Outline · [ Standard ] · Linear+ Oglinzi reglabile electric si incalzite, pe Ambiance si Preferance

Detin un Preferrance de 1.4. Oglinzile se regleaza manual si de multe ori am vazut necesitatea de a le putea regla electric (ex.: parcari sa vad bordura etc). Se pot schimba oglinzile?

Detin un Preferrance de 1.4. Oglinzile se regleaza manual si de multe ori am vazut necesitatea de a le putea regla electric (ex.: parcari sa vad bordura etc).
Se pot schimba oglinzile?

Se pot, dar cred ca o sa-ti treaca cand o sa vezi preturile...

Stie cineva cam cat ar costa toata treaba asta. Adica: ogliniz(2x), buton de reglare din interior, manopera???

Osa! Te duci pe calea Borsului la service si intrebi acolo de la oricare mecanic cat ar costa manopera.Pentru piese intri la depozit (daca stii unde) si acolo poti afla preturile. Mult noroc!
Salut!

Mersi, ma voi interesa.
Eu ma gandeam ca poate raspunde cineva care a facut aceasta imbunatatire (daca poate fi privita imbunatatire) si ma ajuta si pe mine cu ceva feedback-uri....

Am vrut eu si m-am lasat pagubas. Retrovizoarele electrice in targ costau cam 7 mil lei, butonul de reglaj nu exista si la toate astea mai adaugi schimbarea plasticelor de pe usa, manopera si te duci la vreo 10 mil lei. Cum spuneam mie mi-a trecut.

Nasol, atunci cred ca va trebui sa revizuiesc aceasta idee.
Mersi oricum de informatii.

Eu as sfatui pe cei care vor sa faca investitia in oglinzi electrice sa se gandeasca bine inainte. Asta pentru ca mie mi se pare un moft (cel putin raportat la pret). In sase luni de folosire a masinii am folosit reglajul electric doar de trei ori. Chestia cu vazutul bordurii la parcare e pierdere de vreme. Pana zapacesti oglinda aia inainte si inapoi te plictisesti, mai bine te dai jos si dai o tura pe langa masina. E mai simplu sa misti putin capul ca sa prinzi alt unghi din care sa-ti iei reperele.

Ar mai fi incalzirea ca avantaj, dar mai in toate situatiile in care se umplu oglinzile de abur sau de picaturi de apa, acelasi lucru se intampla si cu geamurile laterale, asa ca tot nu vezi nimic si trebuie sa deschizi geamul sa cureti.

Ca sa nu fac alt topic o sa-mi spun si parerea apropo de diferentele dintre Preferance si Laureate, poate mai sunt doritori de upgrade care se razgandesc.

proiectoare - pana acum le-am aprins o singura data de curiozitate. N-am sesizat mare avantaj.

prinderi centura spate - n-am avut ocazia...
tetiera centrala spate - n-am avut ocazia...
semnal portiere deschise - etee fas
stingere progresiva a luminii interioare - si mai fasss
casetofon cu nustiu ce - l-am dat jos de pe masina fara sa-l pornesc vreodata
buzunare scaune fata - ma rog, acolo tin servetelele
computer de bord - asta da... dar pentru ca sunt eu maniac cu statisticile si tin evidenta consumului
A/C - asta a facut toti banii vara asta. Dar si vreo cateva raceli zdravene dupa drumuri mai lungi din care una cu febra 40

stingere progresiva a luminii interioare - si mai fasss

Nu-i nevoie. Are pina si al meu !!!

In sase luni de folosire a masinii am folosit reglajul electric doar de trei ori. Chestia cu vazutul bordurii la parcare e pierdere de vreme.

Ake are dreptate, nu umbli la oglinzile electrice decit foarte rar. Intrebarea este daca la cele cu reglaj manual nu trebuie sa o faci mai des. Oricum este tare bine sa-ti aranjezi oglinda dreapta fara sa te apleci
Orientare oglinzii spre bordura (cu rapiditate la masini scumpe) este fara rost, dupa 2 parcari te inveti la ce distanta de bordura sa parchezi folosind imaginea din oglinda dreapta fara sa o mai deplasezi.

Oglinzile electrice sunt folositoare in caz ca doua sau mai multe persoane conduc aceeasi masina. E destul de nasol sa te tot misti sa reglezi oglinda din dreapta, apoi sa revii la pozitia de condus sa vezi daca e bine. Oricum la pretul asta al upgradeului merita efortul mai degraba.

