tocmai am schimbat uleiul la 7500 km si nu m-au lasat sa vin cu uleiul meu.
Asadar am cumparat ulei Dacia Premium 5W30 4l la 71 RON
De ce e asa de ieftin uleiul asta al lor ???
In plus mi-au dat bidonul cu restul de ulei si am ramas mirat deoarece dupa parerea mea e cam prost uleiul.

Eu as fi vrut sa pun Castrol 5W40 care costa pe putin 1.500.000 adica dublu.
Aceeasi categorie de ulei si la pret de 2 ori mai scump !!! Deci unde e enigma?

La banii astia iti permiti sa-l schimbi la 7500 km daca se innegreste, asa ca tot cam pe acolo ajungi.

Pai si ELF-ul tot atat costa...

Imi aduci aminte de o istorie auzita, adusese unul din China niste geci de piele, imitatii ale unor modele "de marca", destul de reusite.
A vrut sa le vanda la un pret mai mic, sa le dea repede. N-a mers, lumea era suspicioasa. Le-a dublat pretul si le-a dat pe toate, repede

1. Pentru 7500Km e foarte bun 5w30-ul de la Dacia. Pentru mai mult de 10.000Km NU. Cel 10W40 Dacia e foarte prost indiferent pentru cati Km.
2. Pentru 15.000Km nu iei ulei Dacia.
3. E o oarecare diferenta intre 5W30 si 5W40, mai ales vara unde la temperaturi inalte ultimul ramane mai vascos. In plus cel 5W30 este semisintetic pe cand cel 5W40 este sintetic, de unde si diferenta de bani.

Bai, nene, nu le dati idei astora de la Dacia ca si asa se cam fereste lumea de uleiul lor...

Vezi ca le-ai intors, e taman invers...eventual amandoua sintetice...valabil doar daca sunt Prista, in caz contrar i take that back.

Eu m-am luat dupa nenea asta. Daca el greseste atunci si eu gresesc si imi pare rau pentru dezinformare.

Si eu am Mobil1 la masina, 5w30, care e semisintetic. Mobil1 5w40 e full sintetic.
Numai bine.

eu am dacia oil si il schimb din 15000 in 15000 si nu am vazut nici o problema

Eu nu stiu cum ai primit atatea sfaturi, tinand cont ca nici nu se stie ce masina ai. Presupunem ca Logan, dar ce motor ?

ªi cum þi-ai format pãrerea aia? Ce anume te-a determinat sã tragi concluzia cã uleiul lor e prost?
Ce înseamnã ulei prost?
Cum se deosebeºte un ulei bun de unul prost?
Îl pipãi? Îl miroºi? Îl guºti?...

Care e metoda, sã ºtim ºi noi...?


De fapt uleiul ãla e Texaco, Renault a moºtenit de la Dacia un contract cu Texaco prin care sunt obligaþi sã punã în motoarele montate în maºinile purtând marca Dacia uleiul Texaco.
Cum Logan-urile se vând ca pâinea caldã, Texaco vinde uleiul cum se vinde berea vara..., de aici ºi preþul scãzut per litru...

Sau mai bine zis, unu se poate schimba la 15.000 km si altu la 30.000. Dar cum la Logan nu e cazul, poti sa iei si de-ala de 15.000.

Nu stiu cu ce vine din fabrica dar dupa rodaj am schimbat imediat la 3000 Km cu 5w30-ul de la Dacia si am stat cu el bine-merci pana la revizia de un an (7400Km ) cand am bagat Aral full-sintetic 5w40.
Ori si-a dat drumul motorul ori uleiul face vreo diferenta... dar parca merge mai bine masina acum aproape de 11000Km.

Imi zicea cineva care are un frate care a fost distribuitor de Aral candva ca ii spunea despre Aral ca, asa cum il pui, asa il arunci. Adica e ulei foarte bun si rezista foarte mult. Poate pera bun pentru cei 15000 km / 1 an de revizie ai lui Logan.

pai nu e bine....uleiul trebuie sa curete motorul de toate impuritatile, care raman din aer, din combustibil, din motor...
Deci trebuie sa se murdareasca

Eeee, ãsta e "folclor auto"..., toate uleiurile se uzeazã ºi îºi schimbã culoarea, cel puþin la benzinare închiderea la culoare este dependentã ºi de cât de bine e reglatã injecþia, respectiv cât de bine se face arderea.

