Outline · [ Standard ] · Linear+ Ax Inferior Volan, topic general

uitati ca am facut poze axului original in habitaclu,partea articulatiei de sus! pe jumatatea crucii de sus scrie 38 iar pe cealalta jumatate dinspre podul pedalier dar tot sus scrie 27,iar sub acesta din urma data fabricatiei!uitati si poze! salut! daca imi permiteti....o observatie !!! AXUL pe care l-a aratat in poza raducu e original...de origine zic eu dupa cum arata, dupa cum este confectionat!!! pentru raducutu poze ax capu14rox.....sorry insa eu as inclina mai mult sa cred ca acest ax pe care l-ai aratat tu ar putea sa fie ceva contrafacut.....de ce???? pai daca m-am uitat eu bine CULOAREA care din cate am inteles de la maskatu ar trebuie sa fie gri-argintie si nu galben....codul de pe acest ax e scris altfel si in alt loc, de ce e scris invers..a? plus ca pe axul din poza pe care o are raducu.....codul 27 este insotit si de alte cifre! DOAR O PARERE...acum na ziceti si voi...... maskatuleeee!!! baga mai si tu 1-2 poze pe sub volan cu axul tau de origine...cum a facut raducu.....eu unul sunt de parere ca deocamdata avem 2 variante de ax(original) DECI MASK...ASTEPTAM POZE This post has been edited by dymmy: 27 Feb 2011, 00:59

uitati ca am facut poze axului original in habitaclu,partea articulatiei de sus!
pe jumatatea crucii de sus scrie 38 iar pe cealalta jumatate dinspre podul pedalier dar tot sus scrie 27,iar sub acesta din urma data fabricatiei!uitati si poze!

salut!
daca imi permiteti....o observatie !!!
AXUL pe care l-a aratat in poza raducu e original...de origine zic eu dupa cum arata, dupa cum este confectionat!!!

pentru raducutu poze ax

capu14rox.....sorry insa eu as inclina mai mult sa cred ca acest ax pe care l-ai aratat tu ar putea sa fie ceva contrafacut.....de ce???? pai daca m-am uitat eu bine CULOAREA care din cate am inteles de la maskatu ar trebuie sa fie gri-argintie si nu galben....codul de pe acest ax e scris altfel si in alt loc, de ce e scris invers..a?
plus ca pe axul din poza pe care o are raducu.....codul 27 este insotit si de alte cifre!
DOAR O PARERE...acum na ziceti si voi......
maskatuleeee!!! baga mai si tu 1-2 poze pe sub volan cu axul tau de origine...cum a facut raducu.....eu unul sunt de parere ca deocamdata avem 2 variante de ax(original)
DECI MASK...ASTEPTAM POZE

This post has been edited by dymmy: 27 Feb 2011, 00:59

un burduf de bieleta pe ax!

Attached thumbnail(s)
Photo0381.jpg ( Size: 729.13k ) Number of downloads: 772
Photo0382.jpg ( Size: 752.88k ) Number of downloads: 869

Am fost vineri la service,evident,probleme cu axul volan.Am 80.000 de km si mai am axul original.
Mecanicul de la service,care de altfel a fost mecanic la o firma de taxi care detinea mai multe supernove , mi-a zis ca nu trebuie sa schimb axul,doar cuplajul(crucea cu rulmenti ) care se gaseste separat, si intradevar se gaseste si costa in jur de 35-40 de lei.

Numai bine !

This post has been edited by pulbur: 28 Feb 2011, 07:23

@raducutu: In poza ax original, nu?

@pulbur: Si ti-a zis ca crucile care se gasesc de cumparat separat sunt chinezesti/turcesti si nu originale ? Uzina nu fabrica cruci, doar ax cu totul. Ceea ce ai face ar putea sa te duca pana pe la 100.000 km. Mai mult nu cred, poate doar daca pui un burduf.

bafta

Maskatu nu stiu ce sa spun despre ax,dar eu cred ca este original,are culoare argintie,stantele 38si 72,data fabricatiei si un cod din mai multe cifre!am pus burduf pe crucea de jos si acum sa vedem cat ma tine!

Bine ai facut. La fel am pus si eu burduful. Eu zic ca tine cu cel putin 20.000 km mai mult decat a tinut cel cu care a venit masina, tinand cont ca nu avea burduf.

@raducutu: In poza ax original, nu?

@pulbur: Si ti-a zis ca crucile care se gasesc de cumparat separat sunt chinezesti/turcesti si nu originale ? Uzina nu fabrica cruci, doar ax cu totul. Ceea ce ai face ar putea sa te duca pana pe la 100.000 km. Mai mult nu cred, poate doar daca pui un burduf.

bafta

Mersi de sfat,am sa o iau in considerare.
Voi monta crucea cu rulmentii + burduful aferent si voi urmarii evolutia.

