Outline · [ Standard ] · Linear+ Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?

Adica eu daca am cu 4 pale din fabrica si vreau sa-l pun p-asta din poza... fac rau?

Attached thumbnail(s)
index.jpg ( Size: 302.77k ) Number of downloads: 921

Adica eu daca am cu 4 pale din fabrica si vreau sa-l pun p-asta din poza... fac rau?

pentru ventilatoru tau nu-i valabila teoria lu Siconi, tu pune-l linistit pe asta nou, noi discutam stricat de petardele astea de dacia cu 10 pale; oricum tu il montezi in fata

3 Feb 2010, 13:16:
cat ai dat pe chestiuta aia. e interesant. pt ce masina e de fapt? se gaseste usor?

This post has been edited by pirvumark: 3 Feb 2010, 13:16

Il avea o cunostinta de multi ani aruncat in pod. Pe eticheta scrie ca e fabricat prin '95 sau '97, nu mai stiu. Nu stiu de pe ce masina provine. I-am dat 1 mil pe el.

bravo. cred ca o sa faca treaba buna.

Ce are Muttley nu pare de provenienta romaneasca si cred ca este destul de intelept construit. Nu prea se vede in profil (ca am putea aprecia grosimea peretelui exterior si suprafata palelor), dar pare facut mai cu cap. Posibil sa aibe un randament superior.
Bafta ta, Muttley.
Noi sporovaiam despre plesneala aia romaneasca cu 10 pale ce o gasesti in comert si care mai mult baga aer fals decat rece, infiderent unde l-ai monta: in exterior sau in interior; ba inca la exterior mai si franeaza trecerea aerului "luat in plina viteza", asa ca mai mult consuma curent in detrimentul fiabilitatii.

Adica eu daca am cu 4 pale din fabrica si vreau sa-l pun p-asta din poza... fac rau? 

Monteazal linistit.Eu am montata doua de acest fel in fata radiatorului si nu am avut probleme vara trecuta.In max 20 sec.era racita apa.

sa respecti sensul de rotatie (cel cu sageata) IN REST ESTE MAI BUN DECIT ALA CU 4 PALE are eficienta mult mai mare

Ce are Muttley nu pare de provenienta romaneasca

14 secunde ar fi durat un "spal" pe google si te-ai fi lamurit.

Nu prea se vede in profil (ca am putea aprecia grosimea peretelui exterior si suprafata palelor)

Click, apoi alt click si la sfarsit un ultim click.

Bygy, se pune-n fata radiatorului, se respecta polaritatea, implicit sensul de rotatie.
Si da, cand i-am facut o proba parea cam eficient

This post has been edited by Muttley: 4 Feb 2010, 01:17

Nu conteaza cate pale are electroventilatoru.Conteaza eficienta lui.Al tau se vede destul de slim....Il poti pune in partea dreapta la iesirea din radiator.Termocupla daca nu are radiatorul prevazut loc se poate monta pe conducta imediat la iesirea din radiator.Termostatul daca e la 83 atunci termocupla va trebui sa porneasca radiatorul undeva la valoarea de 86-82 deoarece apa la iesire din radiator se considera deja racita partial(deci undeva la valoarea de 68-78).In regim normal de functionarea ventilatorul nici nu va porni.El porneste doar atunci cand mergi in sarcina,sau aglomeratie deoarce nu ai un debit suficient de aer pentru racirea radiatorului.Ventilatorul se leaga printr-un releu.El poate functiona si dupa oprirea masinii deoarece apa are inertie termica.Imagineaza-ti ca alegi si la un moment dat te opresti.Vei incepe sa te incalzesti si mai tare dupa ce te-ai oprit din alergat.Asa e si cu motoru.F.Important electroventilatorul raceste motorul nu radiatorul.

termocupla trebuie montata la iesirea din radiator altfel o sa iti stea elv deschis tot timpu si motoru o sa stea la 50-60 de grade
pana si locul prevazut pt termocupla (cel de pe radiator) este deasupra locului pe unde iese apa din radiator nu pe unde intra

