Ieea e ca la secventiale o alimentare cu o tensiune cat mai stabila este preferabila unei referinte de masa corecte pentru semnalul sondei lambda (si e bine stiut ca pe bornele bateriei daca aceasta este buna si de asemeni conectorii curati si bine stransi avem cea mai "curata" alimentare). Partea cu "tresele" de masa nu stiu cum o inteleg unii, dar cunosc un montator care lasa firul de masa la urma. Fiecare element ce necesita masa beneficiaza la respectivul de o masa la caroserie sau motor dupa caz. Apoi uneste toate aceste fire impreuna cu firul de masa si eventual mai aduce unul de la borna de minus, unul de pe motor si unul de pe caroserie. Eu ii zic panza de paianjen ). Majoritatea electronistilor or sa spuna ca e foarte frumos si foarte sigur legat. Dar in cazul instalatiilor clasice cu lambda control (caz probabil generalizat de ovi_jer), contrar asteptarilor si legilor teoretice, sonda lambda in majoritatea cazurilor va avea un semnal masurat fata de nodul respectiv cu 0,2-0,3 V mai mic decat realitatea. Adica ECU GPL va deschide "robinetul" electronic cu centrare pe 0,63-0,73V considerand ca aici e amestecul perfect si va rezulta astfel un consum marit. Dar asta e o problema minora cu consumul, mirosul, etc... . Fiindca ECU GPL se ocupa si cu emularea semnalului spre ECU benzina si semnalul are forma dreptunghiulara cu 0,2V si 0,8V, adunand, avem citit la benzina semnal la sonda lambda de la 0,5 la 1,1 V adica peste 0,43...0,45 V referinta de amestec perfect, deci mereu semnal bogat. Si finalul e ca ECU benzina incearca sa saraceasca amestecul indicat de emulatie ca fiind bogat scurtand timpul de injectie la benzina pana la limita inferioara permisa (deoarece emularea e independenta de reactia ECU benzina), apoi va porni pe benzina cu un timp de injectie mult mai scurt decat cel real necesar. Adica nu va porni. Dupa ce se muta doar firul de masa (si implicit de referinta pentru semnal si emulare semnal sonda lambda) pe motor, in cateva zile isi revine. Postul nu are in totalitate legatura cu topicul, dar poate ajuta... ).