Consum Dacia 1300, Ma rupe` ..
Consum Dacia 1300, Ma rupe` ..
ocnareasa |
28 Jan 2009, 17:27
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
|
||
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|||
deceneu32 |
28 Jan 2009, 17:31
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.371 Joined: 7 February 08 |
De ce ai pus de 1,4?Pune de 1,3,originale,de CARFIL,pentru varianta 32 IRMA,daca zici ca ai Dacie 1300.Sa nu iei prostii de-alea de SRL-uri.Regleaza bine carburatorul si avansul.Gasesti sfaturi pe forum.Bafta!
|
--------------------
Dacia
1300
1970
- DJ 70 ABC
|
|
Merced |
28 Jan 2009, 20:00
Post
#3
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.263 Joined: 24 June 07 |
Nu e de la carburator, si eu il am de 1.4 cu jicloarele lui si merge fara probleme de genu' asta, scoteam si 6 si ceva la suta de kilometri cu el daca mergeam cu 70km/h toata A1. Verifica returul sa nu fie infundat.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
ocnareasa |
28 Jan 2009, 23:16
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Da mi-a mai zis cineva de retur , parerea mea este ori returul,jigloarele,pompa de benzina .. dar nu prea ar fi pompa ptr. ca am schimbat totul in ea ..
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
Merced |
28 Jan 2009, 23:23
Post
#5
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.263 Joined: 24 June 07 |
N-are pompa nicio treaba, verifica returul. Jicloarele n-au cum sa fie atat de prost calibrate incat sa consume 20%.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
ocnareasa |
29 Jan 2009, 00:01
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Deci am facut 90km in afara si mi-a mancat cam 15 litri.
Am citit si aici http://www.daciaclub.ro/Consum-mare-33-t119778.html .. dar mie frica sa ma bag la carburator la reglaje ca merge super bine, totusi as vrea sa pun 2-3 garnituri la carbuator poate trage cumva aer fals. Nu stiu ce sa ma fac cu ea .. This post has been edited by ocnareasa: 29 Jan 2009, 00:04 |
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
Merced |
29 Jan 2009, 00:09
Post
#7
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.263 Joined: 24 June 07 |
Daca tragea aer fals nu mai mergea masina cum trebuie. Sufla in retur si vezi daca-i infundat, problema mai simpla nici ca ai putea avea.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
ZTV |
29 Jan 2009, 07:44
Post
#8
|
fost membru activ pe Daciaclub Group: Members Posts: 1.674 Joined: 14 December 07 |
QUOTE(Merced @ 29 Jan 2009, 00:09) Daca tragea aer fals nu mai mergea masina cum trebuie. Sufla in retur si vezi daca-i infundat, problema mai simpla nici ca ai putea avea. @Merced are dreptate !!! Si la mine consumul de la o zi la alta a sarit , am ajuns sa consm 10 L de benzina in 40 km in oras. Am refacut returul ( din pacate nu puteam sa-l suflu nici cu 10 bar), acum cu 10 L merg aprox 120 de km 29 Jan 2009, 07:47: apropo: verifica returul, inainte sa umbli la carburator, dai jos furtunul care vine de la pompa si intra in retur, prima data incerca sa sufli cu gura, daca nu merge incearca cu pompa, daca nici atunci nu merge incearca cu un compresor...daca nici atunci nu merge, te bagi sub masina, in spate unde e rezervorul ai tot un furtunas care leaga teava cu rezervorul, dar jos furtunul si sufli din nou in teava, daca merge inseamna ca ai infundat la rezervor, daca nu merge inseamna ca e infundat teava destul de tare, sau e obturat undeva. La mine a fost obturat , si trebuia sa-l schimb toate teava. This post has been edited by ZTV: 29 Jan 2009, 07:47 |
--------------------
-------
xxx
xxx
- xxx xxx
|
|
ocnareasa |
29 Jan 2009, 09:26
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Multumesc ptr. info .. chiar asa o sa fac zilele astea sa vedem din ce cauza ca nu se mai poate cu cunsumul.
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
PH-06-BOA |
29 Jan 2009, 21:40
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Intra pe mes cand ma gasestila ID : nelute . Iti voi spune ce trebuie sa faci.
Am mai spus in alte topicuri , dar vi s-a parut de gluma. |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
djasu82 |
29 Jan 2009, 22:24
Post
#11
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
baieti aerul fals va face sa dozati mai multa benzina ca sa stea stabil la relantii deci desuruband jiclorul de dozaj amestec si cel de aer pan cand intra primul orificiu de progresiune in functiune. In rest nu prea se cunoaste la 2400 de ture in sus fiindca debitul mare e prin gura de admise de la carb.
