Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri

@jay333: +1 @adailton_ms: E bine că eşti optimist. După prima reparaţie mai serioasă, te aştept cu opinii.

@jay333: +1
@adailton_ms: E bine că eşti optimist. După prima reparaţie mai serioasă, te aştept cu opinii.

@jay333: +1 
@adailton_ms: E bine că eşti optimist. După prima reparaţie mai serioasă, te aştept cu opinii.

Pana atunci o sa o exploatez la maxim, ca si pana acuma, de altfel, in drumul meu, neobosit spre obiectivele patriei.
Am mai luat si un Suzuki Vitara, ala va fi back-upul pentru cand se va strica Gusterul.
Ca fapt divers, inaltare de 5 cm, saboti de frana inlocuiti, semeringuri planetare inlocuite, flansa cardan, ceva pe la telescoape, ceva pe la electro-motor, ceva pe la racire, etc....deocamdata 1750 lei, astept anvelopele si "Fetita"o sa aiba back-up!

daca e sa te ghidezi dupa daciaclub

@jay333: +1 
@adailton_ms: E bine că eşti optimist. După prima reparaţie mai serioasă, te aştept cu opinii.

Daca sunteti asa de oprimati aici si tratati nedrept, cine va opreste sa mai intrati?
Aici lumea isi doreste masini care in 100.000km sa nu schimbi nici macar o bucsa, ca la ceilalti producatori. De cand a aparut dusterul, numai lamentari pe forum.

Daca sunteti asa de oprimati aici si tratati nedrept, cine va opreste sa mai intrati?
Aici lumea isi doreste masini care in 100.000km sa nu schimbi nici macar o bucsa, ca la ceilalti producatori. De cand a aparut dusterul, numai lamentari pe forum.

oh da.. Ca la altii e raiul pe pamant. La toyota acceleratii care te duc in primul gard, la fauve cutii de viteze si motoare care te fac prieten bun cu mecanicul de la reprezentanta, la ford nu mai zicem,la hyundai schimbi coloane de directie, suspensii si alte tampenii la loc comanda si tot asa.. Da tu spune-ne ce naspa e dacia si cum celelalte masini abia la 400.000 de km ies din rodaj.

Ref. la hyundai, am 2 colegi cu SantaFe 2.2CRDI 150CP , au ajuns la 120 respectiv 140 mii km. Au schimbat 1 buc volanta dubla masa in garantie la 15 mii km, si reparat alternatorul la 100 mii km. Si atat. Sper ca sa ajung si eu cu dustericiul macar la 100 mii fara nici un fel de probleme.
Pana acum (la 22 mii) partea de fiabilitate e super.

Salut,
Pe acest topic se dezbate intr-un numar foarte mare de pagini, ceea ce nu e bun la Duster. Topicul are alt nume, de care nu se mai tine cont.
Totusi?!.....traim intr-o societate de consum, mai credeti ca o masina mai merge ca un Mercedes Cobra?
Apropo: saptamana trecuta am intalnit un proprietar de Cobra care mi-a spus ca masina lui merge si cu ulei de nu stiu ce...
Colegilor.....traiti-va viata, iesiti in natura, in oras cu masinile voastre, calatoriti si nu mai stati pe forum.
Pana la urma toate se strica! Indiferent de marca!
...si eu am multe de comentat, dar nu vreau sa dau culoar liber frustrarilor.
Pe mine un singur lucru ma deranjeaza: preturile mari ale pieselor. Pe mine nu ma deranjeaza sa le schimb, dar sunt scumpe.
Apoi, indirect: De ce noua consumatorilor si clientilor de masini din Romania, ne vine greu sa acceptam ca masinile se strica? De ce nu luam o masina sa ne folosim de ea?
...da e scumpa masina noastra, dar totusi, cand am luat-o nimeni de la Renault nu ne-a tras de maneca sa o luam...



11 Feb 2014, 10:15:

Ref. la hyundai, am 2 colegi cu SantaFe 2.2CRDI 150CP , au ajuns la 120 respectiv 140 mii km. Au schimbat 1 buc volanta dubla masa in garantie la 15 mii km, si reparat alternatorul la 100 mii km. Si atat.  Sper ca sa ajung si eu cu dustericiul macar la 100 mii fara nici un fel de probleme.
Pana acum (la 22 mii) partea de fiabilitate e super.

@tavi de cand ai masina?

