Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce Caraie electromotorul?

Am ajuns acasa dupa ce a mers bine merci.Am oprit masina.Am zis s-o dau mai in spate si am dat la cheie s-o pornesc..si oha moarta! Eu zic ce e electromototul...ce ma fac ca e in curte?Am ceva ce pot cumpara de undeva s-o fac eu ca altfel cum plec cu ea la service?! Deci in spatele bendixului exista un dop de cauciuc . Daca impingi in el si demarorul pleaca inseamna ca bobina mare e intreaga. Verifica ca ai alimentarea pe bendix, firul de la plus cu papuc , dca e bun si si are continuitate , ne gandim ca bendixul sa dus . de altfel ar trebui sa aixi un calntanit, poate fi chiar contactul din capul bendixului .... trebuie dat jos si verificat . asta e e cam complicat dar se poate face si in fata blocului (asta daca demarorul este prinsin doar doua suruburi , dcaca il ai si pe al treilea cel de dedesupt e jale se scoate tare greu .....

Am ajuns acasa dupa ce a mers bine merci.Am oprit masina.Am zis s-o dau mai in spate si am dat la cheie s-o pornesc..si oha moarta!
Eu zic ce e electromototul...ce ma fac ca e in curte?Am ceva ce pot cumpara de undeva s-o fac eu ca altfel cum plec cu ea la service?!

Deci in spatele bendixului exista un dop de cauciuc . Daca impingi in el si demarorul pleaca inseamna ca bobina mare e intreaga. Verifica ca ai alimentarea pe bendix, firul de la plus cu papuc , dca e bun si si are continuitate , ne gandim ca bendixul sa dus . de altfel ar trebui sa aixi un calntanit, poate fi chiar contactul din capul bendixului .... trebuie dat jos si verificat . asta e e cam complicat dar se poate face si in fata blocului (asta daca demarorul este prinsin doar doua suruburi , dcaca il ai si pe al treilea cel de dedesupt e jale se scoate tare greu .....

Sa vedem ...multumesc ptr sugestii un pic prea complikate ptr skill-ul meu de mecanic:)) dar macar stiu ce si cum pe acolo...va tin la curent cu ce a fos de vina!

Thx!

Cica starterul e de vina 1 400 000 (((

Fir-ar sa fie ea de masina...ceva mai ieftin nu putea sa fie?!?!?!?!

In cazul asta e mai ieftin sa iei un elm. de la dezmembrari

Bai ne nenorocitzi!!!!Am cumparat ala si masina tot nu merge si am dat banii aiurea!!!!!Sa nu ii iei la bataie...fir-ar sa fie cu bodega lor de service....

Pai "butonelul" ala nu este in lateralul electromotorului..... Ma si miram eu ce fel de electromotor ai pe masina....

Cum nu merge? Cine ti-a montat starterul?

This post has been edited by Slider: 1 Mar 2005, 12:32

Bai ne nenorocitzi!!!!Am cumparat ala si masina tot nu merge si am dat banii aiurea!!!!!Sa nu ii iei la bataie...fir-ar sa fie cu bodega lor de service....

Ca sa te simti bine, nu esti singurul patit. Si eu am dat 2.5 milioane pe baterie noua si era electromotorul. De unde esti ? Daca esti din buc te trimit eu undeva unde ti-l face sigur cum trebuie si cu bani putini.

Al Capone da sunt din Buc si sunt fata ca toata lumea zice ca's baiat:))
Oricum am patit-o again ca zi de dimineatza mi-a fiert antigelul din borcan si am inteles ca e garnitura de la chiuloasa perforata (sper c-am scris bine) asa..si colac peste pupaza mi-a intrat si in baia de ulei(avea spume la capacul pe unde pui ulei)..

Dec am dat-o din una in alta...Oricum cu aia cu serviceul ieri au facut nota de plata vreo 500mii si mi-au dat diferenta inapoi ptr cat am dat pe starterul ala...
Taximetristul de azi dimineatza mi-a recomandat el pe cineva din Dr Taberei.n-am cum sa ajung pana acolo cu masina...zi-mi de mecanicul tau poate e mai aproape si face treaba buna...

