Outline · [ Standard ] · Linear+ Mitza neagra / Dragostea recuperata, Am baut apa dupa Pilif

Tu, mergand la munca la 2.2km de casa, in Twingo. Sa mori tu-nfipt c-ai merge pe jos de la mine pana la Autoliv?! Directoarea de resurse umane, afara, in parcare, te asteapta ingrijorata. Autolivu', in Brasov, are 3500 de angajati in vreo 8 divizii, fiecare cu HR-ul propriu. Pe langa asta, directoarea de la HR intra cu masina in fabrica, iar eu parcam in fata fabricii, ca toti saracii In momentul asta, directoarea de la HR e in Timisoara, deci nu prea ai cum. "domnul Marty, baietel, ce ai zice tu sa mergem la mine-n birou, sa stam putin de vorba cu psihologul firmei?" Stii vorba aia: mai bine plangi la psiholog decat sa razi la psihiatru! Ontopic, dar stii deja. Lensarul negru e una dintre cele mai misto masini pe care le-am condus vreodata. Au curatat baietii selectorul la cutie si sa vezi ce misto se simte/aude acum "clic-ul" metalic cand schimbi vitezele, zici ca-i noo.

Tu, mergand la munca la 2.2km de casa, in Twingo.

Sa mori tu-nfipt c-ai merge pe jos de la mine pana la Autoliv?!

Directoarea de resurse umane, afara, in parcare, te asteapta ingrijorata.

Autolivu', in Brasov, are 3500 de angajati in vreo 8 divizii, fiecare cu HR-ul propriu. Pe langa asta, directoarea de la HR intra cu masina in fabrica, iar eu parcam in fata fabricii, ca toti saracii
In momentul asta, directoarea de la HR e in Timisoara, deci nu prea ai cum.

"domnul Marty, baietel, ce ai zice tu sa mergem la mine-n birou, sa stam putin de vorba cu psihologul firmei?"

Stii vorba aia: mai bine plangi la psiholog decat sa razi la psihiatru!

Ontopic, dar stii deja. Lensarul negru e una dintre cele mai misto masini pe care le-am condus vreodata.

Au curatat baietii selectorul la cutie si sa vezi ce misto se simte/aude acum "clic-ul" metalic cand schimbi vitezele, zici ca-i noo.

N-am zis ca trebuia sa fi mers pe jos pe centura, fara trotuar, cu tiristi claxonandu-te pe ploaie, in timp ce te-mproasca cu zoaie de Ardeal din cap pana-n suflet. Ci ca te-ai fi dus in Twingo putregai si efectiv o luasei razna. De fapt, vazui ca ti-ai luat si trotineta, ce sa ma mai mir.

Sa fim intelesi, am avut Twingo d-ala, da' acu' 15 ani totusi.

De fapt, vazui ca ti-ai luat si trotineta, ce sa ma mai mir.

Bah, ejpa hard stuff?

Twingo ala arata pivda!

Asta era?

Renault_a799.jpg ( Size: 42.12k ) Number of downloads: 503

Ii mai pasa cuiva in 2022 din ce masina cobori?

Are volan, are 4 roti, daca esti multumit de ea, ce conteaza ce e?

Sambata am fost la o nunta. Si un mucos s-a gasit sa-i spuna lu' nepota-miu ca "au masina de saraci". Ambii copii pe la 7-8 ani. Deci uite un exemplu anecdotic contrar.

Nu copiii-s de vină, ci părinții.

Mdeah, saraci frustrati.

Cre' c-am mai povestit p-aci faza cu pemfeul pă Bulgarea vs. Loganul meu de săraci la benzinărie: 50 de lei alimentarea la pemfeu vs plinul la Logan, dar tot eu eram ăla cu mașina de sărac.


This post has been edited by marksman: 11 Oct 2022, 21:53

Asta era?

Renault_a799.jpg ( Size: 42.12k ) Number of downloads: 503

Ala-i ala a lu' Matli, in drum spre Ranca, cu skiurile (du)pa el.

Bre, sa fie clar, nu si-a luat twingo de 50 de cai, mortaciunea suprema, si-a luat inapoi lancerul de 2.0 care e superb, si acu' vrea sa scape de el ca a uitat nujce factura.
Daca si eu mai tin la eticheta...

E clar, ti-ai facut bong cu tuica!

Sa-ti coaca tie ciucurasu' ca ti-am aratat eu tie vreun Opel sau vreun Ford?! Si, nu te mai kk pe tine, Twingo ala arata pivda!

Marty daca te-ai uitat la Astra G nu mai vb cu tine. Bine hai sa nu vorbesc prostii, nu am condus niciodata un astra G OPC sa merit sa-mi dau cu parerea per ansamblu. Dar OPC cica are putere dar pe viraje sta prost.

Pentru mine sfantul Graal e Clio 3 RS.

Un prieten a zis ca daca vand Outlanderu imi aduce in garaj un Twingo 1.2 din 2011 cu climatronic etc sa o am ca backup car.
Singura fantezie sa tin de Outlander e ca mi place si ma complac cu ea ca rezolv diverse treburi voluminoase si ca iarna o pot scoate la munte, desi la muntele Mic am urcat si cu loganul fara griji. Doar cand e drumul cu gheata si zapada simti avantajul 4wd.

Muntele mic..ce amintiri....i am facut pe toti sa vomite prin masina...pe coborare.

