Naspa, aiurea, cam nasol
Bafta la refacut!

Multumesc! Dar mai bine ureaza-mi succes la gasirea manetei ca de refacut asta nu se mai reface. E topita iar cablajul s-a dezlipit de pe placa.

La dezmembrari poti intreba si de Scenic 2, ca este acelasi ansamblu folosit

O sa intreb. Am intrat repede la sectiunea Scenic sa ma asigur ca e asa si eram curios daca gasesc aceeasi problema si acolo. La Scenic nu vrea sa ia foc maneta aia?

Avand in trecut Scenic 2, nu am intampinat problema asta. Trebuie sa fie o cauza din care sa-ti dai seama de ce s-a topit pe acol, niste treburi.

Se pare ca pompa spalatorului de parbriz ar fi problema.

Teoretic trebuia sa se arda vreo siguranta, nu avea voie sa se intample ce s-a intamplat

Se pare ca nu e nicio siguranta. Cred ca cea cu indicatorul de la stergatoare e de la motorul care misca bratele de stergatoare nu cel de la stropitoare.


Am gasit dar e in ploiesti. Am mai sunat la cineva inainte si a zis ca a vandut doua si nu mai are "ca se ard". I-am zis ca stiu ca doar din acelasi motiv vreau si eu una

Ar trebui calculat, o siguranta pentru motorasul acela (in functie de putere-tensiune) si montata undeva sa ai acces la ea (poate chiar in tabloul de sigurante de langa motor), dupa ce schimbi maneta. S-ar mai prelungi viata acelei manete si nu s-ar mai arde asa "des"

Daca as avea un datasheet sa zica care-i curentul nominal ar fi super, dar nu stiu unde sa caut asa ceva.

Din pacate la ploiesti era o maneta dar fara satelit de comanda pentru radio. Nu stiam ca sunt fara. N-am gasit nici pe la popesti leordeni, iar domnu a mai sunat pe la altii si toti ziceau ca le-au dat.

10 Sep 2012, 18:53:
Se pare ca maneta de scenic 2 nu se potriveste la clio 3. Mi-au zis in doua locuri ca au mufa diferita.

eBay ?
Sau daca nu mai bine o cumperi noua, ca aia SH se poate arde la fel dupa 3 zile.

Nu cred ca se gasesc asa informatii pe net Cel mai bine apelezi la un coleg cu un Clio ca al tau si cu un cleste ampermetru (sa aiba si pt curent continuu) sa faci o masurare sa vezi exact in sarcina cat consuma, desi mai mult ca sigur ca nu depaseste 1-2A in functionare. Merge pus o siguranta de sticla de valoare cat mai apropiata de nominal (un pic mai sus).


Da, tot ce e posibil, nu le-am vazut mufele ca sa pot face o comparatie, doar ce le-am vazut manetele din exterior si mi s-au parut identice.

ªi care-i tâmpit sã demonteze "juma' de maºinã" (cu riscul de a strica ceva) pentru a mãsura tensiunea?
Sincer acum!

Cosmin, nu e vorba de demontat masina, insa din ce vad eu e o problema clara de proiectare "a la Reno". Chestia cu demontatul nu cred ca e de juma de masina (nu stiu exact unde e bazinul cu respectiva pompa, banuiesc ca undeva in fata stanga langa bara), insa ar rezolva respectiva problema.

Tensiune se cunoaste 12Vcc, curentul in sarcina nu se stie. S-ar putea afla, daca s-ar cunoaste puterea pompei, insa nu stiu acest lucru.

Poate cineva care vrea sa isi puna siguranta sa nu pateasca ca mine. Trebuie taiat firul, conectat in serie ampermetrul si sa traga cineva de maneta. Dupa care se conecteaza siguranta potrivita.
Ma bazez pe experienta colegului si probabil ca o sa pun una de 5A daca nu aflu fix cat e.

10 Sep 2012, 20:56:

Daca o iau noua si o conectez ajunge ca cea veche instant . Trebuie mai intai schimbata pompa aia.

