Outline · [ Standard ] · Linear+ "TEST-DRIVE" UCIGAS, Presa asterne tacerea peste un omor

"TEST-DRIVE" UCIGAS Presa asterne valul tacerii peste un omor Nici unul dintre ziarele unde lucreaza cei cincizeci de jurnalisti care au participat la "test-drive-ul" organizat de Porsche Romania nu a relatat ca, la intoarcerea de la Tirgu Mures, la Bucuresti, pe 8 aprilie, unul din cele 38 din automobilele Volkswagen Passat reunite la aceasta manifestare promotionala a intrat in plin intr-o Dacia Nova care venea din contrasens, omorind soferul si accidentindu-i grav sotia, aflata inca si ieri, in coma. Presa de simbata, de duminica si de luni nu a relatat intimplarea; citiva ziaristi participanti la "test-drive" ne-au sfatuit sa nu abordam subiectul pentru ca "nu se face" - adica, ar fi o lipsa de complezenta fata de firma Porsche Romania, organizatoarea. Politia judetului Brasov ne-a confirmat ca vineri a avut loc un accident in care si-a pierdut viata Ballog Szilard si ca sotia acestuia, Ballog Elena, se afla in coma, la spital. Conform politiei, Volkswagen-ul "promotional" care a intrat in coliziune cu Dacia familiei Ballog era condus de Panait Andrei Cristian (se pare ca face parte din staff-ul Porsche) avind inca trei pasageri (unul, se pare, ziarist). Nina Bratfalean, responsabil cu relatii publice la Porsche Romania, s-a aratat retractila in declaratii, spunind ca asteapta concluziile anchetei politienesti in privinta vinovatiei si parind sa nu inteleaga de ce ne-ar interesa tocmai acest accident, cind se petrec sute asemanatoare de care nu ne ocupam. La rindul nostru, sintem uimiti cum in presa nu a fost relatat accidentul. Cind telejurnalele marilor televiziuni si paginile ziarelor sint ticsite cu reportaje despre cele mai morbide accidente petrecute in imprejurari anonime, este socant sa constati ca un accident in preajma caruia "s-au vehiculat" cincizeci de ziaristi este trecut in cea mai adinca tacere, pentru ca "nu se face" sa publici asta. Acesta este primul accident rutier despre care relateaza ziarul "BURSA" in cei cincisprezece ani ai sai de aparitie. Daniel Bojin Ca sa intelegem cum de este posibil ca un numar atit de mare de ziaristi sa treaca sub tacere un astfel de eveniment din preajma lor, reproducem textul aparut pe un site specializat in automobilism, ilustrind starea de spirit a unuia dintre jurnalistii participanti la acest "test-drive" ucigas. "Am plecat din Bucuresti entuziasmat, apucindu-ma sa depasesc tot ce aveam in cale. Pina la Brasov am facut 2 ore in conditiile in care se lucreaza la drum pe Valea Prahovei. Totusi am ajuns al treilea. Primul a fost un tip care a alergat la raliuri. Super meserias, nu am putut sa ma tin dupa el desi avea o varianta de 105 CP. (ehe. mi-am zis ca mai am multe de invatat) Masina sta excelent in curbe. Are un demaraj foarte bun cu conditia sa schimbi vitezele la peste 4.000 de rotatii. De obicei, schimbam a sasea la peste 140 km/h. Cel mai bine o simteam la 160 km/h. De la Brasov la Sighisoara am facut o ora. Alergatura la greu. De la Sighisoara la Tg Mures, 35 de min. Excelent drumul. Probleme: Frina de mina se actioneaza cu un buton din bord, care blocheaza toate cele 4 roti. Dezavantajul este ca nu poti sa o folosesti in mers. Am avut doua neplaceri. Prima oara din cauza frinelor. Pe centura Ploiestului, aveam 160 si a intrat unu in depasire din fata fara sa-si dea seama ca vin tare. Am frinat violent iar masina a fugit de fund stinga-dreapta. Mi-am zis ca e inadmisibil. La Brasov, mi-a explicat unul din staff ca masina e noua, iar frinele au nevoie de ceva rulaj pentru a functiona la capacitatea lor normala. In plus, nu erau nici incinse. Drept, urmare dupa Brasov, le-am folosit brutal pe o bucata de drum, pentru a le incalzi. Pe urma totul a mers struna. Era sa-l spulber pe unu cu o dacie break. Am dat semnal sa-l depasesc si cind eram aproape in dreptul lui trage de volan sa faca stinga. M-a scos de pe sosea pe jumatate. Am scapat milimetric. Mai bine zis el...". "La intoarcere am mers tare pina la Brasov. Pe urma am lasat-o mai moale pentru ca era aglomerat si pentru ca unul a avut un accident si mi s-a luat tot cheful de condus. Viteza maxima atinsa de mine 190 km/h. Avea 260 pe bord, dar nu am fost cretin si curios sa vad cit maxim". Articol preluat din ziarul BURSA 12 aprilie 2005

