Daca am drum pe la tine prin oras vreodata iti fac eu cinste cu o cutie de vaselina This post has been edited by pedros: 1 Apr 2010, 13:42

multumesc...cind aveam de nu aveam la cine sa o dau nu m-am gindit sa o pastrez pentru timpuri grele...asta este eu dau la alti si acum eu nu am...asta este

Am depistat si eu ceva rugina pe oala dreapta spate in portbagaj, ce sa bag pe gaurelele alea doua de langa lonjeroane, ceara la spray sau ulei+vaselina?

pe aici te referi tu ce sa bagiii???? eu am bagat pe acele 2 furtunase numai ulei ars sau normal din 2008 la fiecare 6 luni asa bag

Attached thumbnail(s)
Imagine0001.jpg ( Size: 253.82k ) Number of downloads: 1333

Daca a dat rugina in ea, mai intai cureti bine si dupa aceea aplici tratamente anti-coroziune. Daca dai peste rugina, nu faci nimic.
Daca dispui de finante, ideal ar fi sa bagi ceara la spray cum se face in fabrica, dar data cu simt de raspundere. Daca finantele sunt mai limitate, cumpara cel mai ieftin ulei si baga in ea. Eu nu m-as incurca cu ulei ars pentru 2 litri de ulei curat care ajunge la maxim 20 de lei.

ma rog eu am bagat ulei ars ca in 2008 cind am facut operatia asta prima data din ala am avut...la urmatoarele am bagat numai ulei...este buna si ceara,dar asta se duce cum se duce uleiul prin toate locurile???este la fel ca si uleiul de lichida???nu am vazut ceara la spray pina acum,cit costa?

24 Apr 2010, 11:08:
urmatoarele operatii ulei normal

This post has been edited by ramsen: 24 Apr 2010, 11:08

Ceara e tot lichida, dupa un timp se intareste dar nu de tot, (cred ca de aia ii zice ceara). Tocmai am cumparat un spray de 500 ml- 28 lei din targ Vitan, care este dotat cu un furtunel de aproximativ 50 cm lungime si 4 mm diametru pentru a patrunde in zone mai greu accesibile. IMG_9806.jpg ( Size: 141.18k ) Number of downloads: 1468

In capatul tubului e un dop perforat astfel incat sa stropeasca in toate partile IMG_9808.jpg ( Size: 91.23k ) Number of downloads: 1381


Hmmm, sper sa nu considere cineva ca fac reclama, pe asta l-am gasit primul in targ si de aia am dat detalii despre el. Sa vedem ce iese...

This post has been edited by bnedea: 24 Apr 2010, 12:04

eu unul pe sub aripa spate cum prezint mai sus in poza nu as baga decit ulei...daca ,ma gindesc eu asa,bag ceara si doamne fereste mai intra si apa pe unde se scurge acea apa???poate sa bag ceara si gaura sa o astup cu ceva sa nu cada si sa nu lase apa sa mai intre,silicon universal...poate asa da
ma mai gindesc la ceara dar nu pe acolo ci pe la usa,capota motor etc...

Pai si cum fac sa curat eu rugina dintre cele doua table ale oalelor spate?

Am bagat ceara din acel spray in gaurelele de la oalele spate. in stanga a curs ceara pe jos, in dreapta NU!
Inseamna ca sunt infundate cu noroi si probabil de aia a aparut si rugina la oala dreapta in portbagaj, ca a ramas apa pe acolo. Cum le desfund?

Ceara asta este foarte lichida, curge repede si dupa ce se intareste ramane un strat unsuros, ceruit pe material. Probabil ca trebuie dat in mai multe straturi.

This post has been edited by bnedea: 24 Apr 2010, 23:23

cum te uiti la gaurile ale si la mine intr-o parte curge pe jos si in alta nu curge

Sa explic mai clar: la mine nu curge pe nicio gaura de la roata dreapta spate. Cred ca e o problema.

Eu a trebuit sa dau gaura cu masina de gaurit,erau infundate gaurile din fabrica cu o substanta,pe o inaltime de vreo 3-4 cm.apoi a curs.

Te rog sa fi mai explicit ; unde anume ai dat gaura cu masina de gaurit ( pozitia) deoarece si eu am bagat ulei intre oalele amortizoarelor spate si nu a curs pe nicaieri .

Probabil ca pe cele doua canale verticale, de jos in sus sa fi dat gaurile cu bormasina.
Cert este ca daca acele canale nu sunt desfundate la partea de jos si intra apa prin orificiile de sus, toata apa aia transforma incet si sigur portbagajul nostru in strecuratoare pentru apa care intra pe langa chederul lunetei.

la mine pe una curge si pe una nu curge deloc...poate aia face legatura cu pragul cine stie

Cum se vad gaurile alea doua de sus de la oala,cobori drept in jos,chiar pe langa telescop,e o gaura inspre spatele masinii,la mine era bine astupata si camuflata ,burghiul masinii de gaurit trebuie tinut drept in sus.am dat gaura,s-a scurs apa,am astupat-o si am bagat ulei pe sus.asa am procedat eu,tot de pe forum m-am inspirat.sa vedem cat tine treaba...

eu nu mai am treaba pe acolo...de cind am bagat acele furtunase ,postul 94,cind ma mai gindesc eu mai bag cite 2,3 seringi din alea mari cu ulei...deci super ingenioasa ideea mea...

