carfil irm2am ......carburator dublu ? ce gluma......sper ca n-ai de gand sa-l pui pe ala oem de dacie !

PS :faina masina,imi place .....vad ca te ingrijesti de exteriorul tablei si e bine dar pe interior la lonjeroane/praguri prin dubluri/cavitati ai bagat ceva ulei/ceara ???

Pai in stalpi si praguri a fost bagata ceara acum un an si ceva.Din pacate semilonjeronul pe stanga trebuie inlocuit (am unul nou de uzina de pe timpuri).Si in general,tabla nu este pusa la punct asa cum imi doresc eu,stii cum e: sunt niste chestii care-ti stau pe creier,si pana nu le rezolvi nu esti multumit.Tocmai din cauza asta o sa intre din nou in reparatii si sper ca acum am gasit omul potrivit (se stie el).Multumesc pentru aprecieri !

De ce nu?

pai incearca si mai vorbim...pe langa faptul ca ai nevoie de alte galerii mai trebuie sa tragi si careva fire,cateva furtune etc....pune-l si ai sa plangi cum plangeam si eu prin 2006 .....daca ai vreun carburator bun dublu pune-l ,porcaria de dacie papuc e o gluma banala care odata dereglat usor nu-l mai reglezi nici cu fanfara militara.....

@DACIOTUL_97 a' ce are semi-lonjeronul,e mancat de rugina ?

Exact...dar se rezolva nu-i bai Imi pare bine ca am menajat-o iarna asta.Oricum, de vreo 3 saptamani sta sub prelata,pe care o mai pun la uscat atunci cand mai prind cate o zi cu soare ca e ciudata rau vremea.In curand imi expira si asigurarea-dar pana in martie sau aprilie nu-i mai fac,ca si asa o sa ma "usuce" si aia la portofel,multumita inconstientilor care conduc tara asta.Ca masina de zi cu zi,golanelul face fata cu brio,asa ca nu am de ce sa ma plang

Am avut pana acum doua dublucorpuri, de Lada. De ambele am fost foarte multumit! Acum am trecut la 4 corpuri

Nesatulule mic!
Pune de 1.4 si regleaza bine motorul și ce mai e pe acolo ca nu are cum sa fie leșinat...

O sa incerc cu un carb de 1.4.Adevarul e ca nu aveam nici avansul reglat cum trebuie.Parca nu m-as arunca la dublucorp pentru ca n-as stii sa-l reglez.

pe alea romanesti nici fabrica nu le regla bine.....poate unul de alfa 155.....da' tot nu m-as risca....vrei performanta la dacie ? uite-te atent la ce facu muttley la btl .....aia da smecherie !!!

Mda...in definitiv o sa raman la 1.4,ca si asa nu o "alerg".

Dapai f. bine .....ala al ei e sfant !

Am pus aripa de forma.Mai e nevoie de cateva ajustari pe care le voi face personal si sper sa-mi iasa.In rest sunt multumit de ea,pare mai bine facuta decat cea de conex.Sunt in cautare de aripa pe partea stanga,daca am noroc sa mai gasesc una ca asta,daca nu,ar merge si un prems sau uzina,care nu se gasesc usor...daca are cineva o aripa de vanzare (prems,turceasca sau uzina) sa-mi comunice..

Mi se pare mie sau pica foarte naºpa ?
parca nu e facuta bine nici la colțul de jos unde intra ochelarul farului in ea(ca idee,am pus de proba una de Prems pe masina,ºi pica surprinzator de bine:-) )...

Negru a pus-o de forma, eu l-am sunat sa-l bat la cap, trebuie asezata si prinsa in suruburi

Am ințeles ca nu e fixata definitiv,dar colțul de jos trebuie sa fie intr-un unghi de aproximaiv 90°,la aripa asta pare mult mai deschis...

16 Jan 2016, 20:28:
Apropo: unde ai gasit aripa? e prima oara cand vad asa ceva.

Am gasit-o pe olx.Nici eu nu am mai vazut asa ceva.Banuiesc ca e turceasca,dar cine stie...tabla e putin mai groasa decat la conex,iar buza e intoarsa,ca la aripa de uzina.

Nervura din continuarea capotei pare ok,cum se aseaza sus la stalp,urmeaza linia usii,e egal luftul de sus pana jos ?

aripa e buna,pare turceasca,sare peste conex lejer....sunt unele aripi care nu cad ok orice le-ai face dar le poti aduce la adevar macar cat de cat jongland din ea insai si din elementele ce o inconjoara(buza semiaripei,capota,usa,grila etc) ....am eu una de conex pe dreapta de-ti vine sa dai cu toporul in ea,am muncit la ea o zi doar s-o asez cat de cat dar tot nu cade ok....asta e....

