Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere portbagaj comandata electric, sfaturi si solutii

salut. sunt curios dak si-a montat cineva pornire din telecomanda la DSN. oare merita efortul? E placut sa te urci in masina intr-o dimineata de iarna si sa ai motorul cald, geamuri dezghetate..... astept un sfat bun. multumesc

salut. sunt curios dak si-a montat cineva pornire din telecomanda la DSN. oare merita efortul? E placut sa te urci in masina intr-o dimineata de iarna si sa ai motorul cald, geamuri dezghetate..... astept un sfat bun. multumesc

pai nu prea ar fi.ma refer pe timp de iarna cum zici tu.nu trebuie sa lasi masina in viteze ca risti la pornirea motorului sa...asa .si daca o scoti din viteze si tragi frana de mana risti sa-ti inghete placutele si...iar nu e bine.sfaturile astea mi le-a dat cineva mai batran daca am fost informat gresit imi cer scuze

De cand am eu prima nova clasica adica vre-o 7-8 ani si am cumparat apoi si o supernova niciodata nu mi-a inghetat nici o placuta de frana in nici o iarna, iar eu am o manie in a asigura masina cu frana de mana de cate ori o opresc, fie iarna sau vara, si mai locuiesc ci in moldova (Bacau) unde am prins niste ierni teribil de friguroase, geroase si niste vijelii cumplite si tot nu am experimentat nici un fel de problema cu nici o placuta (care sunt de fapt nu sunt placute ca frana de mana actioneaza pe puntea spate unde frana este pe tambur). Singurele masini undea am avut probleme in mod frecvent cu ceea ce spui tu "ianys_andrey" erau daciile clasice berline si brek-uri. Ideea de a porni masina din casa mi se pare oricum super buna mai ales ca daca motorul e cald, in momentul in care intri in masina aerul suflat de sistemul de ventilatie este destul de cald incat sa nu mai apara condensarea vaporilor de apa expirati de om pe geamuri asa de pregnant. Apoi pt cei care au mania sa stea sa si incalzeasca motorul inainte de al il pune in sarcina ii salveaza de stat in frig alaturi de masina pana ce ajunge la temperatura de functionare (asta pentru cei care nu au curte si masina in curte). Adevarat ca trebuie sa ai mare grija la cum lasi maneta schimbatorului de viteze daca nu esti deajuns de ingenios pentru a implementa un sistem de actuatori si/sau contactori care sa nu permita pornirea motorului daca maneta se afla in alta pozitie decat cea neutra.
Eu chiar asi fi foarte interesat de astfel de sistem si asi propune o discutie pe tema si chiar un topic pt asa ceva in cazul in care nu e deja deschis.

la acel sistem de alarma cu pornirea motorului are senzori care se monteaza si pe maneta de frana si pe schimbator daca schimbatorul nu e la punt mort motorul nu porneste daca frana de mina nu e trasa nu porneste fiindca sesizeaza ca e in viteza , pornestedor manoal.
In rest daca frana de mina e trasa schimbatorul e la punct mort motorul porneste usor la actionarea telecomenzi alarmei respective. Nu se monteaza nici un acuator ca nu e masina americana KIT

dupa cum am spus am fost informat de cineva mai invarsta.poate el stia de la daciile vechi.mi-am cerut scuze.

pai daca atunci nu se intampla nimic de ce nu mi-as pune si eu?? cam pe la ce pret ajunge o chestie dinasta??

eram sigur ca vei zice "de ce nu mi-as pune si eu?? " 300 - 500 de lei .

eram sigur ca vei zice "de ce nu mi-as pune si eu?? " 300 - 500 de lei .

Eu zic ca e consum inutil de benzina , daca iti montezi un carton in fata radiatorului ti se incalzeste mai repede motorul dimineata.

asta cu cartonul la radiator era odata, eu plec la servici dimineata pe la 3 si imi prinde foarte bine o pornire pe telecomanda. aceasta alarma cu modul de pornire a costat 230 lei in carrefour brasov. problema e cu montatul k multi nu se baga si care se baga nu ofera garantie la modulul de pornire.[o prostie]

revenind la topic....am si eu o intrebare legata de acel actuator.....acesta doar descuie portbagajul?....sau il si incuie?...astept un raspuns....ms

actuatorul acela decat il descuie iar tu nu trebe decat sa ridici haionul cu mana iar cand il trantesti se incuie.asa ceva vreau sa imi pun si eu dar sal leg la alarma fiindca am un buton special pe telecomanda