This post has been edited by adailton_ms: 11 Feb 2014, 10:15

Face 2 ani in aprilie. Culmea e ca am inceput sa dau kilometrajul de la "pingea" peste cap de cand am 4x4.

Topicu ce are ca ii zice "Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri" ?

Sa nu incepi si tu ca adminu ala "meserias" care a inceput sa strige la mine "offtopic" cand am intrebat in topicul de GPL unde mama naibii sa pun roata de rezerva din locul buteliei de GPL. Avea pretentia sa fac alt topic, probabil gen "Unde se pune roata de rezerva din locul buteliei..." Mare e gradina....
Ca asa am inceput cearta cu el. Dupa care "geniul" celalalt in ale lingvisticii romane mai ma face si frustrat..... (sa inteleg ca suntem mai multi ? ). Sa nu le zici ceva "finut" ? Macar le trageam niste "anafuri" ca tot m-au acuzat de "cuvinte dulci" degeaba .

This post has been edited by tavi_ro: 11 Feb 2014, 11:04

)) Tavi, Tavi....
Trebuie sa mai bagi ceva km...stiu, consuma mult benzinaru
Stateam de vorba ieri cu @dacian la telefon, mi-a zis sa ii zic orice, numai cat consuma nu!
Poate il conving si iti facem o vizita.

Consumul e mare in oras. Km sunt destul de multi avand in vedere ca naveta la servici se concretizeaza doar in 12km zilnic.

Uite aici consumul REAL.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/521836.html

Tu ai MARELE AVANTAJ ca ai 2x4, deci cutia mai lunga. Asta inseamna un consum de min 1L in minus.
Plus 2L declarati de Dacia diferenta la consum intre diesel si benzina. (Aici uneori sunt uneori nu sunt) in functie de talpa si restu....

This post has been edited by tavi_ro: 11 Feb 2014, 11:16

Consumul e mare in oras. Km sunt destul de multi avand in vedere ca naveta la servici se concretizeaza doar in 12km zilnic.

Uite aici consumul REAL.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/521836.html

Tu ai MARELE AVANTAJ ca ai 2x4, deci cutia mai lunga. Asta inseamna un consum de min 1L in minus.

Vorbeam cu cativa dusteristi de prin Mures.
Au dci, 4x4 si se plang de consum.
Mi-ai zis candva sa ma bucur ca am consum mic, fata de un 4x4. Acum ma bucur! Ai dreptate!
Oricum la cate drumuri am facut, varianta asta mi se potriveste cel mai bine. Paradoxul e, ca m-am dus in urma cu trei ani sa imi cumpar Duster.....cu AC, habar nu aveam motorizare.
Aveam banutii, pe 5000 de euro, am avut rata. Noi Sandero Stepway vroiam sa ne luam. Nu avea aer, asa ca am zis...alegem intre Logan 16v si Sandero normal. Cand am intrat si am vazut Duster-ul, uauu! ce mi-a placut.....am asteptat 3 luni dupa el! Faina senzatie am avut cand a venit, 9 martie.. si de atunci pana acuma,
au urmat clipe frumoase, locuri noi, aventuri, oameni noi...apoi acel Tur al Dobrogei pe toate drumurile posibile, vreo 2000 km. Ce mai minunat!
Iara am deraiat...scuze

This post has been edited by adailton_ms: 11 Feb 2014, 11:52

Imi aduc aminte si eu cum am asteptat, cate emotii pana am vandut passatul, a urmat achizitionarea de rable, cand a venit masina si nu eram inca hotarat diesel sau benzina, ba chiar dealerul a facut afirmatia ca daca vreau diesel nici o problema, se rezolva repede, chiar daca aveam masina si toate actele in fata, cum am ramas intepenit in benzinarie ca nu stiam cum functioneaza marsarierul...
In fine am semnat si am devenit fericitul posesor de duster. Sunt totusi sigur ca daca as fi achizitionat dusterul acum as fi fost si mai fericit.
In alta ordine de idei, pentru iubitorii de patrupede in special o poza de la ultima iesire, fetele "participantilor" sunt un pic "aranjate"....

http://www.flickr.com/photos/taviro/124552...157640453815734

PS: Dane ai ESP pe masina. Cand abordezi o panta serioasa cu ESP-ul activat in 4x4 o sa ai surpriza FOARTE neplacuta sa nu mai poti inainta. Si nu din cauza ca aluneca rotile. Asa ca pana la transferul puterii de pe roata care aluneca.....Eu in Ciucas a trebuit sa dau inapoi pe o panta din cauza ca am uitat ESP-ul activat. Si cand am vrut sa plec de pe loc mi-a murit motorul. Cand am repetat "isprava" pe o panta chiar mai abrupta cu ESP-ul dezactivat arunca cu pietre in toate directiile. Bineinteles ca tragea doar cu 2 roti.
Asa ca vreau si eu un buton suplimentar care sa dezactiveze ESP-ul dar sa activeze ASR-ul...

