Ultimile zile ,a circula la ora 12, devine un calvar asa ca am decis sa imi izolez plafonul. Dupa demontarea plafonului de plastic am gasit................tabla....un pic vopsita si.......................multe gauri de astupat. Asa ca s-a trecut la treaba.....am avut ceva burete plastificat(ceva in genul celui pt parchet) s-a decupat (unde a fost nevoie) s-au astupat mai toate gaurile. poze nu am dar va pot spune primele efecte.... Caldura ce venea dinspre plafon a disparut aproape total, aerul conditionat are un efect mult mai rapid , la zgomot nu pot face aprecieri dar eu zic, e ceva mai bine. cool

Spune-mi te rog cam cat timp ti-a luat demontarea plafonului si care ar fi ordinea operatiilor. Ce alte demontari mai implica ?

ca timp.....daca lucrezi singur maxim 2 ore...daca iti iei ajutor..3-4 ore:) nu de alta dar te incurca

nu ar fii o ordine speciala:
se scot cele 5 doape, apoi cu o surubelnita torx se desfac manerele , apoi parasolarele si lampa plafoniera.Se declipseaza plasticele de pe stalpii fata si spate(prin tragere ferm)

se extrage plafonul dintr-o parte si...voila tabla goala:))

un pic offtopic....

aceiasi operatiune de lipire si izolare o voi face si in portbagaj pt ca aripa spate "se umfla" serios cand maresc volumul la subwoofer. De asemenea voi folosii pasla de la hota( cu care am facut filtru de polen ) pt a umple gaurile de aerisire din spate care dau spre portbagaj(aeratoarele laterale din spate)

This post has been edited by dydycom: 5 Jun 2005, 23:04

or sa-ti sara circotasii in cap fiindca nu o sa se mai topeasca zapada de pe plafon asa repede la iarna

oricum, felicitari, esti mare. eu astept sa se termine sesiunea si ma bag la tot interiorul.

astept sa vina vacanta (sesiune acum ) si ma apuc si eu de ea!
la plafon ai putut sa folosesti ace;easi doape (braduti) nu s-au rup cand i-ai scos??
aceasi problema o am si eu cu aripa din spate de la prtbagaj

ca sa nu rupi doapele am facut un fel de furculita cu 2 craci si ies aproape intacti, pe deasupra chiar si tabla de la boxele spate vreau sa o izolez....dar asta mai tarziu...cand o mai fii un weekend liber...sesiune...servici...familie

Cam cat este spatiu intre plafon si tabla? Adica cam cate straturi tip PEE ar intra acolo?
Si stratul de burete platificat pe care l-ai aplicat, l-ai aplicat prin lipire, avea adeziv pe el, sau l-ai prins pur si simplu cu plafonul?

loc este cam 15mm, am pus un sg strat, am intins cu o spatula prenandez(pe burete) si l-am lipit de tabla, cel din stalpi l-am bagat fortat .
o sa caut o antena de logan sa vad daca si vajaitul a disparut( eu mi-am pus una de golf ca ma enerva undita aia).

recomand ca buretele sa fie fie pe toata suprafata adeziv pt a nu lasa loc la iarna sa faca, condens

This post has been edited by dydycom: 6 Jun 2005, 21:09

Folia bituminoasa nu este mai buna!?

nu stiu...eu nu am dat bani...decat pe adeziv asa ca....e f bun:))

Nu se poate mai degraba de scoti plafonul dinspre spate inspre fata (ca sa nu mai demontezi plafoniera + parasolarele?
De ce crezi ca ar face condens daca nu e lipit buretele de tabla? Nici plafonul nu e lipit de tabla si nu cred ca face...
Ma gandesc ca ar merge pus si un burete cu o fata (cea dinspre tabla aluminizata), ca sa reflecte caldura.... ce ziceti ? Se gaseste in bricostore la metru...

