Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

Ce fel de "rateuri"? Ca la carburator cand e infundat sau detonatii ... ?

Ce fel de "rateuri"? Ca la carburator cand e infundat sau detonatii ... ?

Dadea sa moara motoru'!

La pornire, la trecerea pe GPL, sau tot timpul?

In mers. La decelerare cand apasam ambreiajul sa cuplez in viteza inferioara.

Cam la toata lumea se intampla acelasi lucru dupa un drum mai lung(pe GPL) >75-100Km. Dar inca nu am descoperit de ce. Poate fii si de la ECU Gaz, dar nu stiu sigur. Ca si mie mi s-a intamplat de cateva ori, doar la drum lung, indiferent de statia GPL.

E! La mine nu a fost indiferent de statia GPL. Doar atunci dupa ce am bagat nu mai stiu ce balarie de gaz. In rest n-are treaba.

Cam la toata lumea se intampla acelasi lucru dupa un drum mai lung(pe GPL) >75-100Km.

La mine nu se intampla, chiar nu a facut deloc figuri pana acum si dupa 1000 KM de mers legat pe GPL si alimentat de peste tot, unele statii chiar obscure, nu a dat niciodata in nas. Altceva e la voi.

Nici eu nu am observat asta d ela inceput, ci doar de la un anumit moment dat. De exemplu, cand am observat asta, eram prin Ungaria, pe ploaie. Si atunci am crezut ca s-a udat filtrul sport, dar nu din cauza asta a fost.

am si eu un logan 1.4MPI cu GPL.La inceput am avut mari probleme cu el.Consuma 15-16% in oras.Am fost la Pitesti si am schimbat instalatia.Acum a scazut pe la 11-12% in oras.Eu tot zic ca e cam maricel dar 12 e mai bine decat 16.Nu stiu ce sa aiba.Oare sa fie din setari sau din instalatie?

This post has been edited by Dic84: 28 Oct 2008, 11:02

Sau consum normal. Ce stil de condus ai?

Foarte calm.Se merge aproape numai in Bucuresti cu ea si nu se depaseste 50 km/h.Ideea e ca am bagat gaz aproape numai de la LukOil.Azi citeam pe alte forumuri ca astia mai baga si aer in loc de gaz pt ca au presiunea mai mare , sau ceva de genul asta.O sa incerc sa fac 2-3 plinuri de la MOL sa vad daca se schimba ceva.

Daca e in Bucuresti, e clar. Tinand cont ca e motorul de 1.6, si ca pe GPL consumul este mai mare => ai consum normal.

pai tocmai asta e.daca era 1.6 era bine.este 1.4 MPI.si mai e ceva.Cu toti cu care am vb , indiferent de motor 1.6 sau 1.4 nu le trece de 10 in oras.unii sustin ca nu le trece de 10 nici un AC-ul dat drumul.Nici nu vreau sa ma gandesc cum o sa fie cand o sa dau drumul si la AC.

Pai cei cu care ai vorbit, au GPL?

care o fi faza benzina si motorina se ieftinesc in draci in schimb gpl nimic nene tot 2,5 lei este deja benzina s-a facut 3,5 lei la Lukoil ne-am luat mare teapa cu gpl-ul asta de ce imi era frica nu am scapat off

da.toti cu care am vb aveau Logan pe GPL.Mai este un forum dedicat Daciei Logan unde toti sustin ca mai mult de 10 % nu are cum sa consume.Oricum cei de la Dacia nu prea stiu ce fac.Ei sustineau ca 15-16% este un consum perfect normal pt traficul din ziua de azi.Ce sa le mai zici unor oameni ca ei?Probabil ca majoritatea au terminat ASE-ul si s-au angajat pe unde au putut.

am si eu un logan 1.4MPI cu GPL.La inceput am avut mari probleme cu el.Consuma 15-16% in oras.Am fost la Pitesti si am schimbat instalatia. .....

Adica sa intelegem ca ai instalatie montata in uzina? Imi pot imagina, dar nu prea cred: "Portar: -Unde doriti sa mergeti, aveti autorizatie? Posesor Logan GPL: - Am instalatie GPL si consuma mult. Portar: - Pai asa spuneti, mergeti inainte, apoi prima la dreapta si vine un baiat sa o schimbe, intre timp puteti servi o blonda frantuzoaica si o cafea la protocol. " Mai ales ca spui ca cei de la Dacia nu au putut sa te lamureasca. Si eu care credeam ca e mai greu sa rezolvi o astfel de problema.... Daca chiar ai instalatie din "fabrica" (si nu numai) te pot trimite la cineva care o sa te lamureasca cu dovezi unde e problema, la tine sau la instalatie, daca nu cumva mai vrei sa te intalnesti cu blonda ).

care o fi faza benzina si motorina se ieftinesc in draci in schimb gpl nimic nene tot 2,5 lei este  deja benzina s-a facut 3,5 lei la Lukoil ne-am luat mare teapa cu gpl-ul asta de ce imi era frica nu am scapat off 

Nu cred ca gpl-ul de la pompa de la noi e importat asa cume titeiul din care ies benzina si motorina.

