Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri

"În ceea ce priveşte Duster, România este printre foarte puţinele ţări din Europa unde acest SUV se vinde mai bine în versiune 4x4, majoritatea celorlalte pieţe europene preferând versiunea 4x2, considerată o alternativă la modelele de clasă mică şi compactă." sursa

"În ceea ce priveşte Duster, România este printre foarte puţinele ţări din Europa unde acest SUV se vinde mai bine în versiune 4x4, majoritatea celorlalte pieţe europene preferând versiunea 4x2, considerată o alternativă la modelele de clasă mică şi compactă."
sursa

"În ceea ce priveşte Duster, România este printre foarte puţinele ţări din Europa unde acest SUV se vinde mai bine în versiune 4x4, majoritatea celorlalte pieţe europene preferând versiunea 4x2, considerată o alternativă la modelele de clasă mică şi compactă."
sursa

Toate suv-urile care se cumpara in alte tari sunt 4x2. Doar romanul este frustrat ca nu are un 4x4 ....

D-le Ironick, ce are s...... cu prefectura??
Si de unde ai tras tu concluzia ca nu stiam eu acum 7 ani ce e acela antigel???
Hai, mai uimeste-ma, ca vad ca le stii pe toate.Profesore!
Intre detalii tehnice si opinia unui cumparator, utilizator, etc sunt ceva diferente.

Da, pe topicul ala nici macar MCV 1.6 16v (desi vb. de 1.6 mpi-ul lui) nu consuma cat aberati voi. Ca voua va place sa credeti altceva, este treaba voastra.

Sunt posesorul unui Logan 1.6 16v si trebuie sa recunosc ca iarna consumul nu scade sub 11% in oras.Afara scot si 6.6-6.7 la un regim de rulare sub 3500 rot.

Ambele sunt minciuni.

Dupa mine Alexis are dreptate iin ambele cazuri
...si In cazul Rav4 puteti sa rasfoiti netul o sa gasiti informatii chiar daca nu ati condus o secunda masina.

Da, pe topicul ala nici macar MCV 1.6 16v (desi vb. de 1.6 mpi-ul lui) nu consuma cat aberati voi. Ca voua va place sa credeti altceva, este treaba voastra.

Sunt posesorul unui Logan 1.6 16v si trebuie sa recunosc ca iarna consumul nu scade sub 11% in oras.Afara scot si 6.6-6.7 la un regim de rulare sub 3500 rot.

Toti mint,doar inraitul fan Toyota(IRONICK @)detine cruntul adevar

This post has been edited by iulian_1976: 31 Jan 2014, 15:31

D-le Ironick, ce are s...... cu prefectura??
Si de unde ai tras tu concluzia ca nu stiam eu acum 7 ani ce e acela antigel???
Hai, mai uimeste-ma, ca vad ca le stii pe toate.Profesore!
Intre detalii tehnice si opinia unui cumparator, utilizator, etc sunt ceva diferente.

Si te oftici ca le stiu pe toate? Mai bine sa le stiu pe toate, decat sa fiu frustrat.

Sunt posesorul unui Logan 1.6 16v si trebuie sa recunosc ca iarna consumul nu scade sub 11% in oras.Afara scot si 6.6-6.7 la un regim de rulare sub 3500 rot.

Si ti-ai facut cont cu trei posturi sa ne spui asta?

Toti mint,doar inraitul fan Toyota(IRONICK @)detine cruntul adevar

Nu sunt fan Toyota, sunt fan masini. Ceea ce Dacia nu este. Si nici Renault.

Ai adus primul vorba de Toyota, nu eu.

Pretul Dusterului este totusi imbatabil  18 mii vs 24,28,30  de mii etc Tigua,Rav 4 etc

Recunosc ca mie imi plac sclavii ca tine care lucreaza la Dacia si scriu pe forum.

31 Jan 2014, 15:11:

Fata de drum 

Cred ca mai mult te influenteaza forma capotei si faptul ca o vezi in fata, decat cativa cm diferenta.


