Outline · [ Standard ] · Linear+ O rabla, ...modificarea motorului standard

Are el un mix bun pentru probleme d-astea. Tot ce-ti doresc e sa nu pui mana pe mixu' respectiv daca vezi vreodata masina live, ca-ti ramane lipita acolo.

Are el un mix bun pentru probleme d-astea. Tot ce-ti doresc e sa nu pui mana pe mixu' respectiv daca vezi vreodata masina live, ca-ti ramane lipita acolo.

bai da-ma ...

Lanolina

Produs obtinut prin purificarea grasimilor din seul de oaie: amestec pe jumatate cu apa si adaugare de substante parfumate. Unguent ideal al pielii.

Apropo', pe motociclism.ro era o dezbatere aprinsa despre cum si cu ce e mai bine sa ungi lantul. Cica cea mai tare metoda e sa-l bagi in seu de oaie... Asa ca...

Pai seul de oaie are punctul de topire al naibii de sus, din cate stiu... Taica-miu imi povestea mai demult ca faceau manevra asta cu fiertul lantului in seu de oaie (la temperatura normala e destul de solid seul ala) si pe la diverse utilaje agricole.

dar nu m-am putut abtine cand am vazut lanolina

interbam si eu, pentru ca vreau sa protejez putin locurile cu rugina, pana la o viitoare vopsire, iar cum vazelina nu prea rezista cautam ceva substante de inhibare/intarziere a ruginii. Atata tot. In feruginol nu am incredere





Da sa-mi bag picioru ce moaca are cainele ala de langa masina

Lanolina asta e de fapt o vaselina farmaceutica si se foloseste la prepararea cremelor.

Cum am mai spus, a nu se-ntelege ca e vreo solutie anticoroziva minune. Doar ca-si face treaba.

Pai da, d-aia are beteleu' tenu' frumos

BTL-ul a avut cumva fetele de usa schimbate? Pt. ca lipseste o muchie deasupra clantelor, muchie ce a fost rotunjita din cate stiu eu abia la modelele CN2. Sau poate 1310-le BTL a nimerit un lot mai special pe vremea aia. Ma refer la muchia pe care am marcat-o cu o linie rosie in poza atasata.

Attached thumbnail(s)
IMG_1629.jpg ( Size: 474.34k ) Number of downloads: 1949

In pozitie verticala, are o bila cu arculet, la soc puternic sare bila de la locul ei, se intrerupe alimentarea releului pompei de benzina.

http://www.freepatentsonline.com/3889774.html
Pentru a se activa ii trebuie soc sanatos. Nu prea ai cum sa-l activezi in mers normal. Din ce stiu eu este un accelerometru ges senzorii airbagurilor. Cand ajung acasa pot sa-ti dau si date tehnice de la unul Bosch.

Senzorul inertial trebuie musai montat in pozitie verticala, nu conteaza unde anume il pui. Ideea e sa fie cat mai bine fixat de caroserie si vertical (nu chiar la cantarul cu bula, dar nici arunct acolo ca era prea mult loc liber).

mai declanseaza la gropi. am resetat eu vreo cateva.

La clio 2 presupun. Da alea se declanseaza si pe drum drept.

Ala e. Unu la 2 saptamani apare cu asa ceva. Dar nu cred ca e senzorul de vina, se mai declanseaza si la impactul cu borduri sau piatra cubica. La solenzacontactorul ala se declansa la varfuri de panta.

Solniza are suspensii mai moi de felul ei.... Sunt contactoare si contactoare... pana nu incerci nu stii. Si da, ai dreptate, era o rampa urmata de o panta.
PE dr mke nu l-am auzit niciodată sa aiba probleme cu declanșare intempestiva a contactorului aluia, si el ii dădea si in Carpati si in Alpi la varfurile de rampa.

This post has been edited by einstein1984: 19 May 2010, 14:41

[...] Cu ITP-ul eu imi fac mai degraba griji pentru aspect, si anume prezenta carburatoarelor in peisaj. [...]

