QUOTE(SSilent @ 15 Mar 2008, 16:45) 3-4 ani      (scriu "conecs" pt ca nu imi merge tasta "ics") au astia niste tastaturi la connex, oferta buna luna asta

de 2 luni de zile zic sa-mi iau alta da mi-e lene

Domnule te vaiti de problema cu tasta de multa vreme. Da-mi adresa ta si-ti trimit prin posta tastatura noua ca nu se mai poate asa.

Tine mai mult de patru ani lonjeronul, si de Conex, dar n-o sa mai tina restul masinii...

dai bine cu autovopant si baga in el ulei si vaselina:)

Faza cu i-ati de Uzina si alte chestii care stim de ele fiind varf de elita in piese de schimb dacia, nu prea mai merita.
Una la mana, daca ai in plan sa-ti iei alta masina in 2-3 ani nu merita.
A doua, nu se stie ce legi mai dai astia si ne trezim ca mergem cu ele numa la cules de porumb

Iar daca bagam ce a zis daniel, o sa tina si de conex multi ani.

This post has been edited by Adrian_Boy: 16 Mar 2008, 08:22

acuma nici alea de uzina nu sunt "top of the range'' dar mai bune UN PIC fata de cele de srl.desi am intalnit piese de conex mai bune decat cele de uzina.dar...in ultima vreme am ajuns sa iau piese straineze la pret de conex dar calitate dubla fata de cea de uzina

SSilent, cat te-a costat schimbatul lonjeronului in total cu manopera cu tot?

pei a fost asa:
-70ron lonjeronu
-150ron manopera (schimbat lonjeron+planetara)
-80ron planetara (care mi-a dat-o mecanicu de la service, deci SH)

nu amana sa dai cu vaselina+uleI+autovopant,

schimbat azi semilonjeron. manopera 90ron, pret in care a intrat si 2 bucse pe care le-a schimbat + faptul ca lonjeronul l-a intarit de la cap la coada. in plus am mai dat 6 lei pe un brat inferior ca nu l-a putut scoate, era gripat. sunt extrem de incantat de ce a facut acolo. arata excelent, iar la drum totul e in regula. daca iau mainile de pe volan, merge drept mult si bine.
o singura nedumerire am. semilonjeronul asta era varza, cam tot ce venea prins de el era suspendat in aer. in rest (celelalte 3) si caroseria dedesubt nu au pic de rugina. cum se poate?

This post has been edited by slaiciprian: 17 Mar 2008, 22:24

@slaiciprian la fel si la mine, toata masina este impecabila pe dedesubt, numai semilonjeronul stang era vad de capu' lui, nu imi dau seama

@ydaniel au dat ei din service cu ceva, nu stiu sigur ce, mazga aia neagra (se vede in poza) dar o sa pun si io ulei ars in el si o sa-l ung cu vaselina, dupa care o sesiune de drfting prin praf , asta cam in 1-2 saptamani, nu cred ca rugineste pana atunci

nu prea am eu incredere in praf:) ala se pune oricum:)

pei am auzit ca praf+vaselina e un tratament bun

"Mazga" neagra e antifon. Oricum in general in service-uri pe Dacii se foloseste d-ala de mana a zecea, mie de pe pedalier mi s-a luat intr-o luna cred. Foloseste ulei ars, vaselina ceva, cu incredere.
Cum e posibil sa fie doar lonjeronul ala mancat si in rest totul ok? A fost facut din tabla mai proasta probabil... Si la mine e fix aceeasi treaba, doar ca nu l-am mai schimbat, ci peticit asta vara. Dreptul zici ca e nou, stangul nu. Si din cunostintele mele ambele sunt cele originale... In schimb podeaua e varza dintr-un capat in altul.

@ssilent vezi sa nu mai fie si alte subansamble ruginite.

Salut! Ce ziceti de lonjeronul din poza? E lonjeronul din partea soferului. Se poate suda? Trebuie schimbat? Cat ma costa? Ms
Pozele sunt facute din stanga si din dreapta pentru lonjeronul cu probleme.
Se poate circula asa cu masina? Merge normal, nu se aude bubuituri sau scartaieli sau pocnituri, daca nu ma uit azi sub masina nici nu stiu ca se afla in halu asta.

