Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

Poate s-a supraincalzit motorul...dupa asemenea solicitare nu strica sa o lasi putin sa stea la ralanti...

Poate s-a supraincalzit motorul...dupa asemenea solicitare nu strica sa o lasi putin sa stea la ralanti...

@BLUE R 19
daca imi raspunzi mie, nu e vorba de asta, pentru ca a trecut mai bine de o saptamana si masina inca are probleme.

533.
Motorasul pas cu pas a fost curatat? Pompa de benzina are presiune? Sau filtrul de benzina imbacsit? Sau, la fel de probabil, sa traga aer fals ca si la colegul de la postul 530 ca deh....se duc garniturile alea dupa atata vreme.

534.salut.am o problema cu lichidul de racire.am gasit patat motorul in zona cu sageata rosie.pe unde poate sa scape in acea zona?multumesc anticipat pentru raspunsuri.[attachmentid=1628051257]






Am gasit ceva pe un forum.sa fie asta motivul???
Sub bujii ai o conducta care cu capatul din stanga intra in motor (pompa de apa) iar la capatul din dreapta pleaca un furtun. Verifica cu atentie la capatul din stanga, unde intra in pompa de apa, ca pe acolo curge si se prelinge pe motor, iar acesta, fiind fierbinte, evapora foarte repede lichidul curs, si din cauza asta nu iti dai seama. Acolo unde intra in pompa de apa are un o-ring, din cauciuc special, rezistent termic, care nu se gaseste, si daca se gaseste, se gaseste numai la Dacia si costa vreo 150 lei :speriat
Cauta simeringuri la magazinele auto, din alea straine la set mare, in cutie de lemn (se vand si la bucata). Eu am pus doua, unul langa altul, si acum etansarea e mult mai buna.
Daca aveai garnitura de chiulasa arsa, dadea cu abur pe esapament.
Succes.

This post has been edited by sorin3660: 2 Jan 2017, 17:28

Attached thumbnail(s)
2003_SuperNovaClima_1256477169.jpg ( Size: 297.61k ) Number of downloads: 491

535.Vă salut!V-as fi recunoscător daca m-ati putea ajuta cu un raspuns ,o părere....ceva.Am o supernova si intampin urmatoarea problemă.In vitezele 2 si 3,cand iau piciorul de pe accelerație,masina intra in frână de motor si scade viteza foarte repede.Daca după ce iau piciorul de pe accelerație apas ambreiajul si pisc putin pedala de frână,atunci masina zvacneste putin in sensul ca prinde viteza după care încetinește proporțional cu apăsarea mea pe frână.In viteza a 4-a nu am aceasta problema,masina mergând la fel de usor si după ce iau piciorul de pe accelerație,iar viteza scade treptat.Sper ca am reusit sa ma fac inteles si va multumesc pentru timpul acordat.Numai bine

This post has been edited by Addy2579: 8 Jan 2017, 16:34

536
Turometru mort ...dar cand pornesc dezaburirea arata perfect
Ce poate fi?
In rest totul este ok


This post has been edited by netextrem: 10 Feb 2017, 11:22

am si eu o problema cu caldura cand dau drumul la aeroterma baga aer reca am o supernova ,am desfacut caloriferul de caldura din interior am schimbat termostatul si tot aer rece imi baga se poate sa fie un releu sau o siguranta

538 Salut! Dupa ce am schimbat cureaua de distributie, in compartimentul motor pe partea distributiei e tot una de ulei. Care ar fi cauza? Multumesc!

This post has been edited by roleabogdan: 21 Feb 2017, 12:43

538 Daca nu s-a intervenit la simeringuri...inseamna ca a tensionat cureaua mai mult ca inainte, astfel arborii se descentreaza putin in raport cu simeringurile si intr-o parte este mai mult spatiu disponibil pt. scurgeri; cum erau si simeringurile vechi si probabil ca nici inainte nu era prea curat pe acolo.

This post has been edited by BLUE R 19: 21 Feb 2017, 13:15

538 Care ar fi rezolvarea pana ajung sa schimb semeringul? Multumesc!

538 Trebuie sa le schimbi si tensionarea curelei sa fie corecta, altceva nu ai ce sa faci, eventual sa o turezi mai putin si sa completezi daca sunt pierderi asa mari.

