Jantele de care se vorbea, care se gasesc in Franta, unde anume se gasesc in Franta?
Sunt anumite magazine, sau reprezentante? As dorii un ranspuns concret. Ms

stie cineva daca pe dacia 1100 merg jantele de 1300 ??sunt aceleasi distante intre prezoane??? multani mult

Da. Distanta dintre prezoane este aceeasi, deci din perspectiva asta nu ai probleme. Vei putea monta deci jante de D1100 (15'') pe D13xx. In schimb, jantele de D13xx (13'') nu pot fi montate pe D1100 decat daca pui si niste distantiere. Jantele de D13xx montate fara distantiere ating etrierii. Sau cel putin asa spuneau baietii cu Dacii 1100.

salut am si eu o intrebare poate ma puteti lamuri ca eu nu am avut noroc pana acu (in incercarea de a ma lamuri singur )
merg puse pe 1310 jante de SMART for two de 15" ? la distanta dintre gauri am intels ca se potrivesc intrebarea mea e daca nu cumva freaca de aripa

de unde ai inteles ca se potrivesc? nu se potrivesc deloc la gauri.

Si eu tot asa stiu ca nu dau la gauri bine. Parca alea de Smart sunt mai apropiate decat cele de Dacia.

Alea de Smart parca se potrivesc la Oltcit. La Dacie nu se potrivesc.

eu asa am inteles, daia v-am intrebat si pe voi pacat ca nu merg totusi...

De vanzare jante aro 10, 2 cauciucuri 205/60/13

cat ceri pe jante???si de unde esti?

[quote=ionut_TL,1 Jun 2009, 10:51]
cat ceri pe jante???si de unde esti?

[/quoteOradea

Si uite asa mai dispare o Dacie ...

Doar pentru ca o incalta cu adidasi noi?! Nu cred asta!

ce ziceti, sa dau jantele separat, sau sa le las pe masina? in ulticum caz, imi scot banii? sau ar atrage mai bine clientii la masina cu totul?

pai si jantele din aliaj cei cu ele?????

daca intereseaza pe cineva, imi scot si eu jentile la vanzare

http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=150464&hl=canada

Bengoase jante ai pe spate... De pe ce model sunt?

nu le mai am demult

Pai si de ce ne-ai mai trimis sa vedem frumusete de poze daca nu mai e valabile?

Salutare.Mi-am lut de curand 2 jante super balon(cele din poza).Am dat pe ele 20 roni, erau ca noi, fara lovituri.Le-am luat pe incredere, dar am laut o teapa de zile mari deoarece am mers la vulcanizare.Imi pune cauciucurile sus pe ele.Si cand sa le echilibrez , le pune pe aparat si cica trebuie sa puna pe ele cate 250 g de plumb de janta .E cred ca e foarte mult, is descentrate rau de tot .
Trebuie sa imi caut alte 2 bucati...poate or fi mai cu noroc

incearca sa mergi pe la vulcanizari si sa iti cumperi jenti superbalon ... se gasesc cu siguranta si nu neaparat scumpe

pacat... noroc ca nu au fost o avere eu as incerca totusi si la o alta vulcanizare doar ca sa fiu sigur

Pe la ce pret se gasesc? Eventual am gasit in topicu de mai sus jante superbalon canadiene.Ii pun canadiene superbalon pe fata, si pe spate le las alea cu gaura in mijloc.Credeti ca arata rau?

da arata rau, pune-le sa fie la fel

invers arata mai bine canadienele pe spate si celelante pe fata

Gata jantele superbalon canadiene de la Domnu homestranger, au ajuns la mine . Mersi mult inca o data omule .
O sa fac niste poze cu ele puse pe masina.

Pune si o poza sa le vedem si noi.

Numa ce am pus jantele canadiene superbalon pe masina, si deja au inceput problemele .
Una din jante imi lasa aer, pe la interior.Nu e lovita deloc,nu e stramba. Cauciucurile au 5000 km, marca Barum Briliantis si au fost tubeles pe jantele normale, si nu lasa aer.
Cand au pus jantele superbalon pe cauciucuri, am observat ca baietii de la vulcanizare nu au mai dat cu flexu pe buza de la janta unde se lipeste cauciucu. Sau poate ca nu au pus dat calumea cu solutie pe cauciuc.
Jantele astea candiene superbalon, is bune de folosit tubeless?
Multumesc,

se pune doar vaselina, si tine.

Mi-au picat in mana intamplator 2 jante Gotti Replica (sa le spunem asa). Ele sunt practic patrate, ca rotunde nu le poti numi. As avea nevoie de doua cercuri exterioare. Daca are cineva de vanzare, il rog sa-mi trimita un PM. Trecand peste acest aspect "minor", vreau sa le reconditionez. Deci, se iau niste jante de aluminiu (nevopsite, doar lacuite acum vreo 20 de ani) si se doreste inlaturarea stratului de lac existent (ma rog, ce-a mai ramas din el), curatarea suprafetei si obtinerea unei suprafete uniforme si lucioase. Binenteles, cel mai simplu ar fi sa le duc la reconditionat. Varianta asta cade insa pe considerent de lipsa de disponibil. In concluzie, imi incerc eu norocul. Chestia e ca arata rau de tot. Sa folosesc in prealabil o perie de sarma pentru curatarea suprafetei sau nu? Ulterior, ce fel/tip de pasta abraziva sa folosesc?

L.E: O poza face cat o mie de cuvinte. Vreau sa ajung de la asta (poza 1) la asta (poza 2)

Nu se vede nimic din poze !
Din cate bucati sunt 2 sau 3 ?

