Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Nu mai cita postul anterior. Bradutii se scot prin tragere. Pentru butoane : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25033 Da un search inainte sa intrebi. 95% e deja discutata problema Despre transpiratie, nimeni nu are aluband pus de mai mult de 6 luni ca sa-ti spuna. Si nu prea cred ca s-ar apuca cineva sa desfaca masina doar ca sa vada ce mai e pe sub mocheta.

Nu mai cita postul anterior.

Bradutii se scot prin tragere.

Pentru butoane : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=25033

Da un search inainte sa intrebi. 95% e deja discutata problema

Despre transpiratie, nimeni nu are aluband pus de mai mult de 6 luni ca sa-ti spuna. Si nu prea cred ca s-ar apuca cineva sa desfaca masina doar ca sa vada ce mai e pe sub mocheta.

mai baietzi ... acum se cam intelege din discutiile anterioare concluzia referitoare la materialele cele mai bune pentru insonorizare (cele pe baza de bitum si materialele poroase netesute - pasla sau buret) problema e doar daca se vrea ceva mai ieftin se pot folosi si alte materiale cu aceasta compozitie.
de exemplu in afara de dynamat si aluband care sunt mai scumpe se poate folosi si carton bituminat din ala cu mult cauciuc si pe o parte cu folie pentru o aderenta buna - este doar 750.000 lei un sul de 1 m latim si 10 lungime care e suficient pt toata masina, lipit pe un start prospat de antifon din ala cauciucat.
Mai ramane stratul cu pasla de cel putin 1,5 cm care intradevar e necesar si se aplica peste cartonul bitumat (nu stiu cat de bun este buretul ala mai gros pentru asa ceva dar banuiesc ca pasla este mult mai densa si mai eficienta)
Cu aceste 2 straturi se imbraca masina pe interior, pentru capota este mai putin necesara insonorizarea, mai mult protejeaza vopseaua de diferentele de temperatura si urechile pietonilor.
probabil pe peretele din compartimentul motor trebuie ultimul strat sa fie dintr-un material rezistent la temparaturi inalte.
Cam asta e tot . am sa-mi fac si eu asa ceva la DSN-ul meu inainte sa plec in concediu ca sa testez "linistea" la un drum mai lung

problema e doar daca se vrea ceva mai ieftin se pot folosi si alte materiale cu aceasta compozitie.
de exemplu in afara de dynamat si aluband care sunt mai scumpe se poate folosi si carton bituminat din ala cu mult cauciuc si pe o parte cu folie pentru o aderenta buna - este doar 750.000 lei un sul de 1 m latim si 10 lungime care e suficient pt toata masina, lipit pe un start prospat de antifon din ala cauciucat.

Asa ceva am facut acum vreo 8 ani pe Oltcit. Singura problema care exista este legata de timpul de uscare indelungat (aproximativ 2-3 zile dupa ce am pus si cartonul bituminat peste antifon), neaparat cu usile deschise, ca altfel lesini de miros. Si asa, mi-a mirosit in masina inca vreo luna . Eu am avut noroc ca aveam curte si caine asa ca am putut sa o las deschisa

si ia zi-ne si noua: s-a intimplat ceva cu tabla, a transpirat? ca noi este foarte stresati de treaba asta... unii dintre noi...

si ia zi-ne si noua: s-a intimplat ceva cu tabla, a transpirat? ca noi este foarte stresati de treaba asta... unii dintre noi...

Sincer sa fiu, nu am mai incercat sa trag de cartonul bituminat lipit cu antifon ca sa vad ce mai este sub el si oricum l-am vandut acum vreo 4 ani. Acelasi tratament aplicat la masina tatalui meu D1300 din 1979 a facut ca podeaua sa nu mai rugineasca, adica in 21 de ani pana a vandut-o nu a mai avut probleme. Insa sper ca nu aveti de gand sa va tineti tot atatia ani masinile

Am inceput si eu sa pun alubandul:), cu ocazia unei iesiri la padure am si purces la treaba. Dar deoarece inainte, am facut capacul de la roata de rezerva, am vazut ca un coleg forumist a pus izopren pe bara aia care protejeaza sa nu vina bagajele in bancheta din spate, am luat una bucata izopren(greu am gasit) si l-am prins de bara, iar ca sa nu se vada asa urat, peste el am pus mocheta. Oricum vroiam sa pun mocheta peste tot in portbagaj(se vede destul de naspa bara aia in fundul portbagajului) si astfel am cumparat mocheta neagra(cat de cat),am taiat mocheta dupa forma si izopren-ul iar mocheta am prins-o in cei doi braduti care sunt deja prezenti, iar in partea de jos(am lasat mocheta mai lunga si ajunge sub spatarul de la bancheta din spate) am lipit cu powertape. Si pt. ca era destul de tarziu nu am pus aluband peste tot ci numai sub bancheta din spate.
Am si o intrebare, capota de la portbagaj are niste gauri(exact cum are si capota de la motor unde vin bradutii) numai ca in spate gaurile sunt mai mari si bradutii aia care se potrivesc la capota motorului nu se potrivesc si la capota portbagajului, stie cineva ce fel de badruti merg prinsi acolo?Vreau sa pun mocheta si acolo si pe polita aia din portbagaj.

