Outline · [ Standard ] · Linear+ 12 miliarde de euro pt industria auto germana, Revenim la socialism..

Is curios ce vor zice fanii masinilor nemtesti despre masura asta, tinand seama ca in felul asta statul german (la fel ca si cel american) intervine puternic in concurenta dintre producatori. Si in plus, ue cu germania in frunte ne tot frecau cu libertatea schimburilor, concurenta bla bla , atunci cand ne cereau sa favorizam masinile sh dpdv al taxei de prima inmatriculare. Oare ce fac ei,nu aduce un prejudiciu si mai mare concurentei care ar trebui sa existe intre producatori? Cu ce sunt vinovati producatorii negermani, ca nu is germani la origine,fiind dezavantajti de ajutorul asta de 12 miliarde de euro.. Guvernul german a decis sa aloce 12 miliarde de euro, pentru a ajuta industria auto nationala sa-si mentina competitivitatea in actualul context macroeconomic. De asemenea, guvernul de la Berlin intentioneaza ca in acest fel sa evite cresterea ratei somajului. Federeatia companiilor din industria auto germana a solicitat de mai mult timp inlesniri privind investitiile, cum ar fi micsorarile de taxe pentru clientii care cumpara masini noi, precum si modificarea taxelor pentru masinile poluante, pentru a-i determina pe proprietarii de masini vechi sa-si cumpere unele noi. "Efectele crizei financiare si a deteriorarii economiei globale au produs conditii mult mai dificile pe piata auto", a precizat presedintele Federatiei, Matthias Wissmann. Potrivit analistilor, fara acest ajutor de stat, circa 10-15% din locurile de munca din industria auto germana ar putea fi pierdute anul viitor, din cauza crizei financiare. http://www.capital.ro/articol/germania-12-...uto-113873.html This post has been edited by aphophis: 11 Nov 2008, 01:00

Is curios ce vor zice fanii masinilor nemtesti despre masura asta, tinand seama ca in felul asta statul german (la fel ca si cel american) intervine puternic in concurenta dintre producatori. Si in plus, ue cu germania in frunte ne tot frecau cu libertatea schimburilor, concurenta bla bla , atunci cand ne cereau sa favorizam masinile sh dpdv al taxei de prima inmatriculare. Oare ce fac ei,nu aduce un prejudiciu si mai mare concurentei care ar trebui sa existe intre producatori? Cu ce sunt vinovati producatorii negermani, ca nu is germani la origine,fiind dezavantajti de ajutorul asta de 12 miliarde de euro..

Guvernul german a decis sa aloce 12 miliarde de euro, pentru a ajuta industria auto nationala sa-si mentina competitivitatea in actualul context macroeconomic.

De asemenea, guvernul de la Berlin intentioneaza ca in acest fel sa evite cresterea ratei somajului.

Federeatia companiilor din industria auto germana a solicitat de mai mult timp inlesniri privind investitiile, cum ar fi micsorarile de taxe pentru clientii care cumpara masini noi, precum si modificarea taxelor pentru masinile poluante, pentru a-i determina pe proprietarii de masini vechi sa-si cumpere unele noi.

"Efectele crizei financiare si a deteriorarii economiei globale au produs conditii mult mai dificile pe piata auto", a precizat presedintele Federatiei, Matthias Wissmann.

Potrivit analistilor, fara acest ajutor de stat, circa 10-15% din locurile de munca din industria auto germana ar putea fi pierdute anul viitor, din cauza crizei financiare.

http://www.capital.ro/articol/germania-12-...uto-113873.html

This post has been edited by aphophis: 11 Nov 2008, 01:00

ei are voie ce este smecheri

Cand cu Ford si cu Craiova stergerea unor datorii 1000 de ori mai mici nu a fost legala. Daca veneau ceva austrieci (v. petrom) sau greci (v. romtelecom) mergea. Asa sunt europenii, unii mai egali ca altii.

Acei 12 miliarde tot de la omul de rand provin si se duc in niste buzunare deja umflate ale actionarilor/patronilor companiilor nemtesti de automobile!
Toata chestia asta cu masinile nemtesti cele mai bune sau nu stiu ce este o chestiune psihologica! Merkel a sarit repede cu banii! Oare de ce? Are si ea sponsori sai, nu-i asa???
Atata timp cat vor fi multi cei carora le vor curge balele dupa masinile nemtesti, atata timp ei o vor duce bine!
Un avantaj al crizei actuale va fi acela, ca ne vom da seama si noi romanii ca si altii reactioneaza ca noi, nu sunt mai grozavi ca noi, s.a.m.d. in situatii similare.
Este usor sa faci pe grozavul/desteptul cand iti merge bine. Este rusinos ca SUA, Germania si alte state capitaliste, exemple demna de urmat, ajuta cu miliarde de dolari/euro sectorul privat! Tocmai sectorul care ar trebui sa sustina economia.

