Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa ma laud, - din alt topic de tuning -

Apoi merge k unsa... fara probleme cu 150-160 si nu daca nu bate vantul cum au spus unii !!!! Aici iti dau dreptate, am fost acu 1 sapt la munte cu 1.4 MPI si noh m-am luat dupa mamamea s-o iau pe A1 - Targoviste - Sinaia - Busteni... dar cand eram deja la 30 km facuti pe A1 m-o sunat unchiu din Predeal si mi-o zis sa o iau pe Campulung... asa ca da-i si intoarce-te 30 km pana in Pitesti ... pana aici nimic deosebit, din acest moment din mom ce vroiam sa ajung cat mai repede la munte, am tinut talpa jos, dejtu` in claxon, faza lunga si tin sa precizez ca pana in Pitesti am mers cu 175 constant in bord (160 reali)... asa ca nu numai 1.6 16v depaseam... am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez. Deci cu putin tupeu Loganu fuge de rupe asfaltu... (Pe viitor vreau sa contactez o firma de dincolo de tuning si sa fac urmatoarele: Rescriere ECU, Supra alimentare (Pana in maxim 10% mixt, 13% orash), filtre sport (nu de bazar, ci profesionale), 2 galeri de avacuare directe BORLA) ... dupaia sa va vad eu pe astia cu Merge`n`cuie sau Baba`Mi-o`luat-Wagon... P.S.: In deplasarea de vara asta, cu masina stock, la 1700 km facuti in 10 zile am scos consum de 6,2. Deci posibil sa nu ajung la 10% cu supraalimentarea. P.S.: Pt. cine o sa zica ca postez aiuarea pe motiv ca am spus ca-mi pun faruri angel cu xenon si defapt nu am pus, tin sa precizez ca: 1. Nu mai vreau setu ala la 450 RON faruri + triple (de bazar), vreau Dectane cu xenoane Philips pe ambele faze. 2. M-am gandit ca e mai bine sa fac prima data ce tine de mecanica + performance si abia apoi design-ul. This post has been edited by andrei.cirstea: 3 Sep 2009, 09:33

Apoi merge k unsa... fara probleme cu 150-160 si nu daca nu bate vantul cum au spus unii !!!!

Aici iti dau dreptate, am fost acu 1 sapt la munte cu 1.4 MPI si noh m-am luat dupa mamamea s-o iau pe A1 - Targoviste - Sinaia - Busteni... dar cand eram deja la 30 km facuti pe A1 m-o sunat unchiu din Predeal si mi-o zis sa o iau pe Campulung... asa ca da-i si intoarce-te 30 km pana in Pitesti ... pana aici nimic deosebit, din acest moment din mom ce vroiam sa ajung cat mai repede la munte, am tinut talpa jos, dejtu` in claxon, faza lunga si tin sa precizez ca pana in Pitesti am mers cu 175 constant in bord (160 reali)... asa ca nu numai 1.6 16v depaseam... am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez. Deci cu putin tupeu Loganu fuge de rupe asfaltu... (Pe viitor vreau sa contactez o firma de dincolo de tuning si sa fac urmatoarele: Rescriere ECU, Supra alimentare (Pana in maxim 10% mixt, 13% orash), filtre sport (nu de bazar, ci profesionale), 2 galeri de avacuare directe BORLA) ... dupaia sa va vad eu pe astia cu Merge`n`cuie sau Baba`Mi-o`luat-Wagon...

P.S.: In deplasarea de vara asta, cu masina stock, la 1700 km facuti in 10 zile am scos consum de 6,2. Deci posibil sa nu ajung la 10% cu supraalimentarea.

P.S.: Pt. cine o sa zica ca postez aiuarea pe motiv ca am spus ca-mi pun faruri angel cu xenon si defapt nu am pus, tin sa precizez ca:
1. Nu mai vreau setu ala la 450 RON faruri + triple (de bazar), vreau Dectane cu xenoane Philips pe ambele faze.
2. M-am gandit ca e mai bine sa fac prima data ce tine de mecanica + performance si abia apoi design-ul.

This post has been edited by andrei.cirstea: 3 Sep 2009, 09:33

Si era musai sa ne zici ce mare cocalar esti tu?

Si era musai sa ne zici ce mare cocalar esti tu?

daca eram cocalar, aveam deja masina facuta pe banii lu` tata si rulam pi cientru cu 20/h sa vada pijdili je bengos e je. In schimb, masina in valoare de 3000 de euro, eu o platesc, modificarile ulterioare eu o sa le platesc + ca trebe sa ma gandesc cum fac sa-mi fac si o casa sau sa-mi iau un apartament. Toate astea ca angajat.

Asta a fost primul si ultimul meu comentariu la ce ai scris tu, ca sa observi ca iti citesc comentariile, dar nu mi le insusesc.