This post has been edited by tavi_ro: 11 Feb 2014, 13:09

Design aerisit la Dacia ...

IMG200.jpg ( Size: 780.26k ) Number of downloads: 530

Idem, sau chiar mai rau la skoda O2 FL diesel.

fara hahaiala, din pacate.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 11 Feb 2014, 14:22

Care e ideea cu design-ul "aerisit" ca nu ma prind ? Atata timp cat ma uit ca "curca in lemne" la ce se afla sub capota din partea mea puteau sa puna si un capac de plastic legat cu fundita ca sa dea bine in peisaj, capac care sa acopere tot motorul. Ca tot nu stiu sa umblu la el. Si nici nu vreau sa mai stiu.....E suficient recipientul de lichid de spalare. La passat am avut probleme sa gasesc pana si bateria. Oricum in caz ca te lasa ceva tot "suna un prieten" sau service-ul e solutia.

E din ciclul loganul, dusterul, etc dacia e prost construit(a), aka ironic(scris corect).

Am pus o poza cu o skoda lasata in viscol, normal in parcare, conform directiei in care se parca ea in mod obisnuit. Ei, viforul i-a tras-o in bot, netinand cont ca era skoda. Probabil ca la fel a facut si la duster.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 11 Feb 2014, 22:26

Am zis ca nu o sa mai critic forumul meu "preferat" (a se citi anumite personaje "simandicoase" de pe el), deci ma tin de cuvant. Ce imi scapa de pana si adminu ("pretenul" meu cel mai bun.. ) vinde "bunaciunea" de masina (a se citi duster) ? Tradare in tabara Dacia? Se muta Dacia in Maroc ? A venit fiscu? S-au descoperit cine stie ce "minuni" pe la Duster ? Moderatorul meu (prefereat...) vad ca inclina spre tabara cu LR, persoanele cu inclinatii spre off-road au trecut deja in tabara cu patroale, niva, vitara.
Eu pe cine mai "bomban" de acum inainte ? Se scufunda corabia ? Se vinde forumu ?
"houston we have a problem".... DEZAMAGITOR ! glumesc, bafta D.M la vanzare.
Cam mare devalorizarea. doar 12 300 ??? La un an si 3/4 vechime mi se pare muuuult. Eu daca as vrea sa imi vand masinuta as mai lua...9 mii euro ? Trista treaba.
Nici nu vreau sa ma gandesc....
Apropo la IND 6 si 1/2 vii cu ???? Sunt sigur ca nu cu un FL....made in dacia.
PS: Tocmai admiram dustericiul negru FL. cu care a plecat D-l Prim-ministru Ponta de la Guvern....chiar imi place (masina).

This post has been edited by tavi_ro: 11 Feb 2014, 23:33

E din ciclul loganul, dusterul, etc dacia e prost construit(a), aka ironic(scris corect).

Am pus o poza cu o skoda lasata in viscol, normal in parcare, conform directiei in care se parca ea in mod obisnuit. Ei, viforul i-a tras-o in bot, netinand cont ca era skoda. Probabil ca la fel a facut si la duster.

Cu ce il ajuta pe un posesor de Skoda care a lasat capota intredeschisa, pe un posesor de Dacia? Si invers? Te ajuta lamentarea ca si la alti producatori face? Si da, este prost construita. Si nu dupa mine (doar nu se coboara un producator sa citeasca pe un forum), dupa o tara intreaga care nu mai cumpara Dacia la fel.
Degeaba va luptati cu mine, rezultatele se vad. Pe langa calitate si evolutie (la capitolul lipsa), cei care si-au cumparat Dacia sa sustina producatorul "national", acum nu mai pot nici sa isi vanda masinile, trebuie sa aduca bani de acasa din cauza unei taxe impusa tot pentru Dacia. Romanul nu uita.

This post has been edited by IRONICK: 12 Feb 2014, 00:04

cry me a river. Ca fix piata romaneasca conteaza nu cea mondiala. Unde dacia e cu mult pe plus.