This post has been edited by xoft: 6 Sep 2005, 16:46

Attached thumbnail(s)
100_8279_0001.jpg ( Size: 34.04k ) Number of downloads: 1610
100_8302.jpg ( Size: 26.53k ) Number of downloads: 1889
100_8298.jpg ( Size: 18.78k ) Number of downloads: 1766
100_8310.jpg ( Size: 23.16k ) Number of downloads: 1838
100_8300.jpg ( Size: 53.82k ) Number of downloads: 1750
100_8301.jpg ( Size: 49.66k ) Number of downloads: 1194
100_8309.jpg ( Size: 35.41k ) Number of downloads: 1401

braduti din aia cu mot (pentru prins fire cred) la care trebuie sa le tai motul (ca sunt olecutica mai grosi decat cei de prins insonorizabtul de capota). Eu am prins astfel niste mocheta pe usa portbagajului si nu e rau deloc. Doar ca trebuie pusa cu atentie, sa nu faca cute

Acum, că a apărut dCi-ul, poate găsim blana pe la magazine... cît o costa?

Si pe mine ma intereseaza blana.... care da o raita prin Vitan ? Sa-si ia si barca cu el..

Nu a incercat nimeni sa comande blana le dealer?

Si cine stie cate sute de mii o costa,daca o sa apara.E posibil ca prima aparitie sa o faca prin Vitan,dar mare schema nu prea face.E mai mult efect psihologic.

E mai mult efect psihologic.

Zău? La ce naiba or mai fi pus-o ăia? Şi de ce or mai fi punînd-o pe la alte mărci?

mah, face treaba cu zgomotul din exterior... dar pe noi nu ne ajuta cu nimic, ca benzinarele sunt mai linistite. Ar fi interesant de aflat daca dieselarele au si blana pe peretele dinspre habitaclu, aia ne-ar ajuta foarte mult, mai ales daca ne mai jucam si noi cu ceva aluband si pisla pe acolo...

mah, face treaba cu zgomotul din exterior... dar pe noi nu ne ajuta cu nimic, ca benzinarele sunt mai linistite.  Ar fi interesant de aflat daca dieselarele au si blana pe peretele dinspre habitaclu, aia ne-ar ajuta foarte mult, mai ales daca ne mai jucam si noi cu ceva aluband si pisla pe acolo...

sigur au. am vazut eu la operatiunea porti deschise dar nu stiu cit costa.

Ma repet si aici, ca e topic dedicat: insonorizant de capota si perete antifoc mai gioarsa decat ala de pe Logan diesel nu am vazut decat la masinile... fara.
E ceva foartea aproape de "design to cost". Daca ar fi posibil, "no cost".
Mie personal mi s-a parut jenant. Si la cum sunt preturile, eu cred ca un insonorizant facut din pasla data cu o substanta de impermeabilizare (care poate sa fie de la prenadez si teroson, pana la ce va trece prin cap) e mai eficient si mai ieftin. Parere mea.
Insa e bunicel materialul de insonorizare a motorului de pe spatele capacului de motor de la diesel.

Ma repet si aici, ca e topic dedicat: insonorizant de capota si perete antifoc mai gioarsa decat ala de pe Logan diesel nu am vazut decat la masinile... fara.

N-ar fi problemă, poate merg căptuşite pe dedesubt cu ceva mai bun. Ideea e că au fost croite special pentru capota / spatele compartimentului motor al Loganului. E vorba şi puţin de estetică. Ce-am văzut eu pe topicul recomandat e prea inestetic (sic!).

This post has been edited by ursamajor: 1 Oct 2005, 11:29

Imi pare rau sa te dezamagesc dar unii nu umbla toata ziua la motor sa-l vada cat de frumos e, se multumesc sa-l auda mai putin. Pentru unii ''tigania'' are efect.
As aprecia daca pe viitor ai putea sa descrii ceea ce nu iti place fara sa folosesti cuvinte pe care unii le pot considera jignitoare. Multumesc

Si asteptam cu interes solutiile tehnice profesioniste pe care le-ai aplict, cu detalieri de metodologie de aplicare si rezultatele eforturilor tale, ca poate ne apucam si noi de niste solutii mai profesioniste, precum cele pe care le propui.

Îmi cer scuze dacă am jignit pe cineva cu cuvîntul ţigănie . Maniera "profesionistă" pe care o voi aplica, perfect accesibilă şi amatorilor, este cea deja descrisă de mine ceva mai sus. Voi cumpăra insonorizantele originale (cînd vor apărea şi pe la noi), sub care voi pune pîslă decupată astfel încît să imite conturul respectiv. Astfel se vor evita lipiturile cu tot felul de scociuri, power tape-uri etc. Mărturisesc că nu am mai fost demult pe topicul respectiv, dar ceea ce am văzut în primele pagini mi-a făcut impresia declarată. Voi face o vizită acolo şi voi reveni cu impresii, pe acel topic.

