Cale luunga de la Mertzan la Romb
Profita de stea, drumuri si vreme ca la intoarcere aici ... dai din nou peste aceleasi r***turi

Pai am fost cu steaua ca era unchi-miu in masina, ca asa, azi am fost cu cercul taiat de fulger de 1.0 pana in Valencia. M-a innebunit gps-ul cu recalcularea lui ca sa imi spuna "trebuia sa faci la dreapta" sau fa stanga dar de fapt trebuia sa mergi inainte etc. etc. Fericire a fost cand la El Saler ca am uitat luminile aprinse la masina si am ramas fara baterie . Bine ca spaniolii sunt oameni prietenosi, si am fost inapoi la terasa unde am mancat, am cerut ajutorul chelnerului care era foarte de treaba. A auzit discutia si un tip mai in varsta de pe acolo si s-a oferit sa ne ajute. Cum sa ne ajute? Am impins pozitionat masina, el vine cu un seria 7, si ma impinge cu masina sa prind viteza ca eu sa cuplez a 2-a si sa o pornesc .

Vad ca numai belele faceti pe afara . Skorpio_bog ieri a facut un drum de 800km pentru talonul masinii, tu ramai fara baterie, what's next?

Ramane de vazut. Maine Madrid si de acolo, poimaine la Toledo dupa care inapoi la Villarrobledo. Sper sa nu ma trezesc la Barcelona cu tanti asta din gps ca m-a innebunit. Numai cu "besa mi huevos" am tinut-o .

Doua poze de azi de la Oceanograf din Valencia:

Acum doua zile am plecat din Villarrobledo spre Madrid. Pana in Madrid toate au fost bune si frumoase, dar cum am intrat pe centurile capitalei cu o groaza de iesiri, tanti din gps deja a inceput sa ma incurce. M-a facut sa gresesc prima iesire de pe centura ca nu prea se potrivea distanta de unde trebuia sa fac dreapta cu ce era in realitate. Am ajuns pe M40 cred, de am mers prin cel mai lung tunel din viata mea. Desigur ca gps-ul a murit . Mare noroc am avut ca a prins putin semnal si mi-a zis sa fac dreapta repede, de am incurcat lumea pe acolo ca nici eu nu intelegeam ce trebuie sa fac. Am semnalizat dreata si cel din spatele meu m-a lasat sa intru.

Primul semafor din Madrid, prima oprire in oras, deja primul tigan s-a aruncat e parbriz sa-l spele .

In fine, m-a mai incurcat iar gps-ul, de voia sa intru cu masina prin o cale pietonala dar eventual am ajuns la destinatie. Ne-am plimbat prin centrul vechi al Madridului. Ca si Parisul mi-a lasat impresia ca se aseamana cu Bucurestiul, numai ca este renovat, mai curat, iar bulevardele mai largi.
Mai pe seara am vrut sa vedem cum socializeaza spaniolii, asa ca am fost la o berarie de-a lor unde era omor.
[attachmentid=1627753490] [attachmentid=1627753495]

A doua zi am plecat la Toledo, unde am vazut castelul si cetatea. Imi place ca ei restaureaza toate cadirile vechi pe care le au si uite ca le merge turismul. Era plin de autobuze cu turisti.

ciudat ce gps ai? ce program de navigatie?at de incarcata e bateria?

Nu stiu clar, cred ca e un Mio cu iGo, dar are vreo 2 ani cred. Prin oras le cam greseste, dar uitandu-ma pe harta ma descurc.

Am uitat sa povestesc patania de cand am ajuns in Madrid ca telefonul pe care mi l-a dat unchi-miu a refuzat sa mai gaseasca reteaua ca sa o sunam pe prietena noastra sa ne spuna la ce bloc sa ne ducem. Prietena mea a zis sa il reseteze si am realizat ca nu aveam codul pin. Si ca sa fie treaba completa, si telefonul meu se descarca. Am avut noroc ca am nimerit blocul pentru ca stiam numarul apartamentului.

cool
cel mai adevarat moment e cand te ... pe tine, esti cu copilul in spate si nu mai are rabdare si iti urla in cap, o pui pe fata sa se uite pe harta sa iti zica in ce parte sa o iei si ea iti baga in fata harta sa fie ea sigura ca nu greseste, gps din bord nu gaseste strada, gps de pe telefon gaseste strada da nu stie decat sa-mi arate traseu de harta, fara navigatie (google maps), nokia maps merge si el da' tanti asta e foarte nehotarata si capac peste toate, la 2 strazi distanta era pensiunea.

