M-am gandit sa schimb lichidul de frana si am cateva nelamuriri: 1. In cartea mea scrie 90.000km sau 3 ani. La altii am vazut 90.000 sau 4 ani. Are ceva daca il mai las 1 an? 2. Ce marca este lichidul original (nu ma refer la indicele de vascozitate)? This post has been edited by tkx: 1 Aug 2010, 08:52

1. N-are!
2. Shell Franta SAE J 1703-DOT4

1. va avea doar o mai mare cantitate de apa...
Ia si schimba lichidul de frana ca nu-i o avere. Cu franele nu-i de joaca.

nu-i vorba de bani ci de lene

Orice DOT4 poti adauga, sunt perfect miscibile.

eu am pus valvoline dot 3/4 si frina este foarte buna.

Asa-i, poti folosi oricare DOT4 si bine ar fi sa-l schimbi. 4 ani e un termen destul de generos dat de Dacia, Skoda da 2 ani.
La modelele cu ABS este necesar un DOT4 mai cu motz, "vascozitate redusa".

Doar pentru ca ai pus tu nu-l face neapart necesar. Eu am pus de la FErodo si zicea ca e bun si pentru masini cu ABS si ESP.
Dacia nu vinde sortimente diferite pentru cu/fara ABS.

This post has been edited by einstein1984: 2 Aug 2010, 10:03

Eu am pus TRW, cate bordee, atatea obicee ...

Eh, si la uleiul de gatit, aceiasi zeama dar cu o carcteristica in plus data de aia de la marketing (ala e de prajit, ala e de salata etc) scoate mai multi bani din buzunar clientului.

La mine nu tine, sa zicem ca am dat mai putin, la fel ca si in cazul alifiei ...

omv 5.1 as pune eu

This post has been edited by sorin1983: 2 Aug 2010, 10:16

Bah, mai puneti si voi mana pe o carte si mai faceti un cornet.... din manualul de Logan:
77 11 172 381 - lichid de frana DOT4
77 11 218 589 - lichid de frana DOT4 vascozitate slaba
Asta din urma merge pus la toate, inclusiv la ESP (merge pe Duster)

This post has been edited by YRX: 2 Aug 2010, 10:38

La mine zice 7711218589, pentru vehicule cu sau fara ESP. Nu zice cu sau fara ABS. Cum Loganul n-are ESP, nu are nevoie neaparat de ala.

Macar fa o aerisire generala, nu ca sa scoti aerul, ci lichidul plin de mizerii din etrieri si din cilindrii de frina. Ai sa vezi ce culoare neagra va avea! Iti protejezi pistoanele de uzura prematura.

This post has been edited by corbex: 2 Aug 2010, 10:55

orice doar 5 sa nu puneti, orice 4 sau 5.1 mai rasarit e OK.

Sa nu uitati de X la aerisire ...

Eu am niste lichid de frana TRW de vreo cativa ani (4-5), in flacoane sigilate. Mai e bun?

Nu scrie pe el?
Pe cel de origine scrie ca e valabil 5 ani cu respectarea conditiilor de ambalare, transport si depozitare.
Tot asa am vazut si pe un bidon de Lifrom DOT4 cu aceleasi caracteristici.

Bosch recomanda pe asta cu "vascozitate redusa" la sistemele de franare cu ABS, ASR, ESP.
In manualul Dacia treburile sunt un pic ambigue, il recomanda pe primul pentru vehicule fara ESP si pe al doilea pentru toate tipurile. La ce naibii s-or fi gandit cand au zis fara ESP nu stiu.
Mai exista un paragraf la capitolul frane care zice asa:
"Pentru o utilizare optimă a frânării, RENAULT recomandă un lichid de frână cu vâscozitate slabă la rece (maxim 750 mm2 / s la - 40°C)."

Am gasit lichid de origine la 16 lei. Nu stiu daca e scump sau ieftin. Era foarte bine sigilat nu cum era pe timpuri lifromu', daca tinei bidonu invers curgea tot pe tine

Lichidul vechi l-am scos pe la doapele de aerisile (care s-au desfacut ff usor) si era curat ca lacrima doar putin brun.

