoare la fel ca cel vechi. Am dat jos tot, am curatat pe acolo am dat si ceva Hammerite pe ici pe colo, desi nu prea era nevoie. Si s-a montat parbrizul.
1. I-am spus mecanicului: "Te sparg daca pui vaselina. Faci cu ce stii, cu pilitura de coarne de drac, te decurci".
2. Se baga silicon si in cantul chederului care tine parbrizul, adica intre cauciuc si sticla.
3. Asta s-a intâmplat pe toamna târziu, iar in primavara dupa ce s-a mai asezat a aparut iar apa. Nu mult, câteva picaturi. Asa ca dupa ce a venit caldura, m-am dus la tara la cumnata-miu, are atelier ca se ocupa de agricultura, are si mecanic, am suflat cu compresorul pe la cheder, se departeaza usor cu ceva (ATENTIE sa nu zgârii) si cu furtunul vii imediat in spate. Apoi am lasat-o o zi in soare si dupa aia cu mecanicul, eu "cracanam" cu surubelnita in fata el cu pistolu imediat in spate. Am bagat silicon pâna da un pic afara de sub cheder. Prefer un pic de "mâzgaleala" decât apa. Silicon AutoSealant de la DenBraven. Nu exista decât negru.
In alta ordine de idei vezi sa nu cumva sa intre apa si pe la tulumba aia neagra a aerotermei care se afla in compartimentul stergatoarelor.
Bafta

Ai mare dreptate. Si eu ma cam oftic cand vad in loc de un raspuns 50 de linkuri in care s-a discutat ceva pe aproape dar nu chiar ce il doare pe om. Totusi, m-am "ambalat" pentru ca am mai vazut anterior un copy-paste al Lilianei si culmea, in acelasi topic, copiat identic, si mai ales dupa ce omul a zis clar cum si-a rezolvat problema. Cand citim un topic nu cred ca vrea nimeni sa citeasca aceeasi solutie de la inceput pana la sfarsit data de n-spe ori, doar de dragul de a scrie ca altii sa aiba ce citi : http://www.daciaclub.ro/probleme-pornire-t80167.html
Stiu ce vrei sa spui si sunt de acord cu tine, daca citesti putin mai sus o sa vezi ca eu am redeschis acest topic si m-am rugat de moderatori si de ceilalti sa nu dea cu pietre si sa nu inchida topicul, aveam totusi un element de noutate, o fotografie prin care aratam exact locul in care am gasit apa intrata in masina.
Pe de alta parte, intrebarea de baza era: se poate silicona parbrizul si prin interior (pe exterior e siliconat la greu) fara a da jos bordul sau mai bine dau jos parbrizul si il remontez cu schimbarea chederului si siliconare interior si exterior? Chiar, cam cat costa un cheder de parbriz ?
Toate cele bune.

Unde sunt aceste scurgeri situate? din praguri si din stalpi.. ar ajuta niste poze daca se intampla sa aveti?

eu am gasit mult pamant umed intre aripa si contra aripa pe partea stanga, cum deschizi usa se vede in partea de jos...acolo e scurgerea stalpului???


in praguri sunt 4 gauri mari pe interior....daca scoti plasticurile alea se vad clar..dar banuiesc ca alea nu sunt scurgerile, atunci unde sunt acele scurgeri?

sincer as dori sa bag si niste vasilina incinsa in stalpurile de pe mijloc si in praguri sa nu prinda rugina.. am vazut ca stapurile alea au scurgeri...nu stiu pragurile....pe marginile pragurilor pe exterior se despringe strat gros de vopsea ..care e faza? e normal?..ca trebuie sa fac acolo daca cad bucati de vopsea cu grund cu tot?

silicon i-am bagat si eu la amea dupa ultima ploaie pentru ca nu am avut bani de service si nici nu am vreut sa astept urmatoarea cadere de precipitatii dar nu mi se pare o treaba prea buna. cel mai bun e mastiucl de culoare neagra. Nu se intareste si excesul e usor de indepartat cu o carpa imbibata in gaz.
luciank- prima hidroizolare a parbrizului am facut-o prin demontarea acestuia (nu i-am schimbat si chederul). nu stiu insa cat costa un cheder dar daca pana acum nu ai avut probleme cu apa zic eu ca se meritsa iei unul nou.

Cred ca am rezolvat problema, la ultimele ploi n-a mai intrat apa deloc (in fata ma refer, pentru ca acum trebuie sa rezolv si portbagajul, intra apa si acolo). Era sarita partea aceea metalica de la parbriz care se pune la imbinarea chederului in partea de jos. In locul ei am umplut spatiul acela cu silicon. Sper ca asta sa fi fost problema si sa nu mai intre si pe altundeva, ma repet, la ultimele ploi n-am avut probleme si am incercat si cu un furtun cu apa.

