Outline · [ Standard ] · Linear+ AJUTOR! Supernova moarta

Buna. Am parcurs forumul pe toate directiile si am citit de o suta de ori postarile cu probleme similare. Supernova mea nu mai porneste in niciun fel. mentionez ca am incercat solutiile postate de altii pe acest forum, fara niciun rezultat, am fost si in service -uri, de asemenea fara solutie. Dar mai bine sa o iau sistematic: 1. Prima etapa- am fost cu ea la specialist ( pornita impinsa) acolo pornea la sfert de cheie, mi-a spus dupa verificari ca nu are nimic 2. Acasa, dupa citeva zile- pauza, nu mai porneste 3. Am verificat ( scos, curatat) senzorul turatie, am curatat toate contactele 4. am verificat papucul de pe electromotor, face contact saracul 5.Cheile sint recunoscute de decodor, ledul de la bord se stinge, pompa baga benzina 6. Senzorul de soc este apasat ( oricum pompa de benzina este activata) 7. am verificat releele, sigurantele, bateria ( e noua oricum si full incarcata) 8. AM AJUNS LA DIAGNOZA pe computer si mi-au zis.. CA NU ARE NICIO EROARE 9. Am verificat cu ambele chei, la inceput pornea din a 8-9-10 incercare, acum A MURIT DE TOT 10. cine a reusit sa afle ce Dumnezeu se intimpla cu masinile astea de au asa probleme, va rog.... am nevoie de AJUTOR, un sfat ceva, ca am batut deja serviceurile si NIMENI nu are idee ce este... pur si simplu nu mai merge, desi pare totul OK, iar banii curg pe mecanici si electricieni .. degeaba 11. momentan dau cheie, UCE recunoaste si stinge avertizorul de bord, tiuie pompa de benzina, clicaie releele si apoi ... nimic. Masina este super ingrijita, am doar 50 de mii de km la bord, condus usor, consumabile schimbate la timp si numai originale....cind mergea mergea ca unsa... Va multumesc anticipat !

Buna. Am parcurs forumul pe toate directiile si am citit de o suta de ori postarile cu probleme similare. Supernova mea nu mai porneste in niciun fel. mentionez ca am incercat solutiile postate de altii pe acest forum, fara niciun rezultat, am fost si in service -uri, de asemenea fara solutie.
Dar mai bine sa o iau sistematic:

1. Prima etapa- am fost cu ea la specialist ( pornita impinsa) acolo pornea la sfert de cheie, mi-a spus dupa verificari ca nu are nimic
2. Acasa, dupa citeva zile- pauza, nu mai porneste
3. Am verificat ( scos, curatat) senzorul turatie, am curatat toate contactele
4. am verificat papucul de pe electromotor, face contact saracul
5.Cheile sint recunoscute de decodor, ledul de la bord se stinge, pompa baga benzina
6. Senzorul de soc este apasat ( oricum pompa de benzina este activata)
7. am verificat releele, sigurantele, bateria ( e noua oricum si full incarcata)
8. AM AJUNS LA DIAGNOZA pe computer si mi-au zis.. CA NU ARE NICIO EROARE
9. Am verificat cu ambele chei, la inceput pornea din a 8-9-10 incercare, acum A MURIT DE TOT
10. cine a reusit sa afle ce Dumnezeu se intimpla cu masinile astea de au asa probleme, va rog.... am nevoie de AJUTOR, un sfat ceva, ca am batut deja serviceurile si NIMENI nu are idee ce este... pur si simplu nu mai merge, desi pare totul OK, iar banii curg pe mecanici si electricieni .. degeaba
11. momentan dau cheie, UCE recunoaste si stinge avertizorul de bord, tiuie pompa de benzina, clicaie releele si apoi ... nimic.

Masina este super ingrijita, am doar 50 de mii de km la bord, condus usor, consumabile schimbate la timp si numai originale....cind mergea mergea ca unsa...


Va multumesc anticipat !

Electromotorul invarte,eventual ai curatat MPP?

dau si eu cu bata-n balta. bateriile de la chei au vreun rol in recunoasterea cheii?

In ce sens nu porneste?Motorul invarte,sau nu se intampla nimic cand dai la cheie?Poate sa fie contactul.Verifica-l.

daca zici ca ti se stinge LED-ul din bord dupa ce in prealabil sta cateva secunde aprins, n-ai nicio problema cu bateriile, deci demarajul e ok, cauta in alta parte defectul. Vorba colegului.. se invarte electromotorul?

ma dau cu parerea, nu o fi bobina ?

Eu mizez pe contact.Chestia asta am patit-o cu Solenza,o zi intreaga am dat la cheie dar,spre deosebire de situatia asta la mine nu se intampla chiar nimic!nici releele nu tacaneau;dupa asta si-a revenit complet,nu am mai avut nici o problema.