"TEST-DRIVE" UCIGAS
Presa asterne valul tacerii peste un omor

Nici unul dintre ziarele unde lucreaza cei cincizeci de jurnalisti care au participat la "test-drive-ul" organizat de Porsche Romania nu a relatat ca, la intoarcerea de la Tirgu Mures, la Bucuresti, pe 8 aprilie, unul din cele 38 din automobilele Volkswagen Passat reunite la aceasta manifestare promotionala a intrat in plin intr-o Dacia Nova care venea din contrasens, omorind soferul si accidentindu-i grav sotia, aflata inca si ieri, in coma.
Presa de simbata, de duminica si de luni nu a relatat intimplarea; citiva ziaristi participanti la "test-drive" ne-au sfatuit sa nu abordam subiectul pentru ca "nu se face" - adica, ar fi o lipsa de complezenta fata de firma Porsche Romania, organizatoarea. Politia judetului Brasov ne-a confirmat ca vineri a avut loc un accident in care si-a pierdut viata Ballog Szilard si ca sotia acestuia, Ballog Elena, se afla in coma, la spital. Conform politiei, Volkswagen-ul "promotional" care a intrat in coliziune cu Dacia familiei Ballog era condus de Panait Andrei Cristian (se pare ca face parte din staff-ul Porsche) avind inca trei pasageri (unul, se pare, ziarist). Nina Bratfalean, responsabil cu relatii publice la Porsche Romania, s-a aratat retractila in declaratii, spunind ca asteapta concluziile anchetei politienesti in privinta vinovatiei si parind sa nu inteleaga de ce ne-ar interesa tocmai acest accident, cind se petrec sute asemanatoare de care nu ne ocupam. La rindul nostru, sintem uimiti cum in presa nu a fost relatat accidentul. Cind telejurnalele marilor televiziuni si paginile ziarelor sint ticsite cu reportaje despre cele mai morbide accidente petrecute in imprejurari anonime, este socant sa constati ca un accident in preajma caruia "s-au vehiculat" cincizeci de ziaristi este trecut in cea mai adinca tacere, pentru ca "nu se face" sa publici asta.
Acesta este primul accident rutier despre care relateaza ziarul "BURSA" in cei cincisprezece ani ai sai de aparitie.