O zi buna.

Spune drept. Adevarul e ca iti e cam rusine sa nu te rada "pijdili" ca te dai pe langa baietii cu BMW, Haudi, Mertz cu loganul

in valoare de 3000 de euro

in schimb le arati tu astora cu succes la "pijdili":

am tinut talpa jos, dejtu` in claxon, faza lunga si tin sa precizez ca pana in Pitesti am mers cu 175 constant in bord (160 reali)... asa ca nu numai 1.6 16v depaseam... am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez. Deci cu putin tupeu Loganu fuge de rupe asfaltu...

De unde tot iesiti mai nene? Mai sunteti multi?

am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez.

Zi mersi ca n-ai apucat sa filmezi, te-ai scutit de un moment penibil. Chiar nu realizezi stupiditatea si penibilul faptului de a filma cum depasesti o masina scumpa care merge in treaba ei in timp ce tu storci si ultima picatura de putere din masina ta? Daca mai aveai norocul sa te si vada ala din CLS si sa fie un om normal, ai fi vazut cum ii apare un zambet de mila pe fata si te lasa sa te duci in treaba ta.

P.S. Si Fabia 1.2 a lu' maica-mea atinge 175, asta inseamna ca "fuge de mananca asfaltul"?
P.P.S. Zi drept, nu-i asa ca aveai si proiectoarele aprinse?

This post has been edited by Ice_2k: 3 Sep 2009, 10:52

In fine... numa nestiutori de tuning si invidiosi pe aici... Nu o sa mai zic nimic pana nu modific masina, care la final pana si Chip Foose sau cei de la West Coas Customs vor vrea sa o aiba.

P.S.: Pretul masini va creste de la 3.000 la aproximativ 30.000 de euro la final, deci nu va fi un kitch ca restul "traznitelor" din Romania.

Cand va fi gata voi face un site in care voi arata fiecare etapa.... (Peste aproximativ 1 an si jumatate, maxim 2; in functie de bani, oricum va fi cel mai scump si indraznet proiect din Romania.)

P.S.: Pretul masini va creste de la 3.000 la aproximativ 30.000 de euro la final,

De banii aia si inca ceva in plus mai bine iti iei o garsoniera, ca tot ziceai mai sus ca vrei sa iti iei ceva de locuit.

This post has been edited by daniel_p: 3 Sep 2009, 11:08

In fine... numa nestiutori de tuning si invidiosi pe aici... Nu o sa mai zic nimic pana nu modific masina, care la final pana si Chip Foose sau cei de la West Coas Customs vor vrea sa o aiba.

Bine maaaaahhhhh! Sa moara lumea de ciuda.

P.S.: Pretul masini va creste de la 3.000 la aproximativ 30.000 de euro la final

Si cum faci asta? Pui o valiza cu 30.000 de ieuro in portbagaj?

dupa ce iti faci tu masina la west coast....sa-mi pui si mie o pila la ei...

Cand va fi gata voi face un site in care voi arata fiecare etapa.... (Peste aproximativ 1 an si jumatate, maxim 2; in functie de bani, oricum va fi cel mai scump si indraznet proiect din Romania.)

Fii capitanul nostru ... !

domane din ce vagauni ies astia ma?

Suntem noi invidiosi ca nu ne-o trecut prin cap sa bagam 30.000 de ieuro intr-un fier

Am crezut ca numai vara apar specimene din astea care din cauza lipsei AC delireaza dar vad ca si odata cu venirea toamnei si implicit a unei racoriri ei persista sa se umple de cacao

invidiosi/neinvidiosi ..... de ce sa bagi 30.000 de euro intr-un logan? sa il faci BMW? ii pui 2 motoare unul in fata si altul in spate...

mare e geadina domnului si multi vor sa sara gardul ...........

Ba, daca n-ai filmat, eu cred ca te lauzi... mai iesi o data la sosea si filmeaza CLS-ul, poate da Domnu' si te prinde radaru'
Si tuningu' fa-l pentru mai mult de 70.000 EURO, ca altfel esti depasit de politie.
Totusi te costa mai putin un tratament la Balaceanca.

A devenit cel mai funny thread de pe Dacia Club. Multumim Andrei

Un prim tuning era cumpararea unui Ambition sau chiar Prestige in loc de Ambiance, daca tot te dau banii afara din casa. Auzi la el: 30.000€!

avea scurta la mana si a tastat mai multe 00000000 din gresala

Flămândul codri visează şi vrabia mei!

am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez. Deci cu putin tupeu Loganu fuge de rupe asfaltu...

