Outline · [ Standard ] · Linear+ aprindere electronica

sal. am o mica problema banuiesc cu aprinderea. dimineata cand ii dau la cheie trag putin socul, porneste dar dupa o sec se opreste. dupa aceea porneste f greu, trebuie sa-i dau sprituri. mai am si vechea problema inca nerezolvata cu afumarea bujiilor. ba gandeam sa pun o aprindere electronica. o sa rezolv ceva? am gasit una la 300 mii cu cutie rosie nush de cine era facut dar merge tot pe platina. am auzit ca ar fi ceva fara platina. voi ce imi recomandati? mentionez ca imi porneste ziua la sfert de cheie...numai dimineata e problema

sal. am o mica problema banuiesc cu aprinderea. dimineata cand ii dau la cheie trag putin socul, porneste dar dupa o sec se opreste. dupa aceea porneste f greu, trebuie sa-i dau sprituri. mai am si vechea problema inca nerezolvata cu afumarea bujiilor. ba gandeam sa pun o aprindere electronica. o sa rezolv ceva? am gasit una la 300 mii cu cutie rosie nush de cine era facut dar merge tot pe platina. am auzit ca ar fi ceva fara platina. voi ce imi recomandati? mentionez ca imi porneste ziua la sfert de cheie...numai dimineata e problema

avem deja un MAREEEEEEEEEEE topic cu aprindere electronica care deja a evoluat in aprindere cu plasma laser frate oricum intra acolo il gasesti la rubrica Imbunatatiri si citeste prin el ai ceva de citit da este interesant

This post has been edited by Rafi: 19 Jul 2008, 12:43

dar tu oricum nu rezolvi nimic cu aprinderea pana nu-ti reglezi carburatorul sa nu-ti mai umezeasca bujiile

Nu va mai dati importanti si trimiteti omul pe la tot felul de topicuri.Daca poti sa-l ajuti,ajuta-l daca nu lasa-l in pace!Ce aveti impresia ca voi sunteti mai destepti?

Nu va mai dati importanti si trimiteti omul pe la tot felul de topicuri.Daca poti sa-l ajuti,ajuta-l daca nu lasa-l in pace!Ce aveti impresia ca voi sunteti mai destepti?

wtf
omu a zis daca se merita sa isi puna aprindere electronica si i-am spus despre topic ca sa vada care este treaba cu aprinderea asta electronica

Ce aveti impresia ca voi sunteti mai destepti?

nu vad de unde ai dedus tu asta

gotronic tg. mures....e cheastia aia rosie cu led in cap. eu nu am sesizat nici cea mai mica diferenta, si...daca sunt ele intradevar niste imbunatatiri...de ce nu le-au pus romanii din fabrica? oricum, cik nu-ti mai pusca platina...incearc-o ca n-ai nimic de pierdut.
si eu am si cum nu am vazut nici o diferenta, mi-a fost lene sa o dau jos...deci inca o folosesc fara probleme.

presupun ca platina normala o mai schimbi din cand in cand. eventual pune una doduco, e 6 ron dar e mult mai rezistenta. se mai innegreste, dar se gaureste mult mai greu.
la pornire dimineata ai incercat sa pornesti numai cu juma de soc? face la fel? sau porneste cu pedala de acceleratie un pic apasata.

daca iti porneste numai cu soc sau cu pedale, e clar problema la carburator.

This post has been edited by badboy_marius: 19 Jul 2008, 15:59

vezi tu, la mine o fi. pornesc dimineata cu soc la maxim, il las 3 secunde, il reduc la jumatate, il mai las asa 10 secunde. daca nu o ajut cu un milimetru de acceleratie, risc sa dea in nas. nu zic, e o problema.
pe partea cealalta, am un consum mediu de 5.5 si din cauza asta tremur si daca trebuie sa desfac jiglorul de relanti. sa nu "dereglez" situatia acolo. ce folos ca porneste la prima cheie (apropo, dimineatza la mine e ora 4, e racoare totusi) daca in schimb mi-ar consuma 8?

trag socu jumate, o ia la sfert, dar dupa 1 sec moare. si pana porneste iara treb sa-i dau cateva sprituri. la carburator m-am tot jucat, l-am bagat in decarbusolv, l-am suflat cu pompa, am schimbat jicloare, plutitor,garnitura aia de la mijloc, garniturile de sub carburator si sita. aceeasi problema. ca sa fiu sigur, am schimbat si bobina de inductie, fisele dar tot se inegresc bujiile. le am reglate la 0.6 si paltina 0.4. auzisem ca este o aprindere electronica care scoate platina si are nush c in locul ei. e adevarat? si cum se cheama kitu asta?

