Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau masina noua, dupa 11 ani cu cu cea dinainte

Gata, vreau sa scot Opelul Astra la pensie, altfel ma duc eu la balamuc. Vreau o masina noua si optiunile pe care le-am luat in calcul pana acum sunt: 1. Skoda Rapid varianta Active 1.2 TSI 110 CP cutie manuala la 14.690 Euro sau 1.4 TSI automata la 16.732 Euro. Argument contra: e un pic mai mica decat as vrea eu, desi e un pic mai mare ca Opelul. Pana acum e prima optiune. Plus ca-mi place aspectul masinii 2. Dacia Duster Laureate 90 CP 4x4 pe la 15.600 Euro. Argumente contra: putere cam mica, dimensiuni cam mari fata de ce vreau eu. E optiunea consoartei, trebuie sa vad cum o combat 3. Skoda Octavia 1.2 TSI, manuala, la 16.710 Euro cu: - detectare oboseala sofer - pachet drumuri grele - senzori parcare spate - tempomat Argumente contra: pretul un pic piperat, depasesc bugetul. Altfel, ar fi exact ce astept de la o masina. 4. Dacia Logan Laureate full, pret 10.200 Euro Contra: putere cam mica pentru obiceiurile mele. Plus ca la capacitatea aia de 0.9 litri a motorului mi se pare pare putin probabil sa scoata 90 de armasari... E foarte tentant, dar am si unele constrangeri "sociale": ar fi singurul Logan din parcarea rezervata VIP pe plantatie. Acu' lista nu e batuta in cuie, dar mai mult de 15,000 Euro pe o masina n-as da decat daca am motive bine intemeiate. Astept pareri, critici si eventuale sugestii. Nu renunt sub nici o forma la ABS, oglinzi electrice incalzite si aer conditionat.

Gata, vreau sa scot Opelul Astra la pensie, altfel ma duc eu la balamuc.
Vreau o masina noua si optiunile pe care le-am luat in calcul pana acum sunt:

1. Skoda Rapid varianta Active 1.2 TSI 110 CP cutie manuala la 14.690 Euro sau 1.4 TSI automata la 16.732 Euro.
Argument contra: e un pic mai mica decat as vrea eu, desi e un pic mai mare ca Opelul. Pana acum e prima optiune. Plus ca-mi place aspectul masinii

2. Dacia Duster Laureate 90 CP 4x4 pe la 15.600 Euro.
Argumente contra: putere cam mica, dimensiuni cam mari fata de ce vreau eu. E optiunea consoartei, trebuie sa vad cum o combat

3. Skoda Octavia 1.2 TSI, manuala, la 16.710 Euro cu:
- detectare oboseala sofer
- pachet drumuri grele
- senzori parcare spate
- tempomat
Argumente contra: pretul un pic piperat, depasesc bugetul. Altfel, ar fi exact ce astept de la o masina.

4. Dacia Logan Laureate full, pret 10.200 Euro
Contra: putere cam mica pentru obiceiurile mele. Plus ca la capacitatea aia de 0.9 litri a motorului mi se pare pare putin probabil sa scoata 90 de armasari...
E foarte tentant, dar am si unele constrangeri "sociale": ar fi singurul Logan din parcarea rezervata VIP pe plantatie.

Acu' lista nu e batuta in cuie, dar mai mult de 15,000 Euro pe o masina n-as da decat daca am motive bine intemeiate.

Astept pareri, critici si eventuale sugestii. Nu renunt sub nici o forma la ABS, oglinzi electrice incalzite si aer conditionat.

Vrei sa dai tu prima basina in ea? Nu te-ar coafa una dintre optiunile de mai sus, cu vechime maxim 2 ani, dar devalorizata?
LE o coreanca nu te-ar coafa? Arata bine ultimele aparitii, dar nu stiu cum stau la capitolul pret.

This post has been edited by MuciX: 10 Jun 2015, 12:27

- detectare oboseala sofer

Asta cum functioneaza?

Cu microfon pentru sforaituri!

io as lua octavia dintre alea. vezi ca era un motor cu probleme mari, mi se pare cel de 1.4 totusi.

fa-ti cont pe vwforum.ro, intrebi ce si cum acolo.

