Outline · [ Standard ] · Linear+ fluieratura in treptele 1,2, fluieratura in treptele 1,2

daca ai avea ceva cunostinte la service sau sa te duci cu cineva care ii cunoaste peste ei. sa le dai si niste banisori ceva mai ales la seful de service.

daca ai avea ceva cunostinte la service sau sa te duci cu cineva care ii cunoaste peste ei. sa le dai si niste banisori ceva mai ales la seful de service.

Calin.C , cu mersul infranat ce facem?
Daca luam in discutie treptele de viteza, clar masina e in mers ,nu?
Tr 1 si tr 2 = zgomot + mers infranat, tr 3 =liniste + mers normal, rezulta 95% pb cutie...(ungere)
Daca problema apare si in stationare ,aia e alta treaba.

This post has been edited by BZN: 17 Feb 2008, 19:14

iti spun sigur ca asa se comporta cureaua.
daca era din cutie nu fluiere mai mult de 2-3 ori si se bloca cutia.
cureaua cind patineaza absoarbe mai multa putere de la motor decit cind invirte accesorile

am observat si eu pete uleioase pe grilaj deci nu pe calandru pe grilajul de sub calandru , petele sunt situate exact sub numar , oare sa fie si la mine o problema??? desi nu vad cum sa ajunga uleiul acolo ca doar e radiatorul intre motor si grilajul de la bara si m-am uitat pe la masina si nu vad nici o problema... spuneti-mi si mie cum aflu , unde ar trebui sa ma uit eu am 1.6 16v

This post has been edited by sonykel: 17 Feb 2008, 20:38

@sonykel:

http://www.daciaclub.ro/O-pata-de-ulei-pro...t35269-s30.html

...urmareste in special postarile colegului YRX, care are deasemenea MCV 1.6 16v

This post has been edited by Kojak: 17 Feb 2008, 20:55

mersi mult am citit... acum sunt informat o sa ma uit si eu maine mai atent la a mea , desi nu pot sa-mi dau seama de la ce se formeaza acele pete sub suportul de la numar exact pe grilaj

Cum a fost pana la urma??? Sunt curios , poate ne spui si noua...