..nu are treaba cu bateriile de la chei. Acestea ajuta inchiderea centralizata si atat. Bucsa decodoare din contact recunoaste cipul din cheie. Si eu am problema cu contactul. Cand pornesc trebuie sa tin cheia mai mult pe demaror(fara sa se intample nimic, nu invarte electromotorul) si dupa 2 secunde porneste. Daca motorul este invartit vezi sa nu ai probleme cu alimentarea: pompa benzina, injectoare etc. Bafta.

exact, bobina, sau injectoarele, daca electromotorul functioneaza si invarte motorul

Se stinge ledul rosu din bord?

..a scris mai sus, in primul topic , ca se stinge.

ai alarma cu protectie antifurt?adica daca iti piuie alarma,masina nu porneste??daca da,vezi sa nu fie alarma defecta si sa nu iti dea voie sa o pornesti.nu trebuie sa piuie alarma.pur si simplu,de la alarma defecta,sa nu porneasca.daca nu este nici asta,este din contact sigur.bafta!!

Buna,
va multumesc tuturor pentru sfaturi.
masina nu are alarma, deci nu e de la alarma.
Contactul a fost verificat cica de "specialist" - adica la service si mi s-a zis ca e bun.
Cum cred ca spuneam si in postul anterior, NU invirte elecromotorul, tiuie doar pompa de benzina apoi e mort totul dupa citeva secunde de cheie.

M-am gindit ca ar putea fi injectoarele, deci am dus-o iar la service, le-au dat jos, le-au curatat-verificat etc... sint ok. masina mergea super ok, deci nu e nici de acolo problema...

Din cite stiu eu, motorasul pas cu pas a fost si el verificat.... nu am vazut eu cu ochii mei, dar asa mi-a zis mecanicul.

Ma gindeam ca ultima solutie sa incep sa schimb pe rind cite una din piesele astea buclucase de SN...
exista sansa sa fie ceva defect la coputerul de bord? adica... care ar trebui sa fie simptomele pentru asa ceva?

Va multumesc inca o data la toti!

Baga-te sub masina si scoate mufa de la electromotor. Aceleasi simptome le avea si a mea, dar dupa 20 de chei pornea... la tine probabil este plin de noroi si praf si nu mai face contact. Poti sa schimbi si pistoanele ca tot nu porneste. Mufa este undeva pe langa caseta de directie.

Am avut si eu o pb asemanatoare la care am schimbat bobina,corp clapeta ,bujii,fise,injectoare si tot nimic. Pe PC nu imi arata nicio eroare,apoi am luat alt calculator de injectie cu tot cu decodor si chei de pe o SuperNova si a mers perfect.
Daca nu invarte nici electromotorul verifica firele care duc la el

This post has been edited by banutu: 1 Nov 2009, 10:13

deci dupa cum zice si lumea mai sus . daca nu-ti invarte electromotorul te bagi frumos sub ia scoti papucul de la electromotor al cureti bine sil bagi la loc si ai sa fii surprins dupa aceia ...

Of... daca ar fi fost asa de simplu.. chestia asta am facut-o din prima. am curatat si fixat super bine papucul dar nu e de acolo problema.

Electromotorul a fost dat jos, incercat alimentat separat, schimbat oricum periile...separat merge, bata-l saracia

Cred ca ultima solutie este sa o tractez din nou pina la un alt Service si sa o pun la diagnoza din nou, poate de data asta da ceva eroare...

O sa incerc la dacia Service de pe Dorobantilor de data asta... apropo, ce parere aveti de cum se face treaba acolo?

Multumesc mult.

pui contact pe pozitia m scoti din viteza tragi frana de mana iar cu un fir legi frumos la borna plus si te duci frumos pe borna de la eletromotor cel care actioneaza bobina eletromotorului . Daca invarte eletromotorul pe dl motor atunci verifici contactele de la cheie si firul care pleaca de la cheie spre eletromotor.
Atata durere pentru un fleac .
A daca ai bani dai in continoare ma mir cum de ai platesti daca nu-ti rezolva treaba , sti cum e asta cu mecanici eletricieni lasa ba ca mai vine inca odata pe la noi ca asa nu mai murim de foame... Tipic romanesc....

Bateria masinii in ce stare este?cand incerci sa dai la automat porneste un consumator sa vezi daca bateria mai are ceva curent.

A scris mai sus ma bateria e noua , se aprinde ledu rosu din bord si se stinge , si altele care se refera la chestia asta !! Cititi fratilor tot !!

eu zic sa verifice firele de vin la electromotor,sau vezi daca vine curent la el.impinsa porneste?,daca da e clar ca e de la electromotor.daca e o problema de la calc sau alte alea nu mai porneste nici impinsa

This post has been edited by liviu242006: 1 Nov 2009, 15:04

si sa vedeti ce usor porneste super nova- loganul slz impinsa chiar si cele straine
Cu alte cuvinte daca are plus 12V pe eletromotor si nu are plus 12V pe comanda de la bobina eletromotorului problemele pot fi cablul de alimentare sau contactul de la cheie.

