Outline · [ Standard ] · Linear+ filtru sport...e o solutie?, filtru sport

am o intrebare...am vazut la cineva cum a pus un filtru sport chiar la iesirea din capacu de plastic de la filtru si cica ar fi rezultate...chiar trage mai tare?....consuma mai putin cand mergi normal cu ea?

am o intrebare...am vazut la cineva cum a pus un filtru sport chiar la iesirea din capacu de plastic de la filtru si cica ar fi rezultate...chiar trage mai tare?....consuma mai putin cand mergi normal cu ea?

Vezi ca mai era cel putin un topic deschis pe aceasta tema aici, la sectiunea Solenza. Nu le mai pun pe cele de la Supernova si Logan.

si ca sa iti dau un raspuns nu.. nu va consuma mai putin.. iti va consuma mai mult.
iar rezultate (accelerare mai rapida) nu vezi vedea.. ci se va auzi altfel cand vei accelera... gen motorul face mai mult zgomot..

This post has been edited by radiozipp: 2 Dec 2008, 14:49

radiozipp ai asa ceva pus pe masina de stii??? nu zic sa te supar dar sint curios ca as vrea sa imi pun si eu,bineinteles dupa un traseu de tobe de inox pe 50 la pilot

si ca sa iti dau un raspuns nu.. nu va consuma mai putin.. iti va consuma mai mult.
iar rezultate (accelerare mai rapida) nu vezi vedea.. ci se va auzi altfel cand vei accelera... gen motorul face mai mult zgomot..

Pai ce faci mai , te dai cu ursu' ? Tu ai acele probleme cu consumul din cauza corpului clapeta , nu din cauza filtrului .

Sa stii ca din cauza filtrului! Am testat pe masina cu CB, si pe acelsi drum la aceeiasi viteza, consumul indicat de CB era cu 0.5l/100Km, mai mare in cazul cu filtru de aer sport.

Eu nu sunt de acord cu cresterea consumului in cazul folosirii filtrului sport . S-a mai discutat , fiecare a tras ce concluzie a vrut , dar eu sunt de parere ca scade consumul sau cel mult il pastreaza identic cu un filtru stock nou si in nici un caz nu-l creste , cat despre performante , cresc putin .
Nu o dau in balarii spunand de CP si altele , dar privind consumul , cine vrea sa aiba un consum mai mic NUMAI prin instalarea unui filtru sport , sa-si ia gandul , pt ca nu asa face economie .
Se face economie la bani pt consumabile ( pt ca cel sport are alt regim de curatare si schimb ) , se face o MICA economie de bani la consum in ideea ca merge la fel ca inainte , dar NU va simti mai nimic daca se schimba numai filtrul de aer si mai ales daca nu se face o admisie completa corecta !
Faci o schimbare de evacuare si pui una sport , ei bine atunci vei simti imediat nevoie de o admisie sport si implicit de un filtru sport si apoi te gnadesti si la un cip , altfel cu o floare nu se face primavara , DAR nici iarna ( adica nici nu creste consumul ) .

Mah, daca asa a zis CB-u', ce sa mai zic ...

MOS lasa bre si CB-ul ala ca poate te si minte...si eu sint de acord cu marius ca nu are cum sa creasca consumul ci din contra poate ramine identic dar in schimb la demaraj se cunoaste.pe berlina din inainte aveam toba finala scoasa si in locul ei o teava de 50 si se cunostea la demaraj si asta tot asa este parerea mea demarajul este simtit la schimbarea filtrului cu unul sport

Pai bun. Zi de ce minte CB-ul, cand la primul test desfasurat pe drum drept, toamna, cu admisia normala, consumul la 110Km/h era de 6.6%, si la al doilea test desfasurat tot pe acelasi drum, dar cu admisie sport, la viteza de 110Km/h, consumul aratat de CB era de 7.1%.

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Dec 2008, 10:28

De unde stii ca testele erau identice si nimic nu putea influenta rezultatele la al doilea test?

Pentru ca:
1. Erau efectuate de mine si inca o persoana;
2. S-au desfasurat pe acelasi drum;
3. Durata dintre desfasurarea testelor a fost mai mica de 20Min, deci conditile atmosferice nu s-au schimbat.

Pai bun. Zi de ce minte CB-ul, cand la primul test desfasurat pe drum drept, toamna, cu admisia normala, consumul la 110Km/h era de 6.6%, si la al doilea test desfasurat tot pe acelasi drum, dar cu admisie sport, la viteza de 110Km/h, consumul aratat de CB era de 7.1%.

Diferenta dintre 6.6 si 7.1 % poate fi data NUMAI de pozitia pedalei de acceleratie ! Consumul il calculezi pe o distanta mai mare in mai multe cazuri si in nici un caz un consum instantaneu afisat de CB ! Apoi nu ai dat multe detalii de genul cum si unde ai instalat filtrul sport , de care este , era uns sau nu ...
Este parerea ta , e ok , dar eu ti-am spus ca nu e chiar asa .

Pentru ca:
1. Erau efectuate de mine si inca o persoana;
2. S-au desfasurat pe acelasi drum;
3. Durata dintre desfasurarea testelor a fost mai mica de 20Min, deci conditile atmosferice nu s-au schimbat.

doar daca aveai un banc de probe puteai sa faci un consum real pe o durata de timp determinata ( temperatura exterioara controlata, turatie controlata, temperatura de regim controlata, timpi masurati exact, presiune atmosferica controlata, etc).
pentru a fi mai exact - pe acelasi drum facut de 8 ori ( 4 dus, 4 intors) am obtinut de fiecare data alte consumuri medii desi m-am straduit sa obtin consumuri egale.