Îmi cer scuze, se vede cã nu am dormit ceva nopþi.

1) da, trebuie aflatã intensitatea, nu tensiunea ...
2) mã gândeam la manetã, nu la pompã ....

Deci, scuze încã o datã

perversule.

Pai si maneta e bulita, dar ea e doar o consecinta. Pompa e 80 lei una buna noua, deci asta n-ar fi mare paguba.

Pompa daca nu ma insel este una si aceeasi cu cele de pe modelele Dacia (LOgan, MCV, Sandero) si se gaseste la preturi pana in 50 ron

Febi e 55 lei iar swag e vreo 80 ºi vreau sã iau una mai scumpã sã reduc riscul sã se mai întâmple

<span class='edit'>11 Sep 2012, 10:45:</span>
Am fost si am pus doar satelitul de comanda radio la loc. Acum merge sa controlez de la volan radioul din nou, merge sa claxonez si sa semnalizez.

Dar...

Faza scurta ramane in continuare mereu aprinsa (de cand pun contactul), flashuri nu merge sa dau si nici follow me home. Clima ramane in continuare stinsa. Am cautat toate sigurantele legate (cea cu ventilatorul pe ea de 20A parca, cea cu fulgul de nea de cateva zeci de amperi, cea cu ceasurile de bord si cea de la radio care oricum mergea). Mai sunt 2 pe care nu le pot verifica pentru ca sunt acoperite de plasticul bordului si e una cu ventilator de 5A care presupun ca este aeroterma si una de 7.5 pentru incalzirea oglinzilor.

Am uitat sa mentionez ca daca pun contactul si ridic capota se aud bipaituri din zona motorului (ceva gen eroare de bios), iar cand am venit cu ea de la tara se tot oprea din 20 in 20 min radioul de parca motorul ar fi oprit.
Pareri?

Am fost sa schimb in sfarsit bieletele de directie la Megane. 409 lei cu tot cu manopera si geometrie. Am luat si un filtru de habitaclu sa il schimb.

daca se opreste radioul din 20 in 20 de minute - inseamna ca nu ii vine curent "prin contact" - pe pozitia acc/on a cheii.
si clima e legata probabil pe acelas circuit.

Ar fi bine sa fie asa ca sa rezolv, dar mi se pare o tampenie sa legi atatea de maneta aia. O sa trec intr-un final la renault sa cumpar maneta si sper ca vand doar maneta nu tot blocul de lumini. Am verificat adineauri si siguranta legata de clima la motor si nu e arsa, deci probabil ca e asa cum ai zis.

Sunt acum la Serus si astept sa bage clio la constatare. 663 lei e maneta aia amarata si 250 lei e pompa spalator parbriz.
Nu au pompã aºa cã o sã pun la ami auto o pompã cu 60 de lei Febi.

Am înþeles cã ar trebui sã funcþioneze clima fãrã maneta ºi totuºi nu merge.

Radioul si-a revenit?
Ai luat la mana toate sigurantele si releele? Sa elimini astea, poate scapi de fir/mufa topite.

am luat pe toate la verificat mai puþin pe cea de la radio pe care nu am bãnuit o pentru cã mergea dar trebui a sã îmi trecând prin cap sã mã uit ºi la aia...

20 Sep 2012, 21:09:
asta e nouã jucãrie. totalul a fost 764 lei. sãptãmâna viitoare o sã rezolv ºi cu pompa spãlãtorului de parbriz.

8 milioane o maneta? Sigur e de Reno si nu de Ferrari?

E parfum 800 lei pt o maneta la reno.
La 25, spre ex, modulul de comanda al ventilatiei si climatizarii e 1600 euro.

De fapt e vreo 16 euro, restul tine de nesimtirea producatorului.

Pai la Solenza, cu 800 de lei iau alta masina

Nu crezi, verifica la orice concesionar Renault, din tara, sau din afara pretul pt piesa avand referinta 7701032221.
Am avut nevoie de ea si de aceea stiu pretul.
Iti arat si factura daca vrei (bine ca eu am reusit sa o iau putin mai ieftin atunci).