This post has been edited by hyena: 4 Feb 2010, 15:00

Motroul sta la 50-60 grade doar daca ai termocupla de valoare mai mica(banuiesc ca mai jos de 68 grade nu exista).Radiatorul de dacia care are din fabrica ventilator actionat mecanic nu dispune de loc pentru termocupla doar daca se ia de pe papuc sau altceva.In consecinta trebuie improvizat locul pt termocupla.Se cumpara una bucata teava de Cu se sectioneaza conducta de la iesire radiator,se face rost de filetul termocuplei(de pe un radiator second) se decupeaza,se lipeste,etc...Se poate pune in paralel cu circuitul electroventilatorului si un led de semnalizare.

pai cam asta am zis si noi in topicu asta de 42 de pagini...

vreau sa pun si eu elv, stie cineva unde gasesc unul nou in Suceava?

La cafenea probabil...
Glumesc,cauta la dezmembrari.Ai grija sa fie unul slim sa-ti incapa in spatiul dintre motor si radiator fara sa deranjezi alte componenete.Spor

This post has been edited by Paulorossi: 16 Feb 2010, 13:26

am fost la doua magazine si au spus ca nu aduc ca nu se cauta

pai da, marfa care nu trece nu se mai aduce ca sta degeaba pe faft, da aia nu au auzit de comanda?sau nu mai duc deloc marfa? vinde tot ce are si dupaia inchide ghereta?

Cauta unul de pe dacia papuc.Se potriveste.Dca nu mergi la un parc auto si ia unu de pe alat masina.Sa fie slim sa incapa.

din pacate nu mai am timp sa umblu pe la dezmembrari sa caut un elv. spuneti-mi si mie va rog ce v-ati cumparat ca si eu vreau sa-l schimb

Ia unul de dacia papuc,se potriveste de minune.Posibil sa nu ai racordul pt termocupla pe radiator,in cazul acesta improvizeaza unu la iesire din radiator.

Paulorossi, te-ai blocat ma, s-a agatat CD-ul?

A inebunit lupu?Ai cosmaruri?

This post has been edited by Paulorossi: 18 Feb 2010, 20:26

Vezi ca-i cu doi de n

bine mai mistretule ...

baietii, cine-mi spune si mie cat costa un motor pt elv cu 4 pale. am gasit la un prieten in pod ieri carcasa si palele dar nu are motor. au fost originale pe masina acum 20 de ani, dar le-a dat jos ca a ars motorul. deci cam cat costa si unde pot gasi?
sau se potriveste cel de aeroterma clasica (are tot 3 suruburi)
multam

Pe la dezmembrari, Remat sau la vreun pasionat pe-acasa. Doar motor in sine nu stiu daca merita, avand in vedere ca intreg ELV nu e mai scump de 30-40 RON la S.H. Eu, in locul tau, m-as orienta spre unul complet, fara dureri de cap cu adaptari sau alte inventii. Stii ca a fost echilibrat si ca merge bine intreg ansamblul. Ai o garantie, cel putin.
apropo, si palele se echilibreaza in functie de greutate si de ax...

la remat e 15 lei un elv eu zic ca merita investit

+ termocupla,releu,buton pornire manual,suport teermocupla,manopera,...cel putin 100 ron

toate aste se pot gasi aruncate pe undeva... (prin portbagaj in cazu meu) mai putin termocupla de montat ti-l montezi singur

Salutare. Vine iarna si vreau sa merg sa imi montez un electroventilator pe masina.
Am pe masina radiator mare de cupru, fara termocupla.
Cum e mai indicat sa imi pun pe furtunu de jos un teu? Sau merg cu radiatoru la cineva care repara radiatoare sa imi puna pe radiator termocupla( trebuie taiat radiatoru si pusa o piulita si dupaia cositorita)

Am acasa un gmv perfect functional cu 4 pale, sau imi cumpar unu mai nou mai subtire? Care este mai eficient?
Daca il pun pe cel cu 4 pale sper sa imi incapa, deoarece am distanta mica dintre elice si radiator cred ca o fost lovita in fata.

Multumesc