Ziceam ca am sa incerc sa incarc bateria .

Am masurat bateria 400 si ceva A din 620A , parca.

Nici nu mai stii de unde sa iei masini ca toti par neseriosi. Incep problemele care sper sa se rezolve 95% cu garantia. Bateria nu cred ca voi reusi sa o schimb pe garantie, importante sunt celelalte probleme.

Pun poze cu defectele.

Apropo masina inainte sa fie data la vanzare a fost facut Itp.ul deci alta verificare si apoi de expertii pl de la Autohero , alta verificare.

E prima masina cu hydractive, n'am avut . Mi se pare ca e tare.

Atantie de cate ori umbli la roti sa pui suspensia in maxim sus inainte de a o ridica pe cric/elevator, etc ... amortizorul ala este dus si trebuie schimbat, alta solutie nu ai .. si cam 90% de aia curge pt. ca nu s0a respectat procedura asta .. suspensia aia nu prea are moarte altfel ..

ca sa schimbi amortizorul trebuie depresurizata instalatia cu tester, apoi sa ai ulei de adus la nivel ..

Nu vad ce probleme semanlezi la placutele de frana ... nu mi-am dat seama.

Sunt prea subtiri......adica nu sunt aproape noi

Dupa mine placutele se cereau schimbate. Mai tin sa zicem 5000km.
La roti s.a umblat si urcat pe elevator doar o data si atunci cu ea in pozitie maxima sus. Se cunoste ca nu e noua scurgerea aia. Scurgerile de fapt.

Adica o masina ce a trecut prin doua verificari consecutive la interval de cateva zile de niste priceputi nu ar trebui sa aiba defectele astea descoperite de mine un nepriceput. Sau macar sabfie scrise undeva.

Si imi zic astia de la Autohero ca e normal filtrul la de aer ca am facut 1000km cu masina. Le.am zis cum plm e normal? Ca acolo sunt fluturi si muzte si iarna exista fluturi

placutele de frana nu au nici 60% uzura ... alea merg inca mult si bine .. nu stiu pe interior cu este ... dar nu sunt de schimbat .. alea nu duc 500k .. eu zic ca daca nu au etriere blocate sau ceva .. duc 25k ..

si eu zic ca placutele mai duc o revizie, daca nu stai la munte sau conduci f smucit. SI nici filtrul nu pare chiar groaznic.

Si test de baterie. Nu se incarca mai mult. Si am +1000km cu ea.

Cred ca ii dau foc. Sa nu uitam 44kkm.
Deviz Citroen 2000€. Vedem daca plateste garantia, daca nu ne judecam.

Alta problema merge sacadat dimineata pe frig. Injector/ oare?

Pun video, relantiul nu e stabil , nu se vede prea bine ca dadea sa se incalzeasca motorul

https://streamable.com/7un1tf

https://streamable.com/q7dkqb


Apropo, reno rulz desi in comparatie cu laguna 3 citroenul e seria 7.

Ps. Bateria e buna doar ca nu e buna ptr masina asta. Trebuie 70ah si 720A, eu am 70ah si 620A. Asa mi au spus la garaj, mai ales va hydractivul cicz trage curent multisor. Plm

Dupa ceva batalii au acceptat devizul. Sper sa intre cat mai repede la reparatii.

Acum stau dupa piese , vin f greu fmm

ce saracie ai la prezoane? 🤣🤣

Culoare

In sfarsit e reparata. E alta masina

sa te poarte sanatos ca sunt niste masini senzationale.

Sa speram sa ma poarte pentru ca de pe 13 ianuarie mi'a scos peri albi.

O poza cu filtru de aer original PSA facut de Mecafilter ce a costat 39.69€ fara TVA. Unul Mecafilter costa 10€ cu TVA.

Azi a vazut zapada pentru prima oara. Consum la dus 250km de autostrada(130km/h) 6.8L si la intoarcere 5.6L 200km de autostrada si 50km (50km/h si 80km/h)

iluzie optica sau 5-ul ala de dupa C este dintr-un alt film? [attachmentid=1628148273]

La c5 dupa 2012 asa e stramb si exclusive scrie pe aripa nu sub c5 pe spate.

nu stiam si parea ca sta ciudat ..

Consum pe ultimii 150km.