This post has been edited by DorDorel: 18 Mar 2008, 15:10

Attached thumbnail(s)
Lonjeron.JPG ( Size: 191.78k ) Number of downloads: 474
Lonjeron1.JPG ( Size: 231.12k ) Number of downloads: 516

E mancat dubios rau. Si mi se pare ca-i deja un petic pe el, cel putin asa mi se pare vazand prima poza.
Cat despre circulat, nu comentez. E alegerea ta, riscul tau. Pacat ca o masina relativ noua a ajuns sa aiba asemenea probleme la lonjeroane. Am Cielo din 1995 si am ramas surprins sa vad ca n-are punct de rugina pe burta...

mai bine du-te la meserias sa-ti spuna. parerea mea, cum nu pare deteriorat de la un capat la altul, merge peticit. oricum, cauta meseriasul pe baza de recomandari. sa nu fie carpaci, sau sa invete meserie pe masina ta.

Eu unul nu m-as risca sa mai circul cu el asa ,se vede clar ca acea parte ii mai lasata ,in caz de o groapa ,un soc mai mare ,nu sti niciodata ...

e f corodat.masina a primit vreodata ulei+vaselina in lonjeroane si autovopant afara? altfel nu se ajungea aici.du-te si incerca sa=l schimbi.fa geometria dupa.

cam cat ulei ars intra in lonjeroane si praguri?

eh,crezi ca am numarat.3-4l.

deci 5
merci

Pe naiba, iti iese prin alte parti cum ar fi gaurile constructive, inainte sa bagi 200 ml.

intai se astupa acele gauri,se merge cateva zile cu masina si apoi se recupereaza uleiul .eu asa fac

Se astupa cu ce si din ce material ??

ce ce ai la indemana.deci e o astupare provizorie.ieri 2 vecini ''astupau'' gaurile tehnologice si cele aparute cu spuma poliuretanica.

Nu stiu daca e o idee asa buna folosirea de ulei ars din moment ce are aciditatea crescuta. Ultima data cand am luat ulei RO3 a costat 6,3 lei litrul. La cat duce o asemenea reparatie nu cred ca merita "economia". Uleiul ars e bun doar de dat pe uluca. La fosta Dacie ('85) am schimbat lonjeronul dreapta in 2000 si a tinut perfect pana in 2007 cand a luat drumul Rematului. Era de Conex si singura problema a fost ca nu s-a potrivit o bucata dar mesteru a reciclat-o pe cea de la lonjeronul vechi. Ca sa nu mai patesc asa ceva am astupat cele 2-3 gauri cu dopuri facute dintr-un prosop vechi si am bagat cu seringa ulei RO3, acelasi pe care il foloseam si in motor. 500ml in fiecare lonjeron. N-am inteles de ce trebuie sa-i dai drumul dupa nustiucati km. Eu l-am lasat acolo sa-si faca treaba. Cel din stanga n-a avut nici un punct de rugina. Banuiesc ca asta a ruginit din cauza lichidului de racire care cugea pe, sau poate chiar in lonjeron atunci cand se face aerisirea. Cred ca si acidul scurs ocazional din baterie are un cuvant de spus.

si eu am schimbat semilonjeroanele acum 3 ani cu unele de conex...sincer au venit perfect, deoarece cascam si eu gura pe langa tinichigiu si nu l-am vazut sa faca modificari ceva....parerea mea e ca la o masina la care se ajunge sa i se schimbe lonjeroane, podele, etc nu are importanta daca pui de uzina sau , nu ca oricum mai mult de 5-6 ani nu o sa o mai duca pe ansamblu, o sa inceapa sa cada altele.....

Am si eu o mare problema cu semilonjeronul
L am luat in graba de la un magazin,nu stiu de ce firma este,l am montat pe masina si cand am montat bratul inferior am observat ca gaurile pentru axul acestuia nu au aceasii distanta fata de lonjeron,din cauza cand am facut unghiurile cu mijloace empirice a trebuit sa desfac tirantul pana a ramas in fata doar o singura piulita ca cea de a doua nu mai aveam filet sa o pun
acuma trebuie sa vad cum sa schimb pozitia la gaura aia,ma gandesc sa sudez o flansa cu gaura pozitionata corect peste urechea din fata a semilonjeronului,diferenta intre gauri fata spare este de 4mm care se simpt la pozitionarea bratului inferior
a mai patit cineva asa ceva,daca da cum a remediato