Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtru praf/polen, cum, de unde si cat?

Buna ziua! Am o nelamurire ca sa zic asa. Eu am un MCV F2 Laureate. Mai am si o berlina tot Laureate din 2006 la care i-am pus filtru de praf (polen) inca de prima data ce am aflat de pe acest site ca se poate pune. Am tot citit pe acest topic ca aeroterma de F2 e un pic diferita. Eu drept sa va spun pana azi nu m-am uitat la MCV sa vad daca difera, mi-am zis ca e diferita (citind pe aici) si sa stau linistit pana se gaseste rezolvarea. Precum am citit mai sus ca s-a rezolvat problema (ma refer si la decuparea hasurata), am zis sa arunc un ochi sa vad cum sta treaba, ca maine sa ma apuc de lucru, sa-mi montez filtru' si pe noul MCV ca a inceput praful prin oras. Si spre surprinderea mea, gaura care trebuie decupata este exact ca la cel vechi (modelul F1). Am sa va pun si poze. Se poate ca la F2 sa fie aeroterma de F1? Daca este asa, inseamna ca am noroc. Poate cineva care mai are F2 sau MCV F2 sa-mi confirme acest lucru? Cum ca are aeroterma ca si a mea? <span class='edit'>12 Apr 2009, 11:49:</span> Pozele: This post has been edited by cbogdy: 12 Apr 2009, 11:52

Attached thumbnail(s)
Resize_of_12042009959.jpg ( Size: 156.72k ) Number of downloads: 2452
Resize_of_12042009960.jpg ( Size: 177.87k ) Number of downloads: 2743
Resize_of_12042009961.jpg ( Size: 185.43k ) Number of downloads: 2852
Resize_of_12042009964.jpg ( Size: 134.43k ) Number of downloads: 2843
Resize_of_12042009965.jpg ( Size: 148.88k ) Number of downloads: 2886

Buna ziua!
Am o nelamurire ca sa zic asa. Eu am un MCV F2 Laureate.
Mai am si o berlina tot Laureate din 2006 la care i-am pus filtru de praf (polen) inca de prima data ce am aflat de pe acest site ca se poate pune.
Am tot citit pe acest topic ca aeroterma de F2 e un pic diferita. Eu drept sa va spun pana azi nu m-am uitat la MCV sa vad daca difera, mi-am zis ca e diferita (citind pe aici) si sa stau linistit pana se gaseste rezolvarea.
Precum am citit mai sus ca s-a rezolvat problema (ma refer si la decuparea hasurata), am zis sa arunc un ochi sa vad cum sta treaba, ca maine sa ma apuc de lucru, sa-mi montez filtru' si pe noul MCV ca a inceput praful prin oras.
Si spre surprinderea mea, gaura care trebuie decupata este exact ca la cel vechi (modelul F1). Am sa va pun si poze.
Se poate ca la F2 sa fie aeroterma de F1?
Daca este asa, inseamna ca am noroc. Poate cineva care mai are F2 sau MCV F2 sa-mi confirme acest lucru? Cum ca are aeroterma ca si a mea?


<span class='edit'>12 Apr 2009, 11:49:</span>
Pozele:

This post has been edited by cbogdy: 12 Apr 2009, 11:52

da,se pare ca aeroterma ta are decupajul la fel ca cea de pe ph1, norocul tau

al meu tot laureat e din 2008.. lam cumparat in octombrie, nu stiu exact data fabricatiei, dar locasul e diferit, e ca cel de pe forum, hasurat

w3f
Super post ... eu cautam sa vad si eu cum se face dar am luat-o de la coada ) ca era prea mare topicul!
Trebuie sa ma orientez pe un filtru si ma bag la taiat sper sa mearga...
Multam

azi am facut si eu poze la aeroterma de pe laureatul din noiembrie 2008 si vad ca difera fata de mcv sau modelele vechi

DSC03222.jpg ( Size: 488.29k ) Number of downloads: 1558

DSC03208.jpg ( Size: 528.24k ) Number of downloads: 1273

MCV-ul meu este facut in noiembrie 2008 si l-am cumparat in ianuarie 2009 in fuga sa nu ajunga euroiul la 4,1.
Vad ca am avut bafta sa prind aeroterma de tip vechi, sa zic asa.
Maine dupamasa o sa fiu pe spate cu un cuter... sa-i fac un lifting, ca la cel vechi, la aeroterma .