Oglinzile electrice sunt folositoare in caz ca doua sau mai multe persoane conduc aceeasi masina. E destul de nasol sa te tot misti sa reglezi oglinda din dreapta, apoi sa revii la pozitia de condus sa vezi daca e bine. Oricum la pretul asta al upgradeului merita efortul mai degraba.

itzi dau un sfat:
mai bine rennuntzi la idee
te va costa foarte mult

In urma raspunsurilor venite din partea voastra am ajuns la concluzia ca nu merita. Intr-adevar, parcarile se pot invata si pot lua ca reper orice punct de pe masina, care se vede prin oglinda. tind sa cred ca a fost un moft de-al meu.
Din punctul de meu de vedre, topic-ul poate fi inchis aici.

Mersi pentru suport!

Oricum la pretul asta al upgradeului merita efortul mai degraba.

Ma refeream la faptul ca mai bine te fatai putin sa reglezi de fiecare data oglinda decat sa dai banii pe upgrade.
Poate la dezmembrari se poate lua sistemul de pe un Logan accidentat?
Dar daca ajunge acolo nu cred ca mai sunt bune oglinzile...

Salut ! Sper ca nu exista un topic despre asa ceva , fiindca eu am cautat dar nu am gasit decit dezbateri despre oglinzi actionate electric.Intrebarea mea catre larga noastra comunitate de loganisti este daca cineva stie vreun atelier unde se pot monta circuite de incalzire pt oglinzi.Cred ca sunt utile iarna.Multumesc!

s-a mai discutat. undeva pe la gara de nord parca era un service cu un mecanic care facea pentru daewoo si cica s-ar fi reprofilat si pentru logan. eu am cautat pe forum dar nu am mai dat de postul cu pricina. o fi ster, o mai exista nu stiu.

Fusese o discutie si se pare ca se poate face. Se spunea ceva se service Radacini cel de Daewoo se pare ca acolo sunt niste baieti care fac asa ceva.

sau click here

Dupa cum am mai spus oglinzile electrice erau in targ cam 4 mil bucata, mai aveai nevoie de butonelul acela dintre scaune si de ceva cu ce sa astupi gaurile din fetele de usi ca sa nu cumperi altele noi plus manopera. Cred ca in jur de 10 mil te va duce.

E vorba de butonul rotativ de reglare a unghiului oglinzilor, care este montat pe consola dintre scaune, sub mânerul frânei de mână. Dar nu e neapărat necesar, nu ştiu câţi folosesc această facilitate.

E vorba de butonul rotativ de reglare a unghiului oglinzilor, care este montat pe consola dintre scaune, sub mânerul frânei de mână. Dar nu e neapărat necesar, nu ştiu câţi folosesc această facilitate.

Pe mine ma intereseaza doar sa aplic pe spatele oglinzilor circuitul rezistiv care se incalzeste. Legaturile se fac apoi la butonul de la dezaburire luneta. Nu am nevoie de miscarea oglinzilor. Oricum mi se pare un moft....

Dar nu e neapărat necesar, nu ştiu câţi folosesc această facilitate.

Si atunci cum reglezi oglinzile.

Eu am inteles ca initiatorul topicului vrea sa stie daca isi poate monta oglinzi cu incalzire. Adica geamul cu incalzire pe el. geam de la care sa traga niste fire la circuitul lunetei.
Restul oglinzii (mod de reglare, carcasa) sa raman la fel cum este acum. Adica reglabil din "manete"

Eu am inteles ca initiatorul topicului vrea sa stie daca isi poate monta oglinzi cu incalzire. Adica geamul cu incalzire pe el. geam de la care sa traga niste fire la circuitul lunetei.
Restul oglinzii (mod de reglare, carcasa) sa raman la fel cum este acum. Adica reglabil din "manete"

Multumesc Klaus, exact despre asta era vorba.Eu am Preferance iar reglarea oglinzilor se face ...manual, ceea ce mi se pare OK.

Si pe mine m-ar interesa asa ceva... Si eu tot Preferance am si sunt cam nemultumit ca nu am degivrare la oglinzi, chiar acuma seara am venit si e super frig la Timisora si nu vedeam nimic in ele, daca ne puteti ajuta...

Nu stiti cumva cum e realizat grupul rezistiv de la oglinzile cu degivrare, e ceva de genul parbrizului spate? Da ca da nu se poate lua un parbriz de la o dacie din aia veche de la cimitir si adaptat la oglinda, taiat in forma etc...doar sa mearga cablajul din el... Ce ziceti? Ar merge...Degivrarea lor cuplata desigur cu luneta

Nu stiti cumva cum e realizat grupul rezistiv de la oglinzile cu degivrare, e ceva de genul parbrizului spate? Da ca da nu se poate lua un parbriz de la o dacie din aia veche de la cimitir si adaptat la oglinda, taiat in forma etc...doar sa mearga cablajul din el... Ce ziceti? Ar merge...Degivrarea lor cuplata desigur cu luneta

Nu cred că ar merge, rezistenţa care ar rămâne ar avea o rezistenţă prea mică şi rişti să ai alte necazuri cu instalaţia electrică. Poate doar să înseriezi oglinzile cu luneta...

