Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Sport - ce este, ce poate

a 3-a la 1500 am 50 kmh :shock: :shock: :shock:

a 3-a la 1500 am 50 kmh

:shock: :shock: :shock:

a 3-a la 1500 am 50 kmh

:shock: :shock: :shock:

daa si totusi se misca
Dacia pitesti a facut foarte multe modele de cutii multe din ele experimentale.
exista pe piata neagra o cutie de dacie care scoate 11 secunde garantat, 5 trepte, v max 135 kmh
Dacia Sport este cam la fel ca si Berlina doar ca e mai scurta problema aparand la cablul de frana de mana si la tobe
puntea de spate e la fel ca si cea de berlina doar ampartamentul este mai mic fapt ce face ca masina sa devina instabila in curbe pe MACADAM de la 85 in sus (nu fuge spatele ci pleaca cu tot)
se comporta foarte frumos la liniute dar nu se mai fabrica din 89 dec.
eu am prinso pe a mea cu 430 de euro de la un idiot
instalatia electrica - varza
motor - varza
directie - varza
frane - varza
masina mea a fost lovita puternic in partea dreapta fatadar nu e stramba

am bagat pana acuma 1000 de euro in ea si am sa mai bag pentru ca merita
la banul asta nu gasesc alta masina sport
pe asta o cunosc deja foarte bine si incepe sa-mi placa

mi-ar placea sa am si una de duminica dar sportu meu nu-l vand

va pup

da,de-acord...deci sa inteleg ca exista o cutie sport...pai cu cine iau legatura?(crap de interes,dau oricat:)

una la mana,doi,tind sa cred ca dacia sport e aproape la fel de grea ca berlina,maxim 60-70 de kg diferenta...in fine,acum imi pun intrebarea,sa-mi iau berlina sau sa-mi iau sport?ca motorul tot il prepar la fel iar cutia oricum o iau de pe un papuc..cica ar fi mai scurte...

nu vaz de ce se comporta asa de bine la liniute de parca o berlina de 1,4 nu trage la fel?sa nu-mi spui ca 70 kg se cunosc...in fine,probabil ca ai tu o cutie mai sport...ca in rest nu vaz care-i treaba...sincer,tot nu stiu ce sa fac,o sa mai pendulez cateva zile problema...

din cate stiu eu,berlina prinde suta in 16,5 secunde....mai putin de 13-14 secunde nu-i dau pana la suta,cu tot cu cutie sport...in fine,mai vorbim,oricum m-ai pornit cu dacia sport

bai,hai sa facem asa...ca tot mi-a venit o berlina pe mana...deci:

cine stie greutatea ADEVARATA a daciei sport,este rugat sa imi spuna si mie.

daca e mai usoara ca berlina cu 50 kg imi iau berlina,daca e mult mai usoara,va rog sa ma contactati cumva sa nu-mi cumpar masina gresita!!!

mda,mai fratilor,mi s-a promis maine sau poimaine cartea tehnica cu modelele dacia intr-un tabel.are si dacia sport,va postez aici in maxim doua zile tot ce scrie acolo.Si cu ocazia asta ma hotarasc si eu ce sa-mi iau

Attached thumbnail(s)
grigor.jpg ( Size: 23.27k ) Number of downloads: 3144

aaaa,si mai am una beton....

Attached thumbnail(s)
cool.JPG ( Size: 140.57k ) Number of downloads: 3321

deci, sa va zic eu...dacia 1310 berlina vs dacia sport
Greutate in gol:
- in ordine de mers 960 - 900
- pe axa fata 560 - 530
- pe axa spate 400 - 370
raportu de comprimare e 8,5:1 berlina, si 9,6:1 la sport.
CP la 5250 rot/min : 54 vs 65
Sursa:Autoturisme Dacia, de Corneliu Mondiru, Ed. Tehnica, 1990

pai daca tot esti "consatean" cu mine,de ce nai tipat mai devreme...cartea ta e cumva una albastra?daca e cea albastra m-ai scutit de-un drum:)

oricum,asa banuiam si eu...diferenta e mica de greutate..

sa va dau idee de tuning la motor pt 80 de cai?
pt motoru de 1,4:

compresie marita la 11:1
supape admisie de 1,6
ax cu came de dacia 1100
carburator dublucorp+priza directa de aer
evacuare directa,o teava de la un capat la altul.

din motorul de 1,3 se poate face 1,4 marind diametrul la camasi si schimband pistoanele cu alea de 1,4 dar nu stiu cat tin camasile "subtiate"

oricum,pana la sfarsitul lunii imi iau masina si va zic atunci..

pui de drac
faine poze dar a 2-a nu-i de Gordini?

