Outline · [ Standard ] · Linear+ Datele din calculatorul de bord se auto-reseteaza, (masa insuficienta la tabloul de bord)

La revizie i-am recomandat unui sefulet de la Cobalcescu sa mai arunce un ochi pe aici si sa vada problemele calculatoarelor de bord si nu numai. A sarit de fund in sus: "sa nu mai credeti ce scrie acolo!"

La revizie i-am recomandat unui sefulet de la Cobalcescu sa mai arunce un ochi pe aici si sa vada problemele calculatoarelor de bord si nu numai. A sarit de fund in sus: "sa nu mai credeti ce scrie acolo!"

explicatia e simpla zic eu...se intampla urmatorul fenomen...daca se pune contactul in pozitia unde se aprind becurile si imediat se ia(adica se roteste cheia astfel incat sa se stinga becurile)......se reseteaza computerul de bord...nu ma intrebati de ce?
si asta nu e tot.....1.6 Ambition...gheamuri electrice spate...cand este blocata comanda ghemurilor spate(e un butonel mic langa frana de mana) si se actioneaza butoanele pentru comanda gheamurilor spate.....imi invie bordul adica incep sa palpaie becuri si se misca acele indicatoare de la vitezometru si turometru

.... o sa incerc si eu in seara asta .... sa vad daca si la mine face asa...

LE: Cum e contactul pus?

This post has been edited by djvibecmc: 28 Jan 2006, 19:40

.... o sa incerc si eu in seara asta .... sa vad daca si la mine face asa...

LE: Cum e contactul pus?

daca te referi la faza cu "inviatul bordului" contactul nu e pus.........ar trebui sa mia incerc si io sa vad daca mai face......poate si-a revenit intre timp......

Azi am pus 10l benzina pentru ca era martorul la benzina aprins dar chiar si asa martorul de la benzina tot nu sa stins de la ce poate sa fie trebuie sa dau un reset sau sa ma duc la ei sa vad care ii treaba? Nici macar nu are o luna masina si deja au aparut ceva probleme

E discutata problema. Cauta dupa 'indicator benzina'.

sau mai degraba dupa "histerezis"

Stie careva daca se poate seta CB sa indice default si altceva decat Km General ? Consumul instantaneu de ex.

astazi cu ocazia reviziei de 45 000 km mi s-a resetat comp in service la litri consumati si am aratat maistrului ce mi-a schimbat ceasurile, surpriza cu km ma si bucurat ma si intristat, da kmetrajul o ia de la zero, bucurie mare, o pot vinde de noua !

[COLOR=blue] zilele trecute am montat la bricheta un aspirator auto. Cind am terminat treaba si am pornit masina am constatat ca toti parametrii resetabili de pe afisaj (distanta consum carburant,etc) au luat_o de la 0. Este normal? Ati patit ceva asemanator?

Salut.
Din pacate am intrat si eu in clubul celor carora li se auto-reseteaza computerul de bord.
A aparut pentru prima data cand aveam in jur de 13.000 km parcursi.
Ce suspectez eu, e casetofonul. A doua zi dupa ce am schimbat casetofonul s-a resetat. Am crezut ca l-am resetat eu din greseala, dar s-a intamplat si a doua oara.

Salut!

Si eu am patit-o cu resetatul computerului de bord de mai multe ori.
Am observat ca nu depinde de cass, cel putin in cazul meu, am un mp3 player pioneer, ci de cat de multi consumatori electrici sunt folositi .
Mi s-a intamplat sa mi se reseteze cand am vrut sa pornesc masina si din greseala am pornit stergatoarele in acelasi timp cand puneam contactul.
Sau pur si simplu oprit pe dreapta si facandu-i flash-uri unui prieten.
Sau cu masina oprita cu pozitiile, aeroterma si casetofonul pornit.

Cred ca este o problema electrica (circuit neprotejat la diversi paraziti) sau curent prin inductie. Dumnezeu stie!