This post has been edited by ursamajor: 1 Oct 2005, 11:07

eu unul nu ma consider jignit... desi cred ca mi se adreseaza cuvintul respectiv. Dar as vrea sa stii domnule ursamajor ca am muncit mai mult decit vei munci dumneata toata viata pentru tigania aia, m-am chinuit si mi-a iesit ceva, cind unii inca se mai uitau lung dupa Logan pe strada ca nu-l vazusera niciodata... mi-am exprimat demult dorinta de a aplica solutiile de pe diesel daca vor fi. Bineinteles, voi combina respectivele materiale cu cele existente in prezent pe masina mea.

Inca ceva: mi-ai oferit dumneata o solutie mai buna decit power-tape-ul, la vremea respectiva? nu, mi-au oferit altii, dumneata te repezi ca uliul hulpav sa critici...

eu unul nu ma consider jignit... desi cred ca mi se adreseaza cuvintul respectiv. Dar as vrea sa stii domnule ursamajor ca am muncit mai mult decit vei munci dumneata toata viata pentru tigania aia.

Te felicit pentru munca depusă. Serios. N-ai de unde să ştii cît muncim fiecare, fiindcă nu ne cunoaştem. Eu mi-am exprimat doar o părere şi, precum vezi nu am criticat nimic. E doar o părere. Era mai bine să fi spus cuvîntul inestetic. Retrag Ţigănia şi folosesc Inestetic. Dacă aş putea edita post-ul respectiv asta aş face. Sînteţi prea sensibili la cuvinte. Am mai primit warn pe un topic, pe care l-am caracterizat al maniacilor. Persoana care m-a avertizat nici măcar nu cunoştea sensul cuvîntului maniac (persoană preocupată exagerat de ceva). Mi s-a şters warn-ul. E drept, folosite cu o conotaţie negativă cuvintele pot căpăta nuanţe diferite. Eu, însă, n-am avut această intenţie. Am mai folosit cuvîntul ţigănie şi pe topicul cu izolarea conductelor fierbinţi de lîngă pedala de acceleraţie (klaus ştie, de-aia s-o fi supărat şi el) şi am demonstrat că se poate face şi treabă îngrijită. Mii de scuze celor ce pun prea la suflet cuvintele.

Later edit:
Am reuşit să editez şi am schimbat cuvîntul magic.

This post has been edited by ursamajor: 1 Oct 2005, 21:17

Oare 2 blanuri (sau blane ) de diesel suprapuse nu fac o treaba mai buna?

prea multa incarcatura si, asa cum s-a spus, materialele nu sunt de cea mai buna calitate. asa ca pe sub blanite bagam noi aluband si pisla...

insonorizant de capota si perete antifoc mai gioarsa decat ala de pe Logan diesel nu am vazut decat la masinile... fara.

Seamana cumva cu materialul tip carton de oua? Mie asa mi s-a parut.

insonorizant de capota si perete antifoc mai gioarsa decat ala de pe Logan diesel nu am vazut decat la masinile... fara.

O fi gioarsa, nu zic nu, desi nu l-am vazut
Dar poate totusi are proprietatile unui material fonoabsorbant, ca doar nu l-au pus degeaba acolo

e vorba cumva de Dacia? Design to cost iti spune ceva?

prea multa incarcatura si, asa cum s-a spus, materialele nu sunt de cea mai buna calitate. asa ca pe sub blanite bagam noi aluband si pisla...

Si probabil rezultatul final va fi mai bun si mai ieftin.

Si probabil rezultatul final va fi mai bun si mai ieftin.

Profesioniştilor mi-aţi furat ideea ...

This post has been edited by ursamajor: 2 Oct 2005, 13:25

Profesioniştilor    mi-aţi furat  ideea    ...     

Daca tot se vorbeste de antifonare ,insonorizare in special ,vreau sa va arat ce fel de insonorizare am facut masinii mele folosind 4 tuburi de inson. Body, un pistol pt. antifon si un compresor, peste care am asezat in strat se polie PEE de 4 cm.
Sincer diferenta e infima , pot spune doar ca pe loc nu se aude deloc motorul si atat. Acelasi lucru l-am facut si in portbagaj, si pe interiorul aripilor fata.
O intrebare : credeti ca ALUBANDUL poate face mai mult decat insonorizantul (care totusi este special pt. masini ) ???




Attached thumbnail(s)
14.08_022.jpg ( Size: 160.26k ) Number of downloads: 1427
14.08_024.jpg ( Size: 58.63k ) Number of downloads: 1164
14.08_025.jpg ( Size: 159.27k ) Number of downloads: 1196

Ca sa raspund ca evreul, cu o intrebare: daca "insonorizantul" aplicat cu pistolul ar fi la fel de eficient ca foliile bituminoase, oare nu l-ar da toti producatorii la greuceanu pe masinile lor, si nu s-ar mai chinui sa aplice folii bituminoase care se lipesc la cald?
Nu de alta dar insonorizantul la pistol costa si mai putin, se aplica si cu manopera mai ieftina si se preteaza si la automatizarea procesului...
Deci, in pofida acestor avantaje, de ce producatorii continua sa aplice folii bituminoase?