Lasa ca si pe mine ma sparge GPS-ul in Bucuresti. La ora de varf o luasem pe stradute ca sa ajung mai repede, stiam in mare drumul dar GPS-u ma baga pe interzis, pietonale si la sfarsit pe o strada infundata plina ochi de masini parcate. Noroc ca mi-am bagat picioarele si am luat-o pe bajbaite si tot am ajuns unde trebuia.

Aqua, in situatia ta erai in o tara straina in care sa nu stii limba ? Crede-ma, aia senzatie nasoala sa te simti izolat de cei cu care poti vorbi. In tara mai intrebi si te mai descurci, dar noi d-abia mai rupem un cuvant-doua.
Cred ca in caz ca nu mai reuseam sa dam de nimeni, puneam gps-ul sa ne duca inapoi la Villarrobledo. Si asa, cand am plecat spre Toledo, din cauza lui am luat-o inapoi pe centura si a trebuit sa intoarcem 11km mai incolo. Deci vreo 22km in plus degeaba.

Apropo, toata plimbarea asta m-a constat benzina de aproape 50 de euro si vreo 500km.

Inseamna ca Opelul acela consuma putin (daca ai fost cu el).


Pune poze din Toledo din Madrid, daca ai, sau fa un topic separat. Sunt curios cum arata in perioada asta a anului (Madrid, ca in Toledo n-am fost niciodata).

Pai are motor micut si am mers constant. O sa mai pun poze cand ajung acasa, ca se incarca destul de greu de aici.

Spy, am vazut ca ai condus o Corsa 1.0 prin Spania. M-ar interesa si pe mine niste informatii despre masinuta asta, prietena mea cauta o masina sh la pret rezonabil si am vazut destule corse din astea la bani relativ putini. Ea viseaza la o Laguna sau la Alfa 147, dar deh, nu vrem sa ne rupa cu intretinerea si reparatiile O corsa ar fi sub buget, de banii ramasi ar merge o plimbare pe undeva. Sunt curios cum se comporta masinuta cu motorul asta, daca e ok sau e cazul sa cautam ceva mai puternic. Poti sa imi spui si mie cum ai simtit masina ca si comportament? Ma refer daca se simte submotorizata rau sau daca e ok, mai ales ca banuiesc ca pe acolo ai mers pe autostrazi Comparativ cu Clio cum sta? Probabil ca daca vom lua una va fi folosita doar pentru oras si la drumuri lungi plecam cu Clio, dar sunt curios daca ar face fata si la o plimbare cu ceva bagaje si depasiri pe drum, cu AC pornit. De consum nu intreb, banuiesc ca e decent, dar ca fiabilitate cum sta? A avut unchiul tau probleme cu ea? Si inca o intrebare, se simt urat vibratii de la motor? Am mers cu Matiz si cu Polo in 3 cilindri si nu mi-au placut deloc, nu e un capat de tara dar ca idee...

Detalii despre intretinere nu am cum sa iti dau pentru ca eu am mers cam vreo 750km cu ea, si cat timp a fost detinuta de unchi-miu, vreo 7 luni, a facut in total 2000km. A vandut-o ieri cu un profit de 400 de euro .

