Va salut. Din cate am cautat cred ca nu s-a mai discutat pe subiectul asta.
Astazi, in timp ce mergeam cu Solenza mea, 1.4 mpi, motorul acesteia s-a oprit impreuna cu toate accesoriile electrice. Acele de la kilometraj si turometru au ramas in pozitia in care se aflau in timp ce mergeam, iar acul de la temperatura apei s-a ridicat pana peste marcajul de 100 de grade. Am luat contactul, l-am pus, martorul nu se aprinde constant, iar cand incerc sa o pornesc, electromotorul invarte dar nu porneste motorul.
Am incercat sa ii iau borna de la baterie si sa o pun la loc dar fara rezultat. Mentionez ca acele din bord au ramas in aceeasi pozitie pe toata aceasta perioada inclusiv cand bornele au fost luate.
Acul de la temperatura apei revine la pozitia de jos dar daca incerc sa aprind luminile sau pun contactul acesta se ridica pana peste 100 de grade.
Radioul, luminile, avariile, alarma, claxon, nimic nu mai fuctioneaza. Martorul rosu din bord palpaie normal pana cand incerc sa fac ceva sau cand deschid usa stanga fata.

Am tractat-o pana acasa si acum sta cu bornele luate.
Astept orice sugestie, inainte sa contactez un electrician. Multumesc.

Verifica firele de masa, in special cel de pe motor/cutie viteze catre caroserie. Mai mult ca sigur s-a rupt acel fir si acum nu mai sunt alimentate electricele in interiorul masinii (de aceea demarorul inca functioneaza).
Bafta.

Corect, ia-o pe fir De la borne, ar trebui sa ajungi la un fir mare de masa pe caroserie. Parca zicea la un moment dat cineva si de un fir de masa undeva mai spre far. Verifica tot, sa fie prinse bine.

Verifica masa principala care porneste de la baterie(-) si duce la Cutie (este un fir negru ,nu ai cum sa-l ratezi) ......mai ai o masa principala in spatele bateriei , e prinsa oarecum de motor( este sub ochiul de prindere ptr motor , vezi poza incercuit cu rosu) [attachmentid=1628017273] ......apoi mai verifica si masa din interior la sofer, aceasta masa este ptr tot ce tine de bord (este aproape de imbinatura prag interior si partea bombata unde tinem piciorul stang)....mai este o masa in spate ,ptr lampi spate si pompa benzina(pe stalpul stanga al suportului tableta) dar putin probabil sa fie de aici .

Salut,

Am avut si eu aceiasi problema. E vorba de firul cel gros ce pleaca de la borna (-) si duce undeva in jos si face masa la caroserie.

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri. Ati avut dreptate. Cablul de masa ce pleca de pe cutia de viteze pe caroserie era rupt. Nu am reusit sa desfac surubul cu care este prins pe cutie si am rezolvat problema punand alt cablu intre motor si caroserie. Nu am observat nicio problema desi nu l-am mai prins in acelasi loc, ba chiar l-am pus pe partea dreapta a masinii.

Va doresc tuturor milioane de kilometri fara probleme si sarbatori fericite!

Salut. Si eu am o problema cu o solenza din 2005, se oprește motorul in mers si il pornesc cu greu. Cineva ma sfãtuit sã schimb pompa de benzina si filtrul din rezervor

Prima data schimba releul pompei si vezi daca se rezolva

Naaah. E de la pompa. Asa am patit si eu.

Asa am patit si eu si dupa ce am inlocuit releul si-a revenit. Am dat-o la ~210.000 km cu pompa originala

Senzorul de pozitie a arborelui cotit (turatie motor) poate crea asemenea probleme...merge la rece dar, cand se incalzeste, da rateuri. Apoi trebuie sa astepti sa se raceasca motorul.

Confirm, senzorul de turație. Când îl veți desface, veți constatata ca are piliturã prinsã pe el. Curãțat și devine ca nou...

Bogdan4D.....Exact aceleași simtome; s-a dovedit a fi exact aceeași problemã. Noroc ca am dat de forumul ãsta.

Salut, am o rugaminte puteti sa mi spuneti daca cablu de masa de la cutia de viteza la caroserie, este cel care vine legat intr-un surub cu cablul de la borna minus si apoi pleaca undeva la caroserie aripa dreapta Exista posibiltatea ca din cauza acestui cablu sa nu porneasca masina. Mentionez ca electrolmotorul invarte. Multumesc.