Daniel Bojin


Ca sa intelegem cum de este posibil ca un numar atit de mare de ziaristi sa treaca sub tacere un astfel de eveniment din preajma lor, reproducem textul aparut pe un site specializat in automobilism, ilustrind starea de spirit a unuia dintre jurnalistii participanti la acest "test-drive" ucigas.
"Am plecat din Bucuresti entuziasmat, apucindu-ma sa depasesc tot ce aveam in cale. Pina la Brasov am facut 2 ore in conditiile in care se lucreaza la drum pe Valea Prahovei. Totusi am ajuns al treilea. Primul a fost un tip care a alergat la raliuri. Super meserias, nu am putut sa ma tin dupa el desi avea o varianta de 105 CP. (ehe. mi-am zis ca mai am multe de invatat)
Masina sta excelent in curbe. Are un demaraj foarte bun cu conditia sa schimbi vitezele la peste 4.000 de rotatii. De obicei, schimbam a sasea la peste 140 km/h. Cel mai bine o simteam la 160 km/h.
De la Brasov la Sighisoara am facut o ora. Alergatura la greu. De la Sighisoara la Tg Mures, 35 de min. Excelent drumul.
Probleme: Frina de mina se actioneaza cu un buton din bord, care blocheaza toate cele 4 roti. Dezavantajul este ca nu poti sa o folosesti in mers.
Am avut doua neplaceri. Prima oara din cauza frinelor. Pe centura Ploiestului, aveam 160 si a intrat unu in depasire din fata fara sa-si dea seama ca vin tare.
Am frinat violent iar masina a fugit de fund stinga-dreapta. Mi-am zis ca e inadmisibil. La Brasov, mi-a explicat unul din staff ca masina e noua, iar frinele au nevoie de ceva rulaj pentru a functiona la capacitatea lor normala. In plus, nu erau nici incinse. Drept, urmare dupa Brasov, le-am folosit brutal pe o bucata de drum, pentru a le incalzi. Pe urma totul a mers struna.
Era sa-l spulber pe unu cu o dacie break. Am dat semnal sa-l depasesc si cind eram aproape in dreptul lui trage de volan sa faca stinga. M-a scos de pe sosea pe jumatate. Am scapat milimetric. Mai bine zis el...".
"La intoarcere am mers tare pina la Brasov. Pe urma am lasat-o mai moale pentru ca era aglomerat si pentru ca unul a avut un accident si mi s-a luat tot cheful de condus. Viteza maxima atinsa de mine 190 km/h. Avea 260 pe bord, dar nu am fost cretin si curios sa vad cit maxim".

Articol preluat din ziarul BURSA
12 aprilie 2005

Trist. Foarte trist. se va musamaliza. Eventual o sa o pateasca soferul de la porche (de ce oare nu-mi vine sa cred?). Ce mai poti face intr-o faza din asta? Cine stie cate accidente au fost evitate la "mustata" Toata stima pentru cei de la Bursa. Pisica e acum in curtea Porche.

Am gasit si unde a fost postat...

This post has been edited by romulus: 12 Apr 2005, 12:31

salutare,
pai asta cam asa este, cum spunea si romulus. cati dintre cei cu stare sau cu firme importante in spate, si care au facut accidente cu urmari tragice, au fost lasati sa-si mai racoreasca avantul in spatele gratiilor?

Imi venea sa-mi facun cont la aia numai ca sa-i zic cateva la respectivu. Da nu are rost. Cum se discuta intr-un topic pe aici, nu o sa-i educi veci. Atata au in cap: masini tari, piloti innascuti, ce mai... Ca a murit un om, ca e o femeie in coma si cate or mai fi fost, nu are nici o relevanta. Ca ala cu dacia pe care, cu multa mandrie l-a evitat poate e si acum in soc. Sau oare prin asta isi masoara valoarea de pilot... Si mai discuta ei acolo de drepturi ca sa-i citeze cele spuse... Daca as avea puterea necesara oare as sti ce sa fac?...

Totu se ascunde sub covor daca ai covor mare si gros, plus o saltea de bani.

Foarte trist..lacrimi si durere si nedreptate pentru familia patita...si un om a carui pedeapsa va fi constinta sa....dar este prea putin.
Inca o dovada ca legea estepentru PROSTI si/sau SARACI !

Pro tv-ul ce face?Ciocu mic si capu' in jos se vede....la fel si Ant 1 se pare....Hai sa le dam un mail la redactie ca poate nah cine stie nu citesct ziarul Bursa!

Acum sa ma ierte Dzeu da cine a decis sa apara in bursa cine stie cui i-a platit politat asta si ce interese au fost la mijloc!?!?!?
Ca de obicei ma domina o stare de profund dispret fara de falsitatea si ipocrizia ce ne inconjoara!

Pro tv-ul ce face?Ciocu mic si capu' in jos se vede....la fel si Ant 1 se pare....Hai sa le dam un mail la redactie ca poate nah cine stie nu citesct ziarul Bursa!

Tocmai ma pregateam de asta

Mai oameni buni, dincolo de tragicul si emotionalul situatiei, "raul" din aceasta poveste nu este nici cel ce a scris mesajul pe forum, nici Porsche Romania, nici macar soferul ucigas. Ceea ce incearca Bursa sa spuna este ca presa nu a luat atitudine, este dublicitara si scrie in functie de interese. Ceva nou in povestea asta? Sunteti chiar naivi daca voi credeti ca orice sesizare a voastra trimisa tutror ziarelor si posturile TV ava apare pe undeva...