Motorul de 1.0 nu e deloc potrivit pentru drumurile noastre. Pe autostrada, cand dadeam de un deal, nu reuseam in niciun fel sa mentin 120. Trebuia sa bag a 4-a si sq o tin lq 100(asta daca reuseam). In Toledo, fiind un oras pe coline, cand m-a pus gps-ul sa o iau printre casute, am iesit la strada principala pe un deal foarte inclinat. Crede-ma ca a avut destule probleme sa pornesc de pe loc. Consumul a fost foarte bun pe autostrada la 120 aproape constant. Cam 500km cu 50 euro. Mi-a iesit pe undeva pe la 4,2l/100km.
Concluzia despre motorizare: Nu merita decat in Bucuresti. Daca vrei sa mai iesi cu ea, ia un 1.3 cdti ca am inteles ca ar fi mai potrivit. Masina nu avea AC ca sa iti zic cum se descurca cu el pornit. Toata Spania am mers ziua cu geamurile deschise. Singura dotare pe care o avea, era servodirectia(cica e tot electrica ca la clio )
Daca vrei masina cu motor 1.0, recomand Spark ca se descurca mult mai bine.

Ce mi-a placut la masina asta, pentru 2001 sau 2002 cand a aparut, are niste plastice foarte placute in interior. Plasticele de pe usi, bord, schimbator, volan si frana de mana au acelasi profil, gen suprafata mingei de baschet si nu miroseau, gen Logan sau Clio2 ph1. Doar pe volan si schimbator plasticele erau moi. Vinilinul care imbraca schibatorul, desi masina a stat foarte mult de cand a fost fabricata(are cam 24000km), este deja tocit, un mic inconvenient. Scaunele tari cam devin suparatoare la drum lung, dar sunt sanatoase la spinare. Cat am condus-o eu vreo 2 ore jumatate incontinuu, nu pot sa zic ca m-am simtit obosit, aici si drumurile ajuta.

Cutia de viteze, cum am prins cam pe toate opelurile pe care am pus mana, agata foarte des cand bagi R.
Directia este buna, raspunde bine si combinat cu suspensia mai dura, masina se descurca bine la 120 in curbele de pe autovie(drumurile europene ale spaniolilor cum ar veni, nu autostrazi). Ea era dotata cu niste cauciucuri cam groase si proaste, ca scartaiau la fiecare curba.
Vibratii ale motorului se simteau, dar nu suparator. Daca tineam usa deschisa, fiind si grea(inutil de grea cu tabla aia groasa), o vedeai cum se misca sus jos . Masina este foarte zgomotoasa la 120(4000rpm) si devine obositoare din cauza asta, nu te poti auzi om cu om.

Comparativ cu Clio... Cu Clio3 nu prea se poate compara. Poate cu Twingo1 sau Clio2 pentru ca e undeva intre ca dimensiune. Fata de Clio2: Directie mai buna; scaune mai bune, ca in clio se lipeau de spate si te faceai fleasca; mult mai zgomotoasa; plastice mai bune calitativ si mai bine ansamblate; la drum lung stau cam la fel ca au amandoua inconveniente dar in domenii diferite; cutie mai bine etajata, dar agata mai mereu in R; la depasiri, Corsa cu 1.0 nu prea se descurca. Eu ca sa ajung la 120 aveam de asteptat...

Concluzia mea este ca daca vrei masina cu 1.0 din grupul GM, poate gasesti un Spark pentru ca stiu ca se descurca mai bine. Daca gasesti un 1.3, zic doar sa vezi cum e izolat sa nu fie prea zgomotos la viteze mari si cum se tine cutia ca in rest nu prea ai ce sa-i reprosezi unei masini de acum 10 ani.

Multumesc mult pentru informatii. Nu caut in special motorul de 1.0, doar ca am vazut ca majoritatea corselor de pe la noi puse la vanzare sunt cu motorasul asta. Si eu ma gandeam ca e cam mic, dar cum nu l-am condus...Oricum, diesel nu prea ne intereseaza, masina probabil ca va merge in majoritatea timpului urban, la viteze mici, nu vreau sa avem EGR-uri infundate sau alte probleme de genul asta, nu va face nici foarte multi km, iar ca preturi e diferenta destul de mare intre dieseluri si benzina. Pentru plimbari in afara orasului probabil ca vom folosi mai mult Clio, se preteaza mai bine la asa ceva. Probabil ca motorul de 1.2 e mai potrivit pentru masina, din cate stiu are si distributie pe lant deci o grija in minus. Interiorul mi s-a parut si mie reusit pentru perioada in care a fost facuta masina, iar scaunele la toate Opelurile cu care am mers erau tari ca piatra, dar nu pot sa zic ca ma deranjeaza aspectul asta. O sa vedem, nu ne grabim, e greu de gasit o masina care sa arate si bine si sa nu fie de la samsari, la un buget destul de restrans, iar Corsa am vazut mai multe si mi se par masini ok. Dar cine stie, poate facem un mic efort si o actiune de mare curaj si ne orientam spre o Laguna

