Pocniturile n-au legatura neaparat cu caseta de directie. Verifica bucsararia si capetele de bara.

Pai si daca erau din cauzele pe care le-ai zis tu, la ITP chiar nu ziceau aia nimic? Eu suspectez totusi flansele, chiar daca la service mi-au zis ca sigur nu sunt de vina. O sa incerc si la alt service, poate poate...

Pe aia de la ITP îi doare la basca, sa fim seriosi..

Daca nu cade roata, e ok masina (pentru ei, adica).

Capetele de bara se pot verifica? Si mie mi-au tras de roti si mi-au zis ca nu-i din caseta, de flanse au zis ca ar suna altfel daca ar fi fost. Si bucsaraia?

rectific, bucsa de la caseta de directie, nu prea ma pricep, insa asa mi-au spus mecanicii din service. incearca sa verifici si asta.

Azi am scapat si eu de ciupitura din parbriz aici cu 50 de lei: http://www.ad-garage.ro/locator/ad-garage-...ervcom-srl.html . Mi-au spus ca era risc sa se crape de tot parbrizul pentru ca deja plecase un pic si m-au pus sa semnez ca sunt de acord. Am ajuns acolo, in 30 de minute au terminat si nu au stat deloc. De cum le-am dat cheia au bagat-o in hala. Au lucrat foarte frumos, au aparatura specializata iar la sfarsit au pus o lampa cu UV probabil ca sa se usuce mai repede. Unde am fost eu sa fac la Megane, au pus doar o bucata de celofan deasupra solutiei pana s-a intarit .


Inainte:
[attachmentid=1627737449]
Dupa:
[attachmentid=1627737447] [attachmentid=1627737448]

[attachmentid=1627737450] [attachmentid=1627737451]

Ce adidasi mishto ai ...

Khalenji Über Qualität - De pe vapor direct la tine in picior

Am plecat in weekend pana in satul Sambata de Jos cu Clio. Am plecat 4 persoane pe Valea Prahovei si ne-am intors 5 pe Valea Oltului ca am zis decat sa stam la 3 semafoare pe Prahovei mai bine stam la unul singur pe cealalta, plus ca era mai aproape decat sa ne intoarcem. Se descurca foarte bine pe serpentine asta mica, chiar se simte ca are rotile apropiate si fundu' e foarte aproape de tine .
Am alimentat cu 200 de lei cand am plecat din Bucuresti, am mers vreo 600km(nu stiu cu ce sa masor exact ca Via Michelin nu are sate) si acul nu a ajuns in acelasi loc de cand am alimentat ca mai sunt vreo 2L pana la rosu. Aproximez consumul pe undeva pe la 5.6-5.7l/100km. Foarte multumit avand in vedere ca la intoarcere masina a fost plina ochi si am pierdut destul timp pe ambele vai la semafoare.

Ieri am facut revizia la Megane. 1300 Lei a costat la Serus. Am schimbat toate placutele de frana si mi-au inlocuit actuatorul clapetei de la rezervor ca nu se mai deschidea.
[attachmentid=1627739502]

Bec pozitie - 1,99.
Inlocuire bec pozitie - 73.

M-ai speriat ma ... e 73x0.2.

Da... Am zis sa schimbe ei pe ala, ca chiar nu mai aveam chef sa il schimb eu. O sa schimb stopul pe stanga spate ca s-a ars si ala, cine stie de cand. Oricum trebuie sa il desfac ca a intrat un fluture acolo .

Asa arata si filtrul meu de polen dupa ce a fost schimbat la service, ultimul filtru l-am schimbat eu si nu l-am rupt dar am demontat torpedoul.

Le-am specificat de data asta ca vreau cu torpedoul dat jos ca mi s-a luat sa sara mizeria prin aeratoare dupa ce fac curat. Stalpii si bordul erau mereu pline de puncte negre.

Asa e, is bou.

Vai... de cand nu ai schimbat filtrul de habitaclu?

August anul trecut. Nu stiu daca stii, dar la Megane e o gaura mare care duce spre habitaclu si de aia trage toate mizeriile. M-am invatat minte. Cel putin pe cel de aer o sa il schimb macar la 6 luni.