"iata filtrul meu cum arata. in primavara era alb ca zapada"
fl7 ... spune-mi te rog frumos de unde ai luat astfel de filtru?
Multumesc anticipat.
Bafta

Pentru cei cu ph1 uitativa aici la poze cum trebuie taiat. Nu drept.
http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet245-70.htm
Si daca mai intelegeti si o boaba de franceza e numai bine.

doamne Dumnezeule ce m-am chinuit azi cu cuter-ul sa decupez pe acolo. mi-am rugat moartea, si catre sfarsit m-am intins pe spate si am lucrat domneste(da m-am facut ca un purcel). salve

Daca aveai si AC distractia era si mai mare, asa ca nu te mai vaita

Pana pe 26 mai cand vine loganul mai am de asteptat ca altfel nu as mai fi intrebat(dat comanda pe 30 mart. Poate imi fabrica un BMW, mai sti in atata timp).

dar de ce dureaza atat de mult sa iti vina masina? eu am dat comanda pe 10 aprilie si a venit pe 17 aprilie

Poate era in stoc la uzina. dat comanda pe 10 Aprilie pentru logan 1.5 dci cu airbaguri laterale si vopsea metalizata, termen data de uzina perioada 5-12
Mai 2008

Salut,
chiar daca aveam deja montat filtrul de clio 3 de circa 6 luni de zile ... o data cu primavara a aparut si praful pe bordul masinii mele. De fapt niciodata nu am fost multumit de filtru de polen montat in spatiul de la aeroterma ... parful tot venea, mai putin, dar nu atat de putin incat sa nu te deranjeze...
Azi am montat filtru de la moshu_59 si cred, avand in vedere experienta anterioara si modul in care se prezinta si se monteaza noul filtru, ca este cea mai buna solutie cunoscuta pana in prezent. Va recomand calduros sa renuntati la filtre gen clio 3 pentru ca nu va vor satisface. Sincer cred ca nu ar fi trebuit sa ma apuc de decupaje si alte chestii ...
Multumiri tuturor care au postat impresii legate de acest subiect, multumiri domnului Klaus si domnului moshu_59 pentru inventivitate.
Numai bine tuturor.

Cred totusi ca nu ai decupat bine si filtrul nu intra perfect acolo, ca nu vad altfel cum intra praf...

... raman la parerea mea.
Vrei sa zici ca la tine nu mai intra praful atat cat sa te deranjeze?

Salut,
chiar daca aveam deja montat filtrul de clio 3 de circa 6 luni de zile

Sa nu fie felul lui de a-ti spune: Schima-ma!
Incearca la cel nou sa ii lipesti o banda autoadeziva pt. etansare pe tot perimetrul acestuia (profil tip D sau "purfix"). Mai ramane ceva loc pentru praf intre filtru si carcasa aerotermei.

Va recomand calduros sa renuntati la filtre gen clio 3 pentru ca nu va vor satisface

Tu ori nu ai decupat cum trebuie ori ai deformat filtrul. Sa nu mai zic de faptul ca la noi filtrele se imbacsesc in 6 luni din cauza prafului si trebuiesc inlocuite.

This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2009, 08:45

Salutare! Azi mi-am montat si eu filtru de polen,ce-i drept cu ajutorul celor de la AMG.Filtrul este valeo

Cit ti-au luat si daca au dat bordul jos? asta curiozitate am.

Nu a dat bordul jos,pret 100 lei cu filtrul lor

28 Apr 2009, 20:00:
Parerea mea zic ca merita!

This post has been edited by jelly: 28 Apr 2009, 20:00

Pentru aia care inca le este teama sa taie in ph2 ...

