Outline · [ Standard ] · Linear+ Plafon, izolare termica, a venit vara si cu ea caldura

Mi-am izolat si eu astazi plafonul. Am folosit burete aluminizat de 5 mm. M-am chinuit un pic sa dau jos plafonul... mai ales la stalpul central... m-am totchinuit pana am scos din "sina" ei banda aia care glizeaza la centura cand faci reglajul.... ... si n-am mai putut s-o fixez la loc in final.... stie careva cum scos butonul ala cu care reglez centura de sig. pe inaltime? Cred ca daca-l scot pe ala o pot fixa la loc.... In rest, primele constatari au fost pozitive dpdv al temperaturii....exact cand incepusem sa pun izolatia de tavan, soarele incepuse sa incinga masina... cum am fixat izolatia s-a simtit ca nu mai dogoreste.... La fel, brida de prindere a parasolarului e cam nasol de pus la loc (de scos se scoate relativ usor...) am indreptat plasticul ala cu un patent sa sa intre la loc....

Mi-am izolat si eu astazi plafonul. Am folosit burete aluminizat de 5 mm. M-am chinuit un pic sa dau jos plafonul... mai ales la stalpul central... m-am totchinuit pana am scos din "sina" ei banda aia care glizeaza la centura cand faci reglajul.... ... si n-am mai putut s-o fixez la loc in final.... stie careva cum scos butonul ala cu care reglez centura de sig. pe inaltime? Cred ca daca-l scot pe ala o pot fixa la loc....
In rest, primele constatari au fost pozitive dpdv al temperaturii....exact cand incepusem sa pun izolatia de tavan, soarele incepuse sa incinga masina... cum am fixat izolatia s-a simtit ca nu mai dogoreste....
La fel, brida de prindere a parasolarului e cam nasol de pus la loc (de scos se scoate relativ usor...) am indreptat plasticul ala cu un patent sa sa intre la loc....

De unde ai luat buretele si cat ai folosit ...si pretul?

burete din bricostore.... 270.000 rola - am folosit mai putin de jumate -cam 1 mp.

Si zi cum l-ai prins: cu aluminiul in sus, in jos, l-ai lipit de plafon sau de ornament, cu ce? Amanunte! Eventual poze.

l-am prins cu al in sus lipit pe margini cu power tape de plafon (tabla). poze ai mai sus de la alt maestru care a facut asta...
Revin si eu cu o intrebare: daca stie careva cum se scoate busonul ala cu care faci reglarea pe inaltime a centurilor de siguranta. (ca sa pot sa scot complet plasticul stalpului central)

Pt. Danco: dpdv termic se observa o imbunatire reala, dar ramane sa prind o zi cu soare "intens" pentru o evaluare "cinstita". Dpdv acustic, nu am simtit mare lucru... Probabil ca plafonul are un rol redus in transmiterea zgomotelor.

Zilele astea a fost foarte cald afara. Cum se simte cu izolatia klaus ?

This post has been edited by ironickSQUAD: 16 Jun 2005, 15:56

Ca sa raspund la intrebarea pusa ceva mai la deal: Se cunoaste diferenta... (fusei la mare, masina in soare...).
Obiectiv de ex, in zona mediana (de prindere a plafonului de traversa), unde am intre plafon si raversa doar o folie PEE de 2 mm, diferenta de temperatura era majora fata de restul plafonului.

eu sunt afon in mecanica si treburi dastea ...dar ma incanta ideea de a insonoriza masina si de a o izola termic ... asa ca va intreb cine se baga si la masina mea ... si in ce conditii! multumesc!

Loganu meu este verde cameleon. S-ar simtii vreo diferenta, avand in vedere ca se incinge mai tare decat rosu sau alte culori? Daca nu pun aluband(pun doar burete izoprenic) pierd ceva referitor la caldura?
Pentru usi si capota fata ce sa folosesc?

Loganu meu este verde cameleon. S-ar simtii vreo diferenta, avand in vedere ca se incinge mai tare decat rosu sau alte culori?

Da

Daca nu pun aluband(pun doar burete izoprenic) pierd ceva referitor la caldura?

Nu. Eu am pus alubandul doar ca insonorizant

Pentru usi si capota fata ce sa folosesc?

In ce scop sa folosesti? Pentru izolatie termica, pentru insonorizare, ca sa se inchida mai frumos etc...