La dizãlane funinginea contamineazã uleiul în mai puþin de 200 de Km de la schimb, aºa cã toate sunt o apã º-un pãmânt, adicã negre...

e facut de prista;)

Pai, bine mai nene, si-acuma spui ? Dupa ce m-am luat in furculite cu mai multi coforumisti, mi-am luat si warn pe un alt topic s.a.m.d. acuma vii cu raspunsul asta ? Ca Renault sunt obligati sa puna ulei Texaco in motoarele lor ? Aia de la Renault or sa moara de inima rea la un moment dat ... Ei care recomanda si daca sunt treziti din somn tot uleiul Elf ... Mersi oricum pentru informatie !

In alta ordine de idei, pentru initiatorul topicului, nici un producator din lumea asta nu-si permite sa recomande un ulei doar de marketing ! Uleiurile respective sunt bune pentru motoarele in care au fost puse ... asta nu inseamna ca nu e loc si de mai bine. Daca ai bani de Castrol sintetic, go for it ... dar sa nu-ti inchipui ca o sa ai o racheta dupa aceea ... diferentele dintre uleiurile actuale (cat de cat de firma) sunt foarte mici, daca nu inexistente. Cine are marketing mai agresiv castiga ...

Ce mare branza un kil de cas cu uleiul prost sau bun, oricum motoarele astea noi sunt de unica folosinta ! Si daca dubleaza viata motorului, tot degeaba, masina ca si concept de proiectare va fi uzata moral in 10 ani.

hash pune undelemn de la bunica... "ce mare branza un kil de cas..." =))

De acord. Numai ca o sa-l schimb dupa o mie de km

Am vazut Logan Ambition cu peste 110mii km la bord.
Ulei motor numai Dacia Oil 5W30 schimbat la fiecare 10mii km.
Motorul e in stare perfecta.
Cineva a vazut vreun motor stricat din cauza uleiului Dacia Oil?

Am vazut si eu un astfel de exemplar cu ulei numai Dacia Oil. Era un taxi Laureate 1.6 deci cu motor fix ca al meu si jucaria mergea impecabil.
La cat de putini Km fac majoritatea romanilor schimbul la 1 an asigura ca uleiul n-apuca sa se deterioreze prea tare. Iar limita de 15Km e de 2 ori mai mica decat prin alte tari "cu apa calda". Ce sa mai zic de recomandarea de a schimba la 7500Km...

Motoarele de pe taxi de obicei rezista mai mult ca motoarele "for home using" ca sa ma exprim asa..

Am pus si eu 5W30 Dacia Oil, pe bidon scrie ca e sintetic...sper ca nu m-am intepat...
4l-75 ron.

@ vijelie: iti stric eu unul daca imi dai sa incerc, pe autostrada vara, pedal to the metal cateva mii de kilometri pe autostrada

Era vorba de un Logan condus de un om care a avut jucarii la varsta adecvata.

auci

nu se va strica motorul ,doar va scoate un sunet care te va face sa nu mai accelerezi.

Intrebarea din titlu e superflua. Se subintelege ca tot ce e de Dacia e prost. De obicei si soferul.

Toate daciile vin cu "dacia oil" din fabrica. In perioada garantiei, parca tot dacia oil se "pune". Nu am auzit de motoare stricate din cauza "uleiului prost" = dacia oil.

Ce chestie
Cand auzi Dacia - dai si de taguri gen "prost/ieftin/stricat/nu tine" dupa cum se poate observa in topicul asta.
Buna "reclama" are Dacia Imi plac de astia, domle' care sustin masina noua romaneasca vs. SH si nu au curajul sa mearga nici macar pe garantia producatorului autohton, in cazul de faza ULEI DACIA....
Nah, numai bine...

Eu cind aud "Dacia", ma gindesc imediat la asta

Crezi ca atunci si-a tras mustata?

E vorba despre uleiul 5w30 care la cald nu are propietati foarte bune de ungere. Intotdeauna e mai indicat w40 sau mai bine w50 sau w60.

Eu stiam asa. Ambalator pentru dacia este Petrom / OMV. Evident ca francezilor nu le convine de OMV si vor Total cu al sau Elf, sau si mai profitabil Lubrifin. Oricum, probabil ca deja Lubrifin este acum ambalatorul Dacia...