V-am desenat argumentarea mea in favoarea astuparii gaurilor de jos. Simplu: daca uleiul nu gaseste gaura de jos astupata, se scurge pe canal si nu se straduieste prea mult sa urce si sa patrunda in spatiul infim dintre cele doua table. Pe cand invers, ajunge oriunde spatiul ii permite si implicit, este nevoie de el.
Aveti aici poze cu distanta dintre table: http://www.daciaclub.ro/Rugina-in-praguri-...35053-s270.html
Astept parerile voastre in privinta desenului meu. Adica daca este adevarat sau fals, conform legilor fizicii.

@Ramsen: oala nu coincide cu niciun prag.

This post has been edited by CIPTUNING: 25 Apr 2010, 20:07

Attached thumbnail(s)
oala_spate.JPG ( Size: 32.4k ) Number of downloads: 1364

...bravooo domnule...esti meserias...dar totusi la mine nu inteleg unde se duce uleiul bagat in gaura dispre motor...de curs nu curge pe unde spui tu in pozele tale...chiar nu stiu pe unde se duce...in fine eu bag tot timpul ulei pe gaurile alea...mai am sa astup gaurile pe linga acele furtunase cu silicon si dupa ulei la greu...

Unde sunt furtunasele....ca eu nu le vad

eu nu inteleg cum voi aveti 2 gauri de scurgere ca la mine e doar 1 intr'adevar sus sunt 2 , dar jos e decat una , cealalta cred ca este "lipita" din fabrica

si la mine este tot una jos spre punte...sus am doua gauri si jos decit pe una se mai prelinge uleiul...
astea sint furtunasele de le-am bagat pe gaurici...
prima poza prezint gaurile de linga amortizor...a doua poza se observa clar si furtunasele

This post has been edited by ramsen: 4 Nov 2010, 23:07

Attached thumbnail(s)
Imagine0001.jpg ( Size: 217.34k ) Number of downloads: 475
Imagine0002.jpg ( Size: 83.48k ) Number of downloads: 999

La mine gaurile arata ca in prima poza ,dar la interior sunt infundate din fabrica cred ,au un fel de tabla ....nu am putut introduce nici macar o sarma in sus...

This post has been edited by tita: 5 Nov 2010, 00:28

miine ma voi duce in garaj sa baga ulei prin gaurile alea si sa dau cu pensula cu ulei ars amestecat cu vaselina pe sub aripile spate...caut saptamina viitoare la un atelier care face tuninguri din fibra niste aparatori pe sub aripile spate...poate rezolv ceva frumos...

Nu ar avea nevoie de ulei in praguri/stalpi etc dar nu cred ca i-ar strica o antifonare suplimentara la podea (exterior) si contra-aripi.

Salutare! Am citit ci eu topicul asta cap-coada. Am bagat si eu ulei in SLZ mea in praguri, portiere si prin portbagaj prin lacasul de langa suportul centurilor de siguranta. Dupa ce am mai citit pe aici ma gandeam sa astup gaurile de langa amortizor si cele de se vad cand se deschid portierele spate si sa bag ulei pana se umple cu ulei, pana ajunge sus. Sa il las cateva ore sa traga bine pe unde se poate si dupa sa desfund gaurile sa se scurga, nu as vrea sa ramana chiar atat de mult ulei acolo. Nedumerirea mea: daca procedez astfel, uleiul va ajunge si intre tablelede la oalele amortizoarelor? Sau singura solutie sa ajunga acolo sunt cele doua orificii mici?

cu siguranta are si slz nevoie de ulei sau ceara in praguri

Daca mergem pe premiza asta, orice masina de pana in 10 mii de euro, are nevoie de o protectie suplimentara, fata de cea din fabrica.

Bogdanm nu trebuia sa bagi ulei pe acolo, adica prin gaura aceea de langa centurile spate. Tot uleiul va curge in portbagaj. Daca bagi mana prin stanga sau dreapta o sa vezi ca ajungi cu ea pana la acea gaura. Nu exista pereti despartitori.

Eu am bagat ulei pe la suportul centurilor dar l-am lasat sa curga, nu am astupat nimic. Nu vad cum ar ajunge in portbagaj. Am si eu crapata vopseaua pe oalele spate, in portbagaj dar e dat cu silicon rosu de fostul proprietar. Cred ca dedesubt e rugina. Inca nu am bani sa ma bag acolo asa ca deocamdata las asa. Sper sa nu ma ia groaza cand o sa ma uit. In rest nu are pic de rugina

Nu am gasit o poza fara mocheta, insa cam asa arata. Unde este linia rosie se termina intaritura de la centura. Intre intaritura si aripa este un spatiu mare pe unde poti sa bagi mana. Spatiul asta "comunica" cu toata bucata dintre aripa si intaritura, inclusiv pana la prinderea centurii. Da la o parte mocheta sa vezi la ce ma refer. Daca torni ulei prin interior pe la gaura aia de sub polita, o sa curga tot uleiul in portbagaj.

Attached thumbnail(s)
Vand_mochete_laterale_portbagaj_solenza.jpg ( Size: 121.85k ) Number of downloads: 415