This post has been edited by IRONICK: 31 Jan 2014, 16:11

Fratilor, vad ca s-au incins spiritele.Eu ma gandeam sa iau un Duster facelift insa consider total nepotrivita si chiar periculoasa amplasarea acelui display in partea inferioara a consolei centrale.Este o batjocura la adresa sigurantei pasagerilor.Asta este doar una dintre motivele contra acestei masini al doilea este pretul exagerat pentru o marca romaneasca chiar daca se fabrica sub aripa protectoare a Renault.Consumul este foarte mare la benzinarele cu pretentii in gama Dacia, design invechit, dotari subtiri si prost gandite.Daca nu iei varful de gama la Dacia mai bine nu iei nimic, eu momentan sunt foarte multumit de ce ofera motorul 1.6 16 v in pielea de Logan dar asta nu inseamna ca a meritat sa dau 10.000 de euro in 2007 pe ea.

Consumul este foarte mare la benzinarele cu pretentii in gama Dacia,

Sa vezi ce putin consuma benzinarele vw! Mai ales cele cu motoare mici.
La mine, vw spune 7,1 in oras si consuma peste 9 vara 11-12 iarna, fara AC, drept ca pe drumuri scurte,, pe aceleasi drumuri pe care loganul de 1,4 lua cu 1 litru mai putin.

Se pare ca abia la noile tsi-uri , pe curea si cu noua platforma mqb au adus consumul mai aproape de specificatiile tehnice.

<span class='edit'>31 Jan 2014, 17:29:</span>

Si te oftici ca le stiu pe toate? Mai bine sa le stiu pe toate, decat sa fiu frustrat.

Din ce postezi se vede frustrarea intr-adevar, si poate de aceea ai nevoie sa inveti multe, si vad ca te prinde microbul masinilor.Succesuri!

Cred ca un moderator responsabil ar trebui sa intervina, ca vad ca desteptaciunea da pe afara!

This post has been edited by bogdanbiciusca: 31 Jan 2014, 17:29

Din ce postezi se vede frustrarea intr-adevar, si poate de aceea ai nevoie sa inveti multe, si vad ca te prinde microbul masinilor.Succesuri!

Cred ca un moderator responsabil ar trebui sa intervina, ca vad ca desteptaciunea da pe afara!

Mi-a placut tot timpul sa ma distrez cu frustratii. Nu lipsesc niciodata. Singuri ies in evidenta.

Si ti-ai facut cont cu trei posturi sa ne spui asta?

Confirm si eu. Si la 1.4 si la 1.6 iarna consumul e de ~11-12% urban. Si 10% extraurban, da' asta nu se pune pentru oameni normali.

Fratilor, vad ca s-au incins spiritele.Eu ma gandeam sa iau un Duster facelift insa consider total nepotrivita si chiar periculoasa amplasarea acelui display in partea inferioara a consolei centrale.Este o batjocura la adresa sigurantei pasagerilor.Asta este doar una dintre motivele contra acestei masini al doilea este pretul exagerat pentru o marca romaneasca chiar daca se fabrica sub aripa protectoare a Renault.Consumul este foarte mare la benzinarele cu pretentii in gama Dacia, design invechit, dotari subtiri si prost gandite.Daca nu iei varful de gama la Dacia mai bine nu iei nimic, eu momentan sunt foarte multumit de ce ofera motorul 1.6 16 v in pielea de Logan dar asta nu inseamna ca a meritat sa dau 10.000 de euro in 2007 pe ea.