A se vedea vanzarile dacia la nivel mondial in decembrie 2013 (39.050 unitati vandute) fata de 29.447 in decembrie 2012.

Sau ca in 2013 au vandut (doar dacii) la nivel mondial 399.583 unitati fata de 345.104 unitati in 2012.

Noroc ca esti tu ala singurul intelijent si restul celor aproape 400.000 de clienti dacia prosti

This post has been edited by aphophis: 12 Feb 2014, 07:33

@IRONICK, de unde ai scos treaba cu sustinerea producatorului national Dacia? Am luat masina (masinile) made in dacia pentru pretul mai mic, pentru fiabilitate (pana acum singurul repros la logan e ceva rugina), pentru faptul ca imi place dusterul. Singura dorinta ar fi un confort ceva mai bun la acelas pret sau cine stie ..mai mic
Daca consideram ca trebuie sa investesc mai mult in niste "fiare" poate ca aveam altceva acum.
Daca Dacia ar fi fost "autohtona" era tare bine. Din pacate francezii dicteaza pe "tarla" si mai rau se pare ca umbla si cu "fineturi" gen nu faci soseaua ne "caram" in Maroc...Nasol momentu'.
Faptul ca s-a pornit inca o linie de productie in Maroc spune multe!! Pentru cine pricepe.

Ma intriga si faptul ca asociatia care promoveaza dusterul cu atata "pasiune", organizeaza intalnari de dustere, interzice accesul altor tipuri de masini la reuniune, isi vinde tocmai dusterul din dotare. Or sa vina cu trotineta sau cu patrolu/LR ?

Tare sunt curios de ce....

This post has been edited by tavi_ro: 12 Feb 2014, 18:24

Am vorbit saptamana trecuta cu un dealer si mi-a marturisit ca grupul dacia renault nu este interesata de piata din romania decat pe segmentul de firme si institutii unde pot sa vanda flote de masini.
Este o atitudine putin neplacuta fata de noi dar, cred eu, explicabila din prisma corporatistului si care se vede si din volumul de vanzari.
In consecinta cred ca dacia nu va lua in considerare dorintele sau propunerile posesorilor de dustere de la noi in privinta, de exemplu, a costului pieselor sau a introducerii unor alte solutii constructive sau a rechemarii unor serii de masini cu deficiente. Acestea vor fi luate in calcul, probabil, doar la cererea marilor clienti vestici.
Cu alte cuvinte, pana cand nu o sa avem o oarecare putere financiara nu sa ne ne bage nimeni in seama.
Informativ, in segmentul duster pentru luna februarie dealerii din romania au cerut aproximativ 400 de bucati comandate de clienti iar dacia a aprobat doar 100. Restul merge in vest.

This post has been edited by dacian ms: 12 Feb 2014, 08:43

De unde a tras ironick concluzia ca la skoda proprietarul a lasat capota intredeschisa nu stiu, mai ales ca la skode (toate modelele, inclusiv cele fara maxidot) au semnalizata in bord deschiderea capotei, portbagajului si a usilor.
Si la ora asta nu am probat cu capota, dar la portiere daca las una deschisa nu pot incuia masina din telecomanda.

Am vrut sa arat ca nu e vorba de prost construita( in caz ca ne gandim ca skoda e bine construita) ci pur si simplu zapada la motor e ceva normal, in conditiile in care lasi masina in viscol, camp deschis, etc.
Ca dusterul are o graza de hibe, idem ca si loganul, ok.
Dar in ultima vreme multe, dar foarte multe masini pana in 25-30000 de E au hibe la care nu te-ai fi gandit vreodata, hibe pe care si un copil de multe ori le sesizeaza.
Sa nu uitam gemuletele spate de la octavia 2 model pana in 2008 care vajaiau teribil si trebuiau siliconate( va aduce aminte ceva de supernova), de fabii si polo cu apa in interior, de portiere prost reglate la octavii care vajaiau si permiteau patrunderea apei, etc.
Mitul masinii perfecte( pasatul diesel de 1,9 de la un batran din garaj) a apus de mult.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 12 Feb 2014, 08:45

Nu sunt sigur cu mitul cu 1.9 TDI. Nasu are o Bora (SH) cu motor de 1.9TDI, si mai am o colega de servici tot cu Bora 1.9 TDI (tot SH). Masinile au 300000 +++ (nu se stie cat au dat anumite personaje kilometrajul inapoi), totusi masinile merg IMPECABIL. O singura valva s-a stricat in 8 ani (sau mai multi) de cand a luat nasu masina, si ceva bucsi. Super masina.
Mai am alt amic cu o skodita cu pachet de drumuri grele, e foarte multumit de fiabilitatea si confortul masinii.