Thx.


Btw: cost ceva la manopera+piese ptr chiuloasa aia stie cineva..si plz din experienta nu din auzite..taximetristul mi-a zis ceva de 1500 cu tot cu piesa...

Voi ce ziceti?

Lexy - a!
Cauta pe forum, gasesti ce si cum despre chiuloasa, o sa ai ceva cheltuieli...

150 de lei (noi) pentru garnitura de chiulasa??? Nu ii cam mult???

Din ce am citit eu pe forum cica e 7 mil noua....si dc e sa schimbi supapele ar fi 150-200 per bucata..nu stiu insa cate supape are..si mai ales unde naibii sa faci chestiunea asta...ca e plin de banditzi in service-uri!

Lexy draga cum sa coste o garnitura de chiulasa 7 milioane. Cred ca tu vorbesti de chiulasa propiu zisa. Dar nu trebuie sa schimbi chiulasa, stai linistita!
Cit despre supape..are cite 2 pe fiecare cilindru de unde rezulta: 4 cilindri x 2 supape (una admisie, una evacuare) = 8 supape.
Da' cine ti-a spus ca trebuie sa schimbi supapele?

PS: o garnitura de chiulasa nu poate sa coste mai mult de 20 lei noi.

This post has been edited by Slider: 2 Mar 2005, 09:54

Cu supapele nu mi-a zis nimeni am citt pe aici pe forum si zicea cineva ca in loc saschimbi chiuloasa schimbi supapele...N-am stiu de garnitura in sine care zici tu ca e 200 000..asa sa fie...iti dai seama ca intai tre sa stiu ce exact se poate se poate face la masina inainte sa ma duc la banditii astia in service....

Asadar pe post de concluzie: Daca imi fierbe antigelul si da pe afara e GARNITURA de chiuloasa de vina si trebuie schimbata (e fisurata ?!)
(aceasta garnitura NU ARE nici o legatura cu supapele-care le las asa nu le schimb)
PS1: Ce trebuie sa se intample ca sa pot zice ca-s de vina supapele de la chiuloasa?ce manifestari/indicii/comportament
Asa..si daca mi-a intrat apa cu antigel in baia de ulei(ptr ca are spume) trebuie curatata baia aia si pus ulei again!

Altceva ce-mi scapa?

PS2:Ca sa schimbe garnitura aia trebuie sa dea setul motor jos?

This post has been edited by Lexy: 2 Mar 2005, 10:04

1. DA! daca ti-a "fiert" apa in borcan ai garnitura de chiulasa deteriorata. Trebuie schimbata.
2. Supape. Daca ar fi supapele duse motorul nu ar mai merge bine cu toate reglajele pe care ai incerca sa le faci. La demontarea chiulasei pentru schimbarea garniturii se poate vedea si starea supapelor. Oricum un mecanic bun trebuie sa verifice treaba asta.
3. Trebuie schimbat uleiul, e bine sa cureti si baia de ulei - deci trebuie demontata, iti trebuie si garnitura de baie noua - nu ii asa de scumpa stai linistita, trebuie schimbat si filtrul de ulei.
Nu este insa obligatorie demontarea baii de ulei. Va trebui insa sa schimbi din nou uleiul la vreo 500 de km.

This post has been edited by Slider: 2 Mar 2005, 10:12

Mercic mult!

PS2:Ca sa schimbe garnitura aia trebuie sa dea setul motor jos?

NU

poate trebuie planata chiuloasa,alti bani alta distractie.

This post has been edited by dex lada: 2 Mar 2005, 12:22

Al Capone da sunt din Buc si sunt fata ca toata lumea zice ca's baiat:))
Oricum am patit-o again ca zi de dimineatza mi-a fiert antigelul din borcan  si am inteles ca e garnitura de la chiuloasa perforata (sper c-am scris bine) asa..si colac peste pupaza mi-a intrat si in baia de ulei(avea spume la capacul pe unde pui ulei)..