Le-ai ametit ca dracu! Sunt satul de experti din astia care nu stiu sa calculeze rapoartele dintr-o cutie de viteze, dar stiu mai bine decat producatorul ce ulei este ok pentru troaca lor. Oi fi si tu vreun mecanic de garaj intre blocuri si te dai mare expert in fata potentialilor clienti.

sa-mi trag una, Dacia se ambaleaza?

Posibil sa nu intelegeti din diferite motive:
Mai pe intelesul tuturor incepatorilor.
Ambalator: In lumea pieselor auto, un producator de piese auto fabrica dupa licenta/norma o piesa a unui automobil. In contul licentei/normei devine ambalator pentru firma X care este producatoare de automobile. Sau este ambalator la comanda facand acea piesa exclusiv pentru firma X.
In cazul de fata, Petrom fabrica uleiul 5w30 si 10w40, il imbuteliaza in cuti cu logo Dacia, iar aceasta din urma il vinde ca piesa de origine. ***
*** Explicatie pentru cei care au resedinta in localitati imaginare.

Ce nu inteleg eu: Daca este topic de cafenea, chiar toate topicurile/postarile obligatoriu trebuiesc postate la misto(obligatoriu facute doar de cei cu imaginatia bogata)?

Astept un reply in forta!

Normal, ºi la bãuturã vrei sã vorbim despre lucuri serioase???

Prosti rau aia de alearga cu prototipuri la le mans, ca baga Motul 0w20 in ele.

Ar fi indicat foarte mult sa citesti http://www.carbibles.com/
Chiar recomandabil sa inveti ce inseamna un motor solicitat intens fata de unul uzual.
App, da si uleiul 0w20 se foloseste pe vvti, nu numai in racing, insa eu personal ti-l recomand si pentru dacia ta.

Toata lumea mi-a laudat Motulu' ala de ziceai c-au redescoperit o noua dimensiune-n lubrifierea ansamblului biela-manivela. M-a pus dracu' sa schimb Mobilu' cu Motul si acu' am o vaga bataie la culbutori, pina se-ncalzeste motoru' un pic. Uleiul de la cutie l-am schimbat fiindca-mi iesea greu din viteza cind se incalzea. Cu Motul iese din viteza fara nicio problema, da' daca te gindesti sa retrogradezi, e cazul sa te gindesti de 5 ori inainte.

Eu stiam ca ce se gaseste prin bidoanele inscriptionate Dacia, sunt venite de la Texaco/Havoline.

Baga tu W 60 in a ta, ca amea merge bine cu w40 si ar merge si cu W30 conform cu manualul.
Marty, nu ai tacheti hidraulici, ai culbutori?

Scuze, tacheti hidraulici.

Vad si eu ca unii se cred mai destepti ca si zeci de ingineri in fabrica care au contribuit la constructia unui motor. De ex. Ferrari recomanda pt masinile sale 0w-40 sau 5w-40 si are vreo 500HP, iar voi vreti sa puneti in motorul Dacia de 1.4, 1.6 xw-60. Noi am participat in raliuri cu masini Lada de 150-160HP si am folosit ulei 10w-40 la turatii de pana la 7500rpm. Idea e ca trebuie folosit racitor de ulei care tine temparatura constanta. Majoritatea masinilor noi vin echipate cu racitor de ulei deci nu are nici un rost sa cresti vascozitatea uleiului ca ii faci rau in loc de bine.
Eu zic ca sa folositi uleiul cu indicele de vascositate si de calitatea trecuta in cartea tehnica. Multi se uita doar la niste cifre si marca. Uitati-va si la calitatea acesteia dat de indicele API/ACEA. In cartea tehnica scrie ce criterii trebuie sa indeplinesca. De ex. daca in carte scrie 10w-40 API SL/CF ACEA A3/B3 puteti folosi orice marca care indeplineste acele conditii fie ea Mobil, Castrol, Elf, Texaco, Divinol, GM, etc.

Da' ce dezgropai topicul? Vrei sa abati atentia de la masline?

Nici vorba! Pleci de la ulei si ajungi mintenas la masline, trecind prin uleiul de masline, de asemenea recomandat pentru masinile care se dau impreuna cu aifonu'.
Trebuie doar sa fie ultra-supra-extra virgin. Sa nu-si fi bagat cineva rodaju-n el.