Am gasit

Reducerea puterii de concentrare si somnolenta compromit capacitatea soferului de a controla volanul si timpii sai de reactie. Abilitatea de a efectua manevre precise este redusa, iar capacitatea de a controla volanul isi pierde din rigurozitate. Soferul corecteaza din ce in ce mai des micile erori de mentinere a directiei. Noua functie de detectare a starii de somnolenta a soferului se bazeaza pe un algoritm care incepe inregistrarea comportamentului soferului inca de la inceputul calatoriei. Apoi, identifica modificarile pe parcursul deplasarilor pe distante lungi si, implicit, nivelul de oboseala al soferului.

Manifestarile tipice ale scaderii nivelului de concentrare sunt fazele in care soferul mentine cu greu controlul asupra volanului, combinate cu miscari usoare, dar rapide si bruste ale acestuia, pentru a mentine directia autovehiculului. In functie de frecventa cu care au loc aceste miscari si alti parametri, printre care se numara durata calatoriei, utilizarea semnalizatoarelor de directie si momentul zilei, functia calculeaza nivelul de oboseala a soferului. Daca acest nivel depaseste o anumita valoare, pe panoul de instrumente se aprinde intermitent un indicator, de exemplu, sub forma unei cesti de cafea, pentru a-l avertiza pe sofer ca trebuie sa se odihneasca.

@MuciX:
Cum am zis si in titlul topicului, vreau masina noua. Care sa aiba toate optiunile pe care le-am bifat si, in plus, sa aiba garantie. Skodele au garantie 4 ani in limita a 120.000 km. La Dacia as avea 3 ani/100.000 km.
La un SH de 2 ani cat e garantia? Si de ce sa umblu prin service sa verific bucsaraie, distributie, daca a fost lovita sau nu, airbag sarit, rahaturi de-astea?
Am un buget, de ce sa nu-l folosesc?

@Markos: e o gaselnita de la Bosch, pusa initial pe VW, care analizeaza cum dai de covrig in timpul calatoriei si iti zice sa bei o cafea cand incepi sa conduci serpuit

@Garett: am avut un moment in cariera de sofer cand am fost pe punctul sa atipesc la volan. Un ultim gand mi-a dat o palma peste ochi in timp ce ochii se inchideau: "esti la volan, bai boule. Trage pe dreapta si odihneste-te."

This post has been edited by DannyY: 10 Jun 2015, 12:38

@Markos: A descris si unii incepatori. Alora ce le arata in bord?

@Dani: eu am intrebat daca vrei neaparat noua sau doar vrei o masina "noua". Nu am zis ca nu trebuie sa folosesti bugetul. La o masina de un an, cred ca e destul de clara uzura si poti prelua garantia.
Dar e perfect ok ce zici, daca vrei noua, clar trebuie noua.
Vad ca ai doar benzinare in lista, 2 skode si 2 dacii, doar atat ai apucat sa studiezi, sau esti chitit pe ieftin sau german?

This post has been edited by MuciX: 10 Jun 2015, 12:40

fa-ti cont pe vwforum.ro, intrebi ce si cum acolo.

Am (avut) cont pe Opel, dar am migrat pe daciaclub dupa ce i-am vazut pe intepatii de acolo.
Am si pe SP, dar e asa de plictisitor incat intru doar o data pe trimestru pe acolo.

'cafeneaua' de pe vwforum e de cacao. delir sub control

da' ca forum tehnic are biti destui

Eu as merge pe Octavia.

Vad ca în catalog, la pag 10, e o oferta pentru SMART la 15.990, nu te coafeaza?

Vad ca ai doar benzinare in lista, 2 skode si 2 dacii, doar atat ai apucat sa studiezi, sau esti chitit pe ieftin sau german?

La rulajul meu anual cu masina personala dieselul nu se justifica. Conduc frecvent dieselul de la serviciu si pot spune ca prefer benzina. Plus costurile de intretinere mai mari la motorina.
Plus ca pot sa pun instalatie GPL (deocamdata nu vreau, dar posibilitatea ramane).
Renault nu vrea consoarta, japonezele sunt scumpe, coreeana nu vreau eu.
Ar mai fi un Ford Focus pe la 12500, dar arata ca dracu'.
Aaaa, sa nu uit, ca sa bag opelu' la Rabla am nevoie de CIV?

dany, ocatavia toata ziua si noaptea.

ps vezi ca a fost la jurnal de bord o octavia de asta noua cu motorul respectiv.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=265259&hl=

Ia-ti una de asta, macar n-ai probleme cu pretul de revanzare.

http://www.worldcarfans.com/115060995075/r...-mclaren-f1-for

Amu' serios, din tot ce-i listat mai sus, singura decenta-i octavia. destul de practica si de bine inchegata masina, dar a naibii de plictisitoare, daca ma intrebi. ceea ce explica faptul ca monteaza pe ea senzorul de oboseala sofer.