Dec am dat-o din una in alta...Oricum cu aia cu serviceul ieri au facut nota de plata vreo 500mii si mi-au dat diferenta inapoi ptr cat am dat pe starterul ala...
Taximetristul de azi dimineatza mi-a recomandat el pe cineva din Dr Taberei.n-am cum sa ajung pana acolo cu masina...zi-mi de mecanicul tau poate e mai aproape si face treaba buna...

Thx.
Btw: cost ceva la manopera+piese ptr chiuloasa aia stie cineva..si plz din experienta nu din auzite..taximetristul mi-a zis ceva de 1500 cu tot cu piesa...

Voi ce ziceti?

Daca spui ca nu poti sa ajungi in drumul taberei, probabil nu poti sa ajungi nici la tipul meu. E in giulesti. Daca te intereseaza totusi spune-mi si-ti explic cu lux de amanunte.

PS
Scuze de confuzie, sarut-mana

Da ce v-ati indepartat de la subiect!!!!

Oricum eu am urmatoarea problema. Inainte sa porneasca, ... electromotorul imi caraie de 2-3 ori, poate chiar si de mai multe. Adica invarte in gol si se aude un carait. Dupa un carait sau doua porneste imediat.

Mecanicul meu mi-a zis ca-i bendixul, care trebuie schimbat. Dar nu stiu de ce nu prea tind sa-l cred mai ales ca problema mi-a aparut imediat dupa ce mi-a inlocuit bobina de la electromotor (avea un surub de ala gros rupt dinauntru). Asa ca ma gandesc sa nu fie cumva ceva ce nu a montat el corect, altceva mai simplu sau vre-un reglaj ceva.

Ar putea fi si alte cauze in afara de cea cu bendixul bulit?

PS: Parca mi se pare ca invarte si mai greu decat inainte dar nu pot spune sigur, pentru ca porneste la prima cheie si nu prea am timp sa-mi dau seama.

Da exact ,exista un reglaj al furcii care arunca bendixul.
Daca bendixul e stricat (invarte in gol mult pana prinde odata) ar porni mai greu,pana n ar mai porni deloc(merge in gol) parca si zgomotul nu e asa de intens ca la un carait normal,de cursa nereglata!
electromotorul poate sa mearga mai greu dupa ce a fost umblat,dar poate isi da drumul,daca nu trebuie desfacut si strans cu atentie la rotor,sa mearga relativ usor

Eu nu stiu cat invarte el in gol pentru ca ii iau contactul imediat daca vad ca, caraie. Poate nu m-am exprimat corect: Ideea este ca incerc de 2-3 ori sa o pornesc si caraie de fiecare data Si abia a 3-a oara porneste.

Nu pot sa apreciez intensitatea caraitului pentru ca nu m-am mai intalnit cu acest fenomen. Fenomen care de altfel a inceput brusc dupa cum am zis, imediat dupa inlocuirea bobinei. Deci cu alte cuvinte de la inceput a carait toata cheia trebuind sa dau alta ca sa o pornesc.

Banuiesc ca daca era bendixul stricat caraia putin ... pana agata si apoi pornea. Ceea ce nu se intampla la mine. Daca caraie, caraie, .... daca porneste porneste. Iar daca porneste nu am nici un carait.

Daca ar fi de reglat cursa furcii, operatiunea asta mi-o poate face orice electrician sau e nevoie de mai multa finete si ar trebui sa caut pe cineva mai cu experienta?

This post has been edited by florin77: 17 Jan 2006, 12:32

O face orice electrician!

La mine se aude un zbarnait imediat dupa ce porneste. Aveti idee de la ce este ?

Problema rezolvata. Am reglat cursa bendixului. Bendixul abia daca ajungea la coroana. Am strans surubul din capatul bobinei si acum am scapat de belea. Atentie cand strangeti acel surub. Daca il strangeti prea tare e posibil ca , coroana sa atinga corpul bendixului in loc de roata zimtata. Da-ti jos electromotorul si masurati exact cursa bendixului ca sa vedeti daca il arunca exact pe coroana.