21 Sep 2012, 11:59:


Avantajul Dacia (pre Logan).

Citeste inca o data ce-am scris.

Am inteles de la inceput ce ai scris dar am tinut sa precizez ca 16 euro e chiar gluma pt un modul de comanda al ventilatiei si cilmatizarii care e compus, pe langa plasticul de rigoare si dintr-o placa cu circuite integrate...

Ale dracu de scumpe sunt circuitele alea integrate ...
Intr-un calculator electronic de 15 lei e mai multa tehnologie decat in modulul ala.

Mie mi-e mai uºor sã fac un calculator din acela decât o placã de control a climatizarii .

<span class='edit'>22 Sep 2012, 16:29:</span>
Azi am schimbat filtrul de habitaclu cã tot a fost frumos afarã. era plin de frunze, desigur.

Pam pam!

Parchezi masina intr-un cuier?

cand s a intamplat?

La 9 15 la semafor pe bd eroilor vizavi de spital. Tipul cu passat a intrat cu vitezã foarte mare. Deºi aveam piciorul pe frânã ºi o distanþã de vro 1,5 2m de cel din faþã am intrat ºi în el. Mã þinusem dupã cel din faþã dar n a vãzut semaforul din cauza autobuzului, am oprit amândoi dar cel din spate a venit cu vitezã foarte mare. A frânat cu putere cã s a auzit ºi degeaba. Nici nu ºtiu cum a reuºit sã prindã atâta vitezã.

o luna o sa te doara gatu....

Pe moment nu mã doare, poate de mâine.

<span class='edit'>25 Sep 2012, 12:57:</span>

nasoala situatia te intrebasem pt ca am o prietene care a troznit 2 masini pe langa afi ieri seara in acelasi mod..

Daca ai asigurare si esti ok cu toate actele scapi cu 140 lei amenda si 3 puncte penalizare. Si se mai adauga si cel putin o zi pierduta la politie, asigurator si service. Am lasat clio la Serus si a zis ca in cam o saptamana si cateva zile e gata. Depinde de reconstatare cat de repede se misca. Si am realizat ca mi-am uitat si cheile in masina...

Pun pozele intoarse ca am ajuns acasa si inca cateva in plus.

ce "frumos" a ramas emblema imprimatape bara, avea ceva viteza

Da... m-a troznit bine. dupa ce s-a intamplat aveam impresia ca nu-i adevarat. S-a intamplat rapid si pe o distanta foarte scurta.

La clio trebuie schimbata bara fata, spate, grilele de la bara fata, fagurele din spate, trebuie indreptata podeaua de la portbagaj, trebuie schimbat haionul, stopul stanga spate. A dracu' masina, dupa ce i-am indoit si aluia din fata haionul, si aproape s-a distrus bara, tot a ramas perfect aliniata cu capota . La Megane de nou e prost aliniata bara aia

Passatul abia isi deschidea usile, asa ca sa vad cine mai rade de aripile de plastic de la Renault ca ce nasoale sunt. Daca intra mai tare ce facea? Nu mai iesea din masina?

da a dato bine rau... eu am fost in locul celui cu octavia, da nu am avut decat armatura de bara stramba.

Da... si a apucat de a pus frana, iar eu aveam piciorul pe frana. Bine ca s-a rezolvat fara scandal din partea cuiva si ca sunt pagube mai mult de cosmetica. Mai ramane cu asiguratorul sa isi faca treaba. L-am intrebat pe nasul meu daca Uniqa despagubeste si a zis ca da.

Ori Serus-ul nu are prea mult de munca ori saptamana aia si ceva se cam lungeste din ce vad eu

ai luat si tu amenda? ca ai lovit taxiul au ce?

Nu. Mã refer la cel cu Passat ºi spuneam sã ºtie ºi cei care se apucã sã facã scandal în caz de accident ºi se ºtiu vinovaþi; costul nu e atât de mare dacã ai fãcut o greºealã