539
Am si eu o problema la accelerari bruste bate motorul cred in ceva....sau asa banuiesc ca motorul ar lovi.
La urcare de bordura cand se chinuie nitel sa o urce se aude un troscanit constant pana urca bordura.
Iarasi am incercat cand e subturat mai rau si se aud bataie ca si cum ar lovi un fier.
M am uitat la bieleta antirasturnare dar pare in regula si am incercat sa trag si de motor si nu pare sa se miste decat foarte putin.
Se cunoaste si in levier ca la accelerare brusca il trage.
Sa fie tamponul de la cutie praf?
Am sa incerc sa dau scutul jos pentru ca stiu ca e indoit dar nu cred sa fie de acolo pentru ca e de mult timp asa...

Cineva o parere?

Am rezolvat...nu mai bate nu mai trosneste...de vina era busonul de la baia de ulei care era unul home made si iesea inafara si din miscarea motorului batea in scut.

538.
Vezi ca daca ai avut o detonare anapoda in carterul motor - teava suport a jojei, in partea de jos cand intra in motor are un orning, iar daca ai in acea zona ulei poate fi de acolo -asa am patit eu/ am dat bani pe simeringul de la distributie, manopera, atentie si la sfarsit s-a descoperit orningul ala ( care se schimba relativ usor si cu costuri mici ).
Simeringul de la distributie nu cade brusc si este greu si costisitor de schimbat.

4 May 2017, 01:22:
539
catalinski vezi ca s-ar putea sa ai si scutul indoit in sus ( bine ar fi sa il dai jos si cu cateva ciocane bine tintite sa il indrepti) - altfel nu ar avea cum sa atinga busonul in scut - ca are o degajare special facuta.

4 May 2017, 01:25:
grekusan , nu ai facut aerisirea bine a instalatiei de racire.


4 May 2017, 01:26:
536.
Ai sigur o masa lipsa, care apare cand dai drumul la dezaburire.

This post has been edited by adrian.petrov: 4 May 2017, 00:26

540. Se putea sa fie totul perfect...nu se putea...
La prima cheie, la rece porneste bine merge 1, 2 minute la relanti dupa care incepe sa intrerupa din ce in ce mai mult pana moare...si nici nu merge accelerat.
Daca o repornesc imediat porneste normal si nu mai face deloc...se comporta normal...desi, totusi motorul parca nu merge chiar rotund...are o foarte mica ezitare...sau mi se pare mie.
La cald nu face nici un fel de problema...
Verificat pompa de benzina....are presiunea buna.
Verificat pornirea cu mufa scoasa de la senzorul MAP...tot asa face.
Scos mufa de la canistra de carbon tot asa face...
Motorasul pas cu pas nu cred ca are cum sa fie ca el e cu relantiul..
Din ce am mai auzit la logan am inteles ca ar influenta mersul si canistra de carbon...
Mecanic din motor nu are ce sa fie ca dupa motorul merge bine...trage bine...e totul in regula.
Fisele nu mai sunt chiar bune dar nu cred ca pot avea influenta asa mare...
Sau bobina de inductie...daca era nu facea si la cald? sau nu facea si imediat dupa repornire?
Senzorul pozitie clapeta inca nu am umblat...dar am inca o clapeta de la motorul vechi si am sa incerc si cu ea...si zic sa mai incerc si cu alte fise si bobina desi nu cred sa fie de aici.


This post has been edited by catalinski: 7 May 2017, 21:55

541. Am descoperit acest furtun ,de la rezervor, rupt. Ce rol are el?

This post has been edited by revo7: 14 Jul 2017, 15:58

Attached thumbnail(s)
20170714_163844.jpg ( Size: 2.27mb ) Number of downloads: 218

541. Din ce imi dau seama e furtul de aerisire rezervor. Cand bagi benzinache...vaporii de benzina/aerul din rezervor..iese prin acel.furtunas.