Preturile din romania au crescut incet dar sigur si depasesc valoarea masinii in opinia mea. Priveste insa ofertele din Ungaria: un 1,6 16 V in echiparea Arctic (Laureate la noi) este 11.000 euro varianta 4x2. Mi se pare un pret rezon. Un prieten si-a cumparat de acolo un dci 4x4 cu toate dotarile existente (nu sunt sigur daca are scaune de piele) la putin peste 16.000 EURO CU tva. Aceeasi varianta la noi era in jur de 19.000 euro. SI, culmea, nu s-a confruntat cu problemele de pornire care au necesitat OTS, probabil fiind varianta de export.
Daca nu iti place medianav nu-l cumpara. Economie 300 de euro plus 100 harta, deci 400.
Nu lucrez la dacia si nu apreciez politicile lor in Romania, in privinta preturilor masinii si ale pieselor de schimb! dar nu pot sa nu apreciez faptul ca este principalul exportator al tarii cu o contributie importanta la buget. Poate sa para neimportant dar nu este. Asa incat consider ca si in situatia in care dacia mi s-ar parea cea mai proasta masina din lume ar trebui sa ii dorim succes. Pentru ca indirect de acest succes ne bucuram putin si noi.

This post has been edited by dacian ms: 31 Jan 2014, 20:45

Mi-a placut tot timpul sa ma distrez cu frustratii. Nu lipsesc niciodata. Singuri ies in evidenta.

Ai dreptate, Ai iesit in evidenta cu varf si indesat. Si se pare ca e si parerea colegilor de forum care vad ca te cam contrazic indiferent ce spui

<span class='edit'>31 Jan 2014, 20:47:</span>
Ar fi multe de spus,dar daca spun ceea ce meriti ar fi jignitor la adresa colegilor.
Ramai in specialitatea ta. Si desteptaciunea ta.
Cand stateam mai mult pe forumul acesta, te apreciam , pe tine si klauss pentru informatii si atitudine.
Acum se vede ca ai imbatranit.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 31 Jan 2014, 20:49

Nu sunt fan Toyota, sunt fan masini. Ceea ce Dacia nu este. Si nici Renault.

Acesta este postul cu nr. 17.892 scris de IRONDICK.
Dacă nu veţi citi următoarele 17.000, nu pierdeţi nimic, toate au aceeaşi temă.

Recunosc ca mie imi plac sclavii ca tine care lucreaza la Dacia si scriu pe forum.

Placa asta o repeţi tuturor celor care nu împărtăşesc convingerile tale legate de Dacia/Renault.
Cred că deja multora le e silă de ea, şi de tine.

Acesta este postul cu nr. 17.892 scris de IRONDICK.
Dacă nu veţi citi următoarele 17.000, nu pierdeţi nimic, toate au aceeaşi temă.
Placa asta o repeţi tuturor celor care nu împărtăşesc convingerile tale legate de Dacia/Renault.
Cred că deja multora le e silă de ea, şi de tine.

Nu vrei sa mai faci iar un topic cu prestijul tau? Tot la cafenea, ca sa mai aiba lumea de cine sa rada iar.

Dacă nu veţi citi următoarele 17.000, nu pierdeţi nimic, toate au aceeaşi temă.

Cine vorbeste, exaltatu' de 1.6 16V. De la Ironick am invatat cum sa-mi antifonez solnitza, din topicul Logan excelent dezvoltat de el dar si de altii.

Nu vrei sa mai faci iar un topic cu prestijul tau? Tot la cafenea, ca sa mai aiba lumea de cine sa rada iar.

Eu am făcut acel topic ? Te lauzi că le ştii pe toate, în fond, nu ştii nimic.
Iar de râs, am râs eu de alţii, nu invers.

Cine vorbeste, exaltatu' de 1.6 16V. De la Ironick am invatat cum sa-mi antifonez solnitza

Excitatule, tu ai nevoie să mai înveţi multe.

Eu am făcut acel topic ? Te lauzi că le ştii pe toate, în fond, nu ştii nimic.
Iar de râs, am râs eu de alţii, nu invers.

Intradevar, tu radeai in timp ce erai posta lor.

Greşeşti presupunând că ceea ce faci tu în intimitate practică şi alţii.