am citit acum vreo cateva luni la bunica-mea intr-un almanah de pe vremea lui nea ciausescu ca "a aparut un nou model :Dacia sport "si mai scria acolo ca cica ar fi mai lasata pe roti,baia de ulei coborata ,parca ceva pe la motor si MAI USOARA CU 100Kg
nu ma injurati daca nu este asa :roll: dar pe bune asa scria in almanahul ala si in legatura cu greutatea scria 100Kg fix.
schummi
ziceai ca-i scumpa intretinerea la un bmw? dar fiabilitatea?in cata vreme se duce motorul la bmw si in cata vreme se duce la dacie si inca ceva tu ziceai ca ai motor de vectra asai? si tu compari preturile la piese de schimb la un motor de vectra si la un motor de dacie
in fine
motor de vectra pe dacie ? da stiu ca are spana

mai,eu unu nu mai inteleg nimic...pana nu vaz cu ochii mei in carte cat scrie nu ma conving...mi se pare cam ciudat sa fie cu 100 kg mai usoara..in fond n-are prea multa tabla scoasa de pe ea...

Pt. Pui de Drac
Chestia cu pistoanele de 1400 pe camasi de 1300 merge la fix.Incercarea asta am facut-o personal,motorul a mers 110.000 km. in regim de masina de scoala,iar dupa aceea am umblat la motor pentru ca incepuse sa consume ulei,nicidecum din cauza camasilor.Din chiulasa am luat cam 1,5 mm,axa cu came si carburatorul dublu corp le-am luat de pe un motor de Renault 12 TS.Nu stiu citi cai putere s-au cistigat,dar oricum motorul se ridica mai repede in turatie, si era mai puternic,diferenta s-a simtit.O singura problema am avut,vara cind era foarte cald,sau cind benzina era mai proasta,aparea fenomenul de autoaprindere,asta datorita maririi raportului de compresie.

domnu schummi,
o cutie care permite in a III-a, la 1500 ture 50 km/h nu seamana a cutie sport; de aicea apare mirarea mea

pai daca tot esti \"consatean\" cu mine,de ce nai tipat mai devreme...cartea ta e cumva una albastra?daca e cea albastra m-ai scutit de-un drum:)

da, cartea e cea albastra....si n-am "tipat" mai devreme, ca acu am vazut topicu...

Fratilor uite cunm sta treaba
aseara m-am uitat la bord si ceva nu merge bine.
la Km am o scapare intre 40 si 50 (nu stiu de ce)
PE RADAR la 50 cu 3-a am 2100 de ture si cu a 4-a am 1400
am trecut aseara de vreo 5 ori pe langa radar.
de la 1500 la 2100 de ture acul de km nu se misca de pe 50

Scuze la cei pe care i-am indus in eroare.
GRESEALA MEA
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


DACIA MEA SPORT ARE 800 DE KG.
nu am dat jos banchete sau alte componente de pe ea.
pe talon scrie 900 dar in realitate pe cantar are 800
este intradevar masina este mai joasa din farica dar multi idioti o inalta astfel devenind foarte instabila (cam ca si un tico)

acuma
PROVOCARE
DACIA MEA SPORT CONTRA UNEI BERLINE
la o liniuta daca sunt curiosi
fara motoare preparate, schimbate, NOS si alte avioane sub capota
motor de 1,4 cutie de 4 sau 5 de DACIE

aviz amatorilor
cutia de dacie de 4 e mai sportiva in oras decat cea de 5

PS
cineva zicea ca am motor de vectra ????????
de unde???????????
AM FACUT un vectra in oras intro seara (cred ca era stricat)
oricum era verde de nervi

alte intrebari ??
curiosi ??

PSS
nu dau dacia mea pe o berlina nici daca siu ca o imping la liniute

asa mai da!

De pe Autovit:

"MASINA DE CURSE,FOSTA CAMPIOANA NATIONALA IN 1988,MOTOR RENAULT ALPINE,4 CARBURATOARE,6 JANTE ALU DIN 3 PIESE,ROLLBAR,DISCURI VENTILATE,MULTE PIESE NOI.NUMERE VECHI"

(e o Dacie Sport, o gasiti sub numele Dacia 1310 Coupe :wink: )

mai hai sa va zic una buna....daca o sa cautati la tutoriale o sa vedeti un post cu cutie de viteze-grup conic.In nemernicia mea(a se vedea profilu,adica ce masina am) n-am stat sa gandesc raportu de transmisie la mine..e undeva la 4,375 in carte.Chestia asta inseamna ca e mult mai rapida in demaraje masina mea decat o dacie cu grupu conic cel mai scurt adica 4,125,respectiv 8x33.

din nefericire motoru de 1,1 e pacatos rau,iar dacia 1100 are 750 kg!!!!!!!
prin urmare,am sa va supar zicand ca o sa-mi pastrez dacia si-o sa-mi cumpar motor de 1,3 sa-l prepar in 1,4.Abia dupa o noapte intreaga am reusit sa inteleg chestia cu raportu de demultiplicare si-acu-s reindragostit de masina mea:)))
astept sa dea caldura sa-mi iau motor si va astept la liniute

powerx,mult multumesc,m-ai scapad de o alergatura prin oras...


m.c.: sincer,pe mine nu ma doare sa fac 110k km,si 20k e de-ajuns...pai camasile le iau de la fier vechi si mai dau probabil vreo 500 de mii sa mi le alezeze

cat despre autoaprindere e vina benzinei proaste...oricum dupa marirea raportului ii voi baga numai benzina gen shell v power sau care-o mai fi...

eu am prinso pe a mea cu 430 de euro de la un idiot  
instalatia electrica - varza  
motor - varza  
directie - varza  
frane - varza  
masina mea a fost lovita puternic in partea dreapta fatadar nu e stramba  

Si de ce era idiot cel care a scapat de ea?

good point...