Cam asta e realitatea.La o aripa de conex muncesti cel mai mult,si tot nu o sa se potriveasca asa cum trebuie.De curiozitate am intrebat cat costa o aripa noua de conex: 134 lei,ceea ce mi se pare foarte mult pentru un lucru prost din multe puncte de vedere.In fine,o sa revin cu poze dupa procesul de aliniere

E o treaba ciudata si cu Conex-ul asta,am avut acum cațiva ani una de CN3 pe masina si pica uimitor de bine(a fost singura aripa buna de Conex vazuta de mine).

Poate pentru CN 3 au matrita buna...

Tot ce-i posibil.

Urasc iarna

O idee de aspect,pe care s-ar putea sa o pun in aplicare (in afara de parbriz,si bandourile de pe usi)

Jantele-s misto (daca le ai).

Poate incerci sa o lasi simpla, o sa arate cum trebuie!

am vazut ca si tu o tii la husa.....e buna si nu-i buna....cand bate vantu' iti polisheaza vopseaua,cand e roua si umiditate mare in aer si apoi da un inghet se lipeste de masina.....mai bine fara,ori garaj ori nimic,asa concluzionez eu....

@maho - as fi vrut sa le am ) nu stiu de unde as putea afla ce jante sunt,par interesante.

@rob3rto - mie imi place sa ma complic...INTOTDEAUNA !

@sobolan - nu te contrazic,garajul e cea mai buna solutie,dar deocamdata nu am ce sa-i fac,mai trebuie sa indure prelata o perioada de timp...mai conteaza si din ce materiale este facuta,cel putin la mine este compusa din doua straturi cam dubioase,dar nu am avut probleme pana acum,intr-un an de zile.

Asa erau cele pentru export Canada.Si cu gura de umplere a rezervorului pe lateral.
Jantele nu erau ca astea,erau Canada,de fapt,de aici le venea si denumirea.....
Mama,mama ce realizare pe vremurile acelea sa prinzi una din asta,refuzata la export.......

Jantele sunt fãcute la Dragasani din etrieri topiti,se foloseau pe daciile sport de competitie sau pentru cei cu pile
Încã se mai gasesc dar toate sunt "terminate"

Este un baiat care isi prezinta constructia unei masini de VTM aici pe forum. Spunea ca isi toarna isi face singur jantele, dar costa ceva. Acum depinde cat de mult ti le doresti si/sau cat esti dispus sa investesti in asta, dar de facut se poate face orice, in principiu.

Asta asa e.

Doar ca cele din poza nu sunt de productie autohtona , ci sunt importate.

Eh,tot canadienele de 5.5j sunt mai frumoase.Daca as gasi si inele pentru ele...

http://www.hubcapswholesale.com/Hubcaps/CCI-1513P.html

la 35 de para e pomana.....

Poti sa iesi in evidenta si cu o masina simpla si bine lucrata, nu neaparat spoita aiurea cu negru

Ala era stilul-incercau si ei sa imite plasticele de import.
Jantele sunt BBS. Mai repede gasesti gotti decat de-astea. Ce faceau romanii erau alte avioane.
Aripa trebuie prinsa in suruburi. Nu are nimic daca vine 1 cm peste nivelul fustei(asa e si la mine), oricum vine ochelarul acolo. Pana nu o prinzi nu ai o viziune clara despre cum pica. Si eu am asezat una de forma si era brici. cand am incercat sa o prind s-a stricat jucaria.
Gud lac!

Saru'mana E prima oara cand aud ca s-au echipat dacii cu jante BBS.In orice caz sunt frumoase si se potrivesc cu tematica masini.

jante tipul cela cu care este incaltata canadiana am vazut eu cu ochii mei in italia dar erau OZ RACING

Pai se aseamana intr-un fel


@sobolan - chiar aseara dupa ce ai postat link-ul,am avut marele noroc sa-mi gasesc mult visatele "rotile" la un pret mai ok pentru buzunarul meu

Hop si cu inelele:

Arata bine canadele cu inelele astea cromate!

Multumesc pentru tag,altfel le cam pierdeam...

Am mai avansat nitel..

Cu placere !!

Saru'mana

Ai mai avansat cu lucrarile?

Nu prea...la sfarsitul saptamanii sper sa primesc carenajele din fibra de sticla realizate pe comanda (sa vedem ce e de "pielea" lor),iar in rest mai am sa cumpar o pompa de frana ca a mea e moarta,si alte treburi pe care le voi posta aici la momentul potrivit.

Imi e dor de batrana...am cam dat-o la o parte,umbland zilnic cu loganul.Imi lipseste senzatia aia de nedescris de la volanul ei

<span class='edit'>10 Mar 2016, 19:08:</span>
Cu o zi mai devreme decat preconizasem,au sosit si carenajele

Cat au costat carenajele ?

si cum le prinzi de masina?

Vezi ca (spre deosebire de aparatorile de cauciuc clasice) au prostul obicei de a tine umezeala, nu prea circula aerul pe sub ele.