De la Ironick am invatat cum sa-mi antifonez solnitza

De acolo au invatat si altii. Vezi cateva solutii aparute la vremea aia pe faza 2 de la Logan.

Apropo de preturi Dacia. O tabla amarata care vine peste conductele de frana si alimentare costa: 462658120R - 1.130RON

Dacă ai atâta repulsie, lehamite, dezgust, ... faţă de tot ce înseamnă Dacia/Renault, ce mai cauţi pe acest forum ?
Un om întreg la cap, în situaţia ta, ar vinde maşina (Dacia sau Renault), ar uita de existenţa acestui forum şi de tot ceea ce este legat de mărcile amintite.
Pesemne eşti masochist, altfel nu se explică.

Nu te minţii singur că insistând la infinit să îţi exprimi dezaprobarea legată de Dacia/Renault, reuşeşti să schimbi mentalitatea celorlalţi.
Din câte se pare, colegii de forum, nu dau doi bani pe ceea ce scrii sau vrei tu. Ieri, ţi-ai demonstrat lucrul acesta.
Ai postat repede pe topicul de la cafenea în dorinţa de a instiga colegii împotriva mea.
Patetic.

Pregătit de război, îmbrăcat în armură şi cu sabia în vânt, ai crezut că la comanda ta, vor sări toţi pe mine.
Credeai că la îndemnul tău, ceilalţi devin marionete pe care le dirijezi în scopurile tale.
Te-a urmat cineva ? Nu.
Uite aşa, armura a căzut, sabia ţi s-a tocit, ai rămas cu chiloţii în vine şi unghiera în mână, de unul singur.

Momente ca acestea ar trebui să te trezească la realitate, să cobori de pe piedestalul de unde îi iei zeflemitor la rost pe toţi care nu împărtăşesc opiniile tale, şi să realizezi în cele din urmă că, de fapt, eşti o nulitate care repetă la infinit aceeaşi placă anti Dacia/Renault.

Ofetele la momentul de față, conform ProMotor:

1. Suzuki Swift 1.2 4WD GLX - 12.195 euro (preţ de listă: 13.200 euro)
   
2. Dacia Duster 1.6 16V 4x4 Acces - 12.600 euro (preţ de listă: 13.100 euro)
   
3. Suzuki SX4 1.6 4WD GLX ESP - 13.830 euro (preţ de listă: 14.760 euro)
   
4. Suzuki Jimny - 15.320 euro (preţ de listă: 15.320 euro)
   
5. Dacia Duster 1.5 dCi 110 CP 4x4 Ambiance - 15.600 euro (preţ de listă: 16.100 euro)
   
6. Chevrolet Trax 1.4 T AWD LS - circa 17.500 euro (preţ de listă: 19.500 euro)
   
7. Opel Mokka 1.4 Turbo 4x4 Enjoy - 18.316 euro (preţ de listă: 21.400 euro)
   
8. Suzuki S-Cross 1.6 AllGrip Premium - 19.100 euro (preţ de listă: 21.100 euro)
   
9. VW Golf 1.6 TDI 4MOTION Trendline - 19.248 euro (preţ de listă: 20.448 euro)
   
10. Suzuki Grand Vitara 1.6 JX-E - 19.659 euro (preţ de listă: 19.659 euro)
    
11. SsangYong Korando (pre-facelift) 2.0 e-XGi AWD STD - 19.690 euro (preţ de listă: 20.490 euro)
    
12. Chevrolet Trax 1.7D AWD LT - 19.800 euro (preţ de listă: 22.000 euro)
    
13. VW Golf Variant 1.6 TDI 4MOTION Trendline - 19.940 euro (preţ de listă: 21.140 euro)
    
14. Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 4x4 Ambition - 20.811 euro (preţ de listă: 20.811 euro)
    