Totusi si se pare o afacere buna luand in considerare pretul crucii si pretul unui Ax.

Daca iti convine sa dai jos axul la fiecare 10-20 mii km, si sa platesti manopera, da este "convenabil". Hai sa facem un calcul. La fiecare ax schimbat, schimbi crucile de ~3-4 ori. Asta inseamna cam 400 ron (40-50 crucile+manopera x 4). Eu zic ca este mai convenabil sa schimbi axul cu totul. Economisesti timp si multi nervi. Acum depinde si cat vrei sa mai pastrezi masina.

Am cumparat si eu axul. E original si costa 220 ron. Mi-am dat seama dupa ce l-am comparat cu unul de asam. Diseara urc si ceva poze cu el.
P.S: Mai sunt si alti producatori de axuri cu exceptia asam si sibiu original?

Daca iti convine sa dai jos axul la fiecare 10-20 mii[U] km, si sa platesti manopera, da este "convenabil". Hai sa facem un calcul. La fiecare ax schimbat, schimbi crucile de ~3-4 ori. Asta inseamna cam 400 ron (40-50 crucile+manopera x 4). Eu zic ca este mai convenabil sa schimbi axul cu totul. Economisesti timp si multi nervi. Acum depinde si cat vrei sa mai pastrezi masina.

Ok,mersi de informatii,totusi data viitoare incearca sa fii putin mai coerent.Induci lumea in eroare.

@pulbur: Si ti-a zis ca crucile care se gasesc de cumparat separat sunt chinezesti/turcesti si nu originale ? Uzina nu fabrica cruci, doar ax cu totul. Ceea ce ai face ar putea sa te duca pana pe la 100.000 km[U]. Mai mult nu cred, poate doar daca pui un burduf.

bafta

This post has been edited by pulbur: 28 Feb 2011, 14:21

Chinezesc, care nici nu se poate monta, fiind mai scurt.

pentru gygyscafes- spunene ce coduri are stantate pe el daca spui ca este original.stima

Ok,mersi de informatii,totusi data viitoare incearca sa fii putin mai coerent.Induci lumea in eroare.

A zis bine, doar ca nu prea ai inteles. Crucea a zis ca te tine 10-20 mii de km, tu ai acum 80 000 km, asa ca a aproximat ca te tine pana pe la 100 000 km maxim.

Acum altceva ma framanta. Azi mi-am facut timp si m-am uitat la cel pe care il am pe masina si am ramas surprins. Nu are nimic stantat, nici macar scris, nimic. Dar seamana leit cu cel pe care l-am cumparat azi, are aceeasi culoare galben-argintiu (cel de asam era auriu), aceleasi suduri, aceleasi forme, doar ca nu e nimic stantat pe el. Acesta (cel de pe masina) are joc la crucea de sus, de linga volan nu cea de jos, de langa caseta, aceasta din urma neavand pic de joc. Stiu, in mod normal, ar fi trebuit sa fie invers, dar uite surpriza...


Pozele promise:
Am cumparat si un burduf, cum am vazut ca ati pus multi pe aici.
In burduful ala trebuie sa bag si vaselina?

This post has been edited by gygyscafes: 28 Feb 2011, 18:48

Attached thumbnail(s)
28022011193.jpg ( Size: 213.43k ) Number of downloads: 826
28022011192.jpg ( Size: 117.33k ) Number of downloads: 763

sa inteleg ca cel nou(original) are stantat pe el 38 si 72, nu de asta da eram curios ca am cumparat si eu unul de pe net la un pret bun si am vrut sa fiu sigur, aceleasi seri le am si eu stantate pe el.mersi

Tu cat ai dat pe el? Mai am trecut si 0505.

da aia este data fabricatiei, o am si eu 04.05, 160 de la cineva din Pitesti, mai am o curiozitate, cand l-ai cumparat era intr-o cutie albastra.stima

Nu, nu era in nici o cutie. M-am interesat bine si am inteles ca se vand ambalate numai cele care pleaca de la sibiu catre uzina si de acolo sunt revandute cu un pret mai mare. Comerciantul de la care l-am luat eu le achizitioneaza direct de la fabrica, deci neambalate. numai ce ia de la Topoloveni primeste ambalat.

dar am inteles ca la fabrica de la Sibiu nu se mai fabrica, nu stiu ce vom face pe viitor.stima

Am cumparat si un burduf, cum am vazut ca ati pus multi pe aici.
In burduful ala trebuie sa bag si vaselina?