Nu cred că ar merge, rezistenţa care ar rămâne ar avea o rezistenţă prea mică şi rişti să ai alte necazuri cu instalaţia electrică. Poate doar să înseriezi oglinzile cu luneta...

Vad ca tu ai degivrare (sau vei avea ). S-ar merita efortul? Eu as vrea sa stiu cum e la oglinzile speciale cu degivrare, cum sunt rezistentele? Da ca sunt sub forma de fire inserate in spatele oglinzii, s-ar puta folosi cupru, facut asa cum e la luneta, dat oglinda jos(sticla si lipit pe spate fire subtiri de cupru, am putea folosi flux sau ceva si inchis circuitul ca la luneta, ar mere?

Vad ca tu ai degivrare (sau vei avea ). S-ar merita efortul? Eu as vrea sa stiu cum e la oglinzile speciale cu degivrare, cum sunt rezistentele? Da ca sunt sub forma de fire inserate in spatele oglinzii, s-ar puta folosi cupru, facut  asa cum e la luneta, dat oglinda jos(sticla si lipit pe spate fire subtiri de cupru, am putea folosi flux sau ceva si inchis circuitul ca la luneta, ar mere?

Mai am până îmi soseşte maşina...
Se merită efortul dacă găseşti un sistem de degivrare deja făcut, eventual luat de pe o altă maşină, Logan sau ceva care să se potrivească cât de cât.
Nu ştiu cum sunt rezistenţele!
Dar dacă ai folosi rezistenţa de la o lunetă ea ar fi foarte mică, şi ai putea pune în scurt alimentarea pentru degivrare.
Deci dacă vrei să încerci aşa ceva, încearcă mai întâi să o înseriezi cu luneta, vezi câtă căldură face şi cât de aproape de oglindă o poţi pune - funcţie de căldura generată poţi vedea dacă e eficientă sau o să-ţi topească ceva pe acolo...

Pai rezistenta firelor de la luneta e relativ mare nu? Firele alea sunt din cupru? O sa ma mai documentez sa vad...Daca ai ceva sugestii le primesc cu bucurie

Pai rezistenta firelor de la luneta e relativ mare nu? Firele alea sunt din cupru? O sa ma mai documentez sa vad...Daca ai ceva sugestii le primesc cu bucurie

Rezistenţa întregii lunete este mare, dar tu, dacă tai din ea doar o bucată (că doar nu o să o bagi pe toată în oglindă...) o să se micşoreze şi rezistenţa, deci va creşte curentul, căldura degajată se va mări şi vei risca să-ţi ardă siguranţa, să se ardă rezistenţa, firele de conectare...

De asta îţi spun, că, dacă extragi o bucată de rezistenţă dintr-o lunetă, să încerci să o inseriezi cu luneta Logan-ului tău, pentru a micşora căderea de tensiune pe rezistenţa oglinzii.

Dar totul depinde de rezistenţa electrică a bucăţii extrase din lunetă. Un aparat de măsură ţi-ar fi de folos, şi cu câteva calcule de bază ai putea găsi ce curent trece prin lunetă şi ce putere generează ea. De aici ştii cam ce bucată să tai, câtă rezistenţă va avea ea şi ce putere va consuma/genera.

Abia după asta poţi vedea cât tai din ea, pentru ca să nu încingi oglinda, sau să nu aibă nici un efect de dezgheţare.

Odată ce aflii cât tai, vezi cum trebuie să o conectezi, în paralel cu luneta existentă, sau înseriată cu ea - funcţie de curentul necesar ambelor rezistenţe (de fapt vor fi trei rezistenţe, luneta, oglinda Dreapta, şi cea Stânga). Calculele de curent trebuiesc făcute pentru toate 3.

După aia vezi cât de mare e rezistenţa, fizică, şi cum o prinzi în spatele oglinzii.

Ai mult de muncă..., dar cu ceva ambiţie şi multă grijă se poate face!

Sper că nu mai ai garanţie la maşină...

This post has been edited by DFA: 22 Nov 2005, 16:53

Ai dreptate... Pai i sa ma pun sa masor caderea de tens pe toata luneta, dar nu stiu cat este pe cea a unui jaf de dacie din aia veche... sa ma duc la unu si o masor...sau pot folosi direct fire de cupru a caror rezistenta o stiu si doar le adaptez la luneta... Nu pot face ca suma caderilor de tens pe oglinzi sa fie egala cu caderea de tens pe luneta?