Aprinderea aia e facuta de gotronic, la targu mures din ce am inteles pe forum.

Problema este ca oricat de buna ar fi aprinderea tot nu iti va functiona motorul bine daca nu este in parametrii normali: carburatorul, avansul, fisele, admisia, etc.

Pune-ti intai motorul la punct, carburatorul, apropo jigloarele alea de carburator din comert sunt niste prastii, ciocul ala si jiglorul cu bila cel putin sunt penibile, iar dupa ce acesta este intr-o conditie tehnica impecabila monteaza aprinderea electronica.

This post has been edited by Mr_Devil83: 19 Jul 2008, 17:02

la mine cand o accelerez mai tare da in nas. banuiesc ca si avansul e reglat prost. dar aici intervine o alta problema. am schimbat carcasa de la ambreiaj(am cutie in 5) si i-am pus o carcasa de cutie in 4. nu mai vad acum semnul de pe volanta.dati-mi o idee cum as putea sa reglez avansul asa dupa semn. inafara de a desface carecasa la lantul de distributie k e cam greu de dat jos aia..adica sunt intepenite suruburile alea. platina am dat 60 mii pe ea. nu s-a impuscat, dar mai face cate un punct mic parca ar fi afumata. acuma sera cand sa plec cu ea imi mergea in 3 pistoane..se afumase o bujie incat nu iti mai dadeai seama care e electrodu.in carburator nu am schimbat toate jicloarele...numai ciocu de papagal(al meu avea gaura mare), jiclorul ala lung(parca se scheama central, ala de relanti si inca unu micut. cele cu bila le-am lasat. impreuna cu mai multi vecini de la bloc tot ne-am jucat la carburator si avans dar tot degeaba.orice as face afuma bujiile.

daca nu iti merge bine cu aprinderea clasica, nu o sa-ti mearga bine cu asta electronica.
verifica fisele, eventual schimba bujiile, luleaua, si capacul.
carburatorul....incearca cu altul...

fise noi de urziceni, platina de 3 luni de-aia de 60 mii, capac delco nou, bujii sinterom la 0.6, luleaua nu e noua, bobina de inductie de asam. am vazut un amplificator de scanteie si ma gandeam sa cumpar unu sa vad. la carburator nu prea imi dau seama ce poate sa mai aiba. de reglat e reglat bine la 900 rot parca. de imprumutat de la cineva nu prea am de unde. culbutorii reglati la lera:0.15/0.20. mi-a spus cineva o chestie..eu i-am pus set nou la a mea iar mecanicul nu mi-a rectificat supapele. spunea ca s-ar putea sa fie de acolo sa scape compresie. e adevarat? k dupa parerea mea nu prea are logica ce spunea el

daca nu iti merge bine cu aprinderea clasica, nu o sa-ti mearga bine cu asta electronica.
verifica fisele, eventual schimba bujiile, luleaua, si capacul.
carburatorul....incearca cu altul...

persoana patita, confirm, are dreptate.

deci o sa incerc sa schimb si luleaua. la mine axul delcoului are si putin jos cu cateva grade dar totusi nu cred sa fie asta problema. sa incerc sa-i pun si un amplificator de-ala de scanteie

Distanta prea mica la bujii, pune-le la 0.8 sau 0.9 daca ai aprindere electronica se vede diferenta. Avansu ala l-ai reglat, ai verificat daca spritzuie bine in carburator, filtru benzina si membrana de la pompa de spritz cum sunt?

nu am inca aprindere electronica...ma gandeam sa-mi pun. aprinderea e clasica cu condensator(si ala nou). membrana la pompa de sprit noua. mai am o mica problema banuiesc ca la bucele de la axul clapetei de acceleratie. mi se uda tabla de sub carburator, desi au fost schimbate bucsele, cred ca are putina uzura axul acela

ce bucse la caburator? Daca e carfilu original al masinii, strange suruburile care asigura etanseitatea lui, benzina aia de pe tabla sigur pe la pompa de spritz ti-o arunca.