This post has been edited by darthmaul: 11 Nov 2008, 09:02

Urmeaza si la noi probabil la Dacia-Renault.

Protectie sociala nu inseamna doar un polonic cu zeama la cantina saracilor.
LE Dacai ai sti ce masuri de protectie sociala promoveaza statul spaniol, ai crede ca nu e un stat monarhic membru UE, ci un candidat la aderarea la URSS.

This post has been edited by vijelie: 11 Nov 2008, 09:25

Acei 12 miliarde tot de la omul de rand provin si se duc in niste buzunare deja umflate ale actionarilor/patronilor companiilor nemtesti de automobile!

EXACT si noi platim aici impozite de ne spargem. Acusi o sa umblam si cu catalizator EURO 4 în fund sa nu poluam aerul cînd besim iar cine n-are catalizator o sa plateasca taxe de poluare.

Toata chestia asta cu masinile nemtesti cele mai bune sau nu stiu ce este o chestiune psihologica!

Exact. Masinile nemtesti sînt la fel de proaste ca toate celelalte. Acest BRANDING ce a ramas de pe vremuri, RENUMELE roade creierul unora care cred ca tot ce vine din DE este perfectiunea întruchipata. Da. Asta a fost cîndva. De cînd cu UE si globalizarea, aceasta perfectiune nemteasca e de mult ISTORIE

Merkel a sarit repede cu banii! Oare de ce? Are si ea sponsori sai, nu-i asa?

Da. Sponsorii se numesc CETATEANUL DE RÎND IMPOZABIL care este TINUT DE PROST si DEMONTAT DE BANI.

Desteapta asta de MERKEL înainte de a arunca banii impozabililor cu ambele mîini pe fereastra ar trebui sa se gîndeasca sa reduca taxele aditionale pe salarii care în DE sînt imense comparativ cu alte tari. O firma germana trebuie sa plateasca pt. un angajat sume UTOPICE la nivel de asigurari sociale, impozite pe profit, asigurari de pensii, impozit pt. religie, impozit social etc. ce sînt la un nivel ABERATIV si rentabilitatea unei firme pe teritoriul nemtesc se apropie de ZERO.

Daca un angajat are un salar BRUT de 2500 EURO cel putin jumatate se duce numai pe impozite si asigurari asta pe lînga ceea ce trebuie sa plateasca o firma pt. el la stat.

Daca toate taxele astea s-ar reduce, ar deveni LOCATIA GERMANIA pt. firme dinou interesanta ca pe vremuri si nu s-ar carabani toate firmele în est. Oare NOKIA de ce a spalat putina? Ei bine chiar din cauza asta s-a carabanit din Germania.

În ceea ce priveste carburantul, momentan este pretul de 1,24 EURO litrul. Ei bine 80% din acest pret sînt numai impozite. Acuma ia si calculeaza 80% din 1,24, vezi ce ramîna ca sa afli pretul REAL al litrului de carburant si volulul impozitului.
Acuma fa asta x 40 LITRI se vezi cîti bani intra în buzunarul statului dintr-un singur plin. Din restul ce ramîna trebuie statia de benzina sa traiasca, angajatii etc. si în cele din urma gîndestete unde-i rentabilitatea comparativ cu alte tari.
Cam asa este "mersul" în Germania peste tot nu numai la carburant.

This post has been edited by EinarN: 11 Nov 2008, 09:45

Is curios ce vor zice fanii masinilor nemtesti despre masura asta, tinand seama ca in felul asta statul german (la fel ca si cel american) intervine puternic in concurenta dintre producatori.