<span class='edit'>29 Jul 2011, 15:44:</span>
Dupa lupte seculare care au durat vreo 8 luni, am lipit si eu in sfarsit litera E de pe portbagaj. Sper sa tina. Din cate am vazut, si celelalte cam incep sa se dezlipeasca pe la margini. Cu banda asta adeziva am lipit baterie de 9V pe o placuta care se invartea cu 11-13 rotatii pe secunda
[attachmentid=1627739606] [attachmentid=1627739607]

Am schimbat si becul frana stanga spate iar cu ocazia asta am scapat si de musca din stop.

Am facut o plimbare prin tara 4 persoane cu Megane-ul. Sambata dimineata am plecat din Bucuresti pe A1, prin Ramnicu Valcea, Valea Oltului, Sibiu, Alba-Iulia, Aiud.

Prin judetul Alba e cam criza de semne, mai ales in Alba Iulia. Am gresit de vreo 2 ori drumul din cauza ca nenorocitii nu pun semne. Ne-am luat dupa ultimul spre Cluj/Turda/Aiud si am ajuns spre Zlatna. La intoarcere cand incercam sa o luam spre Sebes, semnele ne-au dus catre podul pe care se lucreaza dar nu au pus niciun semn de ocolire spre centura.

Macar in Alba Iulia am vizitat cetatea si biserica.
[attachmentid=1627742801] [attachmentid=1627742802] [attachmentid=1627742803] [attachmentid=1627742804]

<span class='edit'>12 Aug 2011, 09:24:</span>
In Aiud am stat in apartamentul unchilor mei pentru ca la casa lor nu puteam sa dorm din cauza ca sforaie foarte tare si din cauza ca la fiecare minut incercau sa ne indese carne de porc, carnati de porc si slana de porc pe gat (ceva tipic ardelenesc ). Au suflet bun si sunt bine intentionati, dar nu pot sa ma indop numai cu carne.

Am vizitat cetatea din Aiud, dar nu prea ai de unde sa inveti ceva istorie pentru ca toate semnele sunt in maghiara . Hai ca nu pui si traducerea in romana, dar in engleza si germana macar sa ai bunul simt sa pui sa inteleaga si turistii straini.
[attachmentid=1627742805] [attachmentid=1627742806]

De la Aiud am facut o plimbare spre Buru si de aici spre Muntele Baisorii, dar am gresit drumul vreo 30km si aproape ajunsesem la Cluj . Eu am condus Clio-ul unchilor mei.
[attachmentid=1627742807] [attachmentid=1627742808]

<span class='edit'>12 Aug 2011, 09:33:</span>
[attachmentid=1627742809] [attachmentid=1627742810]

La intoarcere am mers pe Valea Sebesului si pe Transalpina . Soseaua asta noua am inceput-o bine, ca pe la primele serpentine, dupa ce ca ma cam luase cu friguri cand am vazut cat de inclinate sunt, am dat de un camion supraincarcat cu lemne care urca(si nu glumesc) cu 1km/h. Cum a reusit sa ia o curba de tip ac de par si se afla in stanga mea, i-a explodat cauciucul . Cred ca eram surd de o ureche acum daca aveam geamul deschis. Am mers cu o oarecare retinere cam tot drumul.
In rest, masina s-a descurcat bine. Se simte lipsa de cuplu in turatii mici si fiind si incarcata a tot trebuit sa schimb in treapta 1 pe inclinatiile mari. Era un tip cu Jeep Patriot cu motor diesel si in mintea mea il tot rugam sa nu mai mearga asa incet ca imi pierdeam din avant .
Am innoptat la Ranca la hotel Onix. Daca vreti sa mancati acolo sa va luati gandul. E scump si portiile sunt minuscule.

[attachmentid=1627742811] [attachmentid=1627742812] [attachmentid=1627742813] [attachmentid=1627742814] [attachmentid=1627742815]

Si un rezumat al CB-ului:

[attachmentid=1627742816] [attachmentid=1627742817] [attachmentid=1627742818]

<span class='edit'>12 Aug 2011, 09:36:</span>
[attachmentid=1627742819] [attachmentid=1627742820]

Sunt multumit de consum avand in vedere ca masina a fost tinuta in turatii mari si numai in acceleratii. Destul de putine au fost momentele in care masina a mers in frana de motor sa mai scada consumul mediu. Nu stiu clar care ar fi consumul mediu de pe la Teius pana la Ramnicu Valcea dar stiu ca am facut plinul inainte de Teius si la Ramnicu Valcea, acul ajunsese la 3 sferturi.