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
Merced |
29 Jan 2009, 22:26
Post
#12
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.263 Joined: 24 June 07 |
Stiu eu ce o sa-i zici, am retinut vag tehnica ta, si nu e o gluma, chiar daca e cam neortodoxa, dar sigur el are alta problema. Tehnica ta reducea consumul de la un normal 9-10% in oras la 7% si pe extraurban parca spuneai ca se putea scoate 6.x% lejer dar la el sigur e alta problema atata timp cat ii consuma cat ii consuma. Deci degeaba se apuca de modificarile respective, care fara exercitiu le poate face extrem de prost, cand ar putea avea pur si simplu returul infundat.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
gti98 |
29 Jan 2009, 23:24
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 700 Joined: 12 November 05 |
Lipsa de etanseitate a poantoului poate creste considerabil consumul.
Testul e accesibil: cu capacul carburatorului intors la 180 de grade (asa incat plutitorul sa apese cu greutatea lui pe poantou) se trage cu gura din stutul prin care intra benzina; limba trebuie sa ramana lipita de stut, semn de etansare. Daca nu mentine etans, trebuie schimbat poantoul. Recomandat a face proba chiar in magazin, se vand si defecte de noi. Verificati si integritatea plutitorului (sa nu fie spart) La sistemul cu retur, infundarea returului (mai des prin turtirea tevii pe sub masina) poate creste consumul (la Dacia 1100 nu exista retur, probabil pompa limita din constructie presiunea sau poantoul avea o calitate mai buna?) Bafta si spor la lucru! |
--------------------
Dacia Nova GTI
GTI 98
- IS 57 ENB
|
|
PH-06-BOA |
30 Jan 2009, 19:32
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Asa e, el vrea sa revina macar la normal.
Referitor la retur, nu e cauza a maririi consumului. Daca cuiul inchide normal, prezenta returului e inutila.Ba ar face mai bine camei, daca n-ar fi. Doar am mai spus . Nu va impun sa ma credeti, dar repet: cama, impinge in parghia pompei, care are la celalalt capat dispozitivul de actionare a membranei, tragand-o si absorbind benzina. La elibrrare, membrana e impinsa de un arc, care impinge benzina , catre carburator. Arcul nu poate sa creeze atata presiune, incat sa invinga cuiul. Ceva mai mult, de cat ai sufla cu gura. Daca cuiul a inchis (la completarea nivelului), benzina dintre membrana si cui, nu da voie arcului sa se extinda ,parghia nu va mai atinge cama, si nu mai pompeaza. Iata si o schita : 30 Jan 2009, 19:35: Deci, ideea cu consum marit din retur, e cam falsa. This post has been edited by PH-06-BOA: 30 Jan 2009, 19:35 Attached File(s) untitled.bmp ( 960.05k ) Number of downloads: 93 |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
ZTV |
30 Jan 2009, 20:05
Post
#15
|
fost membru activ pe Daciaclub Group: Members Posts: 1.674 Joined: 14 December 07 |
Deci, ideea cu consum marit din retur, e cam falsa.
pot sa te contrazic? Eu aveam consum mare din cauza returului. Dupa ce am schimbat teava , consumul a revenit la normal. |
--------------------
-------
xxx
xxx
- xxx xxx
|
|
za_kristake |
30 Jan 2009, 20:14
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 628 Joined: 9 March 08 From: Sibiu |
mi se pare o prostie toata faza cu arcul, pe care ai explicat-o tu. atata timp cat cama se va invarti pompa va debita benzina, de aceea e turul pt a recircula surplusul de benzina atunci cand cuiul pontou inchide
|
--------------------
1310
L
1997
- SB
|
|
ocnareasa |
31 Jan 2009, 11:04
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Am desfundat si turul si re-turul , si am schimbat si furtunele de la rezervor sa fiu in siguranta. Ieri am bagat cam 10-12l si am facut 31 km dar bine am mers prin orash si in unele locuri chiar incet si sa zic cam 6 in afara si cand am ajuns acasa era liniuta la benzina pe rosu .. totusi nu este ceva bine , azi incerc sa ii schimb jigloarele sa ii le pun pe cele originale de 1.3 si plutitorul,cuiul, si sa ii mai pun inca o garnitura la carb sa etanseze bine.
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
ionut_09_RWX |
1 Feb 2009, 08:07
Post
#18
|
Membru...din pasiune Group: Members Posts: 143 Joined: 26 January 09 From: olteni-ph |
QUOTE(ocnareasa @ 31 Jan 2009, 11:04) Am desfundat si turul si re-turul , si am schimbat si furtunele de la rezervor sa fiu in siguranta. Ieri am bagat cam 10-12l si am facut 31 km dar bine am mers prin orash si in unele locuri chiar incet si sa zic cam 6 in afara si cand am ajuns acasa era liniuta la benzina pe rosu .. totusi nu este ceva bine , azi incerc sa ii schimb jigloarele sa ii le pun pe cele originale de 1.3 si plutitorul,cuiul, si sa ii mai pun inca o garnitura la carb sa etanseze bine. verifica si filtrul de aer si verifica deschiderea culbultorilor, nu pune mai multe garnituri ca ridici nivelul in camera. si mai verifica si nivelul la ulei daca creste, acolo e benzina ta.. |
--------------------
Dacia
1310 cl break
dec 1998, GPL Marini
- PH-09-RWX io nu vreau sa-mi mearga break-u' ca bmw-u'...
io vreau sa mearga... cum vreau io...=)) |
|
PH-06-BOA |
2 Feb 2009, 18:31
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.731 Joined: 28 April 07 |
Pai pana acum trebuia sa-i inunde parbrizul daca era in baie!
