Outline · [ Standard ] · Linear+ RELEU INCARCARE DE CIELO, RELEU INCARCARE DE CIELO PE DACIE

RELEU INCARCARE DE CIELO salt am facut rost de un releu de incarcare de CIELO si as vrea sal montez pe dacie in locui celui care axista acuma poare ma puteti ajuta cu sa fac legaturile .in mare parte as sti cum sal conectez dar unde sunt mai multe pareri e mai bine osa adaug si niste poze pe mufa sunt tri conector unu dintre iei nu aste conectat nici pe masina (cielo) pe mufa sunt notate si niste litere de la stanga sper dreapta S, I, L UNDE S nu este conctat pe L-fir maro si i-fir rosu deocamdata cam asta am descoperit astept pareri tin a mentionez ca alternatoru este de 85A/12V si cu motoru la relanti releu tot 14.3 incarca cu toti consumatori porniti si fara dar si 3000RPM tot 14.3 incarca. astept pareri de la voi. Multumesc. 26 Jul 2008, 20:11: cred ca seamana la conexiuni cu cel de oltcit This post has been edited by kindeeru56: 26 Jul 2008, 20:11

Attached thumbnail(s)
P1010129.JPG ( Size: 388.39k ) Number of downloads: 2183
P1010128.JPG ( Size: 431.63k ) Number of downloads: 2286

RELEU INCARCARE DE CIELO
salt am facut rost de un releu de incarcare de CIELO si as vrea sal montez pe dacie in locui celui care axista acuma poare ma puteti ajuta cu sa fac legaturile .in mare parte as sti cum sal conectez dar unde sunt mai multe pareri e mai bine osa adaug si niste poze
pe mufa sunt tri conector unu dintre iei nu aste conectat nici pe masina (cielo)
pe mufa sunt notate si niste litere de la stanga sper dreapta S, I, L UNDE S nu este conctat pe L-fir maro si i-fir rosu deocamdata cam asta am descoperit astept pareri tin a mentionez ca alternatoru este de 85A/12V si cu motoru la relanti releu tot 14.3 incarca cu toti consumatori porniti si fara dar si 3000RPM tot 14.3 incarca. astept pareri de la voi. Multumesc.

26 Jul 2008, 20:11:
cred ca seamana la conexiuni cu cel de oltcit

This post has been edited by kindeeru56: 26 Jul 2008, 20:11

tu vrei sa pui si alternatorul de cielo sau vrei doar releul pe alternator de dacie??

salt am facut rost de un releu de incarcare de CIELO

Uite d-aia vine sfarsitul lumii.
Da' daca gaseai un rahatsel de caine in mijlocul drumului unde l-ai fi montat?

Uite idee: releu dedicat de Dacie, la care se potrivesc firele deja existente pe masina, care se prinde pe suruburi deja existente pe masina, in magazin costa 200 de mii. La dezmembrari costa 50 de mii.

Ce vrei tu sa faci nu e imbunatatire.

Mah frate, mah, ce pot face unii din biata Dacie... Bataie de joc.

doar releu : si pana la proba contrarie nu stiu daca este inbunatatesc incarcare sau se va inrautati naine voi afla


26 Jul 2008, 23:49:
eu zic ca daca se comporta la fel ca pe cielo adica si la relanti si la turatie sa fie tot 14.3 eu zic ca este o inbunatatire.
voi ce ziceti?????

This post has been edited by kindeeru56: 26 Jul 2008, 23:49

Ce sa imbunatatesti? Daca ai un releu de Dacie care iti merge, e bine, n-ai ce sa modifici la asa ceva...

eu zic ca daca se comporta la fel ca pe cielo adica si  la relanti si la turatie sa fie tot 14.3 eu zic ca este o inbunatatire.
voi ce ziceti?????

Io zik sa lashi duar releu shi sa renuntzi detot la alternator o sa ai 14.3 shi cu motorul oprit shi fara baterie. doar din releu

Io zik sa lashi duar releu shi sa renuntzi detot la alternator o sa ai 14.3 shi cu motorul oprit shi fara baterie. doar din releu

CORECT! Dar asta numai daca in locul alternatorului montezi lipit de anvelopa un dinam de bicicleta Pegas.

Dezaprob ce s-a spus , mistocari iar ... sunt curios la cati dintre voi la 750 de ture aveti tensiunea stabila pe baterie barim 14.1-14.2V ? Si cine are sa puna pe forum un film filmat cu telefon .

daia tara asta este in situatia care este ca toata lumea are chef de mistouri pentru ca tot se face la misto si in caterinca

Daca n-am acum, in cateva secunde cu o surubelnita reglez releul mecanic si voi avea. Ca dupaia nu mai am cand pornesc cinspe consumatori, e alta poveste, dar nu tine de releu cat tine de alternatorul standard de Dacie...

eu cred ca 90% este din releu daca se face un calcul cu toti consumatori pornit nu cred ca se ajunge la jumatate cat poate debita un alternator de 50A la un consum de 400W este nevoie de un alternator de 33A pana la 50A mai sunt la limita ar fi un alternator de 36A

frate, eu nu te iau la misto, dar daca nu schimbi si alternatorul sa pui unul mai mare, de 85A de ex (cielo, super nova, toate cu releu incorporat) nu vei reusi sa scoti din alternatorul standard de dacie 14.3 la relanti cu consumatori niciodata.Si tine cont ca cielo are computer care cand voltajul scade de o anumita valoare, mareste singr turatia motorului, pentru a se ajunge din nou la valoarea de 14.3, cum zici tu.