Azi semnalez o problema la Clio care nu a aparut cand era in mainile mele. Masina e la tara. A pornit maica-mea motorul si i-a aparut pe bord Steering Fault, a bipait de 3 ori si nu mai avea servodirectie. A repornit masina si n-a mai avut nimic. Acuma... e de vazut daca urmeaza sa ramana fara servo de tot...

Sigur n-a zis "Driver Fault"?

Aia zice Meganu' la taica-miu ca mereu cand se pune pe ea, masina nu mai reuseste sa faca o plecare lina de pe loc

9 Sep 2011, 16:55:
A mai facut de 2 ori azi. Ii da eroarea de cand ii pune contactul daca e sa ii faca. Poate fi bateria de vina? Am scos capacul si am tras de fire zilele trecute dar nu am fortat.
Poate fi de la coloana cum am mai vazut in aria clio3? Eu nu inteleg legatura dintre coloana si steering fault.

Gata, azi am inteles ca a murit de tot. I-am zis lui taica-miu sa scoata borna de la baterie si sa o puna la loc ca poate am miscat-o eu, dar nu a rezolvat nimic. De maine trebuie sa vad pe unde sa ma duc dupa o diagnoza.

Mie imi da o belea de la imobilizator. Imi apare immobilizer fault si nu mai porneste, ramane asa. Trebuie sa scot cartela, sa inchid/deschid masina si sa incerc cateva porniri pana merge.

Te-ai scos ....

Da... m-am scos. Ce ma enerveaza e ca nu a facut nicicum servodirectia figuri sa dea vreun semn ca e pe duca. Zici ca ar fi circuit digital: on/off.

Ce ai mai rezolvat cu maºina?

Inca mai astept raspuns de la Renault.
Am scris mai multe detalii in aria Clio 3.
Reparatia(adica inlocuirea piesei) costa 5000 lei. In Spania e acelasi pret pentru piesa, vreo 1200 de euroi. La Serus mi-au spus ca nu merge sa iau de la dezmembrari ca nu stiu cum se inregistreaza coloana cu calculatorul masinii si nu merge sa le interschimbi. Am aflat ca s-ar putea schimba doar ca trebuie sa pastrez imobilizatorul electronic.

Dar imobilizatorul ala nu se poate elimina de tot?

Si dupa aia nu ar da immobilizer fault?

Ca sa vad si picatura din pahar, parca trage mai bine fara servodirectie ca nu mai mananca din putere

Cât mã?! 5000 de lei?!
Maºina mai este în garanþie?

Din cate am vazut pe net sunt niste baieti care anuleaza imobilizatorul. Presupun ca da fault daca nu se umbla si prin soft dar cred ca se poate scoate de tot. Si pe mine ma mananca sa fac treaba asta ca imi face figuri si daca ma apuc sa-l scot si sa-l fac bucatele s-ar putea cand il pun la loc sa nu mai mearga deloc si sa stau cu masina parcata.

Daca mai era masina in garantie se mai interesa omu' cat costa coloana aia prin Spania, Turcia, etc?

Deja vu



Sa-mi spui te rog daca rezolvi ceva ca poate o sa am si eu nevoie. Cand iti da immobilizer fault mai poti sa o pornesti sau sa pleci cu ea de pe loc?

Nu mai porneste. Se aprind cativa martori in bord ca si cand s-ar pune contactul si asa ramane. Daca scot cartela si o bag la loc incercand iar sa pornesc tot nu merge. Din cate am observat trebuie sa scot cartela, sa inchid masina, o deschid iar, bag cartela si abia apoi porneste.
Momentan nu sunt dispus sa-l dau jos dar ma gandesc cu groaza cum in mijlocul autostrazii se blocheaza de tot si nu mai pot pleca din parcare

Cam asa facea si servo pana sa nu mai mearga deloc, asa ca ai grija cat o lasi si pe unde pleci cu ea.