Ca sa se inchida frumos si sa nu se murdareasca o sa folosesc keder. Ma intereseaza pentru izolare termica pentru a proteja cat de cat vopseaua si pentru izolare fonica.

ai uite solutie, discutata pe acest forum, la topicul despre antifonare capota... aluband + izopren, am facut poze... eu n-am folosit aluband, am folosit vreo 2-3 straturi de izopren aluminizat si un strat de pisla, si vreau sa zic ca pe aripi nu poti tine mina iar capota e rece...

tocmai facui antifonare la interior, si am facut si la plafon. am inteles cam cum sta treaba cu clema de la parasolar.

cind o scoateti faceti asa: desfaceti surubul dar nu de tot, atit cit sa mai ramina 2-3 spire... impingeti cu surubelnita pe surub si in acelasi timp trageti de clema... iese usor. acelasi lucru si cind o bagati la loc, ca si aici sunt probleme. deci impingeti puternic de surub, pina intra clema cu totul. mai jos sunt poze cu clema, stiu ca a mai pozat si klaus, dar e bine sa va dati seama, sa nu stricati ca e jale...
e singura chestie care poate face probleme, in rest totul e foarte usor.

Attached thumbnail(s)
Picture_005.jpg ( Size: 291.14k ) Number of downloads: 1310
Picture_006.jpg ( Size: 316.51k ) Number of downloads: 1177
Picture_007.jpg ( Size: 355.01k ) Number of downloads: 1093

Eu cred ca nu are nici un rost sa folositi pentru izolare termica burete aluminizat, ar fi util doar in radiatie solara directa pentru reflexia razelor soarelui, ori aici nu este cazul fiind deja plasat la umbra. In ce priveste izolarea fonica a plafonului, sunt de parere ca este util si observabil in speccial la viteze ridicate. Am si eu in vedere aceste doua operatii, iar dialogul vostru pe aceste teme imi va fi de un real folos.

Vad ca nimeni nu prea s-a gindit cam ce pot aduce aceste schimbari in timp(idem pentru cei ce pun pisla pe podeaua masinii)
Eu cred... de fapt sunt sigur, ca in timp intre tabla masinii si ce adaugati voi acolo mse va face condens, mai ales iarna, acele materiale se vor umezi, si rezultatul va fi vizibil in timp....
Apoi nu am vazut nici o masina facuta din fabricatie cu aceste elemente...in afara de plafonul original.Oare de ce?
facusem si eu la nova asa...si am dat totul jos dupa ce la o verificare era totul umed.masina trebuie sa respire....parerea mea:)), masina voastra....

Adevarul e ca loganul este prima masina cu ceva pretentii care nu are pasla pe podea...
Si cred ca lumea nu a vazut cum arata un plafon de "masina". Oricum, e mult mai multistrat decat cel de logan...

angel35, ai fi surprins sa afli ca loganul chiar are ceva pisla sub mocheta, dar nu suficienta si nu in locurile in care ar trebui...

Am facut un mic search(atit cit am putut) la izolatia fonica(la podea) la passat fabricat 2001....si ala are pisla si burete(in anumite zone)sub mocheta.Dar tabla e mult mai groasa........Parerea mea e ca izolatia termica nu e buna daca transpira.Si zic eu ca ori cit ne-am chinui,tot va fi sgomot in interior atita timp cit e o tabla subtire care are rezonanta si ajuta la amplificarea zgomotelor motorului si a celui de rulare.

da mai, dar macar o imbunatatire acolo putem face si noi... mai ales ca suntem tineri si nelinistiti... ca doar nu s-o apuca taica-meu acum sa faca treburi d-astea... el abia m-a ajutat la antifonarea de dedesubtul masinii, cind a vazut plafonul jos a plecat invirtindu-se.

eu zic ca unul ca mine, caruia ii place sa mestereasca, va gasi in antifonarea loganului o metoda eficienta de a petrece o parte din timpul liber/vacanta... (la mine e ultima )

hai sa motivez ce am spus mai sus...
am incercat mai de mult sa fac asa ceva pe nova...mai precis pisla pe podea...
luat ce trebuie...croit, ajustat,...etc...stiti si voi daca tot ati facut unii...
la inceput eram chiar incintat...arata bine
podeaua era mai plina...etc...

Acum...la un moment dat a varsat cineva ceva pe mocheta si a trebuit sa o dau afara....ma apuc de treaba...si surpriza....toata pisla aia era umeda....
Precizez ca nu de la ceea ce se varsase(cafea putina) si in masina nu intra apa......
este adevarat ca prin unele locuri am vazut si la masini straine...dar este altceva
aia este lipita de mocheta la unii si cu strat de p[lastic peste.....
in fine alte tehnologii
Ramin la parerea mea ca ceea ce putem noi face asa in curte sau in fata blocului ar putea fi daunator...
E placut sa stai sa o bibilesti o zi intreaga...dar sa fie si bine.
O zi buna sa aveti

angel35, iti mai zic una bucata bomba: aluband-ul este folosit la
imbinarea membranelor bituminoase ale HIDROizolatiilor. Crede-ma, nu se apuca Klaus de pus asa ceva pe masina daca nu se documenta inainte...

deci sa transpire pisla aia cit o vrea , ca tot nu-i pasa tablei...