:shock:

mda,parca-s tampit..acu ii dau dreptate nu mai stiu cui cu cutia aia de papuc...

este vorba de cutia in 4 trepte de pe papucii vechi cu transmisie pe spate,10A.01 sau 0.0 ce are grupul conic 9x41.Este cel mai tare grup conic care se poate pune pe dacie.intr-adevar,acesta are un raport de demultiplicare de 4,5 fata de 4,3 cat are dacia mea 1100 care oricum era mai mare decat 4,12 cat e cel mai scurt de 1300..Oricum pe a mea nu pot sa pun un grup de asta,dar pe sport se poate pune...prin urmare imi retrag declaratia antecedenta....deci...

IMI CUMPAR SPORT!!!!! :wink:

1300-930 kg
1310-960 kg
sport-900 kg.

in fine,o cutie ideala este cea in 5 trepte,care oricum are vitezele mai scurte si combinata cu un grup conic de papuc de mai sus.Daca motorul de 65 de cai initial se tuneaza in vreo 80-85 de cai (si se poate relativ usor) atunci cred ca sportiva scoate suta in 10 sec,poate mai putin.Ar fi superb sa usuram caroseria dar ma tem ca n-avem cum prea mult,sa zicem ca scoatem maxim 50 kg din ea cu banchete scoase,fara tapiserie,portbagajul gol,fara rezerva,cric,bord si inca vreo doua....
in fine,sa iau masina si va zic eu dupa aia

apropo,ar mai fi o chestie,daca papucu are transmisia pe spate,are grup conic sau nu in cutie??ma cam invart in jurul cozii.

sau mai bine zis,ca sigur are un grup conic maacar in puntea spate si tot il are dar vine pe cutia de 1410???

Spunea cineva ca vrea sa-si puna motor de Ople Omega pe Dacie. Ma intereseaza daca se potriveste(inclusiv cutia de viteze).

adumitrachi,in primul rand te repeti,si-n al doilea rand,aici nu-i topicu pentru modificari ci aci se discuta despre dacia sport,da?
incearca sa postezi la tutoriale sau fa un topic cu subiectu motoare adaptate ceva..

mai stie careva un sait cu dacii sport?sa ne inspiram din ceva poze?

Ce am gasit eu.Nu ma injurati daca pozele au mai fost postate sau daca le-ati mai vazut.

P.S:Am si eu o intrebare pt ca nu am avut privilegiul sa ma plimb cu o dacie sport:exista geamuri in spate care se pot inchide/deschide sau e geam fix?

Attached thumbnail(s)
daciasport3.jpg ( Size: 7.61k ) Number of downloads: 3064
DACIA_BRASOVIA.jpg ( Size: 28.98k ) Number of downloads: 3031
DACIASPORT-JUMP.jpg ( Size: 19.66k ) Number of downloads: 2785
DACIASPORT2.jpg ( Size: 13.86k ) Number of downloads: 1519
DACIASPORT.jpg ( Size: 13.97k ) Number of downloads: 1518

pozele astea cred ca sunt singurele de pe net cu sportiva.

si nu,din nefericire geamurile spate nu se deschid in nici un fel...da' la cat de mici sunt...ce rost are?

geamurile de spate sunt fixe intradevar.
Atentie
exista dacia sport 1310 si 1410
1310 are usile de fata normale ca la berlina si geamurile de spate mai mari, motor de 1,3 si e mai naspa accesul in spate.
poze cu sportiva mai sunt pe net trebuie doar sa le cautati.
detalii tehnice nu exista si credetima ca am autat.
ma intreba cineva de ce e idiot ala care mi-a vandut masina.
mai mult de 430 de euro nu merita pentru ca era in o stare groaznica. e idiot pentru ca nu a intretinut-o si credea ca sportul e ca o berlina.
a pus arcuri noi de berlina pe spate (de sport sunt mai mici) si a stricat telescoapele, nu mergeau toate farurile si a facut punte intre becuri sa mearga toate, si foarte foarte multe altele.
masina era in asa stare de iti era scarba sa te urci in ea

PS

Da Mah se poate pune motor de opel pe dacie.
NU MA INTREBA CUM CA N-AM CHEF DE ASTFEL DE DETALII
te costa vreo 1000 de euro minim oentru o lucrare calumea