Scrie undeva in articol ca soferul de la Porsche a scapat de orice vina? A fost invinovatit mortul? S-au incheiat cercetarile? A negat Porsche accidentul? Au musamalizat cazul in politie, procuratura - cred ca e implicata si procuratura in accidentele mortale...

Iar pentru un ziar ce vrea coract si moral. bursa trebuia sa ceara acordul autorului textului. Nu-ti vinzi ziarul pe textul altuia - indiferent ca e morakl sau nu textul.

This post has been edited by madalina: 12 Apr 2005, 13:20

Porsche are partea ei de vina ca organizeaza astfel de teste in trafic dar vina principala apartine "soferilor" care si-au incercat muschii in trafic (190 Km/h !)
Despre ziaristi ce sa spun... ar fi culmea sa relateze despre accident cind ei sint principalii beneficiari ai unor astfel de pomeni. In plus cred ca P.R-ul de la Porsche cred ca a transpirat serios zilele astea sa acopere tarasenia.
Cum spunea Lexy te cam ia cu scirba.
Porsche.ro nu pre merge - cel putin la mine nu se incarca.

Incredibil !
Cum poate sa organizeze cineva teste pe drumurile publice
Cu ce ramane un cititor dupa un reportaj facut in urma unui test-drive.
Nimic despre masina. Totul despre cat de putine reguli i-au mai ramas de incalcat si cati au scapat din cauza unor inconstienti, care ne mai dau si sfaturi

Domnu Dragan, drive-test asta presupune, conducere pe drumuri publice.
Testele masinii sint altceva

Scrie undeva in articol ca soferul de la Porsche a scapat de orice vina? A fost invinovatit mortul? S-au incheiat cercetarile? A negat Porsche accidentul? Au musamalizat cazul in politie, procuratura - cred ca e implicata si procuratura in accidentele mortale...

Cind presa ascunde un astfel de accident, totul = NUP.
Daca, unul din noi patea, Doamne Fereste, acelasi lucru, eram la Stirile de la ora 5 si nu conta daca eram sau nu vinovati, circumstantele producerii accidentului, etc.

Da, de acord drive-test, dar nu cu 190 km/h, ca legea spune clar cu cit se circula pe drumuri publice.

This post has been edited by bomicabomic: 12 Apr 2005, 13:31

Da Paul dar dupa mine, drive test-ul nu presupune incalcarea regulilor de circulatie !
Pe noi ne-au gonit de la locul de intilnire degeaba, doar presupunind ca poate... poate... ne da prin cap sa facem liniute iar cei de la Porsche fac drive teste in care se alearga cu 190 si mor oameni nevinovati !

This post has been edited by costi: 12 Apr 2005, 13:35

NUP sau nu conteaza de pilele fiecaruia, de banii dati, de procurori, de politisti etc. De Carmen paunescu au vuit ziarele, de Iorgovan la fel, s-a intamplat ceva cu vreunul dintre ei?

Iar aia cu stirile de la ora 5 pana nu vor filma pe cineva ce-i va in judecata pentru incalcarea vietii private si a demnitatii personale, nu se lasa.

Acela nu era un articol destinat publicarii intr-un zoar, revista. Erau consideratii personale.

Cand Dacia a organizat acelasi lucru in Turcia, nu s-a sesizat nimeni ca se face drive-test pentru jurnalisti pentru a fi cumparati, ca merg masinile pe drumurile publice.

Trimis mail antena1, protv, prima. le-am dat link catre bursa si catre forumul respectiv, (apropo, madalina, atata timp cat eu am putut citi ce scrie acolo, teoretic,orice persoana poate citi. Ar fi culmea ca respectivul sa si ceara drept de autor pe ce a scris acolo. Aaaa, si Bursa se vindea si fara articolul ala, fii sigura) si le-am cerut sa-si etaleze profesionalismul mult laudat. Le-am explicat ca s-a aflat deja, si ar fi pacat sa nu incerce sa-si repare imaginea in ultimul ceas.

Si ma gandesc si la carcotasi...

Ai voie sa citesti. Nu sa publici fara acordul proprietarului. Asa as putea sa iau ultimul articol al lui cartarescu si sa-l public intr-un ziar, fara sa precizez autorul, de unde e luat etc. De ce aici pe forum e data surs articolului (Bursa)? Ca asa am acces la orice pot sa-l public fara consimtamantul autorului. Spun ca nu e al meu, dar nu spun al cui e.