Man, eu din ce inteleg de pana acum, criza e generalizata si deci la situatii exceptionale, masuri exceptionale. Un alt exemplu de gestionat banul public: statul australian da cateva miliarde de dolari atentie, PENSIONARILOR, PENTRU A-I CHELTUI, CA SA SE REDRESEZE CONSUMUL! WTF?/???/???/? Crezi ca mie imi convine ca se duc banii din impozite, practic, pe apa Sambetei, in comert?
Oricum situatia nu e roza, asta e chiar criza. Daca stau bine sa imi aduc aminte, statul francez a fost celebru prin nationalizarea Renault intr-o vreme cand nu era nici pe departe situatia de acum. Atunci chiar a fost vorba de o firma condusa de incapabili, care a fost nationalizata tot pe banii contribuabilului. Francez, nu german.
Deci, unde e problema?

La cum se bat posesorii sa aiba numere preferentiale care sa inceapa cu "W", e clar ca va fi o masura pe gustul lor.

Nu este nicio problema, doar putina discriminare.
In situatii de criza, stimularea consumului este mult mai benefica decat economisirea. Si asta daca se face fara a arunca bani aiurea in piata. Statul poate, sa zicem, sa reduca cu cateva procente acciza la autoturisme introducand impozit pe castigurile la bursa si nu pierde nimic. BNR poate reduce dobanda de referinta la creditul auto. Si cu aia 28% promisi de Tariceanu isi ia un profesor Logan cu un credit rezonabil (bine, ramane problema numerelor cu "W"). Se intorc muncitorii la Dacia la treaba si cu salariul intreg isi mai duc si nevasta la restaurant. Si statul coleacteaza bani pe tva, accize pe alcool si tutun, taxa pe viciu, etc. Toata lumea castiga.
La noi e invers, stangeti cureaua. Tineti banii la ciorap (ca in banci nu mai are nimeni incredere) si intrati in zacusca pentru iarna. Nu cheltuiti. Si adio consum, adio productie, adio bani. Se vor imbogati doar niste smecheri. Cica e criza. Aiurea.

cand nu le va mai merge bine nemtilor, vor incepe al 3-lea razboi mondial

Ti se pare ca acum, per ansamblu, e pace si liniste?

mie mi se pare normal ce fac nemtii, numai noi roamni suntem instare sa ne dam singuri in cap, ei nu o sa faca asta niciodata......mi se pare normal sa ajuti industria proprie.....ce ati vrea sa dea statul german bani la renault.....e normal ca romania sa dea bani la dacia si sa protejeze productia interna.....

mie mi se pare normal ce fac nemtii, numai noi roamni suntem instare sa ne dam singuri in cap, ei nu o sa faca asta niciodata......mi se pare normal sa ajuti industria proprie.....ce ati vrea sa dea statul german bani la renault.....e normal ca romania sa dea bani la dacia si sa protejeze productia interna.....

si unde e liberalismul economic pe care il impun catelandrilor ca romania? cum ziceam, egalitatea nu e pentru catei, ii doare undeva cand romanii dau de dracu si in plus le e usor sa vb de tot felul de concepte economice, cand nu sunt ei cei afectati, dar cand incepe sa li se darame sandramaua, fac ceva pe principiile "sanatoase" pe care le promoveaza. Niste ipocriti!

Trebuie bani ce sa faca patronii saraci sa renunte la averea lor? Nu mai bine baga statul mana in buzunarul neamtului de rand si toata lumea este multumita.Nu demult am citit despre fufa care are actiunile majoritare la BMW cum a pacalit-o un amant cu numai 6 milioane de euro.Vorba aia si ... si cu bani luati.Dar nu este nimic vine statul si da bani irositi aiurea.De ce?Banuiesc ca pentru alt amant.Capitalism de 2 bani tot fraieri paltesc si in capitalism ca si in socialism.

moderator edit: fara expresii porcoase

cine cred in liberalism economic si vede uniunea europeana si sua ca pe niste salvatori e mai mult decat naiv......nicio tzara din lumea asta nu vrea binele alteia, fiecare isi urmareste propriile interese, si fiti siguri ca daca ue da bani statului roman nu e nicio pomana....pe alte cai scoate mult mai mult decat baga.....

De ce va opriti doar la a judeca patronii ? Ce are Germania de pret? Industrie.
Hai s-o luam logic:
-lumea nu mai face credite, deci va cheltui mai mult pe alte ramuri... Turism spre exemplu.
Nu le convine. De ce ? Simplu. Nemtii vor cheltui mai multi bani pe excursii in Spania, Grecia, Elvetia, etc. Un fel de Romania cu alte cuvinte... Industrie oha, in schimb consum la greu. Adica pleaca si mai multi bani din tara, si se intorc din ce in ce mai putini.

