Outline · [ Standard ] · Linear+ Cu bicicleta pe trecerea de pietoni, Am sau nu prioritate

Se dă o trecere de pietoni pe o stradă de oraș. Se mai dă un biciclist care traversează pe zebră, stând în șa și pedalănd. Are sau nu biciclistul prioritate de trecere față de mașinile care circulă pe acea stradă? (E corect să să traverseze biciclistul călare, sau trebuie să meargă pe jos, pe lângă bicicletă?) Niște argumente însoțite de un cadrul legal ar fi bine venite. Mulțumesc.

Se dă o trecere de pietoni pe o stradă de oraș. Se mai dă un biciclist care traversează pe zebră, stând în șa și pedalănd. Are sau nu biciclistul prioritate de trecere față de mașinile care circulă pe acea stradă?

(E corect să să traverseze biciclistul călare, sau trebuie să meargă pe jos, pe lângă bicicletă?)

Niște argumente însoțite de un cadrul legal ar fi bine venite.

Mulțumesc.

din cite tin eu minte (cind am facut scoala de soferi) biciclistul trebuie sa se dea jos de pe bicicleta cind traverseaza pe la trecerea de pietoni , nu stiu cum sta treba cu cele care au pista de biciclete marcata

This post has been edited by bygy007: 22 Sep 2009, 22:27

Si eu cred ca nu are prioritate pe bicicleta cand e pe trecere caci e considerat vehicul si normal nu are voie pe trecere , trebuie sa respecte regulile de circulatie , trecerile de pietoni sunt pentru pietoni nu pentru vehicule (biciclete).

This post has been edited by CGDBZ: 22 Sep 2009, 22:30

Art. 161. - (1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede:
:
o) sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped;

Eu sunt biciclist cu state vechi si va spun fara rusine ca trec "pe trecerea de pietoni" cand imi iese una in drum. Una-i sa treci pe mijlocul trecerii deranjand pe toata lumea si alta sa treci mai pe margine Si apoi n-are sens daca nu are si semafor trecerea
Cadrul legal nu ma intereseaza foarte tare pentru ca nici pe domnii soferi nu respecta in trafic biciclistii, nici din punct de vedere legal, nici din punct de vedere legal - doar suntem vehicule care acordam si ni se acorda prioritate.
Pentru Bucuresti discutia nu prea are sens pentru ca sincer mi-ar fi teama sa ies pedaland prin capitala pe sosea
Cele marcate "ca pista" de biciclete se prelungesc si la trecere.
In Viena bicicletele au semafoare dedicate si culoar marcat la nivelul trecerii. Asta-i doar un singur exemplu. Pana nu pedalezi pe-acolo e greu sa intelegi nivelul respectului pentru cei care circula cu bicicleta
Nu trebuie sa ajungem la Viena, este de ajuns o privire in Ungaria, peste gard.
In Timisoara a inceput sa fie chiar OK sa pedalezi pe strada, te simti in siguranta.

Uite o discutie interesanta: daca pe trecere nu are prioritate, cand pista de bicilete traverseaza strada mai are prioritate?

In situatia in care exista banda de biciclisti langa trecerea de pietoni e putin diferita situatia.

Cat despre trecut pe bicicleta pe trecerea de pietoni ( punct )... nu e deajuns ca ne alearga pietonii fara sa se asigure ca ne mai trec si biclisti. Deobicei reduc viteza pur si simplu ca sunt unii care au stabilitate minima spre deloc. Vorbesc din experienta pentru ca am patit si pe DN1 dupa ce am depasit un camion sa ma trezesc cu o baba care traversa DN-ul si a picat fix in fata mea. Am redus din timp viteza cand am vazut-o pe nebuna si pana sa ajung in dreptul ei a picat jos... m-am oprit la 10 m sa nu zica absolut nimeni ca am lovit-o sau ceva.

dr_mke. o sa treci pana o sa te pocneasca unu si dupa aia ... tu sti.

This post has been edited by rtBK: 23 Sep 2009, 07:56

Daaaa. Se va opri toata circulatia ca sa treaca biciclistul. De obicei pista merge in paralel cu trecerea de pietoni, iar unde se int6ampla lucrul asta exista semafoare. Cel putin eu n-am vazut o pista de biciltete in Bucuresti care sa traverseze un bulevard prin alt loc decat pe la semafor.
Altfel conform carui principiu ar avea biciclistul de pe pista prioritate?
Iar trecerea de pietoni poarta aceasta denumire pentru ca este destinata exclusiv pietonilor.