Bafta si drum bun!

explicatia e simpla zic eu...se intampla urmatorul fenomen...daca se pune contactul in pozitia unde se aprind becurile si imediat se ia(adica se roteste cheia astfel incat sa se stinga becurile)......se reseteaza computerul de bord...nu ma intrebati de ce?
si asta nu e tot.....1.6 Ambition...gheamuri electrice spate...cand este blocata comanda ghemurilor spate(e un butonel mic langa frana de mana) si se actioneaza butoanele pentru comanda gheamurilor spate.....imi invie bordul adica incep sa palpaie becuri si se misca acele indicatoare de la vitezometru si turometru

imhi, asta am patit si eu azi-dimineata. am pus contactul cat sa vad ceasul de la bord, sa vad daca se facuse 9, si l-am luat imediat. m-am trezit cu variabilele resetate.

This post has been edited by woth: 6 Jun 2006, 09:04

salut, am un logan de 3 sapt (1100 si ceva de KM in bord) , pana acum 2 resetari aleatoare, una chiar in aceasta dimineatza.

prima mi s-a parut a fi de la o frana mai brusca pe o zona cu denivelari, asta de dimineatza ...nu am idee.

scuze de offtopic: sunt placut impresionat ca la "vechimea" ei deja se aud geamurile, centura, si se mai reseteaza si compu'. astept si altele (fara a mai fi surprins de ceva )

frana brusca eu franez de placere uneori paan se blocheaza rotile asa sa-i sperii pe prieteni si nimic nic o resetare. la mine se mai reseta cand ma mai uitam in meniul secret

Eu mi-am montat in urma cu aproximativ o luna si jumatate un modul pentru ridicarea gemurilor dupa armarea alarmei si am observat ca se reseteaza computerul atunci cand actionez pe pozitia inchis butonul care blocheaza geamurile de pe spate.
Am fost la cei care mi-au montat alarma si modulul respectiv si au spus ca problema asta o au toate loganurile din cauza unui fir de,, + " din acel buton.
La service nu merg pentru problema asta intrucat nu am timp si inclin sa le dau dreptate celor de la alarme: cat timp nu am blocat geamurile de pe spate nu s-a resetat computerul.
Cu stima,

frana brusca eu franez de placere uneori  paan se blocheaza rotile asa sa-i sperii pe prieteni si nimic nic o resetare. la mine se mai reseta cand ma mai uitam in meniul secret

am zis ca ar putea fi de la aia ...avand in vedere ca abs-ul si cu zona denivelata respectiva au facut ca masina sa aiba un comportament destul de urat (parca mergeam pe bolovani) , si am banuit ca ar fi fost acolo pentru ca nu oprisem masina pana atunci, deci resetarea a fost in mers.

ieri am verificat sigurantele , una era slaba , mai avea putin si cadea (probabil) si inca vreo 3 au mai mers impinse putin. urmaresc in continuare problema.

Salut.
La mine cred ca am gasit problema. Nu mai pornesc/opresc motorul cu casetofonul/radioul aprins. De cand am adoptat aceasta tactica nu mi s-a mai resetat valorile la computerul de bord.
Resetarea, dupa parerea mea, este electrica si depinde de consumatori. Inainte, cu casetofonul original nu s-a intamplat resetarea, cu toate ca porneam/opream motorul cu el aprins - intotdeauna.

Deci pana la urma nu se stie nimic concret despre resetarea din senin,nu ?Nu si-a dat nimeni seama de unde se trage necazul asta? Aseara am oprit masina cu toate valorile ok.Azi dimineata cand am pornit-o toate erau numai liniute,deci a luat-o de la zero.Daca si-a dat cineva seama care este cauza,poate ne spune si noua.mersi.Bafta

Păi şi dacă după 10 pagini nu se ştie de ce...