Am gasit in sfarsit burete aluminizat si o sa ma apuc de izolat plafonul(probabil intr-un weekend, ca din pacate concediul meu e... la iarna ). Ideea mea e sa lipesc un un strat de burete aluminizat de plafon(cu aluminizarea in jos), dupa care niste burete de 5-10 mm grosime si in final o folie PEE.
Oare o sa transpire aluminizarea buretelui si o sa imbibe ceilalti bureti?

...si surpriza....toata pisla aia era umeda....

Sunt de parere ca o izolare fonica,termica sau de care o fi ea,trebuie sa aiba o oarecare permeabilitate a aerului.Daca nu,diferentele de temperatura create de AC pe perioada verii,sau a caldurii pe perioada iernii,poate duce la acumularea umezelii datorita condensului,in pasla de sub stratul de folie de aluminiu.Nu recomand folosirea foliei de aluminiu la izolarea termica a caroseriei,incercati fara...
Parerea mea...

This post has been edited by Mich@el: 28 Jul 2005, 20:09

da mai, dar macar o imbunatatire acolo putem face si noi... mai ales ca suntem tineri si nelinistiti... ca doar nu s-o apuca taica-meu acum sa faca treburi d-astea... el abia m-a ajutat la antifonarea de dedesubtul masinii, cind a vazut plafonul jos a plecat invirtindu-se.

eu zic ca unul ca mine, caruia ii place sa mestereasca, va gasi in antifonarea loganului o metoda eficienta de a petrece o parte din timpul liber/vacanta... (la mine e ultima )

Da,dar nu toti sunt asa ca tine si mai ales ca nu dai o groaza de bani ca sa te apuci tu sa faci imbunatatiri dupa.Nu mi se pare normal,dar uite ca am facut si eu greseala sa ma bag la astfel de treburi si sincer nu am vazut nici o imbunatatire,mai ales ca am pus o pisla asa de groasa ca nu am mai pus padingurile din fata.Cu alte cuvinte eu unul nu am facut decit sa muncesc citeva ore degeaba si sa dau banii pe materiale.Daca cumva la iarna o sa transpire(o sa urmaresc sa vad ce si cum)o sa scot pisla si pun alea la loc.

Anakin, tu te referi aici la podea, nu la plafon. klaus a zis pe undeva ca pasla e cam de bibil, alubandul e de baza, si-i dau dreptate.
Garantate 100% ar fi 2 straturi de aluband, fara pasla.

scuze de offtopic

This post has been edited by Codrin: 28 Jul 2005, 22:24

Da la podea ma refer.Dar am pus intii aluband(asa cum au mai facut si altii)si dupa aceea pisla.Iar efectul.......... 0 sau hai sa zic 1.5 (pe o scara de la 1 la 10) , mai ales ca au fost persoane care zic ca nu mai aud motorul numai dupa ce au pus aluband.

Bai nene, eu sunt unul care am zis ca nu se mai aude motorul. Daca citeai atent ce am scris, vedeai ca sunt dificultati in auzitul motorului in trafic. Adica in oras, cu zgomotul exterior de rigoare. Cind esti singur in garaj, la unu noaptea, normal ca se aude motorul! Eu ziceam ca a diminuat zgomotul, mai ales frecventele inalte! Eu nu pot sa imi inchipui cum tu concepeai sa dispara zgomotul daca se pune aluband si pisla pe podea!

Aaa... chirurgical... Ca la bisturiu... Tai zgomotul cu alubandu' si gata
Cred ca de fapt alta e problema. Ori a fost asteptarea mai mare (se astepta la o imbunatatire mai buna), ori a fost montarea mai deficitara (nu peste tot, stiu eu...), ori chiar o fi loganul din categoria "nu-i logan precum loganu'". Adica 2 loganuri or avea comportamente complet diferite.
Eu sunt sigur ca, daca Anakin se urca in alt logan, merge cu el cca. 10-15 km prin oras (cu geamurile inchise) si dupa aceea se urca la el o sa simta oarece diferenta. este o chestie de obisnuinta.
Insa, dpdv gama de zgomote, are dreptate pentru simplu motiv ca frecventele joase (cele mai prezente la logan din cauza motorului si a tachetilor aia fabulosi pe patina) sunt si cel mai greu de eliminat

Bai nene, eu sunt unul care am zis ca nu se mai aude motorul.

Nu la tine ma refeream.....Pot sa zic ca e o mica,dar mica de tot,imbunatatire!Adica acea rezonanta(de la evacuare) de la 100Km/h eacum la 120-130Km/h !Intradevar eu ma asteptam la ceva mai mult,mai ales dupa ce am citit si eu pe aici ce si cum.Si oricit m-as stradui eu,tot se aude motorul si tacanitul "ralantiului" in masina ziua si cu radio pornit.
ps...era cineva care a zis ca numai cu aluband nu mai aude motorul la ralanti si il tureaza fara sa i-si dea seama.as vrea sa merg si eu cu el sa vad!

Desi nu am zis-o eu, ma ofer voluntar pentru probe