Ref. la ce zice modream:
1. Legat de nedesfacerea parasolarelor: cred ca este periculos pentru plafon (care face niste cute urate la indoire). Sa nu existe pericolul sa ramana cute, sau chiar sa se rupa. Plus ca nu este dificila desfacerea parasolarelor si a lampii (desi lampa nu trebuie decat scoasa din mufa, nu de pe plafon).
2. Legat de bureltele aluminizat, ideea mi se pare excelenta, doar ca trebuie pus din cel subtire.

Legat de folia bituminoasa, parerea mea este ca nu va avea un efect deosebit in izolarea termica, dar va reduce vibratia plafonului (multe masini au deja din fabrica o fasie de folie de insonorizare)

Se indoaie plafonul la cea mai mica neatentie......asa ca mare grija la desfacut!Eu am dat mai intii cu insonorizant si apoi am pus buretele.Acelasi lucru l-am facut si la portbagaj,dar am lipit pisla.Se cunoaste ceva,adica parca e un pic mai silentioasa si e mai rece in interior .Mai am podeau si usile!Sper sa fie si mai silentioasa!

Mai, eu sunt ca raia...
Ai dat cu insonorizant la pensula, la spray? Ce tip (daca se poate)? Nu a cazut/imprastiat si pe alte parti (pe bord, pe plafon, pe parbriz etc)?
In portbagaj pe unde ai pus pasla? (la tablierul spate, la pasajele de roti, pe podea etc)?

daca nu lipesc buretele de plafon are ceva? se vorbea de condens... dar nu vad legatura...de ce n-ar face condens si asa?

Ma bag si eu in vorba: Cred ca am sa aplic un strat de aluband si apoi burete (sau pasla). Klaus, stiu ca tu ai mai lucrat cu aluband: cat de bine rezista adezivul lui la caldura (plafonul se va incinge vara destul de rau) si cu ce se poate lipi buretele (sau pasla) pe aluband apoi?

This post has been edited by Danco: 9 Jun 2005, 12:28

Din obs. mele (ca am pus pe capota de la motor), alubandul ala se tine destul de bine pe sine insusi. Nu stiu daca mai tine si greutate suplimentara.
Acesta este motivul pentru care eu poate as lipi buretele aluminizat de ... plafon nu de tabla (prin plafon nu inteleg plafonul de tabla, ci cel de la interior, de "frumusete")

chiar crezi ca ar fi nevoie sa-l lipesti? eu cred ca ar sta acolo foarte bine fixat odata de bradutii plafonului si odata prin presiune...

Ce se intelege prin burete aluminizat? cumva folie PEE cu un strat de "staniol", cea care se pune sub parchet? sau vreun burete mai gros.. ce culoare are?

Cred ca ar trebui luat exemplu de la alte masini, vazut cum se face.. la masini antifonate serios, daca tot facem treaba, sa fie optim realizata.
Dupa reclamele de la TV, Toyota Avensis ar fi un bun model, insa putem vedea la dezmembrari, cum sunt antifonate masini mai vechi.

Sa inteleg ca e cam la limita? Oricum alubandul e mult mai greu decat buretele sau pasla, nu? Deci diferenta cu/fara burete n-ar fi cine stie ce.

mai oameni buni, daca vreti insonorizare atunci cauciuc este ideal, daca vreti de caldura poliester e ideal, eu am folosit un burete mai ciudat, un pic cauciucat de 10mm grosimem lipit cu prenandez....este ideal in lipiri elastice(nu crapa si nu se dezlipeste la vibratii).
preia f mult din vibratiile tablei si de aceea l-am aplicat si pe tabla de la boxe si in portbagaj.
Efectul...o sonorizare f buna chiar cu boxele masinii originale(blaupunkt) rulajul rotilor din spate redus la tacere:)...si cam atat am observat...aaa confort sufletesc:) ridicat
DIY

OK, unde-l gasim?

Alubandul lipit rezista la temperaturi mari. Eu am pus pe peretele antifoc si pe alveolele de pe fata inferioara a capotei. Nu are nimic. Cu atit mai mult rezista pe plafon.