Madalina eu nu te inteleg. Tu vezi in intimplarea asta nefericita doar aspectele juridice, drepturi de autor, dreptul la imagine, etc.

Dupa mine modul de organizare al drive testului a fost dezastruos, in conditiile in care s-a alergat in trafic cum s-a alergat, s-au evitat accidente cum s-au evitat si a murit un om nevinovat.

Pai daca asa se fac drive testele sa spuna frate sus si tare, ca in ziua de .., pe ruta de ... facem drive test.
Si stam naibii acasa !!

Pe mine nu ma intereseaza ca ziarele nu au scris sau au fost convinse sa nu scrie. Nici macar ce va zice politia sau daca ziaristul ala tembel care a facit accidentul intra la pirnaie.
Principalul vinovat este Porsche si el ar trebui amendat/penalizat/si ce mai vreti voi!

Informat carcotasi. Da, madalina, ai dreptate. Sincer, eu daca as fi in locul lui mircea nu mi-as dori sa fie facuta publica sursa. De ce oare? Sau doreati putina reclama la forum? Dar hai sa nu mai fim off topic ca ma ia driverx la suturi din nou.

well done Romulus....

PS @ romulus:Lasa ca ai vazut ce indulgent e driverX cu noi

@costi...Asta-i partea cu adevarat mizera COMPLICITATEA lor!!!!

This post has been edited by Lexy: 12 Apr 2005, 13:48

Mada, nu ma intereseaza ca se cheama Dacia, VW, Audi.....ci ceea ce au facut, care este ilegal. Drive-test = raliu, in varianta moderna.
Porsche, are vina ei ca nu i-a instruit pe baieti. Da, fratilor testati masina, dar in conditii legale, adica 60 km/h in localitate si 100 in afara, ca erau pe drum european. Vreti viteza, scoateti bani din buzunar si mergem la Maranelo.

Porsche.ro nu pre merge - cel putin la mine nu se incarca.

Daca te referi la forumul respectiv, sa stii ca nici la mine nu mai merge. Bine ca merge DaciaClub
Driverx, scuze. promit ca am sa ma abtin de acum incolo (in topicul asta)

Ca modul de organizare al drive-testului a fost groaznic sunt de acord, asa fac toate firmele si nimeni nu isi pune intrebari.

Toata lumea s-a entuziasmat de drive-testul cu opel, dar si-a pus cineva problema ce face un om ce a condus in viata lui numai masini slabute caputere cand se vede la volanul unei masini ca nu-i apartiene, asa ca poate face orice cu ea, mai puternica decat masina obisnuita?

Despre Porsche Romania am numai pareri negative, in orice domeniu, dar eu cred ca inainte sa condamnam trebuie sa falm mai multe lucruri: nu avem nicaieri o descriere a accidentului, nu stim viteza passatului -masinile nu au mers in coloan, fiecare a mers cum (nu) l-a dus capul, avem marturia unui singur soferdin treizeci si ceva. Nu stim nici cat e de reala cat este lauda "marturia" lui Mircea.

Accidente rutiere se intampla zilnic, nu ar trebui prezentate nicaieri, decat daca se invata ceva din ele. Atat timp cat nu aplicam legile, cat politia romana sta cu radarul sa ia amenzi sau spaga, nu s aprevina accidente, cel de la Porsche Romania este doar un alt sofer implicat intr-uin accident auto.

Romulus, masini.ro apartine mirabilis media. N-am nici-o legatura cu firma respectiva sunt moderator acolo, ca isi fac reclama sau nu, putin imi pasa.

This post has been edited by madalina: 12 Apr 2005, 13:56

Ai voie sa citesti. Nu sa publici fara acordul proprietarului. Asa as putea sa iau ultimul articol al lui cartarescu si sa-l public intr-un ziar, fara sa precizez autorul, de unde e luat etc. De ce aici pe forum e data surs articolului (Bursa)? Ca asa am acces la orice pot sa-l public fara consimtamantul autorului. Spun ca nu e al meu, dar nu spun al cui e.