@alexys la pitesti este firma unde se pun aceste buteli.Instalatiile de gaz nu se monteaza in uzina.Au un subcontractor unde se trimit masinile si le monteaza butelia + instalatia de gaz.Zi-mi unde as putea sa ma duc sa ma lamureasca si pe mine cineva cu instalatia asta , dar sa nu zica baliverne.Sa fie in stare sa-mi argumenteze d c acceasi masina in aceleasi conditii de mers consuma 10 %,iar a mea 15-16% iar dupa schimbarea instalatiei 12%.

Sunt mai multi factori. Plus ca, consumul la GPL nu poate fii bine determinat.

Nu mi-ai descris totusi varianta ta a scenariului, cum ai schimbat instalatia si unde... Macar unde mai exact a ajuns masina ta. Tinand cont ca montajul se efectueaza in cladirea din mijlocul pistei de incercari (nu stiu insa daca si acum mai e pista de incercari) poate a fost dusa acolo cu elicopterul. Oricum si cladirea si spatiul de langa intrare tot al uzinei este. Adica e destul de greu cred eu sa intri acolo cu masina personala, indiferent de motive fie si cu elicopterul. In rest, ti-am zis, daca chiar ai o instalatie GPL pe masina si chiar vrei sa afli unde e problema cu argumente, pot sa te trimit in Bucuresti, sau sa vii la Pitesti la un atelier autorizat GPL dar eu nu prea am relatii la uzina ca sa-ti promit ca te revezi cu portarul de acolo.

@alexys nu stiu ce tot indrugi acolo.vb clar si la obiect.Povestea a fost in felul urmator : masina mea consuma 15-16% in oras.Dupa ce am dus-o la toate reprezentantele din Bucuresti , Meridian , Adras , si altele dar nu-mi mai vin in mine (oricum au fost cam 3 in total - sper sa nu gresesc si sa pun una de 2 ori ) au facut-o baietii de nu mai mergea deloc.Unul din mecanici , vazand ca am revenit de vreo 4-5 ori la el i-a dat tatalui meu un numar de la Pitesti al celui care pune buteliile pe masina.A sunat tata si s-a intalnit cu omul asta care nu stiu ce naiba era.Cert e ca s-a dus undeva in Pitesti , nu la uzina , la un service de-al lui , a scos piesele de la DACIA si i-a inlocuit instalatia.Asta nu e poveste pentru ca factura era de 2500 RON , iar tatal meu nu a platit nimic.Revenind un pic in urma , cand tatal meu a plecat din Buc a facut plinul pt ai face un consum pe autostrada.Dupa ce a aj in Pitesti a facut plinul si acolo.Dupa ce a facut plinul , a constatat ca a consumat doar 6% pt prima data in viata ei (avea deja 5000 km).M-a sunat sa ma intrebe ce sa faca , daca sa-l mai lase pe omul acela , reprezentant DACIA , sa umble la ea.I-am zis ca daca tot a aj acolo sa-l lase pe ala sa-si faca treaba.Dupa ce ala a schimbat nu stiu ce pe la instalatie,a plecat de acolo facadu-i plinul iar.Cand a aj in Buc , stupoare , consumase 15% pe autostrada.Nu ma intreba cum ca nu-mi explic.Cert e ca dupa 2-3 plinuri cu gaz a Scazut la 12% consum in oras.In afara nu mai stiu cat ia pt ca nu am mai iesit cu ea.Si cam asta a fost.
Acum , iti zic sincer ca mi-e frica sa mai las pe cineva sa umble la ea pt a nu o face sa consume iar 15-16%.12% e mai bine decat 15 sau 16.
PS : zi-mi unde sa ma duc sa se uite un pic la ea , sa vad daca nu cumva am fost si pe acolo.Ca m-am dus in 5-6 locuri diferite.Ultima data ma trimitea cineva in Garaj la Glucoza , langa Lacul Tei.Cica e un nene care e meserias la reglat instalatii.Dar nu mai cred pe nimeni.