Daca industria cade, atunci se duc dracu si locurile de munca ale nemtilor si se duce dracu si toata Germania.

La prima vedere masura pare rea, dar nu este...

La noi a cazut toata industria si acum Romania e plina de Mall'uri si agentii imobiliare.

Sa luam un exemplu din curtea noastra... Daca nu era programul "Rabla" nu se cumparau atatea masini noi. Iar la fiecare masina noua, statul roman a castigat mai mult decat cei 3000 ron pe care i-a dat.


This post has been edited by andu911: 11 Nov 2008, 22:19

@ andu911

Ai perfecta dreptate si hai s-o luam putin pe cale istorica:

CE ar fi germania în ziua de azi fara fostii ocupanti si fara razboiul rece?

Sa-ti spun eu? Ar fi de 100 de ori mai rau ca în RO.

Dupa razbel, aici a fost praf si pulbere. au venit aliatii si au bagat miliarde aici numai ca sa-si arate muschii fata de rusi . Tot ce vezi în tara asta cladiri retea de autostrazi logistica este mîna americana. Neamtu nu ar fi realizat asta în veci si asta se si vede.

Dupa unificarea din '90 (oficial din '93) momentul cînd sau carabanit aliatii si odata cu astia a disparut si......"izvoru de bani", astia-s dau în petec pe zi ce trece tot mai mult si se duc de rîpa. daca merge tot asa, în 15 - 20 de ani va fi aici mai rau ca în RO dar pîna atunci eu cel putin nu mai sînt aici.

Oricum cele 12 miliarde de euro nu sunt pentru industria auto propriu-zis. Cine a scris articolul ala, nu prea s-a informat si a dezinformat mai departe.
Cele 12 miliarde se vor duce in banci, pentru creditele auto.

Liberalism economic? Aberatii de 2 lei! UE se va dovedi (da semne din pacate) cel mai meserias guvern comunist din Europa, cu o gramada de fraieri sub mana (noi, "fostele" tari...), probabil numa' SUA lu' de'amu fostu' Bush, o intrece; fostu la vedere, ca si Putin e "fost", tot asa... Noi tre' doar sa fim sclavi, nu conteaza ce tip de guvern, oranduire, etc. avem. Iobagii dadeau zeciuiala (10% din venit), noi, mai are rost sa intreb? Pungasii cei mari, cand e criza, baga mana in buzunarul statutului, noi suntem doar "colateral casualties"... Asa fac companii, banci, ca ele tot de cei care "conduc statul" sunt "conduse".

Vezi ca fara banii de la UE n-am fost in stare sa asfaltam o strada timp de 18 ani. De-abia cand au venit fondurile de la UE am inceput sa avem strazi asfaltate, strazi la care nici nu visam vreodata ca le va asfalta cineva.


This post has been edited by andu911: 11 Nov 2008, 23:18

....
Dupa razbel, aici a fost praf si pulbere. au venit aliatii si au bagat miliarde aici numai ca sa-si arate muschii fata de rusi . Tot ce vezi în tara asta cladiri retea de autostrazi logistica este mîna americana. Neamtu nu ar fi realizat asta în veci si asta se si vede.

O mica rectificare: prima autostrada in Germania a fost prin 1931. Ulterior nazistii au dezvoltat reteaua de autostrazi.

O mica rectificare: prima autostrada in Germania a fost prin 1931. Ulterior nazistii au dezvoltat reteaua de autostrazi.

O fi dar autostrada aia a fost OFF ROAD dupa razboi ca nici cu caruta nu mai puteai merge pe ea si nu o poti compara cu ce s-a construit ulterior si asta conteaza.
Dupa razboi tara asta era plina de femei ca barbatii admirau patlagelele cum cresc de jos în sus. Din lipsa de mîna de lucru s-au IMPORTAT milioane de turci care mai sînt si azi, zile în care pericolul ISLAMIZARII GERMANIEI creste pe zi ce trece. Nu crezi? Vino numai în Duisburg si pe pariu ca zici ca esti în ISTAMBUL dar nu asta-i punctul.
Crezi ca dupa razbel, femeile germane, VADUVELE Milioanelor de soldatei cazuti în saracia si lipsa de bani ar fi putut construi ce vezi azi în Germania ? NICIODATA.