Actuatorul ala il poti pune sa faca ce vrei tu, il poti pune cum am pus eu sa imi descuie portbagajul, sau cum au pus toti sa il deschida. Deci repet il pui cum vrei.
P.S. "B 31 BRE" incearca sa te exprimi corect gramatical, treaba aia cu "decat"

ok...multumesc de informatii....si inca ceva.....sa cumpar de la piese auto? sau sa comand de pe be-loud? sau de unde? care se monteaza cel mai usor? ms

7 Dec 2008, 21:07:
am o intrebare pentru "ronin33dan"...sau pt oricine se pricepe....care e diferenta dintre un actuator cu 5 fire si unul cu 2 fire?

This post has been edited by Tince1290: 7 Dec 2008, 20:07

Actuatorul cu 5 fire este deobicei folosit la usa soferului si in momentul in care tragi in sus butonul de la usa soferului se descuie automat si celelalte usi, pe cand la cel cu 2 fire nu conteaza pozitia actuatorului respectiv, pentru ca el nu comanda nimic din circuitul inchiderii centralizate.
Deci cel cu 5 fire face o comanda asupra circuitului de inchidere centralizata a masinii in functie de pozitia lui, inchis sau deschis (in cazul in care legi si toate firele actuatorului respectiv) si cel cu 2 face doar ce trebuie, asigura cele 2 pozitii d.p.d.v. mecanic.

ms mult...am inteles...de fapt mi-am si cumparat de pe "bursa"

Salutare baieti!!!

Va intreb ceva ...a-ti reusit sa faceti chestia asta cu inchiderea electrica a haionului...nu de alta dar n-am vazut la nimeni pana acum....decat pe a mea....mi-am pus eu ...doar ca e DESCHIDERE ELECTRICA...!!!

Sa inteleg ca pentru inchidere a-ti folosit o pereche de amortizoare reversibile ..pe gaz..MONROE!!!

...Asta e o pamfleta...cu ocazia sarbatorilor...tratati-o ca atare si skimbati numele topicului....

eu am folosit un arc si punct

Salut,
Eu am pe masina de 2 ani alarma cu pornire motor si deschidere portbagaj din telecomanda , daca acorzi atentia necesara nu ai nici un fel de probleme, nici cu portbagajul nici cu pornirea...dar atentie daca masina este lasata in viteza pleaca indiferent de marca alarmei ,treaba cu frina de mana functioneaza doar la cutiile hidramate in mod parking si frana de mana trasa....
Asa ca spor la cumparaturi:)


17 Dec 2008, 22:18:
si offtopic intradevar este o placere sa cobori iarna din casa si sa gasesti masina dezaburita,dezghetata si cald in interior

This post has been edited by 26-Kbe: 17 Dec 2008, 22:18

totusi daca suntem eletronisti putem face un mic circuit cu intrerupator care sa faca in asa fel sa stie ca e in viteza si nu si daca e trasa frana de mana si nu.
Oricum nu prea vad sa ninga

This post has been edited by djasu82: 17 Dec 2008, 22:44

Salut djasu82,
Este mai greu de realizat acest circuit deoarece ai 5+1 trepte .... , este clar daca ai alarma cu pornire motor pe masina, trebuie lasata pe liber tot timpul si frina de mana trasa .......

e f simplu ,nu trebuie releu ca nu e electromotor de pornire motor.Spor la treaba.

eu azi am modificat putin alimentarea porbagajului adica am trecut-o printr-un releu deoarce aveam nevoie de o parte din butonul cu revenire pentru a da comanda si la afiseaza consumului fiindca am pus tabloul de logan pe masina mai am doar masca si atata.