Codul rutier specifică, din câte îmi amintesc, ceva legat de cedarea priorității celor care circulă pe astfel de piste pentru biciclete.

Daca o sa ma pocneasca unul o sa fie PE VERDE si o sa fie vai de curul lui, bike de carbon imi iau pe banii lui
Primariile au obligatia sa marcheze piste de bicilisti atat pe trotuare cat si in paralel cu trecerile de pietoni.
De asemenea circulatia bitziklelor este permisa pe TROTUARE daca nu este prezent semnul cu bike no no. Este interzisa pe aleile pietonale, care se gasesc de regula in parcuri.
Pana una alta in trafic o bicicleta este egala dpv legal cu o masina, asta inseamna ca trebuie sa acord si sa mi se acorde prioritate, lucrul din urma se intampla mai rar, dar am plamani sanatosi si voce cu volum pentru blagoslovit bizonii din trafic
Pana una alta am la activ un contact cu o masina, m-a lovit ea pe mine nu eu pe ea


LE > la noi legislatia este incompleta si proasta. Maimuzoiule, in Bucale nu se opreste nimeni, la coana Maria Terezia acasa biciclistul este "sfant". De cate ori o masina trece peste o pista de biciclete acorda prioritate biciclistilor.

This post has been edited by dr_mKe: 23 Sep 2009, 08:02

Eu am vazut semafoare pentru benzile de biciclisti si la Budapesta. Firesc, daca exista benzi dedicate care traverseaza, este nevoie si de semafoare pentru reglemetare.
STA53867r.jpg ( Size: 244.42k ) Number of downloads: 609


Aici discutam despre traversarea pe trecerea de pietoni si pe bicicleta.

Si ce faci cu bicla de carbon daca esti in carucior?

Chiar daca traversezi pe verde trebuie sa ai grija fiindca la proces ala poate sa aduca taspe martori ca era verde pentru el si la cum e "justitia" in Romania ramai conform expresiei "si f**t si cu banii luati".

Maersk, sunt curios cum ii vei da prioritate unui biciclist care circula pe pista, in paralel cu tine si face brusc stanga prin fata ta, evident ca tot pe pista, pentru ca are prioritate. Ma gandesc ca daca ai prioritate, nu te opresti, nu?

Stai tu linistit ca nu se intampla asa ceva
Strict dpv legal nu este permis calare pe bike pe trecere. Insa daca o faci cu bun simt poti trece pe sub nasul poliziotului ca nu-ti face nimic

Intr-o intersectie semaforizata (sa nu) mi se pare mai corect si mai sigur ca biciclistul, in special cei mai putin versati (sau mai putin sprinteni) sa devina pieton decat sa incerce manevre pe diverse benzi, printre autoturisme, clatinandu-se si impartind "carne" in stanga si dreapta la adresa "nesimtitilor" de soferi.
Din pacate, asist zilnic la asemenea scene.

Eu cred că vorbim de ce e sau nu legal, nu de ce aș face eu sau tu.

Pietonul, și în general vehiculul ce are prioritate, nu este absolvit de obligativitatea de a se asigura înainte de a trece strada sau de a intra în intersecție.

O să caut articolul de lege, în care cum ziceam, parcă cei ce circulă pe pista de biciclete au prioritate față de autovehicule.

Cei de pe pista au prioritate numai ca nu se oboseste nimeni sa le-o acorde.

Mda, am găsit ceva, dar nu e foarte concludent pentru situația noastră...

Art. 135

Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere si in urmatoarele situatii:
....
g)cand efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare;

ESTE

Eu sunt biciclist cu state vechi si va spun fara rusine ca trec "pe trecerea de pietoni" cand imi iese una in drum. Una-i sa treci pe mijlocul trecerii deranjand pe toata lumea si alta sa treci mai pe margine    Si apoi n-are sens daca nu are si semafor trecerea 
Cadrul legal nu ma intereseaza foarte tare pentru ca nici pe domnii soferi nu respecta in trafic biciclistii, nici din punct de vedere legal, nici din punct de vedere legal - doar suntem vehicule care acordam si ni se acorda    prioritate.
Pentru Bucuresti discutia nu prea are sens pentru ca sincer mi-ar fi teama sa ies pedaland prin capitala pe sosea 
Cele marcate "ca pista" de biciclete se prelungesc si la trecere.
In Viena bicicletele au semafoare dedicate si culoar marcat la nivelul trecerii. Asta-i doar un singur exemplu. Pana nu pedalezi pe-acolo e greu sa intelegi nivelul respectului pentru cei care circula cu bicicleta 
Nu trebuie sa ajungem la Viena, este de ajuns o privire in Ungaria, peste gard.
In Timisoara a inceput sa fie chiar OK sa pedalezi pe strada, te simti in siguranta.

