Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Laureat f2 fara bara stabilizatoare ?!

sltraian - tu ai din 2007. era vorba de modelul din 2009 zanzie - 2 cai frumosi )

sltraian - tu ai din 2007. era vorba de modelul din 2009
zanzie - 2 cai frumosi )

Eu am prestige din dec 2008 (ph2 1.6 16v) si am bara. Dar din ce am observat fata de un prestige (ph1 1.6 16v cu bara si asta) din 2007 suspensia este mai tare. Cred ca au scos bara pe modelele ieftine, dar au compensat cu niste arcuri mai tari si ceva pe la amortizoare.

Comparatie intre prestige din 2007 si un ambition din dec 2004 (ambele cu bara) - suspensia este la fel de tare, dar mai moale ca a mea (ph2).

Toate masinile au fost noi si sunt din familie, deci am mers cu ele destul de mult si din primii km. Poate s-au lasat si arcurile datorita anilor, dar totusi e o diferenta intre ph1 si ph2 la suspensie.

This post has been edited by SorinXp: 14 Mar 2010, 20:15

Sincer nu am sesizat nici o diferenta intre ph1 si ph2 refritor la suspensie, asta ca o parere personala si cu mentiunea ca amidoua masinile au bara stabilizatoare.

Si eu am simtit o diferenta intre ambition 2005 si prestige 2009, insa trebuite tinut cont si de uzura amortizoarelor si oboseala arcurilor. Insa prestige-ul pare mai teapan.

In ecuatie pot intra si anvelopele, nu?

Prestige cu barum briliantis din fabrica, Ambition cu Michelin energy din fabrica si mai apoi Bridgestone B250. Insa la ruliu nu prea influenteaza anvelopele (barumurile sunt si la 2 bari fata de 2,2 la bridgestone).
Conform Dialogys, arcurile si amortizoarele fata au alte referinte intre cele 2 masini, amortizoarele spate sunt diferite insa arcurile spate identice.
E drept insa, diferenta cred ca provine de la motorizare (motor mai usor, arcuri mai moi si amortizoare in consecinta).

Prestige cu barum briliantis din fabrica, Ambition cu Michelin energy din fabrica ...

Exact asa am/am avut, cu precizarea ca vechiul Logan era diesel. N-am sesizat nicio diferenta intre cele doua, e drept ca si diferenta de masa intre ele e neglijabila.

O mica descoperire facuta pe un alt topic, link la sectiunea date tehnice in dreptul puntii fata apare "Pseudo McPherson Achse mit unteren Querlenkern und Querstabilisator" adica "Pseudo osie McPherson cu brat inferior şi bara antiruliu" Sa inteleg din aceasta ca doar pe la noi Dacia a eliminat bara stabilizatoare? Sau pe acolo nu a observat inca nimeni si deci nu au facut scandal, necunoscand lipsa aceteia?


Ataşez si un printscreen cu imaginea de pe site-ul german al Dacia.

This post has been edited by lucianac79: 12 Apr 2010, 07:42

Attached thumbnail(s)
Dacia_In_Germania.png ( Size: 378.7k ) Number of downloads: 1216

ia stati asa... dc iei un logan si il cobori, ii schimbi pneurile, ii pui strut bar si roll bar se simte ceva ceva? sau prea putin ca sa bagi banii astia?

Depinde ce vrei sa faci cu el. La o exploatare normala nu se simte.

Daca pui roll bar si dai cu capul de el ca nu porti casca sigur simti ceva. Ceva gen o comotie.

Fratilor da rai mai sunteti nu vedeti ca baietelul fara bara stabilizatoare la masina prietenului sau s-a dat la fund? NEMILOSILOR!