Schimbat ulei , filtru ulei si filtru aer la Laguna

Am 10.000km dp 13.01. maine am programare la norauto ptr o revizie simpla ( ulei si filtru) si incarcare AC. 145€. Ma gandeam sa fac in Ro sa ies mai ieftin, dar de unde ... Am sunat la Citroen Iasi pentru o revizie simpla 617ron ( wow). In Franta e sa zicem ca e cu 20€ mai scump in reprezentanta.

Trebuie sa schimb bateria. Intra din ce in ce mai des in economisire baterie. Ce ziceti? Sa pun Efb de 65ah 650a sau normala de 80ah 780a? Efb tine mai mult? Is cam la acelasi pret. ~ 100€.

de ce sa pui efb daca nu ai nevoie .. de fabrica la mine a venit de 72ah, am pis de 75 ..

Ma gandeam ca tine poate mai mult.

Bateria se descarca ori de la utilizarea masinii (sta mult, mergi putin cu ea etc.), ori de la programul de incarcare defectuos pe care il aplica, ori ai un consumator remanent in stand-by.
Poti sa pui orice baterie, o sa faca la fel. Daca are consumator trebuie sa-l gasesti, prima data masori curentul pe care-l trage in repaos, dupa vreo 5 minute de la inchidere. Daca e de vina incarcarea, cel mai simplu, mai pune redresorul din cand in cand pe ea si incarc-o 100%

Nu am consumatori, cred, dar bateria e subdimensionata ptr masina asta. E de 70ah si 640a si masina consuma mult inainte de pornire(pompa de hydractive). Teoretic mie imi trebuie de 72ah 720a

70, 72 e tot acolo, daca pui de 65 nu e bine.
Masurat curentul in stand by nu e mare inginerie si prinzi vreo alarma, vreun modul care nu intra in sleep.
Altfel, daca e de utilizare - redresor. Eu cand ma duc la tara, cu orice masina, o pun la incarcat. Acasa e mai dificil, ca stau la bloc. Odata la cateva luni o aduc la starea normala de incarcare si asa bateriile ma tin de la 6 ani in sus.

YRX, masina asta are un sistem f.f. ok de management al bateriei, tocmai pt. a nu ramane fara curent ... taie consumatorii cand acumulatorul ajunge la o valoare presetata .. tocmai pt. a avea curent necesar ca sa pregateasca suspensia in momentul in care pui contactul .. suspensia este un consumator f. mare ..

daca bateria este ok, nici o sansa sa ramai fara curent cu masina asta .. dar pt. asta este penalizat de exmplu daca vrei sa asculti muzica in masina ... dupa vreo 7-10 min. iti apare mesajul cu Power energy active si a taiat orice consumator ..

Mie imi apare cateodata mesajul si dupa 2 3 minute sau dupa ce tin portabajul deschis vreo 5 min.

tu aveai pb. cu acumulatorul de cand ai luat-o si ti-am zis ca musai trebuie schimbat .. ma mir ca nu ai inca alte erori prin bord din cauza lui ..

Stiu . Speram sa'l schimb pe garantie dar ptr ei era ok. Si la masuratori zicea ca trebuie incarcat nu schimbat. L'am incarcat. A fost ok o vreme , acum iar face figuri.

pai in primul rand nu era nici ce a pus producatorul de fabrica .. era mai mica ..

Are sistem de management, dar probabil are si idiotenia aia de eco mode care nu incarca bateria la maxim. Asa ca tine bateria la o incarcare medie si iti taie muzica in loc sa bage maxim alternatorul cand mergi cu ea. Mai toate masinile noi cu asa ceva schimba baterii la 2-3 ani.
De asta am zis de redresor, bateria in sine nu are nimic probabil, 70 fata de 72 e nimic, posesorul a zis ca dupa incarcare a mers bine o perioada. Are casa, curte, trage un prelungitor cu un incarcator inteligent o data pe luna si gata.

54000km . Schimbat placute frana fata spate
. 159€. Ferodo.

Pentru acumulator (nu baterie, acumulatorul se reincarca, bateria nu) intra pe rombat.ro si vezi ce voltaj si amperaj iti da pentru masina ta.
Eu am luat un Exide EK700 AGM 12V 70Ah pentru un motor putin mai puternic decat al tau (181 CP), ca mai mare nu cred ca era (<2l.) cu 110 Euro.