Nu esti de-acord cu arcul? Fa o proba (nu pentru mine) , astupa returul la o pompa scoasa, baga-i aspiratia in benzina, cu degetul astupa refularea, da-i la coada si aeriseste din deget dupa care tine astupat si da iar la coada. Vei constata ca parghia ce-o antreneaza cama, nu mai coboara cand instalatia e plina, si daca vei lua degetul , coboara brusc, concomitent cu pomparea benzinei. Rectifica sus, nu turul recircula, ci returul. Ce sa mai intelegi de mecanica, fluide si alte valuri? Nu spun cu rautate , poate sa ma apar putin, dar daca cineva are argumente, ma bucur cand vad tineri mai destepti ca mine. " Vai de profesorul care nu e depasit de elev"! |
--------------------
Dacia
1310
1988
- ph-99-aob
|
|
ocnareasa |
4 Feb 2009, 13:02
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Gata sa terminat cu consumul acuma imi consuma 6l/100km sunt super multumit !! bineinteles ca am tinut-o numai pe la 120-130.
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
argon |
4 Feb 2009, 13:58
Post
#21
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
deci ai invatat cum sa calculezi consumul corect? sau nu..
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ocnareasa |
4 Feb 2009, 15:13
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Platina,cuiul ponto,jigloare de 1.3,buji,furtunele de la rezervor toate schimbate si reglajul la avans cu motorul turat adica in sarcina + aerul si benzina .. masinutza merge de minune.
This post has been edited by ocnareasa: 4 Feb 2009, 15:14 |
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
B31AYZ |
4 Feb 2009, 17:35
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 647 Joined: 1 April 04 |
Salut ,
Nu ai spus care a fost rezolvarea la problema ta . |
--------------------
DACIA
1300 din 1980
- B31AYZ
|
|
ocnareasa |
5 Feb 2009, 00:16
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Am scris mai sus rezolvarea problemei .. tot ce scrie acolo am schimbat si merge de minune 6l/100km
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
tzepesch |
5 Feb 2009, 02:18
Post
#25
|
Japan Jupan Group: Members Posts: 2.403 Joined: 22 June 05 From: Bucuresti |
intreb, are ceva daca mai marim f putin gaura tijei de retur a pompei? e f f mica!
|
--------------------
Dacia
DELTA GALIDI Station Wagon
1982 - 1310 - 4VIT.
- B-xx-xxx De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele
Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus + |
|
Minel |
5 Feb 2009, 08:27
Post
#26
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
tzepesch |
5 Feb 2009, 10:44
Post
#27
|
Japan Jupan Group: Members Posts: 2.403 Joined: 22 June 05 From: Bucuresti |
f mica, adica abai daca intra pe ea un ac de insulina.
|
--------------------
Dacia
DELTA GALIDI Station Wagon
1982 - 1310 - 4VIT.
- B-xx-xxx De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele
Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus + |
|
shakaluxxxx |
5 Feb 2009, 12:21
Post
#28
|
Membru incepator Group: Members Posts: 63 Joined: 10 August 08 From: Arad |
E normal sa ai presiune pe retur? Eu am scos furtunul sa suflu in el si era "copt" si a crapat....cand am pornit masina benzina tzasnea cu presiune din crapaturile furtunului.
|
--------------------
Dacia
1310 TL
1986
|
|
G I M |
5 Feb 2009, 13:27
Post
#29
|
Membru cu indemanare Group: Members Posts: 2.191 Joined: 26 April 08 From: Brasov |
Si eu ma gandeam la asta sa maresc putin gaura de la retur dar mi-e teama ca daca va fi prea mare nu va mai urca benzina in cnc cat trebuie ci va fi data pe retur.
This post has been edited by Neagu Ionut: 5 Feb 2009, 13:28 |
--------------------
Una
d'aia
cu 5 roti Fii atent la volan! Cineva drag te asteapta acasa!
|
|
ocnareasa |
6 Feb 2009, 23:19
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 38 Joined: 21 September 08 |
Am dat peste alta problema, sub carburator este o parghie nu stiu ce actioneaza de vine sub bazinul de la plutitor , tot timpul gasesc numai benzina sau ulei care se scurde pe ea si imi cade pa tabla accea de imi acopera galeria .. ce trebuie schimbat sau ce trebuie sa fac ?
|
--------------------
Dacia
1300
1983
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:48 |