Outline · [ Standard ] · Linear+ Antifonare capotă, inclusiv blană, pedalier

Am fost astazi la Adras sa-mi iau insonoroizantul pedalieri si cel capota. Cel de pedalier era acolo, cel de capota inca nu sosise... Tipul de la vanzari iar m-a atentionat ca nu e recomandat sa-mi pun la capota si explicatia lui a fost ca o sa se incalzeasca motorul mai tare si o sa consume mai mult masina in cazul asta.... evident ca atunci cand l-am intrebat daca motorul se raceste prin capota o tinea tot p-a lui.... ca un papagal. Ce sa zic... exista vreun graunte de adevar in treaba asta? mie-mi vine greu sa cred... cei care si-au montat blana au observat ceva de genul asta ? incalzire mai usoara motor si/sau consum marit?

Am fost astazi la Adras sa-mi iau insonoroizantul pedalieri si cel capota. Cel de pedalier era acolo, cel de capota inca nu sosise... Tipul de la vanzari iar m-a atentionat ca nu e recomandat sa-mi pun la capota si explicatia lui a fost ca o sa se incalzeasca motorul mai tare si o sa consume mai mult masina in cazul asta.... evident ca atunci cand l-am intrebat daca motorul se raceste prin capota o tinea tot p-a lui.... ca un papagal. Ce sa zic... exista vreun graunte de adevar in treaba asta? mie-mi vine greu sa cred... cei care si-au montat blana au observat ceva de genul asta ? incalzire mai usoara motor si/sau consum marit?

La mine nu se simte nici o crestere de consum .De cand am pus blana + cheder am mers numai in oras .Temperarura apei nu a depasit nicioadata a 4-a liniuta , insa m-i se pare ca electroventilatorul porneste un pic mai des ca pana acum , asta numai atunci cand stau la stopuri f.f. lungi sau "pierd timp" cu manevrele prin parcare . Repet , e mai mult o impresie . Oricum zilele astea a fost cam frig afara , proba adevarata o sa fie la vara .

By the way , tot la Adras - str. Turda am intrebat si eu de insonorizantul care se pune pe peretele antifoc in partea dinspre motor ( cel de la Dci ), si am primit un raspuns cam descurajant : ba ca nu am mai comandat pana acum , ba ca s-ar putea sa vina in 2-3 luni , si alte abureli .Parca nu stia daca banii mei sunt buni , sau nu vroia sa vanda .
Stie cineva un dealer de la care pot sa primesc un raspuns mai ..."prietenos" legat de reperul in cauza?

Stie cineva codul pentru insonorizantul care se pune pe peretele antifoc la DCI? Eu mi-am comandat "blana" dar cred ca nu este cea mai buna solutie. Insonorizarea peretelui antifoc ar reduce mult mai mult zgomotul in habitaclu.
Sunt curios sa vad daca blana are vreun efect asupra incalzirii motorului. Eu cred ca nu are, dar cine stie?!?

Confirm si eu ca insonorizantul pedalier reduce zgomotul motorului mai ales la turatii mai mari... 3000 si peste. Nu mai exista acel urlet in jur de 3000-3100 .... cand intra esapamentul in rezonanta cred
Astept si alte opinii referitor la consum+incalzire motor de la cei care au montat blana capota...

This post has been edited by modream: 9 Apr 2006, 10:10

Ziceam eu ceva mai devreme ca mi-am pus insonorizant capota si nu se simte mare lucru.
Ei, mergand si pe afara intre timp (cu, fara AC), pot spune ca DA, e mai mic zgomotul. Nu cu mult, dar cand e turat peste 3.000 cu AC pornit se simte cel mai bine diferenta.

Consum mai mare nu am vazut, cat despre motoare care se supraincalzesc din cauza ca nu e capota libera: o aberatie.

Cat de curand o sa montez si eu insonorizantul care inchide bordul la sofer si cel de la peretele antifoc,dar eu am observat ca vin o gramada de zgomote pe la schimbatorul de viteze.Cred ca ar trebui sa i se acorde si astuia un moment de... "izolatie fonica",dar sa vedem ce solutie e buna.

Cred ca ar trebui sa i se acorde si astuia un moment de... "izolatie fonica",dar sa vedem ce solutie e buna.

Pai sa luam exemplu cum este la Clio3. Ceea ce la Logan este o bucata de pasla amarata, la Clio3 este dintr-un material asemanator cu cel de pe tablier. ( vb. de materialul de pe schimbator ). Iar tunelul central este acoperit la fel. Sau sa luam alt exemplu Vel Satis, in care pana si laterale tablierului sunt insonorizate. Este acoperita toata podeaua pana la nivelul pragurilor. Si nici o gaura lasata libera.