La releu standard se inclocuieste tranzistorul final cuun tranzistor mos de 10-20A cu rezistenta dreana sursa 0.008 ohmi. Asa cand sesizeaza caderi de tensiune sub valoarea prescrisa pune aproape de scurt rotorul alternatorului cea ce un tranzistor bipolar dintr-un montaj clasic de relu nu poate cupla toata tensiunea pe rotor. Din alternatorul de 36A se poate face rapid in 50A doar schimbandu-se puntea de diode. Dazi jos releu cuplati faza lunga porniti motorul iar pe excitatie punetidirect tensiunea de la borna alternatorului sa vedeti cat obtineti . Dupa aceea veti intelege mai bine tranzistorul mos.

astazi am facut proba la relanti fara nici un consumator 13.92V-14.15V,
cu consumatori adica poziti si faza scurta 13.70V la 700rpm si la 950rpm-1000 14.35-14.48V eu zic ca este superior fata de cel de dacie

This post has been edited by kindeeru56: 27 Jul 2008, 22:32

La releu standard se inclocuieste tranzistorul final cuun tranzistor mos de 10-20A cu rezistenta dreana sursa 0.008 ohmi.

banuiesc ca e vb de cel electronic nu?? daca desfac un releu electronic si fac o poza crezi ca-mi poti spune care este tranzistoeul in cauza, si inca ceva am oarece sanse sa gasesc acest tip de tranzistor la magazinele de componente electronice??

eu zic ca daca se comporta la fel ca pe cielo adica si  la relanti si la turatie sa fie tot 14.3 eu zic ca este o inbunatatire.
voi ce ziceti?????

Ca Cielo si are alternator de 36 A ca Dacia ta Pune tot alternatorul daca ai cum sa-l adaptezi, daca nu lasa-l naibii de releu ca nu te ajuta cu nimic.

se poate pune fara probleme, eu am reusit sa pun, dar n-a apucat sa stea prea mult pe masina ptr ca releul era dus si am dat alt inapoi celui care mi l-a vandut.

cine a zis ca nu se poate pune?! problema se pune 'cu ce scop'!?

Mecca tranzistorul mos irf740 il gasesti la orice magazin de componente eletronice.Iar tranzistorul din releu se afla montat peo bucata de aluminiu sau pe sasiu izolat cu mica fata de sasiu ( carcasa daca e din metal).

duminica am facut proba la relanti fara nici un consumator 13.92V-14.15V,
cu consumatori adica poziti si faza scurta 13.70V la 700rpm si la 950rpm-1000 14.35-14.48V eu zic ca este superior fata de cel de dacie

cam asta ar fi scopu cu care se monteaza

duminica  am facut proba la relanti fara nici un consumator 13.92V-14.15V,
cu consumatori adica poziti si faza scurta 13.70V la 700rpm si la 950rpm-1000 14.35-14.48V eu zic ca este superior fata de cel de dacie

cam asta ar fi scopu cu  care se monteaza

Kindere, tu nu stii care rolul unui regulator de tensiune. Tu crezi ca, in cazul in care ai consumatori multi si normal, tensiunea iti scade, de vina este releul? Nu, e alternatorul, esti out of energy!
Poti sa scoti si 16V daca vrei, suntezi releul si ai sa vezi "ce incarca". Ori monteaza un releu mecanic si da-l la maxim. Faptul ca o sa distugi acumulatorul nu mai conteaza, daca tu te simti bine. Placebo.
By the way, alternatorul Daciei "scoate" mai putin de 50A, si aia obtinuti la 5000rot/min.

This post has been edited by Twister: 29 Jul 2008, 18:08

Uite d-aia vine sfarsitul lumii.
Da' daca gaseai un rahatsel de caine in mijlocul drumului unde l-ai fi montat?

pai daca monta rahatselul pe bord chiar ca venea sfarsitul lumii
idee : alternator de golf are in el releul si merge aproape perfect pe dacie ....cam 80 A dezvolta.......succes la cautari......

salut, eu am reusit sa montez un alternator de dacia pick`up diesel pe nova mea cu mici adaptari la prindere, cateva polizari si saibi...., dar nu am resuit sa ii fac intinzator, e strans doar in suport mai tare si sunt multumit de el, la relantiu (900rpm) cu faza scurta aprinsaa GMV pornit si muzica pornita + statie sta tensiunea undeva pe 13,9, eu cred ca e bine???

A si am schimbat fulia, aici au fost cateva batai de cap.....

This post has been edited by scania: 29 Jul 2008, 19:36

bravos....daca vrei poti ....

Eu zic cai slab al meu sta cu faza lunga - scurta si poztiti la 800 de ture in 14.1V chiar si 14.2. Am prezentat schema fiecare face ce doreste. Poti scoate din alternatorul de dacie cat trebuie si controlat doar daca ai o sursa care sa-i asigure energie la rotor pentru a se magnetiza mai mult.

camp magnetic(electrostatic) mai mare....supraincalzirea bobinajului....oare e bine? dau si eu cu parerea asa ca nu dati cu bata...

MC34063 se gaseste si cam cat ar costa pentru djasu82

5 lei costa, dar nu vad la ce te mai necazesti atat ai releu de cielo si incarca bine si la 950 de ture mi se pare super .

intrebam doar atat