Era eu odata sa-l fac muci pe un pusti,care a trecut intr-o viteza ametitoare pe trecere.io faceam dreptala semafor si bou venea din spate,Cum sal vezi pala daca alerga ca dementu ?
A cazut ca bou jos,io frana scartz nu-lam atins.da pana sa cobor si sai dau cateva picioare in gura sa invete sa treaca strada ,sa ridicat sia fugit.
Si se gaseste unu cu scuteru sa imi zica,da vezi ca era pe trecere si avea verde .iam raspuns si io ca avea cruce si fara prioritate.
Vrei si tu sa ajungi asa sa inteleg ?

23 Sep 2009, 11:35:
Plm asa daca voi treceti cu bicla pe trecere,atunci ma pun si io sa traversez cu masina pe trecerea de pietoni ce plm.daca ma loveste vrunu zic la gabor ca eram cu masina pe trecere deci am prioritate

This post has been edited by C@talin: 23 Sep 2009, 10:35

@C@talin: Daca ajungi cu masina prin strainataturi, ai grija ca aici esti obligat sa te uiti peste umar daca ai biciclisti langa masina (in unghiul mort) si sa-i lasi sa treaca. De uitat in oglinda nici nu mai zic (da, trebuie sa-i lasi si daca sunt in spatele masinii tale si tu cotesti). Nici nu mai zic cum e sa-i dai jos pe trecerea de pietoni (nu conteaza cu ce viteza circula). Ca regula generala, pentru ca e mai "tare", in cazuri de-astea pe aici vinovatul e soferul, niciodata pietonul/biciclistul. Intotdeauna.
Si mai ai grija ca aici se baga toti, nu unul. Si mai ai grija ca datul din pumni/picioare se sanctioneaza, nu se premiaza.

Pe aici, ca sa aiba prioritate pe trecerea de pietoni, biciclistii trebuie sa o impinga sau sa mearga pe ea ca pe trotineta (cu un picior pe o pedala si cu celalalt picior o impinge). Asta teoretic. Practic au prioritate tot timpul (li se acorda prioritate).
Tot pe aici, e suficient ca pietonul/biciclistul sa se indrepte spre trecerea de pietoni, ca soferul sa fie obligat sa opreasca sa-i acorde prioritate (nu sa pasesca pe trecere, ca in tara). Asa ca de multe ori trebuie sa opresti, chiar daca pietonul nu vrea sa traverseze, ci merge si el mai balanganit, asa.

This post has been edited by Liviu M: 23 Sep 2009, 10:59

Ca regula generala, pentru ca e mai "tare", in cazuri de-astea pe aici vinovatul e soferul, niciodata pietonul/biciclistul. Intotdeauna.

Practic au prioritate tot timpul (li se acorda prioritate).

Foarte rau.
Sau poate acolo sunt ei mai responsabili... Deci nu, zici ca "citesc ziarul"...

Se dă o trecere de pietoni pe o stradă de oraș. Se mai dă un biciclist care traversează pe zebră, stând în șa și pedalănd. Are sau nu biciclistul prioritate de trecere față de mașinile care circulă pe acea stradă?

(E corect să să traverseze biciclistul călare, sau trebuie să meargă pe jos, pe lângă bicicletă?)

Niște argumente însoțite de un cadrul legal ar fi bine venite.

Mulțumesc.

NU are prioritate.

Argumentele sunt simple, trecere pt. pietoni, deci prioritate au pietonii, nu biciclistii, daca se da jos de pe bicicleta are si el prioritate.

Asa-i ziceam si eu unui coleg in gluma, n-are prioritate, calca-l. Replica lui de bun simt a fost: si daca se da jos de pe bicicleta (si capata brusc prioritate) cand eu nu mai pot opri?
Ce zici "te risti"?

23 Sep 2009, 11:24:

Foarte rau.

Nu, nu-i rau, "prioritatile" sunt altele. Chiar daca n-are dreptate, conteaza ce-i mai important - un eventual invalid/mort sau tabla indoita la o masina. Ca de fapt regulile pentru asta sunt, sa evitam raul mare, sa ramanem "numai" cu cel mic.

This post has been edited by Liviu M: 23 Sep 2009, 11:24

Liviu M daca continui vei avea de dus multe dispute!