Am montat astazi insonorizantul de capota. Cel de la pedalier il aveam.
Am luat si un sonometru cu mine. Dupa doua serii de masuratori, am tras concluzia ca-mi lipsesc intre 2 si 5 decibeli pentru turatiile cuprinse intre 3000 si 3500rpm. Parerea mea. Motor de 1,6, oprita ventilarea, masurat in acelasi loc (tirg Vitan). Mai urmaresc si la drum lung.

Cu cat ai luat din Vitan insonorizantul capota?

Mi-au venit astazi insonorizantele capota si pedalier + masca conducte. Pretul a fost semnificativ mai mic fata de ce s-a vehiculat pe aici. Insonorizantul capota a costat 105 ron. Restul pieselor (cu tot cu agrafe) au costat 60 ron.
Am o intrebare pentru cei care si-au montat masca. La mine nu exista gaurile in care ar trebui sa intre clemele de prindere a mastii. Voi cum ati facut, ati decupat din consola centrala? Sau ati avut deja gaurile?

Nu are nimeni gaurile facute deja. Daca te uiti atent o sa vezi ca ai si unde sa decupezi. Dar sa nu faci garurile prea mari. Cu varful unui cutter poti sa decupezi foarte usor. Atentie ca plasticul este foarte moale.

Chiar nu si-a montat nimeni insonorizantul pt. peretele antifoc de la diesel? M-am uitat si nu e nici o gaura facuta, mi l-as comanda si pe asta dar nu stiu cum se prinde. Si in plus cred ca trebuie taiat ca sa-l pun. Trebuie demontate o gramada de chestii ca sa-l pun intreg.

Pai asteptam pe altii sa faca operatiunea
Ca la cat costa insonorizantul ala, mai bine facem altceva cu banii aia...

Pt mine zgomotul de peste 3000 ture este ok , simti " nervii " masinei

Sa lasam gluma si " la cat costa insonorizantul ala , mai bine facem altceva cu banii aia " , jante , cauciucuri de iarna - vara ....etc

Stie cineva pretul exact? Am citit ceva de 140 euro, dar era mai mult un zvon. . Daca intr-adevar costa asa de mult inseamna ca o fi ceva de capul lui.

lungan, in jur 150 Euro.

Si ca tot vb de insonorizanti . . la Clio3 cel de la pedalier costa 40Euro.

Chiar nu si-a montat nimeni insonorizantul pt. peretele antifoc de la diesel?

E ceva cam dificil de montat pe benzinara,pentru ca lipsesc niste suruburi de prindere si raman colturile in aer,dar cred ca se gasesc solutii si pentru astea.......

M-am bucurat degeaba ca am luat insonorizantul mai ieftin. Era de Dacie papuc diesel. .
Pana la urma mi-au adus altul, de Logan, la 1.400.000. Partea nasoala e ca nu stiu cum sa scot bradutii aceia cu mot, care tin furtunasele de la stropitoare parbriz. Mi-e sa nu-i rup. Astept indicatii.

Gizazzzz, astia nu sunt in stare sa comande o piesa cum trebuie. Mare grija la ei ca daca iti spun pretul, nu ii mai demontezi niciodata.

This post has been edited by IRONICK: 21 Apr 2006, 14:35

M-am bucurat degeaba ca am luat insonorizantul mai ieftin. Era de Dacie papuc diesel.  .
Pana la urma mi-au adus altul, de Logan, la 1.400.000. Partea nasoala e ca nu stiu cum sa scot bradutii aceia cu mot, care tin furtunasele de la stropitoare parbriz. Mi-e sa nu-i rup. Astept indicatii.

Nu ii scoti - scoti doar furtunul - placa trebuie sa aiba niste gauri in locul ala...

Stie cineva pretul exact? Am citit ceva de 140 euro,

492 RON este pretul aflat de mine . La pretul asta mai bine t-il faci singur .

Eu ma gandesc sa-mi fac un sandwich din burete izoprenic ( partile exterioare ) si pasla la mijloc . Aluband o sa pun direct pe pe tablie , pe partea disnpre motor . Ceva care ar fi cam asa : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry17176896

Nu stiu cum o sa-l prind de tablier ....

Attached File(s)
 isonorizant_logan.bmp ( 1.1mb ) Number of downloads: 445

492 RON este pretul aflat de mine . La pretul asta mai bine t-il faci singur .

Eu ma gandesc sa-mi fac un sandwich din  burete izoprenic ( partile exterioare ) si pasla la mijloc . Aluband o sa pun direct pe  pe tablie , pe partea disnpre motor . Ceva care ar  fi cam asa : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...3;entry17176896

Nu stiu  cum  o sa-l prind de tablier ....

In poza atasata (screenshot-ul), vad ca ai in taskbar un program DocElec Dacia. De unde il ai?

Am facut si eu ieri insonorizarea podelei cu aluband, incepand de la pedale, oalele rotilor din fata pana in spate la bancheta, atat cat este acoperit de mocheta. Nu stiu cum v-a ajuns voua, in speta Codrin care cu 2 role de 10cm si una de 20cm a acoperit si podeaua in doua straturi si tavanul ca mie o rola de 15cm si una de 20cm nu mi-au ajuns nici sa acopar podeaua bine (sub bancheta spate nu am acoperit..).