Termenul corect este baterie de acumulatori

Rombat premier de 75Ah ii da, am avut eu .. a mea cu 72Ah a venit din fabrica ..

Eu merg pe principiul bateria cat mai mare cat sa incapa in locul ei

Acumulatorul este un element/celula pb-acid (sau alte variatiuni dar este reincarcabil)
Bateria este o grupare de elementi (reincarcabili sau nu)
Bateria de acumulatori este o grupare de elementi reincarcabili (6 elementi/celule pentru auto)

De cati forumisti e nevoie sa schimbi un bec? (Sau o baterie)


1 sa puna intrebarea
5 care sa-l trimita pe primul sa citeasca regulamentul si sa-si faca prima data o prezentare la sectiunea 'membri'!
2 sa raspunda rapid si pe scurt
14 sa povesteasca experientele lor si noi modalitati de schimbare a becului
6 sa-i avertizeze pe restul de pericolele ce apar la schimbarea becurilor
8 sa posteze linkuri cu articole despre schimbarea becurilor
3 sa zica ca unele din linkuri sunt nefunctionale
19 sa puna poze cu becurile lor si/sau cum le-au schimbat
22 sa spuna ca acesta nu este un forum despre becuri
4 sa aduca argumentul ca schimbarea becurilor este o chestie de interes general totusi
1 fata sa se bage în seama si sa zica ca si fetele pot schimba becuri
1 expert care sa dea detalii foarte exhaustive despre schimbarea becurilor
32 care sa-l ia pe expert la rost si sa-l intrebe de calificari
27 pentru a corecta greselile gramaticale
44 care sa-i ia la misto pe cei care au corectat greselile gramaticale
10 care sa porneasca o disputa aprinsa despre cele mai bune firme de becuri
11 care sa povesteasca cum s-au curentat
1 incepator care sa zica ca el nu a schimbat nici un bec vreodata dar el stie mai bine
19 care sa-l ia pe incepator la misto
23 care sa reaminteasca ca toti au inceput la un moment dat cu schimbatul primului lor bec
2 care sa poarte o discutie total paralela cu subiectul de parca ar vorbi pe PM
13 care sa sara in sus de off-topicul celor 2
1 care vrea sa scrie un ghid oficial despre schimbatul becurilor
9 care sa dea bump
5 care sa sustina ca termenul corect este „lampa”
4 care sa sustina ca in DEX se accepta si „bec”
6 care sa atraga atentia sa se foloseasca functia Search data viitoare
39 care sa citeze ce au scris altii si sa adauge doar „Misto”, „beton” etc
3 care vor avertiza ca vor parasi forumul definitiv datorita controverselor
1 care sa posteze gresit
87 care sa-l mustruluiasca pe cel care a postat gresit
7 care sa adauge „Me too”
1 care sa adauge „Me three”
1 moderator care ii avertizeaza pe toti ca se inchide topicul si se lasa cu ban-uri daca nu se termina circul
1 user nou care sa redeschida subiectul dupa 15 luni de inactivitate

Eram in clasa a 7-a, in tabara la Șanta. Aveam un cablu de vreo 15 metri, pe care il mutam de pe resou pe casetofon, dupa care il izolam inapoi, ca priza era doar in o camera mica, in spate. Intr-o zi, cand mutam firele de pe resou pe casetofon, vine unul, nu ma vede, si baga "prelungitorul" in priza. De atunci a inceput sa mi se increteasca parul...

Auzi bre da pe întuneric n ați sta niciunul.
Înainte era mai bine (cu referire pe timpul împușcatului)

Ehe, ce vremuri! Vorba acelui forumist nostalgic: când te duceai la județeana de partid cu o problemã și ți se rezolva.

Totusi, uneori la judeteana de partid te duceai cu o problema si puteai sa pleci cu doua , iar bancul era de cati melitieni este nevoie pentru a schimba un bec ...

Insa despre forumisti

Deci de cati W sa fie becul primit cadou la baterie?

Important este sa incapa exact ca originala in locul sau.
Caracteristicile de capacitate si curent de pornire sa fie minim cat originala. Bigger is better

Dar foarte mare nu neaparat este si mai buna (chiar daca poate "are loc"), trebe' sa se mai si "potriveasca"