Mulțumesc

542. Salut.
- Motorul nu mai porneste dupa un drum mai lung, sau dupa ce se incalzeste. Trebuie sa l las intre 5 - 10 min sa pot sa-l pornesc din nou. Care sa fie problema.
- La rece porneste la prima cheie dar porneste subturat, si mai ales cand e cald afara si masina sta in soare tot subturat porneste.
- Pompa de benzina am schimbat-o anul trecut.
- Bobina tot anul trecut.
- Bujiile au ardera buna (nu sunt negre nici atunci cand nu porneste).
- Motorul merge cum trebuie, trage, turat chiar pana in 4500 - 5000 rpm si nu da semn de nimic ciudat, dar cum am oprit masina nu mai pot sa o pornesc.
- Am mers de vreo trei luni cu rezervorul plin ca sa aiba racire pompa ne benzina. Si cam in timpul asta a inceput sa faca asa.

Daca aveti sugestii sau ati mai dat de problema asta astept raspuns.

542.
Fisele le-ai verificat?
Motorasul pas cu pas?
Garnitura la corpul clapeta, sa nu traga aer fals?

This post has been edited by gygyscafes: 20 Sep 2017, 00:18

543. Salutare, acum 2 saptamani am dat jantele jos de pe masina sa le vopsesc si am descoperit ca urechea de pe lonjeron care tine bascula este fisurata.

Am atasat o poza cu ea. Ce ma sfatuiti sa fac ? Ce riscuri sunt daca merg cu ea asa? Se poate suda? Tin sa precizez ca o folosesc doar pe la tara, unde merg cu ea pe asflat..si uneori pe drum pietruit.



Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_09_20_at_10.55.31.jpeg ( Size: 140.34k ) Number of downloads: 157

543.-Ce-i acolo e nasol,dar se poate suda(musai CO2 sau Argon).E posibil,din ce văd,să trebuiască și petic.Nu mai merge așa cu ea că odată face poc și....cred că-ți dai seama ce se poate întâmpla...

543. Se poate suda fara sa imi desfaca articulatiile? Banuiesc ca daca desface ceva, trebuie sa fac iar geometria..

544 - Salut. Am si eu urmatoarea problema. Masina nu porneste dimineata. Am observat ca daca nu astept sa se stinga becul martor din bord, masina porneste dar porneste cu un mers "balbait", de parca ar fi un motor inecat. Apoi merge bine si porneste intreaga zi. A doua zi face lafel. Am curatat mpp, spray cuntacte, senzor de turatie dar nu am nici o imbunatatire.Nu am schimbat garnitura inferioara de la corp clapet, dar am pus sub acesta un pic de banda teflonica, si intra destul de greu-nu cred sa falseze pa acolo. Dupa fiecare demontare porneste la sfert de cheie apoi, a doua zi, face la fel. Va rog sa ma ajutati cu aceasta problema.

543-Nu prea(riști să coci bucșa)!Cât naiba mai e o geometrie ca să-ți faci griji pentru asta?Eu unul dacă vedeam așa ceva la mașina mea înnebuneam!

Baftă!

543. Măcar brațul trebuie demontat din cele două șuruburi, reparată zona, apoi remontat. In acest caz eu zic că nu ar fi necesară geometria, decât dacă se înlocuiesc bucșele/brațul complet sau se umblă la reglajul bieletei.

542. Am verificat si fisele chiar in seara asta si motorasul pas cu pas merge cum trebuie (schimbat tot anul trecut in vară). Am verificat si curățat corp clapetă.
Degeaba. Azi a facut la fel.

This post has been edited by bitza556: 21 Sep 2017, 21:15

544 - Salut. Am si eu urmatoarea problema. Masina nu porneste dimineata. Am observat ca daca nu astept sa se stinga becul martor din bord, masina porneste dar porneste cu un mers "balbait", de parca ar fi un motor inecat. Apoi merge bine si porneste intreaga zi. A doua zi face lafel. Am curatat mpp, spray cuntacte, senzor de turatie dar nu am nici o imbunatatire.Nu am schimbat garnitura inferioara de la corp clapet, dar am pus sub acesta un pic de banda teflonica, si intra destul de greu-nu cred sa falseze pa acolo. Dupa fiecare demontare porneste la sfert de cheie apoi, a doua zi, face la fel. Va rog sa ma ajutati cu aceasta problema.

544 Nu da nimeni nici o idee?

544. De verificat presiunea pompei de benzina. Din cate stiu ar trebui sa fie undeva la 3 bar.

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.