Cred ca am apasat de 2 ori frana

Se-ntampla o chestie ciudatica si ma screm la creieri sa-mi dau seama pe linie ideologica de la ce mama ciorilor se manifesta asa, deci hai la bainstorming.
Am schimbat lichidul de frana, deci s-au aerisit franele si ambreiajul. Pedala tapana! 2-3 zile mai incolo, pedala inmuiata. Nu sa se duca la podea, dar tine cam la jumatea cursei. Daca fac pedale, la a doua tine ca atunci cand era proaspat aerisita. Nu se mai buleste-n timp, ramane la nivelul asta de "tarie".
L.E.: Dupa mai putin de 1 saptamana, am mai aerisit franele inca o data. Cand am plecat de la service, totu' beton. A doua zi dimineata, aceeasi manifestare.

This post has been edited by Marty: 13 Oct 2022, 10:51

Vreun furtun ce se cere schimbat.

Ai facut si test de franare cu pedala moale, si inca unul dupa cateva pedale serioase? Ca un imbalans ar trebui sa se vada.

sau pompa de ambreaj (sa nu fiu eu singur )

This post has been edited by wolfin: 13 Oct 2022, 10:57

Vreun furtun ce se cere schimbat.

N-auzi ca nu se depreciaza mai mult de atat?!


13 Oct 2022, 12:49:
Pe mine m-a dus capu' la repartitor, pe logica oarecum stupida ca daca-i masina suspendata sta-ntr-un fel, a doua zi e gata asezata si sta-n alt fel.

This post has been edited by Marty: 13 Oct 2022, 11:49

1. cum ai schimbat lichidul de frana? sunt sanse sa fi ajuns aer in instalatie?
2. e subinteles faptul ca inainte de a schimba lichidul nu aveai pedala moale, e corecta aceasta presupunere?

Dupa simprome eu as zice ca exista aer pe instalatie (aerisire nereusita sau scurgere lichid pe la aerisitoare/pistoane) care se comprima la prima pedala a.i. a doua pedala sa iti para teapana.

Repartitorul nu ar trebui sa duca la aceste simptome indiferent de gradul de deschidere al puntii spate (aka greutate variabila) intrucat circuitul este plin de lichid care nu e comprimabil

Repartitorul de frana nu ar trebui sa mai existe la masinile cu ABS.

si mie mi se pare ca are aer ... alea sunt simptomele ..

recomand si o aerisire a blocului ABS cu tester dedicat .. fix aceeasi pb. am avut-o la passat dupa un banal schimb de lichid si pana nu am aerisit si blocul abs n u am scapat ..

Mie mi s-a scurs tot lichidul de frână cât am recondiționat un etrier la cazanul actual și n-am avut probleme. Am aerisit cu răbdare fiecare etrier și pedala ține bine chiar și după două săptămâni de atunci. La fel credeam, că o să ajung să aerisesc blocul ABS, dar n-a fost nevoie.

Se-ntampla o chestie ciudatica si ma screm la creieri sa-mi dau seama pe linie ideologica de la ce mama ciorilor se manifesta asa, deci hai la bainstorming.
Am schimbat lichidul de frana, deci s-au aerisit franele si ambreiajul. Pedala tapana! 2-3 zile mai incolo, pedala inmuiata. Nu sa se duca la podea, dar tine cam la jumatea cursei. Daca fac pedale, la a doua tine ca atunci cand era proaspat aerisita. Nu se mai buleste-n timp, ramane la nivelul asta de "tarie".
L.E.: Dupa mai putin de 1 saptamana, am mai aerisit franele inca o data. Cand am plecat de la service, totu' beton. A doua zi dimineata, aceeasi manifestare.

Mosorul cum e?

Electronic!

Rebobinează-l.
Vezi că trebuie cu spirele spre dreapta!

ON:
Am avut şi noi un focus în fermă ce făcea aşa după schimbarea lichidului. Schimbat de Dorel, în stil clasic: scos tot, umplut, aerisit, completat, aeristit etc
Până nu s-o dus cu ea în service şi l-o schimbat cu pompă de vid, pedala se înmuia când era mai multă nevoie de ea. Verdict: aer pe instalaţie.

This post has been edited by gabize: 13 Oct 2022, 12:58

La masina ta pistonasul pompei de frana o mai avea supapa de retinere pe el?
Aceleasi manifestari le-am avut si eu la Dacia veche din cauza supapei pistonasului de la pompa care scapa lichid. Dupa cateva frane isi revenea. Dupa schimbarea pistonaselor, totul perfect!
In privinta aerisirii circuitului de franare, am patit si eu de 2 ori sa golesc borcanul si sa intre aer in sistem si implicit in blocul abs, dar am aerisit apoi fara probleme.
Din cand in cand observ si pe Loganul meu ca pedala are cursa moarta mai mare, dar asta e, se pozitioneaza si pistonasul de la etrier mai aproape sau mai departe de disc, depinde cum il lasa si garniturile.

This post has been edited by Bujor Stefan: 13 Oct 2022, 13:02

Fenomenul asta l-am avut la o veche Dacia Nova, s-a rezolvbat dupa ce am schimbat repartitorul de pe puntea spate;
La mine se footuse o garnitura de pistonas din ala spate, pierduse lichid, schimbasem pistonasul spate (cum pzdmsi ii zice la piesa aia) si apoi a inceput sa faca fenomenul asta cu pierdut presiune;
Pana la urma, schimbat repartitor si s-a rezolvat;

Marty are Lancer de saraci, fara repartitor.

Terminati-o cu repartitorul, care de fapt e limitator. NU are asa ceva daca are ABS.