Pai eu tocmai asta am vrut sa spun! Toti vindeau passat-uri, bora, etc cu motor de 1,9 tdi luate de la batrani, masini de week-end,etc, etc( adica vrajeli) , masinile erau smenuite la km dar mergeau impecabil, inca multi km.
Am cunostinta care dupa ce a facut 150000 de km cu un passat diesel a aflat ca masina fusese la o banca de organe si la ultima revizie avea 470000 de km facuti in 2-3 ani.
Dar o vad si acum mergand.

This post has been edited by bogdanbiciusca: 12 Feb 2014, 09:29

Jalnic. Se tot vb de o volanta de numa numa...vai ce varza i Dusterul si politica Renault de rahat.
Un ex dau. Tovaras cu Octavia 2.0, volanta cazuta la 14k, tovaras golf5 2.0, volanta cazuta la 12k. Masini muuuul mai putin forjate decat Dusterele de se comenteaza mai sus.
Pret...nu mai zic. Si au luat o de la dezmembrari. Si nu ma luati ca e cu masa dubla ca una ca alta..
Personal cunosc multi posesori de Duster, e drept le folosesc preponderent oras, si nu s-a auzit de schimbat volanta, nici macar ambreaj.

Apropo, dusterul benzina are volanta simpla sau dubla masa ? Pareri avizate ? Colegul George a reusit sa "demoleze" volanta dubla masa de la DCI si ambreiajul, cost undeva la 60+ mil. De "sictirit" ce era ref. la preturile renault a vandut agregatul si a trecut la patrol. Colegul Narcis (oganizatorul de ...toata stima pentru munca depusa dar si pentru comportament) a reusit sa demoleze doar ambreiajul de la benzinar, cost 20+ mil. Nu mai retin sumele exacte asa ca le trec doar cu + .
Daca mergi doar in oras ai mari sanse sa demolezi FAP-ul aka filtru de particule de la DCI, cost undeva pe la 60 mil.

This post has been edited by tavi_ro: 12 Feb 2014, 17:15

Am un var cu o Honda CRV parca din 2008-2009, luata de noua,2,2 diesel care la 25000 de km in garantie, a schimbat disc si placa dupa o simpla escapada la Poiana Brasov, dupa incercarea scoaterii masinii dintr-un troian de zapada din parcarea hotelului. acum nu stiu cat de mare era troianul si cat de sofer era el, dar totusi e un SUV, parca mai potent decat dusterul. Evident ca nu au intrat la garantie, fiind albastrite si atunci au costat cca 5000 lei.(in 2009)

Cu cat firmele coboara preturile SUV-urilor, cu atat fiabilitatea va fi mai slaba. Dar piesele de schimb vor fi intotdeauna scumpe. Cam acelas principiu ca la imprimante unde un set de cartuse costa mai mult decat pretul imprimantei.
PS: volanta la benzinar e simpla sau dubla masa ?

This post has been edited by tavi_ro: 12 Feb 2014, 18:22

Am cunostinta

Un ex dau. Tovara

Am un var

Si eu am 4 verisori, 5 fini, 20 de amici si 10 cunostinte. Au masini japoneze si nemtesti, nu au avut nici o problema. In schimb am multi prieteni cu Dacia care au avut toti probleme.

Mai plimbati ursul ala ca rugineste lantul.

This post has been edited by IRONICK: 12 Feb 2014, 18:23

Si eu am 250+ colegi, si o gramada de cunostinte, fini, veri, nasi, rude, etc. Probleme de la picat motorul in drum (fara bancuri, o cunostinta cu un golf, s-au rupt suportii de la motor, asa ca a cazut pur si simplu in drum), chiulase demolate la toyota, injectoare, pompe joasa, inalta, volante, casete directie, computer securitate la vw , rugina la dacia, si multe multe alte cazuri. In functie de noroc dar si de grija in exploatarea masinii te scoti de mai mult sau mai putini bani.
Lantu ala rugineste cam la toate masinile actuale.

This post has been edited by tavi_ro: 12 Feb 2014, 18:35

Mai plimbati ursul ala ca rugineste lantul.

Posibil la skoda mea sa rugineasca lantul. Ca poate de aceea zornaie!!!!!!!!!!