Nu am reusit nicicum sa pun pozele aseara. Sunt din 3 bucati. Modelul este identic cu cel pe care il ai tu (alea de 9J). Poza 2 ar fi fost cu jantele tale Cu ce le-ai curatat? Au avut nevoie de operatiuni de indreptare? Daca da, cum ai rezolvat problema? Mai precis, unde le-ai indreptat?
Apropo, nu vinzi 2 cercuri exterioare ?

Este recomandat sa le sablezi, daca vrei sa obtii o suprafata uniforma si curata, pregatita de vopsire. Eu asa am facut la jantele mele de Dacia.

M-am gandit la varianta cu sablatul. Dincolo de aspectul privind costurile operatiunii, problema consta in faptul ca cercurile sunt din aluminiu (foarte subtire). Nu stiu cum s-ar prezenta dupa sablare. In Oradea se sableaza doar cu nisip. Chestiile gen sablare cu sticla, bile de metal, coji de nuca sunt de domeniul SF. Asa ca as incerca prin alte metode. In plus, nu sunt vopsite, deci nu trebuie sa inlatur vopsea veche si nici nu vreau sa le vopsesc. Au fost lacuite, dar suprafata pe care a ramas lac e foarte mica.

Pai sablarea cea mai buna a metalelor se face cu nisip cuartos care e foarte ieftin. Un palet de 40 de saci costa la putin peste 100 lei.

3 Jul 2009, 18:49:
Cu peria de sarma vei lasa dungi si santuri grele pe suprafata respectiva. A fi o varianta ca, dupa frecarea cu smirghel sau perie de sarma sa dai cu sprit-chit si sa finisezi cu smirghel de apa (P800-P2000). Apoi aplici grund si vopseaua dorita. Lacul se da la final si in mai mult de un singur strat. Daca vrei jante super lucioase, dai vreo 4 straturi de lac si un polish la final.
Succes!

Zici tu bine Siconi pana la urma. Cel mai probabil voi apela tot la varianta sablat. Am incercat cu niste smirghel fin pe o suprafata mica si intr-adevar rezultatul nu este satisfacator. Oricum, la o analiza mai atenta am observat ca toate cercurile sunt afectate grav, deci, incerc sa le inlocuiesc pe toate. Le-am curatat cu motorina ieri. O adevarata distractie pe caldurile astea S-au curatat cat de cat, dar cu ocazia asta au devenit evidente defectele.

Pacat de ele. Fostul posesor era cumva pasionat de off-road?!

Daca sunt din aluminiu, nu prea cred ca se recomanda vopsitul ca la jentile de tabla. Adica stiu ca se face de obicei electrostatic la aluminiu.. Oricum tu nu vrei sa le vopsesti, ca astea cel mai bine arata shiny si polishate .

Smigher fin, si trebuie polish neaparat ca sa iasa marfa, deci fa rost de masina de polishat, cu pasla/perie/disc (pentru centrul jentilor), si pasta de polishat. Zona exterioara poti sa o faci ca asta

BH 59 FIF eu nu le-am indreptat. Am avut noroc, cele pe care le am eu fiind mai drepte. Oricum si ale mele sunt destul de alergate. Caut deja de ceva timp macar un cauciuc compatibil pentru a vedea la un service, cat sunt de deformate .
Pentru curatat asa cum a spus Siconi, am muncit saptamani intregi la bucatile pe care le-am curatat. Intai smirghel mic pentru uniformizare, si dupa smirgel din ce in ce mai fin pana la 1000 cu apa. La sfarsi lustruit. Se vede in poza inainte si dupa.



Din cate am inteles se fabricau undeva la Cluj, deci poate pe acolo sa mai gasim cercuri. Eu nu am de gand sa le dau, poate doar la schimb cu cercuri mai mici pentru exterior.
Ai dreptate materialul este foarte subtire si mie mi se par fragile. Din cate am inteles de la batrani aceste jante au fost facute special pentru alergat la raliuri dar erau celebre ca se spargeau. Daca te uiti in filmele vechi cu daciile sport de raliu, multe aveau modelul acesta.
Sa-mi spui te rog si mie daca gasesti cercuri pentru ca sunt foarte interesat sau daca gasesti vreo metoda de a le refabrica.

eu mi-am vopsit jantele nu profesional dar mie imi plac

puteai macar sa le iei la smirgher . O treaba de mantuiala

le-am facut asa mai mult sa vad cum arata dar o sa le fac numa k nu am avut timp k am fost tot cu bacu si asa dar acuma o sa ma ocup mai mult d ea;)

pai si nu mai bine le faceai din prima calumea, decat sa faci un lucru de 10 ori?

Lasa ca asa invata omul, cum se tine un spray in mana, cum se pune scotch-ul de hartie ... si multe altele

Repetitia e mama lu' invatatura

Hormonelul - imi poti spune cum ai facut exact aceasta operatie, cu ce materiale si ce scule, ca s-ar putea sa fac si eu la fel. La final ai dat cumva lac peste ele? Mersi

Popasan, cum am spus si inainte smirghel din ce in ce mai fin, ore in sir..... Le cureti si treci de la un smirghel la altul pana ajungi la 1000 pe care il dai cu apa. Suprafata finala trebuie sa fie mata fara nici cea mai mica zgarietura. Dupa, se lucreaza piesele cu pasta de lustruit si pasla pe polizor de banc. Ies oglinda ! Sau poti incerca si cu pasla pe polizor ungiular sau cu masina de slefuit....depinde de ce scule ai. Nu am dat cu lac.

hormonelu....da tu cate jante dalea ai...2 sau 4?

Ar avea si pentru masina ta , mersi pentru informatii (Hormonel)!

Am doua seturi :



Un set l-am reconditionat si pus pe masina. Fiind acelasi model doresc sa pun doua groase pe spate. De-aia ma agit pentru cauciucuri!