Darkspace ceva nu se leaga in postarile tale, atata timp cat motorul cand dai la automat nu se invarte, ce traba au injectoarele ce treaba are daca iti recunoaste sau nu calc cipul din chei, ce treaba are pompa de benzina ca merge sau nu, ce treaba are motorasu pas cu pas, ce treaba are calculatorul de bord?
atata timp cat motorul nu se invarte cand dai la automat totul i din electromotor contac cabluri care duc la electromotor baterie, astea trebuie verificate in rest nimic.
sau nu am inteles noi bine.
inca o data mai spune invatre motorul sau nu cand dai la automat?

Contactul a fost verificat cica de "specialist" - adica la service si mi s-a zis ca e bun.
Cum cred ca spuneam si in postul anterior, NU invirte elecromotorul, tiuie doar pompa de benzina apoi e mort totul dupa citeva secunde de cheie.....

Electromotorul a fost dat jos, incercat alimentat separat, schimbat oricum periile...separat merge, bata-l saracia.......

din cele doua fraza (din posturi diferite ) conclusia este clara verdict 95% contact defect, restul de 5% sint cablurile pina la electromotor , asta daca zici ca electromotorul l-ai verificat
cum zicea djasu82 intr-un post anterior , scoti comanda de la bobina starter si conectezi la 12 V ai si pe cablul mai gros din apropierea electromotorului

bygy007 sa nu patestisi tu aceeasi durere ce sa-i faci sare namol pe contact si nu mai face contact si uite asa te pacaleste si zici ca e de la cheie cand colo la papucul nasi e buba.
Cu o mana ingusta si lunga se ajunge rapid la papuc se scoate se da cu spray contact si pe papuc si pe borna de la eletromotor adica unde intra papucul si cu asta basta. Sa vezi ce usor porneste.
Eu l-as cositori definitiv ...

merci mult de tot la toata lumea pentru toate sfaturile. asa o sa fac, de miine o sa verific din nou contactul si parte de la bobina si electromotor.

Quick, motorul nu invirte cind dau la automat .

bygy007, am mentionat toate chestiile alea pentru ca, nepricepindu/ma la mecanica, si satul de purtat intre "specialisti" am apelat la forumul acesta, unde apar probleme similare. Cum am observat si la alte postari, lumea a sarit cu unele solutii. Am mentionat tot ce am verificat deja pentru a-i scuti pe oameni sa mai piarda timpul cu mine si sa imi spuna sa verific spre exemplu papucul de la electromotor sau ceva similar, ce am facut deja ( vazute tot aici pe forum).

Va multumesc mult, oameni buni si promit ca o sa revin dupa ce o sa verific din nou cele 3 chestii: contact, electromotor, contacte electrice. poate o sa o rezolv si sa afle si altii care a fost problema, cine stie, poate apare asa ceva si la alti posesori de SN

pai degeaba verifici papucul daca pe el nu vine tensiune si nu face contact cum trebuie cu pinul de la bobina eletromotorului , si stai linistit nu ti-am fi spus sa verifici si restul fiindca se deducea atunci cand ai spus dau la demaror si nu invarte !
Alti stiu deja si cred ca stiu de 50 de ori de cat a fost expusa printre altele si acesta mica problema.

Salutare !
Si mie mi se intampla ceva similar cu problema discutata in acest topic.
dimineata (acum de cand s-a racit afara) nu mai porneste nici la 15 cheie ....trebuie sa scot mai intai mufa din UCE decodor , o pun la loc si apoi din a 2-3 cheie porneste.

simptomele sunt identice cu cele ale initiatorului topicului......pun contact ...se stinge LED-ul ....se amorseaza pompa de benzina.....si NU se invarte nimic ...nu face nimic
-
-am schimbat bateria de vreo 2 luni
-papucul de la electromotor e curat
-motorasul pas cu pas curatat,....... nu si senzorul de turatie ce-i drept
-pe parcursul zilei merge BRICI (sfert)

Nu inteleg ce poate fi.....sugestiii?!!

citeste mai sus toate posibilitatile care pot surveni deci nu ai curent pe papuc care declanseaza bobina de la eletromotor asta poate surveni contactului imperfect intre papuc si mufa de la eletromotor ... contact pe pozitia D - demaror , tensiune lipsa pe eletromotor adica tensiunea de 12V de la baterie sau in final carbunii- colectorul de la eletromotor.

vezi si bornele la baterie sa faca contact bine adica sa nu joace.
si poate mai strangi putin papucul de la electromotor cu un patent.