Ai mai putina bataie de cap sa pui monocorpu' cu bucata de galerie strict pentru prezenta la ITP. Evident, reglat si cu harta de avans pentru el, sa-ti iasa noxele cum trebuie. Nu neaparat inspectorii de la statia ITP comenteaza, ci cei care vin de la RAR sa faca verificarile periodice, si nimeni nu risca sa-si piarda dreptul de semnatura pentru asa ceva (modificare neomologata a sistemului de alimentare). Se fac inclusiv poze la motor!!!

Eu as merge la pariu ca nu ia ITP-ul cu modificarile actuale...

Nici macar cand am sarit cu SN nu s-a declansat chestia aia. Saritura a costat scut indoit, spoiler spart, proiectoare sparte si s-a consumat cam la 130 kmh
Un prieten de-al meu, tot cu SN a intrat intr-o stanca la 50-60 la ora, masina impachetata frumos, iar rahatul ala nu se declansase, a putut porni motorul dupa accident.

Doctore, ala merge pe verticala, nu pe orizontala, e antirasturnare mai mult.

Pai si ce, eu nu pe verticala am sarit ?

Pai statea surprinzator de bine la locul lui. Usile s-au deschis normal, ambele. Masina a reclamat piese de caroserie de vre-o 30 mil: capota, aripa stanga, contraaripa stg, toata partea din fata, subcadru motor, brat suspensie, amortizor . . .

M-am uitat prin calculator dupa ceva materiale despre porcaria aia de "fuel inertia switch" (ca asa ii zice stiintific). E prezent pe multe masini cu pompe de carburant electrice si fara airbag-uri (mai nou calculatorul airbag a preluat si functia asta).
Printre senzorii de la Bosch nu se numara (imi aminteam eu gresit, erau senzori de impact si accelerometre). Dar ti-am gasit un material de montaj si e de "motorsport"
Problemele cu declansarea intempestiva a lui apar doar daca e defect sau daca e montat prost, in rest vorba lu' dr_mke, poti sa faci si masina praf si nu se declanseaza.
 935100_fuelshutoff.pdf ( 35.68k ) Number of downloads: 43


This post has been edited by YRX: 19 May 2010, 19:57

Problemele cu declansarea intempestiva a lui apar doar daca e defect sau daca e montat prost, in rest vorba lu' dr_mke, poti sa faci si masina praf si nu se declanseaza.
 935100_fuelshutoff.pdf ( 35.68k ) Number of downloads: 43

Acu' depinde... daca faci masina praf si nu se declanseaza, parca nu-si prea indeplineste scopul in viata...

Si daca tot e s-o dam in exemple... Un prieten de-al meu o derapat cu un ford mondeo intr-o parcare subterana (panta + pavaj vopsit + apa pe jos) si s-o oprit cu botul intr-un stalp. Defectiunile n-o fost cine stie ce, dar atunci o aflat si el unde se ascunde intrerupatorul ala. Dar cat o condus-o in rest, nu i-o facut surprize. Si era masina de servici, care mai era nevoita sa vada cam o data la 2 saptamani si drumuri unde ar fi avut ocazia sa se declanseze la gropi, si n-a facut-o.

Si nu te mai da atat de surprins de intrebarile cu ITP-ul, ca deja cred ca ii a treia runda de ingrijorati pe tema asta . Ti-am mai zis... daca aia de la rar nu raspund la mail in timp util, considera mail-ul sters... cealalta optine e sa pui un picior la ei in ograda.

Nici macar cand am sarit cu SN nu s-a declansat chestia aia. Saritura a costat scut indoit, spoiler spart, proiectoare sparte si s-a consumat cam la 130 kmh 
Un prieten de-al meu, tot cu SN a intrat intr-o stanca la 50-60 la ora, masina impachetata frumos, iar rahatul ala nu se declansase, a putut porni motorul dupa accident.

La mine (impact frontal) s-a declansat

O duci la ITP cu "porcusorii" pe dansa???
Daca da, sa te pregatesti cu banutii de spaga .....