Rezultatul.. total nesatisfacator. Poate trebuia sa vad intai cum v-a iesit voua, cei care v-ati facut asta. Abia se simte o foarte usoara atenuare a rezonantelor la turatii mai mari.

TOTAL NEMULTUMIT deocamdata..

poate cand adaugi si pasla se simte mai bine dar.. deja mi-a scazut entuziasmul.. iar costurile sunt mari. Am dat 1,3 mil pe role si parca i-am dat degeaba.. imi pare rau de investitie.

o alta problema ar fi ca acum sinele scaunelor freaca de mocheta la capetele reglajului deci cand dau scaunul foarte in fata sau foarte in spate din cauza supra-inaltarii mochetei. voi cum ati rezolvat? sau nu ati pus aluband pe suporturile din podea ale scaunelor?

O sa revin cu poze.

This post has been edited by bassfreak: 26 Apr 2006, 14:48

Tu te asteptai sa nu se mai auda nimic ?

This post has been edited by IRONICK: 26 Apr 2006, 14:47

nu, dar totusi parca prea nu e nici o schimbare.. fata de cum se spunea ca rezultatele au fost peste asteptari la majoritatea. probabil asteptarile mele au fost prea mari

Pardon, aici am zis ca am folosit 2 de 20 si una de 10. Iar stratul dublu e doar pe tunelul central, ca de acolo vine zgomotul cel mai mare.

Ori nu ai pus serios la pedale si pe tunel, ori aveai asteptari prea mari de la insonorizare. Interesant, esti primul nemultumit.

LE: Pe podea am astupat tot , inclusiv gaurile de fixare ale scaunelor, iar apoi mi-am facut peri albi in cap sa le montez la loc. Acum, de la inaltare, scaunele se misca mai greu, dar totusi acceptabil.

This post has been edited by Codrin: 26 Apr 2006, 14:52

eu cred ca mai mult de cat am obtinut eu cu aluband + pasla pe podea + insonorizant pedalier care l-am montat recent e greu sa mai obtii...
zgomotul mare apare la rezonanta tobei pe la 3500 rot/min acum si se opreste pe la 4000... cand practic nici nu se mai aude motorul, ci doar zgomotul pneurilor si suieratul vantului...
nici cu blana motor nu cred ca se poate scadea zgomotul, deoarece, cum am mai zis, cel mai tare se aude cand intra in rezonanta esapamentul pe la 110-120 si tine pana pe la 140...si astuia nu prea ai ce-i face... poate doar schimbat complet

revin cu pozele. dati-va si voi cu parerea comparativ cu ce ati facut voi.
eu am lasat gaurile de scurgere a apei de pe podea in prag libere.

poze din stadiul final nu am deoarece ma prinsese intunericul. dar am facut si pe dreapta la fel cum am facut si pe stanga in stadiul cel mai avansat care se vede din cateva dintre poze. pe lateralele tunelului central am pus si eu aproape dublu strat in sensul ca am incalecat alubandul pe alocuri cam cu cate 5cm.

iar despre asteptari pot spune ca ma asteptam sa se auda ca la alte masini care au o antifonare serioasa din fabrica, nimic mai mult, spre exemplu un opel astra 2001 (ca sa nu zic passat 2002 sa-mi sariti in cap).

Attached thumbnail(s)
Image_42_.jpg ( Size: 59.5k ) Number of downloads: 1272
Image_43_.jpg ( Size: 45.52k ) Number of downloads: 1245
Image_44_.jpg ( Size: 49.39k ) Number of downloads: 1287
Image_45_.jpg ( Size: 68.88k ) Number of downloads: 1332
Image_46_.jpg ( Size: 53.39k ) Number of downloads: 1258
Image_47_.jpg ( Size: 58.92k ) Number of downloads: 848
Image_47_.jpg ( Size: 58.92k ) Number of downloads: 702
Image_51_.jpg ( Size: 58.09k ) Number of downloads: 740
Image_52_.jpg ( Size: 22.61k ) Number of downloads: 698
Image_53_.jpg ( Size: 73.28k ) Number of downloads: 849

Cu zicea cineva pe acest forum . . rezultatul maxim se obtine combinand materialele. Alubandul se foloseste pentru reducerea vibratiilor, iar pasla ( si buretele cu strat de cauciuc) pentru absortie.

da, dar tot acel cineva spunea ca efectul paslei a fost minor si ca mai bine mai pune un strat de aluband.

nu stiu ce sa zic.. voi care spuneti ca sunteti multumiti, antifonarea se ridica la nivelul unei masini straine decente? puteti da niste exemple de masini cu antifonare de fabrica mai proasta decat cum v-a iesit ?