15. Hyundai ix35 (pre-facelift) 2.0 4WD Style+ - 20.898 euro (preţ de listă: 24.494 euro)
    
16. KIA Sportage 2.0 GSL 4x4 Style - 21.074 euro (preţ de listă: 21.074 euro)
    
17. Subaru XV 1.6i Activ - 21.420 euro (preţ de listă: 25.420 euro)

"În ceea ce priveşte Duster, România este printre foarte puţinele ţări din Europa unde acest SUV se vinde mai bine în versiune 4x4, majoritatea celorlalte pieţe europene preferând versiunea 4x2, considerată o alternativă la modelele de clasă mică şi compactă."
sursa

Salut,
Articolul de mai sus vine sa contrazica tot ce stiam eu despre vanzarile Duster-ului, mai precis care varianta de echipare se vinde mai bine. Cu toate ca, in scurtele mele iesiri peste granita, la care se adauga masini cu numar de inmatriculare, altul decat Romania, vazute aici, am observat ca erau 4x2.
Prefer sa.... comentez alegerile clientului din Romania, multi achizitioneaza 4x4 fara sa il foloseasca vreodata sau fara a avea intentia de a-l folosii. Cunosc multe cazuri de expresii...da, am 4x4, dar nu intru niciodata in "off". Motivul: costul pretului de schimb al pieselor si o probabila frica de a sti ca masina lui s-a defectat, chiar daca stie ca piesele nu sunt scumpe. A doua situatie este ipotetica. Grupul Renault, m-a convins,dupa un Logan superb si un Duster, deocamdata minunat(a), ca piesele nu sunt in nici un caz ieftine.
Majoritatea clientilor din Romania, cu toate ca suntem saraci, in cel mai realistic sens al cuvantului, nu aleg in functie de nevoi, necesitati si in primul rand de buzunar. Suferim din pacate, de psihoza nivelului inalt de echipare, de caracteristicile tehnice de varf, toate aceste lucruri generand o grandomanie comerciala, speculata perfect de comerciant. Asa ca nu e vina Renault, in speta Dacia, ca cere cat cere. E vina noastra ca vrem sa avem ceva .
In opinia mea, se pot face si plimbari frumoase cu Duster-ul in teren accidentat, fara a strica masina, cum la fel poate sa existe si o tendinta de a pastra masina mai mult pe sosea. E alegerea fiecaruia, dar extremismul nu ar trebuii sa existe, deoarece duce la alegeri gresite.
Eu insumi, am facut alegerea gresita....de care mi-am dat seama abia dupa 2 ani si ceva...am compensat cu o Vitara, dar afinitatea pentru Duster nu s-a compensat in totalitate.
Varianta mea de echipare alaturi de o oarecare doza de curaj, teribilism, imi permite sa fac anumite excapade......
Asa ca, inainte de alegerea unei variante, trebuiesc cantarite exact, ce conditii de rulare alegi, unde vrei sa ajungi si chiar firea, pasiunile fiecaruia, pentru a nu avea surpriza sa descoperi ca iti place ceva, peste 1 an, 2....si atunci descoperi ca esti limitat. Cazul meu....
Expresii de genu'...am 4x4, dar nu folosesc, sau mi-am luat ca cine stie....???...., denota inceputul unei alegeri gresite, care in afara de faptul, ca sa zicem o poti revinde mai avantajos nu iti aduce nimic bun.
La mine satisfactia sufleteasca conteaza si cred ca si la multi dintre voi....
Asta e parerea mea, venita de la un posesor de Duster, 4x2, care este foarte multumit de masina lui, chiar daca la un moment dat, in tumultul vietii, a intalnit niste baieti cu 4x4....dar nu a ramas mai prejos!

ykye.jpg
Drumuri Bune!