This post has been edited by EinarN: 11 Nov 2008, 23:51

noroc cu americanii ca au venit si le-au aratat nemtilor ce e alea autostrazi si civilizatie

noroc cu americanii ca au venit si le-au aratat nemtilor ce e alea autostrazi si civilizatie 

tu rîzi dar asa e. Tu de ce crezi ca cocotierii astia îi pupa-n fund atîta pe americani?
Gagicile daca aud ca vi din AMYLAND zici ca se termina pe ele nu alta

Si mai e o treaba care ma înerveaza la ei puternic de tot:

- Dupa razboi mîncau coji de cartofi fierte adunate de pe la pudelele de resturi de pe lînga cazematele aliatilor, americanii l-e aruncau mîncarea cu parasuta peste orasele bombardate si acum sînt atît de îngîmfati de nu l-e ajungi nici cu prajina la nas, sînt niste mofturosi obraznici si jignitori din caleafara.
De invidie nici nu mai vorbesc ca la neamt îi pocneste si pipota în el de invidie daca vede ca tu ca strain ai ceva mai bun sau mai nou ca el. Chiar daca e si o Dacie.

tu rîzi dar asa e. Tu de ce crezi ca cocotierii astia îi pupa-n fund atîta pe americani?
Gagicile daca aud ca vi din AMYLAND zici ca se termina pe ele nu alta 

Si mai e o treaba care ma înerveaza la ei puternic de tot:

- Dupa razboi mîncau coji de cartofi fierte adunate de pe la pudelele de resturi de pe lînga cazematele aliatilor, americanii l-e aruncau mîncarea cu parasuta peste orasele bombardate si acum sînt atît de îngîmfati de nu l-e ajungi nici cu prajina la nas, sînt niste mofturosi obraznici si jignitori din caleafara.
De invidie nici nu mai vorbesc ca la neamt îi pocneste si pipota în el de invidie daca vede ca tu ca strain ai ceva mai bun sau mai nou ca el. Chiar daca e si o Dacie.

sunt mandrii si adevarul este ca au si de ce

adevareat .... au racai pubelele si au dormit prin pivnite prabusite ... dar asta numai pana cand au fost in stare sa-si faca case si infrastructura noua .... au ridicat tara cu caramizi din demolari .... dar au facut-o .... nu au stat sa-si plinga de mila aproape 20 de ani cum se face pe la noi

....
.... nu au stat sa-si plinga de mila aproape 20 de ani cum se face pe la noi

Tu nu auzi ma ce zice jermanicu' nostru? Daca nu erau americanii, nemat(z)alaii plangeau acuma ca si noi.

De aia Germania are turism datorita autostrazilor, pentru ca americanii au ales sa ii invete pe jermani sa faca autostrazi ca lumea in loc sa le faca la ei. De aia majoritatea "turistilor de autostrada" is chiar americani.

EinarN

Du-te baaaa. Cred ca ai stat prea mult cu taica-tu' sub cutii de viteze americane si nu ati mai scos capu' pe afara si ati pierdut simtu' realitatii.

This post has been edited by driverx: 12 Nov 2008, 08:56

Adevarul e pe undeva pe la mijloc... e adevarat ca americanii au pompat bani multi in Germania, dar nu asta a fost elementul cheie al dezvoltarii germane.
Turcii au avut si ei un rol important in reconstructia Germaniei.
Dar repet, poporul a avut dintotdeauna resursele si capacitatea unui stat puternic.

Rolul americanilor s-a vazut din diferenta dintre RFG si RDG. Pe o parte bagau americanii, pe o parte luau rusii.

This post has been edited by andu911: 12 Nov 2008, 09:22

Bine maaaa. De parca o alta tara cu orasele rase de pe fata pamantului au putut sa se refaca ALTFEL decat cu bani de afara si cu mana de lucru ieftina. E normal. NU se poate altfel. Dar asta nu inseamna ca jermanu nu isi are rolul lui si poate puterea de azi a Germaniei nu s-ar regasi in filozofia germanului (nu a turcului, nu a americanului).

Dar sa il lasam pe EinarN sa se intoarca la cutii de viteze americane. Ca la pseudo-teorii ne putem pricepe toti de aici.

This post has been edited by driverx: 12 Nov 2008, 09:25

Dar e clar ca au avut dintotdeauna resurse proprii. Altfel nu puteau sa tina in picioare 2 razboaie mondiale si sa cucereasca si state importante.

This post has been edited by andu911: 12 Nov 2008, 09:27

Eh, asta au fost inainte de sfarsitul celui deal doilea razbel mondial. Dar nenea EinarN nu cred ca mai vede si asta.