Mania romanului, numai ca si lantul are perioada de schimb, are intinzatoare/pinioane care se uzeaza. Chiar asa bataie de cap si chletuiala imensa de cateva milioane e sa schimbi o curea la 4 ani / 6(9)0.000 km?

Stiu ca se schimba Dar am vazut 2 cazuri curea de distributie nou-nouta care s-a rupt pe o masina la cateva sute de km dupa un schimb (un logan si o alfa), urmarile banuiesc ca stii care sunt la un asemenea eveniment. De lant rupt nu am auzit pana acum Nu era problema de bani aici, e vorba de liniste sufleteasca

Mda, erau si pe forumul asta ce vindeau kit-uri chinezesti contrafacute in cutii originale, in magazine ce sa zic, omul vede pretul mic si ia...teapa.

Personal nu-mi place zgomotul facut de motoarele mici pe lant, cum erau pe corsa, e enervant, le recunosti din capatul strazii.

E posibil sa fi fost contrafacute, nu stiu. Cu zgomotul e adevarat, e o diferenta dar tinand cont ca oricum e o masina de clasa mica cu antifonare aproximativa, dai muzica mai tare si cu asta basta Macar sa nu aiba alte probleme motorul ala, putin zgomot e neglijabil

Mai potrivit e 1.2 16v varianta Elegance, o sa fi multumit. Timoneria ar putea face probleme, la fel si suportul ei (de asta nu intra bine in viteze). Cand probezi masina sa fie motorul cald, asculta daca se aude zgomotul de lant. Daca se aude tare, e clar, trebuie schimbat lantul si cele necesare distributiei.

Este. Am mai citit pe forum de costuri legate de distributie. Mari! Mai ales ca nu se schimba doar cureaua, mai depinde si cine iti face operatiunea, etc....sa n-o mai dam cotita! Distributia pe lant este net avantajoasa fata de cea pe curea. De aceea au si "inventat" cureaua, ca sa-l coste pe om mai mult, sa mearga in service mai des, sa vanda astia piesele...se merge pe consum, nu pe anduranta.

Mijto pozele din espana, WE WANT MORE
Trebuia sa iti fi luat o sabie de Toledo, ca souvenir

O sa mai pun dar n-am avut timp saptamana asta. Inceput de facultate, musafiri etc.
Am luat ceasuri de perete, magneti de frigider, si farfurii cu Don Quijote din Toledo

Mi-a placut pasajul de sub Madrid.

Marfa

La motoarele astea distributia se schimba undeva in jurul a 150 000 de km din cauza intinzatorului hidraulic(care se uzeaza) si patinelor,dar desigur romanul merge cam pana la 400 000 de km cu tacaneli in cap sau pana i se decaleaza distributia nu prea gasesti corsa de 10 ani vechime in Ro careia sa nu-i tacane lantul,pentru ca toti merg pe premisa ca "asa fac toate, ca sunt pe lant"

Ok, eram dator cu cateva poze. Le-am micsorat sa incapa mai multe deodata.