Cauze probabile:
- masă slabă a panoului de instrumente/CB
- filtrare insuficientă a tensiunii panoului de instrumente/CB

Or fi tata 10 pagini,dar eu abia mi-am montat CB asta,merge bine saracul,dar a luat-o o data de la zero de nebun asa.Am citit eu tot topicul,dar mai demult,acum nu-mi mai vine.Oricum mi-ai dat 2 idei si iti multumesc,am sa ma uit pe acolo la "mesele" alea.Bafta multa
PS: Sa-i infig vreun condesator pe undeva?s-a auzit sau s-a procedat asa la cineva?

This post has been edited by tedy: 20 Sep 2006, 20:08

Deocamdată nimeni nu a zis că a făcut aşa ceva (filtrare suplimentară). Dacă te porneşti la ea, vezi să pui condensatoare atât pentru a filtra variaţiile de tensiune lente, cât mai ales pe cele rapide. O problemă de masă cauzează (se pare) şi afişarea unei temperaturi mai mari a agentului de răcire (6 linuţe, sau chiar mai mult) decât cea care este în realitate.

Cu variatiile astea recunosc ca m-ai cam bagat in ceata.Nu sunt electronist,dar un condensator stiu ce inseamna.Dar pana la variatii.....e lung drumul.Daca ai vreo banuiala cam pe unde ar fi bine sa-l pun,incearca si da-mi o idee,ca ma risc sa vad ce-o iesi.Merci

Păi variaţiile de tensiune pe alimentare se pare că provoacă în principal resetarea parţială sau totală a valorilor stocate în CB. De exemplu, la mine CB-ul se resetează garantat când folosesc aspiratorul auto din dotare, care nu numai că "trage" curent mult, dar sunt sigur că bagă şi paraziţi la greu în instalaţia electrică.
Deci, pentru o filtrare care să prevină ambele probleme (scăderea tensiunii la alimentarea unor consumatori mai mari şi a vârfurilor rapide de tensiune care apar la comutarea consumatorilor) trebuie să filtrezi tensiunea de alimentare a panoului de instrumente atât cu condensatoare electrolitice cu o capacitate relativ mai mare (pentru variaţiile "lente"), cât şi cu condensatoare ceramice (pentru variaţiile "rapide").
De asemenea, o "întărire" a masei de alimentare ar fi benefică.

Ohoo,misto raspunsul,multumesc.M-am prins ca se fura curent mult la pornirea accesoriilor.Dar sincer acum,cand dai la demaror,curentul tras nu duce la reset?Sau taie bordul cand dam la automat?ca parca undele contacte asa fac.....o sa fiu mai atent.Am 4 etaje de coborat si mi-e lene acum.La prima zi libera o sa scot bordul sa vad ce plusuri vin la el,poate pun niste condensatori macar de decor,sa vad efectul.Multumesc

Asa de exemplu . .. cat am fost la mare anul asta se reseta cb aproape in fiecare zi. Si am stat vre-o doua saptamani . . . dar cand am ajuns in Bucuresti nu a mai facut.

Fenomene paranormale.O fi buna tehnologia asta,asistata de computer....dar si cand apare cate ceva,nu ne mai bagam nasul in ea ca in dacie.Partea proasta e ca nici "profesionistii" nu prea stiu ce sa-i faca.

Eu nu am fost deranjat pana acum de problema asta. Dar, promit sa ma ocup.

Asa de exemplu . .. cat am fost la mare anul asta se reseta cb aproape in fiecare zi. Si am stat vre-o doua saptamani . . . dar cand am ajuns in Bucuresti nu a mai facut.

probabil nu-i place la mare.

O sa dau eu o tura la munte in week-end,sa vedem daca simte.Va tin la curent.Bafta



PS: IRONICK,daca te dumiresti de vreo chichita,anunta-ma te rog si pe mine.Nu zic ca ma deranjeaza prea mult(mai ales ca eram obisnuit sa nu am asa ceva),dar daca tot il am,sa mearga bine.Merci