Pentru ca:
1. Erau efectuate de mine si inca o persoana;
2. S-au desfasurat pe acelasi drum;
3. Durata dintre desfasurarea testelor a fost mai mica de 20Min, deci conditile atmosferice nu s-au schimbat.

Te-ai gandit si la conditiile meteo????
Daca la un test vantul iti batea din spate,iar la al 2-lea din fata??

Au fost 20 de minute intre teste nu pricepi? vantul isi schimba directia doar odata la 24 de ore !

Nu va mai agitati ca nu scade consumul cu nimc, mai degraba creste pt.ca sunetul scos de un kit de admisie +evacuare sport te face sa apesi mai tare pe acceleratie.

Pentru ca o admisie sa fie eficienta, trebuie ca aerul aspirat sa fie cat mai rece. Adica incalzit cat mai putin de tot ce se afla prin compartimentul motor. Filtrul sport, montal pe SLZ, nu prea indeplineste aceasta conditie.

Au fost 20 de minute intre teste nu pricepi? vantul isi schimba directia doar odata la 24 de ore !

al naibii vant. asa sa fie oare_?dar numai vantul putea influenta acest experiment_?

Pentru ca o admisie sa fie eficienta, trebuie ca aerul aspirat sa fie cat mai rece. Adica incalzit cat mai putin de tot ce se afla prin compartimentul motor. Filtrul sport, montal pe SLZ, nu prea indeplineste aceasta conditie.

Kit-ul meu de admisie indeplineste toate conditiile ,dar nu scade consumul!


Attached thumbnail(s)
Imag048.jpg ( Size: 94.59k ) Number of downloads: 1241

am tot citit despre filtru .. in afara de faptul ca faci cu solenza wrum wrum ca un wrc si ca raceste un pic ...altceva nu face bine corect ?

This post has been edited by abc: 11 Dec 2008, 20:01

Kit-ul meu de admisie indeplineste toate conditiile ,dar nu scade consumul!

unde lai facut?si cat a costat?

l-am facut eu din mai multe componente. filtru conic Simota in carcasa carbon 350 lei, tubulatura aluminiu JSV 250 lei, racord 90 grade Autobahhn 76 lei, flansa clapeta admisieK&N (de la un kit mai vechi), breather Pipercross 90 lei+coliere etc.

sal brambus... mar interesa si pe mine daca cu acel filtru simti ceva in plus in afara de zgomot dar sincer k mar interesa si pe mine acest kit

da, dar impreuna cu evacuare sport direct flow, resoftare, etc.

pai fara resoftare sau chip nu se simte nimik daca ai evacuare modificata si filtru sport tot nu se simte nimik? si fara catalizator tu iai anulat sonda de tot ?

l-am facut eu din mai multe componente. filtru conic Simota in carcasa carbon 350 lei, tubulatura aluminiu JSV 250 lei, racord 90 grade Autobahhn  76 lei, flansa clapeta admisieK&N (de la un kit mai vechi), breather Pipercross 90 lei+coliere etc.

Multumesc,Brambus.Credeam ca se ocupa ,,cineva'' cu asa ceva...deci ,,,,nu voi avea curand..

deci ...daca ai evacuare sport si filtru sport tot nu se simte nimik chiar si fara catalizator? dar sonda este elimintata si ea de tooot?? fama sa inteleg k ma intereseaza sai fac si la a mea asa ceva si vreau sa stiu parerile voastre care ati incercat pe masinile voastre multumesc

12 Dec 2008, 11:10:
sa inteleg k nu a incercat nimeni asa ceva pe masina >??? sau nu a dat nici un rezultat?


12 Dec 2008, 11:14:
apropo pe site la 4tuning este de vanzare turbina electrica care se pot pune la motoarele pe benzina si alimentata la 12v ati auzit pe cineva cumparand aceea chestie? k cel care vinde asa ceva zice k o pui si se simte ceva caluti in plus ....asa o fi?

This post has been edited by curentat: 12 Dec 2008, 11:14

....
apropo pe site la 4tuning este de vanzare turbina electrica care se pot pune la motoarele pe benzina si alimentata la 12v ati auzit pe cineva cumparand aceea chestie? k cel care vinde asa ceva zice k o pui si se simte ceva caluti in plus ....asa o fi?

O sa simti. Copitele de la caii aia. Dupa ce o sa iti dai singur cu potcoavele in cap cand realizezi ca ai pus botul la orice tampenie fiind intr-o goana de a stoarce orice dram de rahat din masina.

Voi scoateti catalizatoare si prostii. Da' voi ati vazut vreodata ce se intampla cu senzorii de oxigen la o forja si ce indica ei calculatorului? Sau eficienta unui motor dar si efectul lui asupra mediului is doar niste tampenii care palesc de tot in fata perspectivei unui scart mai puternic, ca doar asa se face si in NFS. Nu?

e bun filtru de aer sport am si eu ....si ajuta umpic nu foarte tare.dar am scos catalitica si am pus un inlocuitor...asa ca urca mai repede in ture...asta e "tuning" mai ieftin...numa ca tre sa pun catalitica la loc cand ma duc la itp..