P1000969.JPG ( Size: 342.57k ) Number of downloads: 1160

Si potriveste la fix filtrul de Clio III, mai bine ca pe Ph1.

Salutare! Azi mi-am montat si eu filtru de polen,ce-i drept cu ajutorul celor de la AMG.Filtrul este valeo

Nu a dat bordul jos,pret 100 lei cu filtrul lor

<span class='edit'>28 Apr 2009, 20:00:</span>
Parerea mea zic ca merita!

Salut am vorbit pe PM si am sunat acum la cei de la AMG si au zis ca ei nu monteaza/fac modificari la masina daca nu a venit cu el din fabrica

Dau o bere, mergem impreuna in we sa imi pun si eu

Salut .
Azi am luat si eu un filtru de la MANN , 74 RON , si il mai astept pe cel de la moshu_59, ca sa le montez pe amandoua.
eu cred ca mai bine merg cu ventilatia pe 2 (ca sa am debit de aer daca le montez pe amandoua) ,dar macar nu o sa mai am praf (sper ) .
Le mutumesc celor care s-au chinut sa gaseasca o solutie pentru a elimina acest impediment.
Ma inclin !!

Ptr cei care inca mai au dubii in a monta filtru habitaclu,atasez cateva poze facute azi cu ocazia suflarii cu aer a filtrului la doar 3 luni de la inlocuirea lui.Era plin de praf,frunze si puf de la plopi,mizerii care s-ar fi depus f bine pe vaporizator colmatandu-i in timp fagurii.Am filtru MANN si sunt deja la cel de-al doilea element schimbat.Sunt f incantat de el si nu am pic de pref in masina.

Attached thumbnail(s)
Foto878.jpg ( Size: 317.77k ) Number of downloads: 722
Foto879.jpg ( Size: 233.14k ) Number of downloads: 410
Foto880.jpg ( Size: 215.69k ) Number of downloads: 395

Sincer, nu am avut rabdare sa citesc tot threadul (am citit primele 3-4 pagini, si ultima).
Din ce am citit, la Logan, nu exista filtru de polen-nu vine din fabrica. Corect?
Unchiul meu, are un 1.5 dci, din 2006. Si-a luat filtru de polen, ca sa il puna, insa baietii de la nustiu ce atelier a fost el, nu stiau unde vine. Deocamdata, nu stiu ce filtru are, dar ma voi interesa, si revin.
In linii mari, eu am inteles, ca trebuie sa decupeze la picioarele pasagerului din dreapta, dreptunghiul respectiv, si se va potrivi filtrul.
Este singura solutie?
Mersi frumos

This post has been edited by gHapciu: 12 May 2009, 18:39

o alta solutie ar fi sa citesti topicul. E mai ieftin, de exemplu, decat sa dai 400 de euro pe un evaporator...

Buna sugestie ai avut.

Bun, acum am o nelamurire. Cum scot filtrul ala de acolo? Trag de el? Ca dupa forma, sigur se va rupe.
Si ca idee, zic colegii ca pe la treapta 4, scapa aer pe acolo. Nu putem sa etansam cu ceva? Nu stiu, ceva silicon, banda adeziva...

A incercat cineva, sa puna si filtrul acesta (sub bord), si cel de sub stergatoare? Ma gandesc, ca poate se completeaza Sau asa scade foarte mult debitul de aer?

This post has been edited by gHapciu: 12 May 2009, 18:41

eu de 5 ani de cand am loganul mai mult de treapta 3 cu filtru montat nu am folosit niciodata. dar poate sunt oameni care folosesc treapta 4 in loc sa asculte muzic ain masina.

Cu toate ca este off topic, iti raspund.
Ti s-a intamplat vreodata, sa opresti ac-ul, si sa se abureasca instant geamurile? Mie mi s-a intamplat odata. Eram cu masina lui, si mi s-a intamplat in mers. Si primul lucru pe care l-am facut a fost sa dau pe treapta cea mai mare, si pe pozitia pt partbriz, ca sa se dezabureasca mai repede. Deci chiar daca nu o folosesti frecvent, e bine sa stii ca esti acoperit.