Spune-ne si cum ai rezolvat.... luciank

ce parte metalica? te referi la scurgerile de la parbriz ??

@ lau74dani
Pai am spus clar in postul de mai sus:

Ce sa mai zic mai mult de atat? Cum am pus tubul cu silicon in "pistolul" acela special pentru asa ceva, cum am apasat pe mâner si cum iesea siliconul ?

@dadu221
<span class='edit'>7 Aug 2007, 19:34:</span>
Mai sa fie, stai ca trag o fuga pana jos in fata blocului si fac o poza. Cel putin la Berlina acolo era ceva de metal, cred ca si la supernova, unde incepe si se termina chederul. Imi pare rau ca nu reusesc sa ma fac inteles, pozele vor fi mai concludente. Imediat.

7 Aug 2007, 19:57:
Despre asta este vorba

[attachmentid=62298][attachmentid=62299][attachmentid=62300]

Cel putin la mine a avut efect miraculos, inainte intra apa la greu. Sper sa va ajute si pe voi cu ceva.

Mi se pare mie sau chederul tau este rupt. asa era si al meu in spate la hayon si cand m'am dus in service si m'au vazut baietii mi'au propus sa'mi schimbe chederul si acum este intreg.
Fara sa mai iau in socoteala ca nu aveau in magazie si au trimis pe cineva la alt depozit al lor sa'mi aduca....bine acum am facut mai multe operatii la ei si au vrut si ei si eu sa iasa masina ok

Nu e rupt, e doar decupat pe jumatate din grosime in acea zona. Eu am crezut ca asa trebuie sa fie si in acea decupare ar trebui sa fie o piesa metalica ce face legatura intre cele doua capete ale chederului. Cel putin, din cate imi amintesc, asa era la berlina pe care am avut-o inainte.

Eu zic ca e chederu` nasol. e taiat pe undeva sau turtit?

Mai bine ii bagi unu` nou.

In mod normal cele doua parti trebuiau sa fie lipite intre ele si sa ramana asa. La parbriz am chederul original si lipitura a rezistat. Vezi ca deoarece al tau cheder a cedat s'ar putea sa trebuiasca sa verifici daca nu cumva mai intra apa prin alta parte pe la parbriz. Uita'te cu atentie mai ales acum ca sunt cateva zile ploioase.

@brandy_tdi - deocamdata nu intra apa, asa n-avea nici un rost sa pun unul nou
@mvali - o sa verific daca mai intra apa cu ocazia ploilor care se anunta in zilele astea, daca incepe iar sa intre o sa schimb chederul.

8 Aug 2007, 11:44:
Cam asa e prins chederul la mine. Probabil cel care l-a montat a facut o improvizatie, eu am crezut ca asa trebuie sa fie. Bine macar ca nu mai intra apa.

[attachmentid=1627407853]

mie nu imi intra apa, dar am mocheta din dreapta uda din cauza caloriferului care curge. Vina mea ca nu l-am schimbat (next week). cum fac sa usuc mocheta si sa curat geamurile de unsoarea care e din cauza antigelului?

prin inlocuire calorifer, apoi ridici mocheta si lasi masina undeva in soare (daca ai o curte deschizi frumusel si usile iar de nu doar lasi putintel geamurile jos) dupa 1-2 zile de stat in soare zic eu ca ar cam fi treaba gata important e sa ridici mocheta sau eventual sa bagi un bidon sub ea ca sa facilitezi ventilarea. Apoi treci la stergerea geamurilor si treaba e buna.

O intrebare pentru lume: cand ploua, in masina mea se simte puternic umezeala ma refer la mirosul ala de balcon inchis plin de haine ude. Cum mocheta nu e uda pe nicaieri presupun ca fonominul cu care e captusita retine umezeala. Vreau sa intreb daca mai are cineva astfel de probleme cu masina sa stiu sigur daca este sau nu de la fonomin. Multam

mersi dadu
ma gandeam la alta varianta mai rapida. cred ca o varianta mai rapida ar fi sa o usuc cu feonul. dar ma gandesc ca fiind mocheta uda din cauza antigelului care e cam unsuros sa nu am probleme pe viitor (gen aburirea geamurilor in continuare). o solutie pentru curatrea geamurilor de unsoarea? am citit ceva despre pasta de ras. cred ca cu solutiile astea de curatat geamuri nu functioneaza.