This post has been edited by Muttley: 3 Aug 2010, 18:37

Iti urez si eu succes.

Sper sa dai pe la RAR de vreun inginer mai intreg la minte. Cu un pic de noroc, gasesti unul care sa aprecieze munca ingrijita si atentia la cel mai mic detaliu de care ai dat dovada la masina asta.

degeaba gaseste inginerul respectiv, inafara de felicitari nu-i face altceva, nu-si risca painea si licenta . Cu spaga nu o sa mearga, la ITP trebuie sa arate la poza stock motorul, si mi-e teama ca nu o sa rezolvi pana nu montezi cum era original, Succesuri, poate cine stie..

This post has been edited by argon: 28 Jul 2010, 09:43

Da-i un PM la Marian-j daca n'ai facut-o, poate te lamureste, tu meri asa si vezi ce zice, si la revenire iti montezi provizoriu galeria si carbul standard, ca nu ai de ales.

"Marian-j, ziceti va rog"
Suntem mai multi marian-j p-aci de te adresezi cu "ziceti"?
Zi-mi simplu,Marian ca asa ma cheama!
Sa trecem la ale noastre.
Valeleu coane!Ce facusi matale acolo??
Alea-s doua carburatoare DelOrto jumelate?
M-ai spart!!
Sincer,apreciez lucratura.
Daca ar fi dupa mintea mea io te-as si felicita.Din pacate,dpdv al itp,mestereala matale intra la capitolul:"Modificari neomologate".
In momentul in care masina se prezinta la itp se fac doua poze dintre care una in compartimentul motor.Ti-e clar ca nici un inspector nu si-ar risca autorizatia sa dea ok unei masini cu modificari atat de evidente.Pozele se arhiveaza si sunt verificate periodic de catre un monitor RAR special desemnat pentru acest lucru!Chiar daca masina scapa de reinspectia monitorizata nu stiu cum s-ar putea rezolva poza cu motorul!Adica stiu(daca doresti amanunte revin pe privat)dar eu unul nu m-as incumeta!
Ca un inspector sa se apuce de ce imi trece mie acuma prin cap ar trebui sa-ti fie taaare indatorat!
Eu as fi de parere ca inainte de a te prezenta la itp sa intrebi un inginer de la RAR ce parere are sau si mai bine intreaba un monitor din cadrul compartimentului SPNV adica unul dintre cei ce se ocupa cu monitorizarea statiilor itp.Poate gasesti intelegere si vei primi indrumari "de la sursa".
Daca cei de la RAR iti dau un raspuns favorabil(lucru de care sincer si cu regret ma cam indoiesc)pe inspectorul ce-ti va face inspectia nu mai are de ce sa-l doara capul.
Bafta multa si inca o data vreau sa te asigur ca apreciez maxim ce ai facut matale sub capota aia!
Consideratii personale.
1.Inainte de a te duce cu intrebatul mai bibileste un pic instalatia electrica din compartimentul motor.Nu-i foarte "ciufulita" dar parca se mai cere un pic "pieptanata".Niste coliere de plastic,niste scotch negru,vre-o 2-3 bride de plastic si gata.
2.Pune si matale cablul pe robinetul de climatizare si asigura-l cu o eclisa ca prea se vede de la o posta ca nu poate fi actionat din interior.Asta ar fi iara un motiv de comentarii.
Cam atat am de spus deocamdata.
Acu' ma duc la deal pe topic sa vad ce mama zmaului ai mesterit matale acolo ca mor de curios!
Ciao!M

Ar mai fi o solutie, nu-i nici un secret si probabil asta era pe privat, sa mergi cu o masina aceasi culoare si model sa-i faca la aia poze la motor, si sa-i ia noxele, dar fara suma potrivita nu scapi.

Bingo!

nu stiu...safe nu mai e si nu isi pierde nimeni painea asa....
muttley...imi pare rau s-o zic....fa-o la loc cum a fost sau daca nu pune-te pe omologare individuala/alergatura/bani multi si cand tragi linie = bamveu din 2001 full...SUCCES VERE ! o sa ai nevoie....