Mie unul imi face cu ochiul Civic tourer-ul nou. Ala o iesit in 2014, deci ar trebui sa nu fie asa mare durere cu problemele mentionate de matale legate de SH.
Sau no, sedanul s-ar apropia mai degraba de buget.
http://www.hondatrading.ro/model_versiuni.php?mID=21

bine dotat smart ala. daca poti sa sari (inca) un pic din buget, testeaza front assistant cu adaptive cruise control - ala de pune frana singur si se tine dupa masina din fata (daca merge mai incet de ce ai setat tu). mi se par supertari

Eu as merge pe Octavia.

Vad ca în catalog, la pag 10, e o oferta pentru SMART la 15.990, nu te coafeaza?

Multam, arata foarte bine.
Din preturile de catalog o sa obtin in mod sigur un discount, ca suna un prieten care are flota de Skode si VW

10 Jun 2015, 13:55:

bine dotat smart ala. daca poti sa sari (inca) un pic din buget, testeaza front assistant cu adaptive cruise control - ala de pune frana singur si se tine dupa masina din fata (daca merge mai incet de ce ai setat tu). mi se par supertari 

Nu-mi iau masina care ar putea, vreodata, sa franeze cand vrea ea, nu numai cand vreau eu.

This post has been edited by DannyY: 10 Jun 2015, 12:55

Daca tot ai avut Opel de ce nu te uiti si dupa o Insignia?

De uitat m-as uita, dar 20K iepuroi nu dau din banii personali pe o masina.

Pai cumpara-o cu banii altora.

De uitat m-as uita, dar 20K iepuroi nu dau din banii personali pe o masina.

o legumă k9 eftină (pentru tine 12.000 EURO )?

Pai cumpara-o cu banii altora.

Leasing la "Sova&asociatii"?

danny, nu ai luat in calcul sa vinzi opelul, si cu banii obtinuti pe el sa achizitionezi doua rable dar cu acte in regula pt programul rabla? un pic mai multa alergatura, da macar maresti bugetul

Opelu' meu e deja un morman de fier vechi ambulant. ECU e pe duca, bobina de inductie da rateuri, blocul de contact s-a dus dracului si nu mai scot cheia de frica sa nu ramana blocat. Are zgarieturi si lovituri pe toate partile. Bara fata crapata, aia spate julita. Cine dracu' sa-l mai cumpere? El singur de-abia se incadreaza in programul Rabla

Daca stai pe 1.2 TSI, alege Rapid-ul. Octavia e prea grea pt. motorul ala. Plus ca daca ai incaput in Astra (hatch?), Octavia e inutil de mare (in portbagaj e sala de dansuri).

Duster-ul e handicapat la portbagaj! Si va consuma mai mult decat oricare din celelate datorita caroseriri inalte. Sau te-obisnuiesti sa mergi cu 100 si pe autostrada. Alege-l daca te ajuta intr-adevar capabilitatile de off-road, altfel nu!

Loganul merita la pretul ala! Dar nu te astepta sa mai valoreze ceva dupa urmatorii 10 ani la revanzare! Si ma tem sa nu fii dezamagit dupa Astra...

Daca chiar ai de gand sa tii masina mult (> 10 ani) atunci merita s-o iei de noua, dar merita si sa te intinzi un pic la pret. Sa nu petreci urmatorii 10 ani frustrat ca nu ai scos 2000 in plus din buzunar...

This post has been edited by IsNa: 10 Jun 2015, 13:41

ai fi surprins.... plus ca are avantajul ca e masina nemteasca si gata inmatriculata vezi cat costa o masina ca a ta, mai scazi 400 de euro si aia e. daca te grabesti, da anunt ca schimbi opelul pe 2 tichete rabla.... nu o sa fie castigul la fel de mare, dar categoric o sa fie un avantaj fata de 1 tichet.

seat leon sau toledo - in fapt o skoda rapid mai frumusica si cam la aceiasi bani. s-ar putea sa-i placa si consoartei!

Promotii

Eu nu as lua Rapid, e o masina slabutza cu multe pb, erau oameni care se plangeau ca le ramane apa in usi...
Daca tot ai avut Astra, de ce nu un Astra j 1.4 turbo? Probabil se invarte pe la 15.000 dupa reduceri.

LE o coreanca nu te-ar coafa?

LE o coreanca nu te-ar coafa?

Da o masina, respectiv o japoneza, nu il coafeaza?