This post has been edited by tkx: 5 Aug 2010, 07:34

Ieri, dupa aprox. 4.5 ani am schimbat lichidul de frana. Nu aveam de gand sa-l schimb, dar dupa ce am mai citit pe aici pe forum m-am decis sa-l inlocuiesc.
Am cumparat Elf-DOT4, 0.5 l cu 17.5 lei, pe care l-am bagat tot.

ceva impresi cum tine acum frina sau daca lichidul avea o alta culoare ( era obosit) ???? si cum ai procedat la schimbare, prin pedalare sau cu pompa ( un pret cit a costat manopera) multam

x0.jpg ( Size: 166.66k ) Number of downloads: 2591


Asa de info la inlocuirea unei piese din sistemul de franare sau lichid.

multam dar tot am citit si lumea spune ca nu este bine sa schimbi la pedala ci cu un aparat cu presiune sau ceva de genul acesta. de aceea tot intreb ca zilele astea vreau sa il schimb ca incep munca si nu o sa mai am timp si ma intereseaza si manopera

dl_dr25 Posted Today, 17:25
ceva impresi cum tine acum frina sau daca lichidul avea o alta culoare ( era obosit) ???? si cum ai procedat la schimbare, prin pedalare sau cu pompa ( un pret cit a costat manopera) multam
========================

Nu am observat ca frana sa-si fi schimbat comportamentul.
Lichidul pe care l-am scos avea culoarea rosiatica fata de cel nou, transparent.
Manopera 0 lei, l-am inlocuit eu cu ajutorul socrului ("sef de pedala").
Pt inlocuire au descris niste colegi in alt topic cum au facut ei si asa am procedat si eu, adica:
- am scos cu seringa tot lichidul care s-a putut din borcanel;
- am pus din lichidul nou pana am umplut acel borcanel;
- si am trecut pe la fiecare roata (incepand cu cea mai indepartata de pompa de frana), sa scot din lichidul vechi care mai era in instalatie prin "facutul de pedala". Am avut grija ca tot timpul sa umplu borcanelul la loc cu lichid nou, pe masura ce aeriseam fiecare roata.
- am preferat sa demontez fiecare roata ca sa am pozitie cat mai buna, ca nu cumva sa stric vre-un aerisitor. Deci dat roata jos, dat capacelul de cauciuc de la aerisitor la o parte, pulverizat niste sprei degripant WD-40 (pe care l-am lasat cateva minute sa-si faca efectul), si cu o inelara de 8 am trecut la aerisire.
- am mai folosit si un futunas mic de la o trusa de perfuzie (din farmacie, 3 lei), pe care l-am montat in capul aerisitorului, iar capatul celalalt l-am bagat intr-o sticla ( tot in ea am pus si lichidul pe care il scosesem mai inainte cu seringa).

http://www.daciaclub.ro/Aerisire-frine-page-1-t3528-s0.html

This post has been edited by zfmflorin: 15 Aug 2010, 21:11

ca o completare la aerisirea sistemului de franare cu ABS
[attachmentid=1627648598]

Am mai scris pe un topic: ce scrie in Manualul de service e SF pentru service-urile autorizate Dacia.

Cum a schimbat zfmflorin e deja mai ingrijit decum procedeaza cei din service.

La service autorizat Dacia iti scot lichidul din borcan cu o seringa, toarna lichid nou si dau drumul la aerisitoare intr-o ordine din capul lor.
Cei din service nu monteaza furtunase pe aerisitoare. La rotile din fata le demonteaza si lasa lichidul sa se scurga in ceva recipiente, la rotile din spate pun niste ziare pe jante si lasa se se scurga lichidul de la aerisitor pe elementele exterioare de la tamburi, dupa care pe ziarele de deasupra jantelor si de aici in niste recipiente.
Operatia asta am vazut-o pe viu sambata la Dacoserv.

Eu la toate service-urile unde am sunat si am intrebat asa mi-au spus ca il schimba. Le-am zis de Manual dar mi-au zis ca ei asa procedeaza.

Am mai scris: care cunoasteti un service care sa faca exact ca in manual, scrieti aici ca sa stim unde sa mergem sa faca treaba buna ("ca la carte").

This post has been edited by DMP: 16 Aug 2010, 15:42

Daca volumul dat de producator e 0,5litri, ajunge daca cumpar un flacon de o,5 l sau e nevoie de mai mult la schimbul lichidului de frana efectuat la un service Dacia?

0.5 l trebuie sa fie suficient.
Poate la masinile cu ABS intra ceva mai mult, sau daca placutele si discurile sunt destul de uzate (ar putea intra mai mult de 0.5l)

This post has been edited by zfmflorin: 18 Sep 2010, 13:54