This post has been edited by Dic84: 31 Oct 2008, 22:57

Nu-s eu de vina, nu indrug nimic, tu ma speriasei, cred ca nu are rost sa iti spun ce inseamna a schimba toata instalatia, probabil ti s-a schimbat cate ceva dar nu asta conteaza. Nu e frumos sa dai impresia ca instalatia se schimba mai usor ca lenjeria intima, ca apoi zic altii ca vor si ei... Zici ca ti-e frica sa umbli la instalatie, tot ce pot spune e ca inainte de orice interventie de reglaj, ar fi bine ca respectivii sa salveze configuratia pe care o ai, sa o scrie separat undeva pe un stick de memorie si sa ti-o inmaneze daca crezi ca ai reglajul perfect si cel care l-a realizat nu mai e disponibil. Asa sunt asigurati si ei ca n-ai cum sa spui ca ti-au stricat-o. Ideea e ca la o diagnoza la sistemului GPL ar trebui sa fie clar totul, fara chestii de genul ca o fi din stanga, din dreapta sau mai stiu eu, hai sa schimbam ca poate merge... Pe intelesul unora, (desi s-a intamplat) daca nu indica nivelul, nu te apuci sa schimbi rezervorul, trebuie sa ai motive in ceea ce faci si de aia imi vine sa rad de povestea cu instalatia schimbata. Cat despre Glucoza, tinand cont ca are ceva experienta in instalatii si foarte multa vointa, ar fi bine sa incerci, poate te lamureste, daca tot consuma fa un efort, mergi pe benzina si vezi cat iti consuma ca sa ai o comparatie apoi mai vorbim...

Sunt mai multi factori. Plus ca, consumul la GPL nu poate fii bine determinat.

Mie imi arata exact computerul de bord consumul instant + media de consum.Ce nu poate face e sa estimeze cati km mai pot merge cu GPL ramas-imi arata doar pentru benzina.

Si ce modificari ai adus pentru ca, consumul afisat de CB sa fie exact, la mersul pe GPL? Pentru ca, se stie, consumul afisat pe CB nu este exact nici macar pe benzina ...

salut
de o saptamana am si eu un logan 1.4mpi+gpl din fabrica. deocamdata nu am avut probleme cu el, iar cu primul plin de gp am reusit sa fac 510km... mers destul de usor, doar cateva pante urcate mai in forta pe rm. valcea-pitesti. cred ca e un consum ok, tinand cont ca masina e inca in rodaj. intrebarea mea este daca prima revizie va fi cea de 20000km? sau trebuie sa ma duc si dupa prima mie cum am citit in unele posturi pe acest forum..

nu trebuie sa te duci dupa prima mie. in prima mie nu trebuie sa fortezi masina, atata tot. dar iti recomand sa nu facii reviziile din 20k in 20k, dute cel putin la 10k. e mai sanatos pt motor. de ex eu in bucuresti le fac cam la 7500 km.

Si ce modificari ai adus pentru ca, consumul afisat de CB sa fie exact, la mersul pe GPL? Pentru ca, se stie, consumul afisat pe CB nu este exact nici macar pe benzina ...

Sincer,nu stiu exact.Nici tipul care mi-a activat functiile la CB nu era sigur ca o sa arate consumul instant si pe benzina si pe GPL dar uite ca a reusit.Si merg acum la consum...Desi am facut chiptuning pe benzina ca sa pot trage o rulota de 650 kg....
De fapt,asta e cred cea mai buna solutie:sa poti alege intre putere si consum.Dau pe gaz -merg cu bani putini.Daca am chef sa o calc,mut pe benzina si cei probabil 82-83 de cai-o sa fac un dyno mobile test in curand- te ajuta.

Dupa 10.000 KM mersi pe GPL ieri am facut plinul la la rezervorul la benzina si am zis sa ii dau un pic bice. Desi bagasem benzina de 95 de la Petrom imediat am simtit ca masina merge altfel, eram obisnuit bine cu comportamentul masinii mergand pe GPL, schimbarea in bine simtindu-se imediat. Cuplu se simte mult mai jos fata de GPL si urca mai repede in ture, per ansamblu parca am alta masina.

Tinand cont de pretul acutal al GPL vs Benzina actual pot sa spun ca am facut o afacere proasta cu instalatia de gaz. Daca iau in calcul si comportamentul mai bun pe benzina (nu mult, dar este), pot sa zic ca GPL-ul in Romania e bun pentru taximetristi, motoare 3-5 L si atat. Logan pe GPL e frectie la portofel si iluzia de economie.

P.S. Pana nu ajunge GPL-ul la 2 RON o tin numai pe benzina, altfel nu mai merita.

This post has been edited by Corbu': 5 Nov 2008, 21:07

MOTORADU,zi-mi cum a reusit sa-ti arate consumul instant si mai ales cel pe GPL !!! Eventual da-mi un nr de tel. al omului sa discut cu el sa vedem cum si in ce fel !!!! MULTUMESC ANTICIPAT !!!