Valencia, Oceanograf:
[attachmentid=1627755456] [attachmentid=1627755457] [attachmentid=1627755458] [attachmentid=1627755459] [attachmentid=1627755461] [attachmentid=1627755460]

Valencia, Plaja de la El Saler
[attachmentid=1627755462] [attachmentid=1627755463]
Paella con pollo y conejo, la o terasa pe malul marii
[attachmentid=1627755464]

Madrid:
[attachmentid=1627755470] [attachmentid=1627755471] [attachmentid=1627755472] [attachmentid=1627755473] [attachmentid=1627755474] [attachmentid=1627755475]

Toledo:
[attachmentid=1627755477] [attachmentid=1627755478] [attachmentid=1627755479] [attachmentid=1627755480] [attachmentid=1627755481] [attachmentid=1627755482]

Villarrobledo si pe drum:
[attachmentid=1627755485] [attachmentid=1627755486] [attachmentid=1627755487] [attachmentid=1627755488] [attachmentid=1627755489] [attachmentid=1627755490]

Ce pamant rosu au spaniolii si plin de pietre, dar stiu sa il lucreze si nu lasa nicio bucata neatinsa. Ai nostri se plang ca daca nu ploua e cam tare pamantul
[attachmentid=1627755491]

Acum sunt cautarea unui cauciuc Fulda Kristall Monter 3 pe dimensiunea 185/60/15 care desigur ca se gaseste destul de greu.
Ca inlocuitor credeti ca ar trebui sa pun unul cat mai asemanator ca profil?
Cel mai mult se aseamana Kleber Krisalp HP2

http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/...krisalp-hp2.jpg
http://tyreshop.at/produktpix/rful001_.jpg

Se gasesc mai greu dimensiunile astea. Vezi ca la Marso aduc constant pe 185/65/15 si au si cauciucuri bune. Nokian WR2 cu tot cu montaj 340 ron/buc dar avea si alte modele, si mai ieftine si mai scumpe.

Nu au , si imi trebuie 185/60/15. Am gasit la Pitesti si au zis ca transportul e gratuit dar ajung cam marti, si nici nu era sigur.
http://www.anvelopeauto.net/Anvelope_Iarna...56126bcabe.html

Iar astia nu au telefon sa ii sun:

http://www.tireshop.ro/comanda_anvelopa/TYR7628

26 Oct 2011, 18:37:
Am gasit la astia, dar am dat comanda pe net ca e prea tarziu acum sa sun si au si pret bun.
http://www.autoaccesorii.ro/anvelope/Anvel...-MONTERO-3-4091
Sper sa aud vesti bune de la ei maine. Anvelopa care a avut pana o sa o pun pe rezerva sa fiu conform cu toate rotile.

Azi am schimbat anvelopele de vara cu cele de iarna la 49449Km cu 100 de lei . Am ales acelasi loc de anul trecut ca am fost multumit de echilibrare. Deja alta viata . Mai liniste in masina, mai putine vibratii si volanul merge mai usor pe loc. A zis nenea ca anvelopa care a avut pana mai merge, dar oricum, inca astept sa ma sune cei de la Sibiu sa vad daca vine cauciucul comandat.

Azi am fost la un coleg de facultate si am reciclat niste LEDuri si rezistente si mi-am facut lampa din portbagaj de la Clio. Curentul prin fiecare ramura este pe undeva pe la 2mA ca aveam rezistente de 1.5k iar diferenta fata de becul de dinainte nu e mare. I-am zis sa faca o caracteristica tensiune-curent sa aflam pana unde duce si ce curent putem pune. O sa modific circuitul sa aiba cam 10mA pe ramura si vreo 2.9V pe LED. Oricum cred ca o sa schimb ledurile pentru ca astea au unghiul de deschidere mic si o sa caut niste smd-uri.

Mai bine pui led-uri cu 4 cipuri, smd-urile nu dau asa de multa lumina.

Te referi la astea?
http://arch7.okr.ro/auctions.v3/700_700/20...832-700_700.jpg
Tot smd-uri au pe ele
Daca as gasi socluri d-alea mi-as face si eu, dar pe o placuta intra mai multe si toate orientate spre exteriorul lampii si poate bag si un stabilizator.

La astea ma refer, alea din link-ul tau sunt porcarii, nu tin prea mult.

Multumesc de link! Am facut si lampa la Megane cu leduri normale. O sa iau ledurile astea zexstar pentru luminile de pe plafon.