Hai sa va povestesc o intamplare: in Austria, pe un DN de-al lor, trecand printr-o localitate, un biciclist merge pe "drumul" lui si la un moment dat da sa se indrepte spre o trecere de pietoni.
Sincer, n-am vazut daca si pista lui traversa strada dar, in momentul in care am oprit la trecere, am observat un politist care lua "pozitia de oprire" pe la 50m in fata.
Bineinteles ca pustiul (echipat ca la "Tour de France"), s-a ridicat din sa si a traversat prin fata mea.
Nu stiu ce se intampla daca nu opream! Eu aveam timp sa trec iar el avea timp sa franeze, insa ceva din privirea insistenta a politistului imi spunea ca, daca nu opream, ma oprea el!

Daaaa. Se va opri toata circulatia ca sa treaca biciclistul. De obicei pista merge in paralel cu trecerea de pietoni, iar unde se int6ampla lucrul asta exista semafoare. Cel putin eu n-am vazut o pista de biciltete in Bucuresti care sa traverseze un bulevard prin alt loc decat pe la semafor.
Altfel conform carui principiu ar avea biciclistul de pe pista prioritate?
Iar trecerea de pietoni poarta aceasta denumire pentru ca este destinata exclusiv pietonilor.

Lasa semafoarele, ca lai sunt si fara. De exemplu in rond la piata Alba iulia, iesirea spre Dudesti, in fata la trafic Pizza. Acolo mli se pare tembelism sa opresti IN ROND sa acorzi prioritate si sa te pupe in fund unu care merge cu 60.

Cu toate astea, daca pista de biciclete urmeaza rondul si e in dreapta benzilor de masini, la parasirea rondului de catre masini biciclistii au... prioritate de dreapta.
Nu stiu rondul de care zici, da' aici de multe ori dupa pista de biciclete mai exista si trecere de pietoni, asa ca oricum trebuie sa iesi cu grija din rond.

23 Sep 2009, 12:45:

Liviu M daca continui vei avea de dus multe dispute!

cMerci de avertizare; Chiar nu caut dispute si n-o s-o mai lungesc mult, voiam numai sa le povestesc celor care n-au avut ocazia sa vada cum e pe afara (si chiar si celor care au fost da' n-au aprofundat) cam cum se pune problema pe aici, poate ajuta.

Deci, ideea generala, omul cel mai vulnerabil (pieton/biciclist/motociclist) e cel mai protejat prin legi; "vinovatul" e aproape intotdeauna cel mai "blindat", desi bunul simt parca ar zice uneori altceva.
Inca un exemplu si cu asta ma opresc, cand am schimbat permisul romanesc cu cel nemtesc, ca sa "descopar" particularitatile condusului pe aici, am facut ateva ore cu un instructor. Prima sedinta a fost "condu tu cum stii, iti zic eu la sfarsit ca n-a fost bine".
La sfarsit, printre altele (gen "nu te-ai uitat peste umar sa te asiguri in unghiul mort"), a fost si o remarca "intre blocuri, in zona cu 30 la ora, cand te-ai apropiat de babuta care se plimba pe mijlocul strazii ai facut-o cam repede si, vazandu-te tarziu s-a speriat. Eu stiu ca aveai timp sa opresti, da' examinatorul te pica."

This post has been edited by Liviu M: 23 Sep 2009, 12:45

E si trecere de pietoni si oricum casti ochii acolo, insa oricum se circula ca naiba prin intersectia aia.

E foarte simplu. S-au dat deja cateva articole de lege care ar trebui sa puna capat oricaror speculatii.
Pe trecere ai prioritate numai ca pieton. Daca incerci sa traversezi cu TIR-ul, nu mai ai prioritate.
Pe banda speciala de biciclete ai prioritate ca biciclist, atata timp cat iti pastrezi drumul cu prioritate, iar alt vehicul schimba directia. Dar cand schimbi tu directia (de ex.paralel cu trecerea de pietoni), de ce sa ai prioritate?

LE. Oricum, nu stiu ce l-a apucat pe initiator, ca pistele de la noi sunt absolut impracticabile.

This post has been edited by Victoras2001: 23 Sep 2009, 14:05

Da, dar in loc sa incercam sa respectam legile si pe ceilalti participanti la trafic (ce ca pixu suna ) - in cazul asta biciclistii, preferam sa consideram ce nu ne coafeaza e tembelism si sa fortam.
Si daca se intampla sa dam rasturnam vreunul din biciclisti, ne dam jos si ii frigem si 2 suturi. Asta daca nu cumva l-am "ratat" cu masina si mai poate sa fuga.

Si eu care ziceam ca ma opresc.

This post has been edited by Liviu M: 23 Sep 2009, 14:04