Madalina, inteleg ca esti moderatoare la site-ul pe care l-a citat ziaristul de la Bursa... Poate ca din aceasta cauza esti partinitoare.
Cu siguranta ca ai dreptate intr-o oarecare masura (cea cu acordul autorului).
DAR,
ziaristul de la Bursa nu s-a limitat la a cita un text
el a actionat ca orice ziarist (fie el si incepator) : a mers pe firul unei informatii pe care a "prins-o" de pe site-ul tau/vostru. Informatia era libera (daca intelegi ce vreau sa spun) iar el a verificat-o.
A sunat la politia Brasov care i-a confirmat. A sunat pe unii colegi de breasla care au participat la cursa (si care l-au sfatuit "s-o lase moale").
INTELEGI ?

Doar pentru a exemplifica la urma si incercand sa nu aduca prejudicii autorului (fara voie) al dezvaluirii a citat textul aparut pe site-ul tau/vostru.

Intentia ziaristului de la Bursa a fost laudabila.

NU este site-ul meu, apartine unei firme Mirabilis Media cu acre nu am nici-o legatura. Eu moderez anumite arii, unde oricum deciziile mele pot fi schimbate de administratorii site-ului/forumului.

Mada drive-testul cu Opelul e altceva.......nu e la fel ca asta. Acolo imi da masina si fac ce vreau, daca n-am cap si am de dat bani la daune. E acelasi lucru cind inchiriezi o masina. In plus daca ma prinde politia platesc amenda sau imi ia permisul de n-am aere.

Si inca ceva, n-am inteles prea bine, eu care am SLZ nu pot sa-mi iau Leon? Adica masinile cu CP multi sunt destinate numai unora?
Vezi bine ca nu. Ca chiar la aia obisnuiti cu multi CP li se intimpla beleaua.

Ca modul de organizare al drive-testului a fost groaznic sunt de acord,
.....
cel de la Porsche Romania este doar un alt sofer implicat intr-uin accident auto.

Cele 2 afirmatii sunt diametral opuse.
Sunt de acord cu prima.

Aici nu e vorba despre un sofer care conducea o masina (fie ea Dacia, Trabant, WV, Mercedes etc) implicata intr-un accident auto.

Este vorba despre un test-drive ORGANIZAT de o anume firma.

Este vinovat soferul? Sigur ca da ! Dar este vinovata si firma care a permis ca asa ceva sa se intample la un eveniment organizat de ea.

Corect Mihai. Iar cei care au condus masinile, tocmai d'aia le-au dat talpa, pentru ca erau la adapostul Porsche.
Ca daca erau de unii singuri, o lasau mai moale.
Nu ma mai mira nimic : Tipic romanesc!!!

This post has been edited by bomicabomic: 12 Apr 2005, 14:07

S-a exclus in justitie orice implicare a firmei? A citit cineva conditiile contractuale dintre firma si participantii la drive-test? Eu nu vad o descriere a accidentului. Acolo se spune ca a intrat din plin intr-o dacie Nova. Viteza? Cum a intrat?

Deviati, deviati, deviati!!! Unde esti driverx? Oameni buni, ca Porcehe le-a pus sub cenzurat la o gramada de ziaristi cate un porche, vw ce le-o mai fi pus, e una. Ca s-a intamplat accidentul, e alta. Ideea e ca presa TACE. Si de ce? ca sa nu strice o imagine. Deci, dupa cate am inteles eu, testul a fost organizat. Ce nu cerd ca a fost organizata e intrecerea pana la Tg Mures. Asta am impresia ca a cam fost intelegerea lor. Buuuun. Si atunci cu ce strica imaginii? Daca se dadeau toate elementele si firma respectiva isi declina responsabilitatea organizarii "liniutei" unde era problema? A fost un sofer care a avut un accident. Poate nici nu din vina lui. De ce tace presa? Asta ma roade pe mine.

S-a exclus in justitie orice implicare a firmei? A citit cineva conditiile contractuale dintre firma si participantii la drive-test?

Faptul ca acest accident nu a fost facut public, lasa de gindit si conduce la faptul ca in justitie firma nu va fi implicata.
Poate doar acum, dupa Bursa, sa se incinga spiritele. Politistii sa declare altceva, jurnalistii la fel etc, etc, : Tot tipic romanesc.