This post has been edited by neajiji: 19 Jul 2008, 21:53

sal. am o mica problema banuiesc cu aprinderea. dimineata cand ii dau la cheie trag putin socul, porneste dar dupa o sec se opreste. dupa aceea porneste f greu, trebuie sa-i dau sprituri. mai am si vechea problema inca nerezolvata cu afumarea bujiilor. ba gandeam sa pun o aprindere electronica. o sa rezolv ceva? am gasit una la 300 mii cu cutie rosie nush de cine era facut dar merge tot pe platina. am auzit ca ar fi ceva fara platina. voi ce imi recomandati? mentionez ca imi porneste ziua la sfert de cheie...numai dimineata e problema

Schimba bobina de inductie cu una noua ! Cu spritul nu e bine fiindca daca ai sa zicem bobina de inductie proasta calitativ nu-ti asigura scanteea optima de amorsare a amestecului in clindru.
Rafi da e laser plasma 400W putere am in acel CDi alti ar spune frate ai facut aparat de sudura =)) e aproape ca un aparat de sudura dar care poate asigura destula putere in scantee pentru a disocia vapori de apa daca tot dorim sa alimentam motoarele . Momentan lucreaza bine pe benzina urmeaza sa ma inarmez cu un motogenerator in 4 timpi si trecem la incercari.

pai bobina e noua, de asam dar e noua. pierde pe la axul acela la clapeta de acceleratie se umezeste si intr-un cap si in celalalt. eu banuiesc ca se scurge benzina pe clapeta, iar apoi pe ax si iese afara pe langa bucsele alea de teflon care sunt ca niste benzi. acum ori ca nu le-am pus eu bine, ceea ce nu cred sa fie asta sau cel mai precis axul are uzura si nu mai etanseaza bucsele alea. eu ma gandeam daca ii pui un amplificator de scanteie o sa fie mai puternica scanteia si nu o sa se afume. daca maresc distanta la 0.7 la bujii ce o sa se intample?

bobina de asam...eu m-am lamurit de mult cu piesele astea de asam...cat dai...atata face, si la astea nu prea ai noroc sa le prinzi ok, o idee mai inspirata era cred sa iei o bobina de la dezmembrari, oricum, nu cred ca asta e problema la tine, eu as schimba bujiile si le-as pune fara sa modific distanta, si...ai putea daca tot umbli pe la carburator, sa verifici si nivelul de benzina din el...stii tu, plutitorul, alea alea...

cum ne recomanda djasu82, ar fi buna o bobina de tico.

eu am schimbat bobina crezand ca de la ea se afuma dar nu s-a schimbat nimic. o am si pe cea veche de rezerva.bujii noi mai am un set tot sinterom si le-am pus intr-o zi dar le-a afumat si le-am scos. am mai citit acuma pe un site despre o aprindere tot gotronic at011 parca care in loc de platina are un senzor. are cineva?

auzi, dar inainte sa-ti faca necazurile astea, masina ti-a mers bine?, era ok la pornire, la tot?

This post has been edited by badboy_marius: 19 Jul 2008, 22:34

inainte de a schimba bobina era la fel treaba. eu am luat masina asta din martie. nu prea am mers cu ea(nu aveam nici carnet atunci) si am dus-o la un mecanic, i-am schimbat setul, cuzinetii de biela, mai multe piese... si de atunci cred eu ca imi afuma bujiile. inainte de a-mi face ala motorul nu am avut probleme cu bujiile, dar atunci nu era reglata nici carburatia, nici avansul. pornea greu si la rece si la cald. acuma la carburator am reglat eu nivelul mai mic...am zis sa nu mai consume multa benzina

pai mergi la acelasi mecanic si vezi ce spune. u crezi ca o scanteie mai puternica o sa te scape de bujiile afumate, dar gandeste-te ca si asa nu e inregula, trebuie sa-ti mearga bine cu aprinderea clasica.

am fost la el...si cik e din carburator, ca baga prea multa benzina, ca nu l-am reglat eu bine... si asa mi-a batut cu coada de la ciocan in pompa de ulei si acu vreo 2 saptamani a trebuit sa o schimb ca nu mai aveam presiune

Dai 65de lei pe oboina de tico si iti montezi o aprindere eletronica si scapi de necauzuri !

trebuie sa ii mearga bine si cu o bobina clasica si aprinderea clasica

trebuie sa ii mearga bine si cu o bobina clasica si aprinderea clasica

(continuare)si dupa aia vine cu aprindere electronica ,senzor etc....etc....alt fel vine si spune ce aprindere electronica....ce senzor...ca nu fac mai nimic tot asa de prost merge!
Bafta!