Mama, ce mega viteza aveai tu... Ala la 160 merge in turatie de croaziera. Daca pune kick-down, n-apuci nici sa te trezesti din visul tau umed ca ai "facut un CLS". Lucrez la Mercedes, cu Mercedes si stiu ce zic.

Pe viitor vreau sa contactez o firma de dincolo de tuning

Ooo, da, ne dai voie sa te atingem?

si sa fac urmatoarele: Rescriere ECU

Exista calculator Renault Sport pentru Cupa Logan, costa foarte putin in comparatie cu marea ta firma de dincolo... Se gaseste de cumparat si se monteaza aici, la noi, la un bun specialist: George Grigorescu.

Crezi ca firma ta de dincolo reinventeaza roata?

Supra alimentare (Pana in maxim 10% mixt, 13% orash)

Zici ca nu esti cocalar? Atunci de ce faci supraalimentare si te gandesti la consum?
Stii ce implica o supraalimentare? Stii ca blocul de Logan nu prea suporta asa ceva? Stii ca blocul de Logan nu are camasi? Stii ce-s alea camasi?

filtre sport (nu de bazar, ci profesionale)

In afara de filtrul de aer, n-am mai auzit de alte filtre "sport". Poate stii tu vreun filtru de polen sport, care-ti da vreo 2 cai in plus.

Galeria de admisie sport s-a tot construit pe la noi, cu putin cap o faci si singur. Dar copilul, ce stie el, tre sa se dea mare la "fraierii aia da pa forum" ca se duce la o firma de dincolo. Si sa stii ca am si eu filtrul ala profesional, comandat direct de la K&N, special pt Logan, si face fix pix, trage numai aer cald.

2 galeri de avacuare directe BORLA

In primul rand, se scrie "galerii"

In al doilea rand, eu as spune sa pui vreo 4 "galeri" d-astea, ca poate cine stie, obtii vreo 50 caluti in plus.

Eu stiu un Logan 1.4 cu admisie si evacuare calculate pe geana si soft creat "la comanda" care maninca pe paine in fiecare seara 1.6 16v, BMW Compact 1.8 si tot ce misca pana in 110-115 cai. E lucrat cu bani putini, aici la noi, in Romania.

... dupaia sa va vad eu pe astia cu Merge`n`cuie sau Baba`Mi-o`luat-Wagon...

Daca mai e si MCV, lasa-l familiei si apuca-te de citit carti de motoare. Mergi in service si uita-te cum arata un motor pe interior, intreaba un mecanic bun ce se poate face pt putere mai mare.

P.S.: In deplasarea de vara asta, cu masina stock, la 1700 km facuti in 10 zile am scos consum de 6,2. Deci posibil sa nu ajung la 10% cu supraalimentarea.

1. Nu mai vreau setu ala la 450 RON faruri + triple (de bazar), vreau Dectane cu xenoane Philips pe ambele faze.

De aici se vede cate prostii debitezi.

Dectane nu face faruri pentru Logan, Dectane doar revinde aceleasi faruri Made in Taiwan care s-au vandut pana acum sub 100 de marci.

Xenoanele Philips sunt aceleasi facaturi ordinare pe care s-au lipit abtipilde Philips si au fost bagate in cutii cu Philips. Greu o fi sa fabrici niste abtipilde si niste cutii...

Daca dai un search mai amplu, adica daca te documentezi serios, vei vedea ca Siemens si Philips nu fac xenoane aftermarket.

2. M-am gandit ca e mai bine sa fac prima data ce tine de mecanica + performance si abia apoi design-ul

Un lucru adevarat spus de tine. Bravo, cred ca ai dat si o besina cand ti-a venit treaba asta in minte. De acum valorezi ceva pentru noi... O ceapa degerata valorezi...






Nu mi-o lua in nume de rau, dar sa nu crezi ca pe aici nu exista pasionati de tuning si de performanta.

Ba chiar, exista printre noi oameni care chiar pun mana serios pe chei si surubelnite si au habar ce fac.


Ca ma tineam sa intreb: cu franele cum stai pe coaja?

Pun pariu ca o sa spui ca ai frane de "ingheata".



Vai de mama de om, culca-te la loc si viseaza. Pe noi lasa-ne, ca suntem murdari de vaselina si transpirat si habar n-avem despre "performance"

This post has been edited by Dsign: 4 Sep 2009, 09:12

pana aici nimic deosebit, din acest moment din mom ce vroiam sa ajung cat mai repede la munte, am tinut talpa jos, dejtu` in claxon, faza lunga si tin sa precizez ca pana in Pitesti am mers cu 175 constant in bord (160 reali)... asa ca nu numai 1.6 16v depaseam... am depasit chiar si CLS, dar pan` sa-mi dau seama ca e CLS n-am mai apucat sa scot aparatu sa filmez.