In sfarsit un week-end fain.
Am plecat cu "gasca" undeva la o pensiune pe Valea Doftanei. Cale de 70 km. Drumul Ploiesti-Campina sosea uscata, am mers cu 100 km/h constant pana la intrarea in Campina. Din Campina drumul cu zapada pe jos dar destul de "ingrijit". Pana si drumul in urcare la Paltinu era destul de bine curatat.
Consum la destinatie 12.5l. Cauciucurile all-season pe care le am in dotare de la fabrica nu fac fata la solicitari. In urcare pe panta de la Paltinu masina a inceput sa derapeze serios cu toate ca zapada era curatata intr-o oarecare masura. "Gasca" a venit cu 2x4 cauciucuri de iarna si a urcat fara probleme.
Eu am folosit celebrul "Auto". Esp-ul s-a incapatanat sa nu se aprinda. In fine, "detalii" cum spune fiul meu cel mare.
In rest iesirea a fost super. Peisajele excelente.

http://www.flickr.com/photos/taviro/sets/72157640453815734/

Azi am fost cu masina la munca. La intoarcere am testat-o un pic in parcare. Se simte bine lipsa de cuplu.
Totusi am bagat-o la locul ei in parcare fara emotii. Masina asta ar trebui sa concureze la un concurs de drifturi. Si de ambreiaje "fripte" !! Fara rautate si frustrari cum zic unii.....analfabeti !

This post has been edited by tavi_ro: 3 Feb 2014, 17:27

Nu am inteles ultima fraza, ce treaba are Dusterul cu drifturile?

Cred ca lumea exagereaza cu 4x4, daca ai suv, nu e neaparat sa ai 4x4.
E de ajuns garda la sol si cauciucuri bune, impreuna cu un sistem inteligent esp care franeaza rotile ce pierd aderenta te descurci decent pe teren si scoti si consumuri mai bune pe strada. Vedeti noua generatie de suvuri X de la bmw care nu au X-drive

Altfel spus, daca mi-as lua Duster, as lua 4x2, benzina, echiparea sarac.

Nu stiu pentru ce nivel de echipare e facut clasamentul acela de la ProMotor, dar daca Swiftul incepe de la un pret mai mic decat Dusterul, devine atractiv pentru cei mici de statura, care nu vreau un suv. Altfel ramane doar SX4 la dimensiuni comparabile, dar vad ca e mai scump, si pare si mai jos decat Dusterul.

TLDNR: Dusterul ramane best buy. Cel mai ieftin si mai mare SUV nou.

This post has been edited by 4x4: 3 Feb 2014, 17:49

Pai daca te uiti pe net o sa vezi multe clipuri in care Duster e "maestru" la drifturi in zapada.
Eu cel putin confirm aceasta "valenta" a agregatului 4x4. Nici macar nu trebuie sa te obosesti sa tragi frana de mana.
@4x4 de ce nu iti cumperi unul ? Sa vezi ce grozav SUV e ? Ai mers cu un logan "sarac" macar ? Ala de 5000 euro ?
Iti dau un sfat "gratis". Daca nu aveam 4x4 asa "varza" cum il consider eu urcam din parti la Paltinu.
Cu alunecatu in peisaj asa cum am patit eu tot am urcat in 4x4, cu cauciucuri "all-piftie".
Dar aveam si lanturi la mine. Asa ca "baga mare" cu 2x4 !!! cu lanturi bineinteles. Sau caucioace dedicate pt zapada.

PS: Eu zic ca Sandero stepway 2 ramane "best buy" pt 2x4. Unul din "gasca" avea asa ceva.
Pana la impresii "artistice" faceti un drivetest si vorbim dupa.

PPS: @4x4 hai sa mai iti zic una!! Am un coleg cu duster 2x4 benzina (cheala, exact cum iti place tie). Vrei sa iti "traduc" expresiile de la gura lui ? Daca doresti da-mi un PM ca imi iau "Ban" instant pentru limbaj "indecent" daca fac traducerea aici!! Daca stiu eu bine vrea sa il vanda......te intereseaza pretul de vanzare ? Ca poate ii fac un bine omului.....Diesel 2x4 inteleg, dar benzina 2x4 sincer ma depaseste (si nu numai pe mine).