pai cu feohn-ul iti spun eu ca faci barba. mergi pe ce am zis eu , dupa ce se va usca bine bine nu o s amai ai treaba cu aburitul , ma gandesc eu , .. poate doar daca iti mai intra apa in masina. Ma mir ca nu ai reusit sa iei unsoarea de pe geam cu sol de curatat geamurile. nu am patit-o inca pt a-mi da seama cat d eunsuroase sunt. Poti incerca cu : spirt, ajax cu extract de grapefruit (sol pt geam) sau daca nu iei o cutiuta mica de axion cu extract de lamaie-lemon .. (nu fac misto) insa ai grija sa nu murdaresti fata de usa si daca nici asta nu degreseaza atunci..geamuri noi

Am si eu o mik problema cu apa:cand ploua asa mai mult(cateva ore)gasesc in ambele parti, in fata, cateva picaturi de apa(cca.doua dopuri de sticla ,de apa).Ma gandesc ca este de la burdufurile care fac legatura intre usi si stalpi(cele prin care trec firele), care sunt "praf" facute.Acum ma intreb si eu, unde pot gasi asa ceva???Am cautat in tot orasu...si nimik...totzi "Du-te la service autorizat poate au pe stoc!"...Stitzi un alt loc???Va rog ajutati-ma!

mai bine pui silicon.........nu cred ca gasesti separat

totusi...as vrea sa mai caut..nu vreau sa o "mazgalesc" asa aiurea..totusi poate se gaseste...

Acum intra apa pe la usa Am luat jos folia aceea de naylon pentru ca am antifonat usa cu Aluband si am montat difuzoare in usi. Asa ca, atunci cand ploua, apa cade fix prin gaura difuzorului, iese printre masca usii si tabla usii, trece de cheder si intra in masina. Am sa pun o alta folie dar am o intrebare: cum se procedeaza la gaura aceea in care intra difuzorul ? Pentru ca daca decupez folia pe conturul spatiului in care intra magnetul de la difuzor n-am facut nimic, apa va intra la fel. Fenomenul se produce numai cand masina e usor inclinata spre dreapta (e vorba de usa din stanga), astfel incat apa patrunsa printre geam si lama de cauciuc ia o traiectorie spre interior, cade pe partea dinspre interior a usii si de acolo se prelinge inauntru. (Ce mila mi-e de difuzor, ploua fix pe el, daca va continua asa in curand isi da duhul )

iei un sac de nylon sau o punga si "invelesti" spatele difuzorului in eascotand surpusul pe lg difuzor. sau ii faci "streasina" ca apa sa se scurga pe langa si nu pe el.

Ok, mersi dadu221, am facut un "acoperis" din Aluband apoi am folosit si niste nylon. Problema e ca folosind Aluband am inchis si spatiul de rezonanta pentru difuzor, incinta acestuia, care este de fapt interiorul usii. Parca se aude mai prost acum (sau o fi doar efectul "placebo" ?). O sa dau jos din nou fata de usa si o renunt la Aluband, voi lasa doar nylonul.

P.S. - e foarte fain sa ai o Supernova, nu te plictisesti deloc, tot timpul ai ceva de mesterit la ea .

luciank nu vrei sa vi la o intalnire? Vreau si eu sa vad daca merita sa ma inarmez cu aluband, sa devin si eu bricolator intr-un weekend. Vezi pe topicul cu "Intalnire in Targu Mures".

Ba da, as veni cu placere dar.... am promis o data ca vin si n-am putut sa ma tin de promisiune. Iar apoi am vazut ca nu s-a mai tinut nici o intalnire. Urmaresc topicul de intalniri si daca se reiau intalnirile incerc sa ajung si eu.
Numai bine.

Azi am avut ceva timp liber si m-am pus pe treaba.
- am izolat cu aluband si fata de usa pentru a-i da mai multa rigiditate, sa nu mai trepideze chiar asa de tare difuzorul si implicit fata de usa
- am confectionat un inel din textolit pentru a prinde mai bine difuzorul, l-am prins cu suruburi, clemele acelea cu care vin difuzoarele in pachet sunt cam slabute
- am cumparat sac de nylon din acela gros si l-am lipit cu banda adeziva iar in gaura in care intra magnetul difuzorului l-am pozitionat ca un acoperis deasupra acestuia.
Cam asta ar fi, sper sa fi rezolvat in felul acesta problema cu apa care intra pe la usa cât si o imbunatatire a sound-ului.
Ca prime impresii: usa s-a ingreunat putin, se inchide cu un zgomot mai sec gen "masini straine", au disparut zgomotul acela de conserva cand inchideai usa, si la sound as zice ca s-a imbunatatit cu 60 % (poate zic cam mult, o fi din nou o impresie gen placebo )

[attachmentid=1627408432] difuzor prins cu clemele originale
[attachmentid=1627408433] [attachmentid=1627408434][attachmentid=1627408435] [attachmentid=1627408436][attachmentid=1627408437] [attachmentid=1627408438][attachmentid=1627408439] [attachmentid=1627408440]