Mai prietene iti dai seama ca ce ai facut tu nu mai face nimeni? Din cauza astora cu "dejtu' in claxon" "faza lunga" si "talpa jos" vezi toate nenorocirile posibile pe drumurile din romania care sunt asa cum sunt. Mai usor cu afirmatiile astea ca mai sunt oameni care citesc forumul asta si vor sa faca si ei la fel, ca de, asa esti mai "jmeker".

Vorba lui DSign, daca ala cu CLS isi punea mintea cu tine nici nu-l mai vedeai...

A aruncat alde andrei.cirstea un post si va obositi toti sa ii raspundeti. Parerea mea e ca astfel de posturi trebuie tratate cu indiferenta.

Bafta!

A aruncat alde andrei.cirstea un post si va obositi toti sa ii raspundeti. Parerea mea e ca astfel de posturi trebuie tratate cu indiferenta.

Bafta!

cum ma din 3 000 face 30 000 asta e performanta
e singurul din tara asta care poate face asa ceva, lasa-l in pace
daca avea atatia bani isi lua bmweu de jmecher

Daca avea 30.000 nu isi lua Ambiance, desigur ...

This post has been edited by IRONICK: 4 Sep 2009, 15:21

Uateva... hai sa va explic... am luat masina cu 3.000 ca am luat-o de la firma la care lucrez ca ei nu mai aveau nevoie de ea si eu vroiam una cheala si care sa functioneze ca de restu ma ocup eu. Suma de 30.000 de euro nu e fixa, dak reusesc ce vreau cu mai putin nu ma supar absolut deloc. Dsign la cateva chestii iti dau dreptate... cum ar fi faptul ca unele chestii se pot face si in Romania, dar cum eu urasc aceasta tara, inafara de caroserie nu o sa mai ramana nimic "made in Romania" pe ea pt. simplul fapt ca urasc aceasta tara de kko. Cand o sa ajunga un roman sa faca dintr-o cutie de conserve ruginita de prin 1900 toamna o supercar cum face americanu, atunci mai vorbim.
Exemplu de mecanic roman: am fost vara trecuta la mare cu Break-u lu tata-miu din 2002 si m-am gandit sa schimb releu la proiectoare ca sa le pot aprinde... am fost la service, am dat 10 lei lu ala, mi-a adus releu, mi-a zis cum se leaga si l-am luat, ajuns in CT m-am apucat de treaba... am montat tot, am aprins farurile (nu se mai aprindeau), am apasat pe butonu de proiectoare si... surpriza sau aprins farurile si mi-a luat foc tot manunchiu de fire ce ajunge la butonu de proiectoare din bord.

Dsign... chiar daca tot in China`s facute si farurile de la Dectane, macar dureaza mai putin formalitatile cu garantia ca-s mai aproape de noi... si nah cand fac chestii pt. mine conteaza sa scrie un nume de firma cunoscuta pe ele. Am vazut niste Street Storm la un preten care le are de 1 an si ceva, deja au praf inauntru si xenonu de pe faza scurta parca n-ar fi cand il aprinzi.


Later edit: Dsign... te rog frumos sa nu ma mai iei cu mecanica si chestii de genu, ca recunosc ca nu prea le am, m-am exprimat si eu cum am stiut ca sa intelegeti ce vreau eu sa fac (cam ce fac cei de la Echipa de revizie, Pimp my ride, Moda strazii 2008, etc....).

Noapte buna la toti, si in loc sa criticati sau sa va bateti joc, ati putea da sfaturi utile... dar nah faceti cum vreti.

This post has been edited by andrei.cirstea: 4 Sep 2009, 23:36

ce vreau eu sa fac (cam ce fac cei de la Echipa de revizie, Pimp my ride, Moda strazii 2008, etc....).

Du-te si te culca. Mai dureaza pana cand in Romania v-a merita sa faci o asemenea investitie.

Fac asta nu pt. ca merita sau nu, nu fac pt. bani, o fac din pura pasiune pt. masini modificate 100%. Stiu ca atunci cand va fi gata va valora sa zicem 30.000 de euro, iar peste 1 an 20.000, dar nu-mi pasa, pt. ca va fi masina mea si va fi unicat si-mi va placea mie in primul rand.

Stimati co-forumisti....omul are potential, asa ca eu zic sa-l incurajam. Daca il speriati si fuge dupa 2-3 zile , de pe forum, ce ne facem? Eu zic sa mute cineva toata discutia asta la cafenea....si sa incercam sa-l ajutam. E de colo ca Loganu asta....mandria noastra nationala, the best car ever, depasitorul de CLS-uri.....sa fie lasat asa....de izbeliste? Eu zic sa-l ajutam sa depaseasca Migurile.... .

This post has been edited by vet: 5 Sep 2009, 01:04