Dupa niste saptamani pline de vesti proaste primesc in sfarsit si o veste buna.

Renault a fost de acord sa schimbe coloana de directie . Nota 10 !!!! Ne-au convins sa ramanem clienti in continuare . Trebuie sa platim doar manopera si suruburile.

bravo colegu.

Pai bravo lor, ca nu le-am facut scandal sau alte cele. Doar le-am expus ca piesa e ridicol de scumpa pentru o masina care valoreaza cat vreo 5 coloane, masina e destul de noua si are vreo 49000km iar problema in sine nu era mecanica ci electronica.

Oricum, nota 10 si abia astept sa o conduc din nou sanatoasa!

Tu te multumesti cand ceva ce nu ar trebui sa se buleasca, se buleste si aia de vina sunt dispusi sa achite piesa iar tu sa platesti montajul ei? Eu unul nu as achita nimic, daramite sa fiu si fericit ca-s ce mai de gasca dealeri, vorba aia, te tepuiau frumos.
Oricum, felicitari!

Sorin, puteau la fel de bine sa se spele pe maini sa zica "a iesit din garantie". Erau acoperiti si de contractul de garantie care tine 2 ani. Nu stiu vreo lege care m-ar fi sustinut in cazul asta.

Eu cred ca se rezolva cu Glasul Clientului si un OPC. Oricum sunt speculatii acum...

Si daca iti troncane coloana de la Megane din cauza panaramei de bucsi de teflon, o schimba daca a iesit din garantie? Mira-m-as sa schimbe ceva..

Megane-ul e inca in garantie. Nu am sesizat niciun troncanit decat cel pe care il are de nou cand prinzi mai tare niste gropi sau niste linii de tramvai. Oricum, daca era problema de la bucsa, nu spunea la diagnoza ca trebuie schimbata toata coloana, probabil avea alta eroare.

Pai cu vocea clientului am vorbit, doar nu cu cei de la receptie din service.

as vrea sa vada si altii care au aceeasi problema si tot asa, in afara garantiei, sa stie ca se schimba aceasta piesa. este defect de fabricatie si nu exista exceptie. chiar daca a iesti din perioada de 2 ani de zile, poti demonstra ca nici un fel de utilizare nu putea defecta acea piesa electronica. si asta dovedeste ca renault stie de aceasta problema si mai mult, nu cred ca ei suporta cheltuielile finale, ci furnizorul respectiv
felicitari spy si sa nu mai ai parte de astfel de incidente

In seara asta plec in Spania. Cand ma intorc peste 10 zile, sper sa vina ai mei sa ma ia cu masina aia mica .

Buen viaje!
Astept fotografii de acolo!

Gata, am vorbit cu taica-miu azi. A fost la 16:30 cand era programat la Serus pentru schimbatul coloanei si l-au bagat abia la 18 in service. Pe la 19-19:30 a terminat. Mi-a zis ca l-a ajutat si el pe nenea mecanicul , "oarecum si de inteles" ca nu cred ca o fi apucat cineva de acolo sa schimbe asa ceva. Merge acum servo fara probleme. Abia astept sa o conduc cand ma intorc .

Intre timp eu ma rasfat cu niste vin alb spaniol si niste creveti si midii aici in Villarrobledo . Urmeaza niste pesti si calamar . Maine dau o goana cu prietena mea la Valencia cu un Opel Corsa 1.0 benzina. Din pacate mi-a spart ochelarii si va fi cam greu drumul pana acolo, bine ca avem destule autostrazi din care sa alegem si nu o sa imi solicite ochii prea mult.

Zilele trecute am condus E-classe-le al unchiului meu . E o masina incredibil de confortabila! Azi am fost pana in Albacete la vreo 88km de Villarrobledo si am facut fix 30min si la dus si la intors si nici nu am simtit drumul. Imi place aici ca soselele sunt aproape goale, pentru ca lumea are de unde sa aleaga si nu se inghesuie pe un singur drum national.
[attachmentid=1627752657] [attachmentid=1627752658]

vezi sa nu te obisnuiesti in E classe

Lasã naibii plimbãrile ºi treci în þarã cã începe facultatea