Plafonul "chel"1.jpg ( Size: 54.13k ) Number of downloads: 3163

Ornamentul plafon 2.jpg ( Size: 52.06k ) Number of downloads: 3172

Aplicarea aluband-ului 3.jpg ( Size: 46.48k ) Number of downloads: 3556

De acesti bureti albi trebuie sa aveti grija la datul jos al plafonului-ornament, caci sunt lipiti extrem de deficitar4.jpg ( Size: 34.65k ) Number of downloads: 3268

Plafonul cu aluband, fata5.jpg ( Size: 43.1k ) Number of downloads: 3247
, spate6.jpg ( Size: 60.38k ) Number of downloads: 1977

Buretele cu al. prins temporar de plafon cu powertape (al este spre "in sus")7.jpg ( Size: 60.83k ) Number of downloads: 2198

Brida de prindere a parasolarului, care mi-a scos peri albi ca se scoate extrem de greu... 8.jpg ( Size: 43.06k ) Number of downloads: 1893

Balamaua parasolarului9.jpg ( Size: 22.25k ) Number of downloads: 1531

Si "unealta" de scos agrafele ("bradutii") - o furculita de barbecue10.jpg ( Size: 33.82k ) Number of downloads: 1849

Din cite vad,nu ai scos ornamentul plafon din masina!De ce?Nu ai avut pe unde?Se indoie mult daca vrei sa il scoti pe usa?.......In afara de aluband,nu ai mai pus nimic?Daca nu,merita pus si un burete izoprenic!

As vrea sa stiu cu ce cheie torx (numarul) se desfac parasolarele + cele 3 manere... ?

20.mai e de 30 la minerul interior al usii si la barile fata-spate si de 40 la scaune.

Bravo Klaus, frumos lucrat! Ai avut vreun motiv anume sa pui aluband-ul doar longitudinal sau asa ti-a venit mai usor?
Zi-ne rezultatele: termic, acustic, etc.

Plafonul ornament se poate da afara si pe usa din spate(eu initial l-am scos prin portbagaj cu o chinuiala mare si l-am bagat la loc pe usa)se indoie foarte putin si fara urmari.Trebuie scoase perna si spatarul din spate iar scaunele fata lasate la maxim jos.Mare atentie la remontarea suportului de parasolar(poza atasata de Klaus).Trebuie indreptat ca altfel nu intra in locas,de mare ajutor pentru operatiune e saiba de plastic care culiseaza pe suportul surubului,iar prin presare revine la loc.

Pt. osirus:
1. Alubandul are colo doar rol insonorizant (limitarea vibratiei plafonului). Sub el am pus ceea ce eu zic acolo "Buretele cu al. prins temporar de plafon cu powertape (al este spre "in sus")". Este burete izoprenic cu al. pe o parte, cu aliminiu pus "in sus" pentru a "respinge" mai bine caldura.
2. Nu m-am agitat sa-l scot (pe capitonaj) pentru ca se poate muta suficient ca sa lucrezi (pe bord si pe tablierul spate) mai ales ca am lucrat cu insonorizanti uscati (alubandul), care nu patau/curgeau etc.
3. Pe capitonaj am mai pus 9dar am uitat sa-i fac o poza) si un strat de folie PEE de parchet de 2 mm.

Pt. Danco: dpdv termic se observa o imbunatire reala, dar ramane sa prind o zi cu soare "intens" pentru o evaluare "cinstita". Dpdv acustic, nu am simtit mare lucru... Probabil ca plafonul are un rol redus in transmiterea zgomotelor.

Pt. ca am mai primit intrebari: Rola cu care intind alubandul este o rola de intins... tapetul. Se gaseste in magazinele de bricolaj (praktikler, brico) si e undeva pe la 50 k lei. Este EXTRAORDINAR de utila... Ese absolut necesar ca buretele rolei sa fie mai tare (de-aia nu merg bureti de trafaleti penru glet si finisaje de pereti, ca aia sunt f. moi; plus ca nu tb sa aiba suprafata mare ca sa fie eficienta apasarea ca pe suprafata mare se disperseaza presiunea)