Burduful il pui cum l-a pus raducutu in poza de mai sus. Dai cu vaselina inainte sa tragi burduful peste cuplaj.

Nu, nu era in nici o cutie. M-am interesat bine si am inteles ca se vand ambalate numai cele care pleaca de la sibiu catre uzina si de acolo sunt revandute cu un pret mai mare.  Comerciantul de la care l-am luat eu le achizitioneaza direct de la fabrica, deci neambalate. numai ce ia de la Topoloveni primeste ambalat.

Asta explica de ce al meu a costat 320.

dar am inteles ca la fabrica de la Sibiu nu se mai fabrica, nu stiu ce vom face pe viitor.stima

Intr-adevar, nu se mai fabrica axul. Recomandat ar fi sa il schimbi acum cat mai gasesti si este ieftin. Te mai tine inca 8-9 ani, nu cred ca mai ti masina atat...

nu se mai fabrica axuri iar "smecherii" vand la fraieri axuri proaste mintind ca sunt originale.si de asta mai vezi pe cate unu pe forum ca si a luat ax nou la 2 milioane .si nu va mai agitati sa va uitati la coduri sa stiti daca e original.se vede pe ele, recunosti mediat unu prost dupa culoare, material, cum se prezinta crucea.si nu e bai ca nu se mai fabrica.merge de la opel da nu mai stiu ce model.avea un amic pe o nova.si era leit cel de dsn.sau merge facut din 2 vechi unul nou.crucea de superioara nu se uzeaza niciodata.ca vechi slava Domnului se gasesc.

Eu ma indoiesc ca ar merge de opel. Este imposibil sa aiba aceeasi lungime, aceleasi prinderi, aceleasi unghiuri la prinderi, aceleasi canturi, etc...

nu se mai fabrica axuri iar "smecherii" vand la fraieri axuri proaste mintind ca sunt originale.si de asta mai vezi pe cate unu pe forum ca si a luat ax nou la 2 milioane .si nu va mai agitati sa va uitati la coduri sa stiti daca e original.se vede pe ele, recunosti mediat unu prost dupa culoare, material, cum se prezinta crucea.si nu e bai ca nu se mai fabrica.merge de la opel da nu mai stiu ce model.avea un amic pe o nova.si era leit cel de dsn.sau merge facut din 2 vechi unul nou.crucea de superioara nu se uzeaza niciodata.ca vechi slava Domnului se gasesc.

"Fraierii" astia, cum spui tu, pot sa il compare pe cel din magazin cu cel cu care a venit masina din fabrica, si da, iti dai seama dupa culoare, material, si mai ales dupa suduri, cine e mai priceput. Crucea de superioara nu se uzeaza niciodata? Unde scrie asta? Inseamna ca ar trebui sa punem si langa caseta directie tot de superioara, nu?

la axul original de pe masina (era de tipul sn) partea superioara nu avea joc deloc din cauza ca nu a ajuns apa, mizerie, sare de pe drum si din scurgerea compartimentului stergatoarelor plus unghiul de lucru e foarte mic fata de partea de jos

eu am gasit cruci cardanice de dsn la 43 lei cu transport.iata poze:

2 Mar 2011, 17:13:
eu am gasit cruci cardanice de dsn la 43 lei cu transport.iata poze:

This post has been edited by raducutu: 2 Mar 2011, 16:13

Attached thumbnail(s)
Photo0385.jpg ( Size: 803.43k ) Number of downloads: 725
Photo0386.jpg ( Size: 582.14k ) Number of downloads: 357

dap, crucea superioara nu se uzeaza niciodata.scz pentru greselile de mai sus dar am scris pe graba.

Am un prieten la reprezentanta Dacia Suceava,e la magazia de piese ,si mi-a spus ca nu se mai fabrica axuri si nu au nici cruci cardanice originale.Asa ca mi-am cumparat o cruce cardanica made în italy la 21 lei ,si o sa încerc s-o montez

Asta am mai scris si eu pe forum de ceva vreme si de mai multe ori.

mi-am montat ieri axul, alta viata, volanul este mai tapan, am pus si burduf pana in caseta de directie, daca are cineva nevoie de ax ii pot da nr de tel. de unde am comandat eu de la Pitesti- ax original la 170lei.stima

Este persoana de aici?Daca nu,mi-ai putea lasa numarul de contact pe PM?Multumesc.
http://www.daciaclub.ro/PIESE-ORIGINALE-DA...E-t206737.html#

This post has been edited by BoR: 3 Mar 2011, 16:45