This post has been edited by tavi_ro: 3 Feb 2014, 19:07

@tavi_ro ma intereseaza povestea prietenului tau. Ma gandesc de ceva vreme sa imi iau un facelift benzina 4x2 dar inca nu am facut un test masinii. Vroiam aceasta masina deoarece imi place motorul asta lenes dar care rezista bine, nu prea folosesc 4x4 si mi se pare (doar teoretic deoarece nu l-am testat) ca are o cutie de viteze ceva mai normala (adica cu rapoarte mai lungi). Si toate astea la un pret de sub 11.000 euro cu tva la oferta din ungaria pentru laureate.
Ce nu-i place la masina?

In legatura cu drifturile eu cred ca e mai degraba un dezavantaj al dusterului deoarece, dupa cum am observat si la masina mea, odata ce cuplezi AUTO sau 4WD si maresti putin viteza, tendinta este ca mai totdeauna sa-ti fuga spatele. Am observat asta si pe gheata dar si pe noroi, adica in locurile in care aderenta este foarte mica.
In aceste conditii am mai subliniat pericolele modului AUTO la viteze medii sau mari pe drumuri alunecoase.
La folosirea modului 4WD pe gheata sau pe noroi in cazul ruperii aderentei in 100% din cazuri spatela aluneca tinzand sa puna masina pe curmezisul drumului.

Observand toate aceste aspecte practic si personal am tras concluzia ca tractiunea 4x4 pe oricare mod este utila doar punctual, in cazuri de stricta necesitate si doar la viteze mici. Altfel exista pericolul pierderii controlului.

De altfel, sunt in a doua sau a treia saptamana de cand am comutat pe 4x2 si nu am mai schimbat modul de tractiune. Concluzia: nu se simte nici o diferenta si nu am derapat deloc. Precizez ca am cauciucuri de iarna.

This post has been edited by dacian ms: 3 Feb 2014, 19:22

Consumul. E doar cu 1L mai putin sub noi. Probabil ca aerodinamica si lipsa de cuplu isi spun cuvantul. Chiar daca cutia e mai lunga. In rest e ultra spartana. Scaune varza, nu are nimic pe partea de audio, nu are AC, nu are NIMIC!!!. Doar niste roti si o conserva. Scuze Dacian.
Si eu am luat benzina in special pentru fiabilitate. Totusi consuma cam mult chiar si pentru "gusturile" mele.
PS: e coleg de "munca" .... pentru mine prietenii inseamna mai mult de atat...(cei care se scoala si la 2 noaptea cand am probleme si vin sa ma ajute...reciproca e valabila )

Dacian sincer consider ca esti unul din putinii de pe aceste forumuri care merita tot respectul pentru integritate si cinste.

This post has been edited by tavi_ro: 3 Feb 2014, 19:27

Totusi din punct de vedere teoretic benzina 4x2 este superioara celei 4x4 la acelasi nivel de echipare. Cuplul este acelasi dar cutia este mai lunga. Ca date tehnice benzina 4x2 este cea mai rapida la demaraj 0-100 km/h. Masina este mai usoara, comparabila daca nu mai usoara decat un logan.
Oare sa se simta cuplul mic din pricina cutiei de viteze care este exclusiv onroad?
Ai condus masina?

Cand mi-am cumparat dusterul am ales motorizarea pe benzina deoarece credeam ca acest motor este mai fiabil. Cred ca din acest punct de vedere nu am gresit. Am tot vazut pe forum motoare dci cazute din diferite motive. Dar inca nu am vazut motor 1,6 16V care sa necesite schimbare sau interventie importanta.

Daca pentru viitoarea masina nu ma va convinge tractiunea 4x2 benzina, cerd ca cea mai buna alegere ar ramane un duster laureate cdi 110 cai cu tractiune 4x2. In ungaria costa 12800 de euro cu tot cu tva, iar din diferenta de tva (noi il platim in romania 24 la suta) ies si jantele de aluminiu.

This post has been edited by dacian ms: 3 Feb 2014, 19:33