Attached thumbnail(s)
CB_coamnda.JPG ( Size: 45.49k ) Number of downloads: 1685

daca tot suntem putin ... off topic, cum ati rezolvat pornirea motorului din telecomanda tinand cont de imobilizatorul intern ? lasati tot timpul cheia in contact? sau doar capatul de cheie agatat acolo ? sau ati dezactivat aceasta optiune dupa cum spunea cineva pe alt topic...

harry nu cred ca se poate dezactiva din din masina treaba aia , este cipul care il recunoaste uce si ma indoiesc ca se poate dezactiva , cand iti pui alarma cu pornire motor trebe neaparat sa laci o cheie sau cipul intr-un loc ori langa butuc unde este bobina , ori are alarma un dispozitiv care se conecteaza impreuna cu bobina din butuc , deci se sacrifica o cheie , asa ca ar fii usor sa iti pui pornire motor pe o dacie 1300 ii mai simplu dar cine stie cand porneste , si din cate stiu eu , alarma mai are si releul acela care taie alimentarea la injectie sau pompa sau demaror depinde unde il legi deci chiar daca iti intra cineva in masina ca stie ca ai cipul bagat tot nu poate sa plece ca nu il lasa alarma , si nici nu are cheia ca sa deblocheze volanul , deci tot nu poate sa plece

se poate dezactiva cipul mai exista un mic montaj eletronic care se ataseaza si genereaza semanl pentru dezactivare.

dupa cum am si la descriere am o dsn rapsodie din 2001 care a fost cumparata cu inchdere centralizata si pe portbagaj ... dar dupa o perioada de timp pur si simplu nu a mai functionat aveti idee ce poate fi( caci ca sa deschid portbagaju trebuie sa scot cheia din contact si daca tot am dc sa nu o folosesc ...)

am incercat eu sa inteleg ce e defect am deschis portbagaju si ma uitam la incuietoare sa vad daca atunci cand inchid/dechid usile celelalte se intampla ceva si acolo .... din pacate nu am vazut nici o schimbare sau vro miscare

sigurantantele sunt bune toate ..... instalatia nu am verificat dar neumbland nimeni nu cred ca e de la ea
astept eventuale raspunsuri cu mare drag si eventual daca cineva a mai patit asa ceva si a fost la service cat la costat toata afacerea cu portbagaju


Numai bine !

This post has been edited by ti3sto: 4 Jan 2009, 21:48

salut. sunt nou pe site si am am vazut ca nu pot lasa P.M. lui "harry" de aceea sper sa vada msj si sa ma ajute......acum cateva zile am vazut pozele cu inchiderea pt haion care ai facuto si m-am apucat si eu de treaba zis si fcut am montat motorasul totul bine si frumos pana la un punct ....??? cum sa fac sa duc un plus permanent la acele contactoare pe care sa il folosesc fara sa imi afecteze dezaburirea , stopul pe frana sau luminile de la numar daca imi poti da un sfat dau o bere . multumesc anticipat

Salut
@harry
cum am mai explicat in alt topic exista o piesa care se numeste by-pas care te ajuta la pornirea fara cheie in contact ..cum zice si colegul nostru djasu82 "se poate dezactiva cipul mai exista un mic montaj eletronic care se ataseaza si genereaza semanl pentru dezactivare"......
@caluboby
Care contactoare ???? ai nevoie doar de un singur actuator ...si plusul il duci din tabloul de sigurante il treci prin releu si ai pui buton cu revenire......minusul il dai la montaj pe caroserie...spor la treaba
@ti3sto
verifica instalatia si vezi daca nu s-a ars actuatorul ....sambata daca ai timp si poti veni in colentina o rezolvam ...
@djasu82
pe cand ceasuri de logan si pt mine ?

djasu82 ----Eu zic si cred din ce in ce mai tare ca ar trebui sa iei in calcul si la modul cel mai serios si sa faci ceva bani buni cu treaba asta !!!

!!! SCHIMBATUL DE BORD -- LOGAN PE DSN !!!

Numai eu m-am saturat de cati sunt si toti vor acelasi lucru.Eu zic sa deschizi un topic sa-ti faci un deviz al lucrarii si pret ptr deplasare, apoi vorba unui forumis...iti iei vila in Pipera garantat !!!

Scuze de OFF topic poate ...dar e o treaba care chiar ar merita trecuta ca si prioritate ptr un detinator de DSN.

djasu82 gandestete, ca de pierdut nu ai !!!

@ 26-Kbe . eu am primul model de dns dec 2000 si curentul la dezaburire si la stopul pe frana este trecut prin 6 " pini " la haion nu are acel furtul in stanga sus cu fire.
Oricum intre timp am vazut ca un pin este liber sau asa sper ( am mai ars cateva sigurante intre timp de la lumini) si o sa ma folosesc de el cand o sa fie mai frumos afara sa vad ce si cum. Va mai tin la curent dupa....sau poate intre timp imi raspunde harry sa imi spuna cum a facut el mai exact....