[attachmentid=1627763669]

Si Megane-ul a trecut de 50.000km dar nu in mainile mele. Acum e pe undeva pe la 50.800 parca si trage foarte tare dreapta, trebuie sa ii fac echilibrare si geometrie neaparat...

Ieri a facut Meganeul 51000km si i-am schimbat becul ars de pe stanga. Surprinzator n-am avut nicio problema la schimbare si am terminat in mai putin de 5 minute. Am luat bec de 12 lei din Kaufland, am avut noroc ca era ultimul ca altfel trebuia sa iau osram night breaker la 66 de lei

Ieri am facut ledurile pentru plafoniera de la Clio, doar pe mijloc. In seara asta daca am timp fac placuta si pentru lateral:

[attachmentid=1627767297] [attachmentid=1627767298]

Consumul circuitului este de 1.08W si am pus rezistente smd de 100ohmi pe care se disipa 90mW.

"At last, my latest plan is now completed! "

Unde pot gasi sigurante de cumparat? Ieri cand am scos cd playerul din Clio am ars cumva siguranta pentru bord fara niciun sunet si fara nicio flama. Am luat siguranta de 15A de la bricheta si am pus-o in locul celei pentru bord. La Megane macar au pus 2 sigurante de rezerva, la asta mica nu era niciuna.

Nu stiu ce modele de sigurante sunt, dar nu se potriveau de la Skoda de exemplu ca au dimensiuni mai mici.

5 Dec 2011, 16:44:
Pam-pam!

La benzinarii ar trebui sa gasesti .

Tot gagicã-ta?

Yep. Aici este cauza:
http://maps.google.ro/maps?q=Bujoreni,+tel...,212.68,,2,22.1

Unde era noapte a ratat un pic iesirea si s-a bagat in depasire un autobuz pe trecere acolo si s-a speriat.

Multam din nou, Hack!

Azi mai adaug o pana la Clio pe stanga spate. Am incercat sa scot roata dar nu am reusit deloc sa desfac suruburile asa ca am mers de la Izvor pana pe Sebastian cu ea pe janta. Nasoala senzatie...
Cauza panei(penei? ) este o bordura cam taioasa pe care am luat-o ca nu aveam loc sa ies de unul cu gipanul ca statea de vorba la telefon in iesirea din parcare si voia sa intre prin iesirea din parcare.

Urat sistem pentru roata de rezeva la Clio . De scos o scoti singur, dar nu o poti pune la loc decat daca ai maini foarte lungi si foarte fortoase sa tii de cablu si sa infiletezi in acelasi timp. Iar cu cheia aia pentru suruburi nu ai ce face decat sa misti masina din loc ca nu desfileteaza nimic.

1. tu nu ai claxon?
2. ori iti iei parghie mai lunga, ori te pui pe mancat

O sa iau parghie d-aia cruce ca de altfel aveam forta sa imping masina , cat despre mancare, vine acum Craciunu'.

Vineri Clio a primit 2 anvelope noi pe spate cadou de Craciun, tot Fulda Montero 3 cu 290 lei bucata (montaj si echilibrare inclusa) langa Pitesti la Castor Tyres spre Stefanesti. Anvelopa care a avut pana cam acum un an am pus-o pe rezerva iar pe cealalta o sa o pun la vanzare ca merge pusa pe rezerva. Am mers cu ea cam 200km de cand am vulcanizat-o si n-a avut nimic.

Se tot strang bubele...
[attachmentid=1627783462]
Presupun ca e o coada de lopata de la vecinul . Am observat d-abia azi cand am coborat din masina la facultate.

Am pornit azi Megane-ul ca sa ii mai incarc bateria si sa-l dezghet. Statea de cam doua saptamani nemiscat. Ma asteptam sa fie o problema, dar am avut noroc. Am dus-o in parcarea subterana de la AFI sa se mai dezghete ca nu puteam sa deschid toate usile.
All systems are "go"


M-am chinuit ceva sa o bag la loc in parcare din cauza mormanelor de zapada. Un trecator mirat credea ca nu reusesc sa ies
[attachmentid=1627783878] [attachmentid=1627783877] [attachmentid=1627783876]