Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan Laureat f2 fara bara stabilizatoare ?!

Argoane, eu nu reprezint pe nimeni. Incerc doar sa-ti explic (in van se pare, ca oricum tu le stii pe tioate mai bine) ca desi unele repere nu se mai monteaza pe masina, se monteaza altele, mai scumpe, dar FARA sa se modifice pretul. Poti intelege asta? Legea nu obliga pe nimeni sa-ti dea nimic GRATIS. Ii obliga sa echipeze cu asa ceva ca sa o poata vinde. Si Dacia a ales sa nu mareasca pretul ca sa nu mai piarda din deja putinii sai clienti. Actul normativ vad ca tot nu poti sa-l citezi (sau nu faci diferenta intre norma/lege/regulament si stire?). Nu-i bai, ca oricum nu-l intelegeai. E drept, cel mai bine era cu bara stabilizatoare si ABS. Insa plusul de siguranta adus de montarea ABS-ului e mult mai mare decat prejudiciile aduse tinutei de drum de eliminarea barei antiruliu. Astept in continuare topicul de revolta al "racerilor" carora li se baga pe gat un ABS inutil, care se mai si strica si care le strica placerea pilotajului.

Argoane, eu nu reprezint pe nimeni. Incerc doar sa-ti explic (in van se pare, ca oricum tu le stii pe tioate mai bine) ca desi unele repere nu se mai monteaza pe masina, se monteaza altele, mai scumpe, dar FARA sa se modifice pretul. Poti intelege asta? Legea nu obliga pe nimeni sa-ti dea nimic GRATIS. Ii obliga sa echipeze cu asa ceva ca sa o poata vinde. Si Dacia a ales sa nu mareasca pretul ca sa nu mai piarda din deja putinii sai clienti.
Actul normativ vad ca tot nu poti sa-l citezi (sau nu faci diferenta intre norma/lege/regulament si stire?). Nu-i bai, ca oricum nu-l intelegeai.
E drept, cel mai bine era cu bara stabilizatoare si ABS. Insa plusul de siguranta adus de montarea ABS-ului e mult mai mare decat prejudiciile aduse tinutei de drum de eliminarea barei antiruliu.
Astept in continuare topicul de revolta al "racerilor" carora li se baga pe gat un ABS inutil, care se mai si strica si care le strica placerea pilotajului.

ca desi unele repere nu se mai monteaza pe masina, se monteaza altele, mai scumpe, dar FARA sa se modifice pretul.

pentru ca nu au voie altfel, nu-ti fac tie ca si client un favor ca-ti da ABS in standard, asta nu vroiai sa intelegi.

Despre reperele lipsa (sau reduse ca dimensiuni) la prinderea barei spate vorbim tot aici sau facem topic separat?

Argoane, eu am inteles. ce nu intelegi tu e ca daca tot o fac, puteau sa o faca pe bani. Minim 500 de euro pe masina. dar nu au facut asta.
Cat priveste obligativitatea, ti-am zis, mai discutam.

desi unele repere nu se mai monteaza pe masina, se monteaza altele, mai scumpe, dar FARA sa se modifice pretul. Poti intelege asta? Legea nu obliga pe nimeni sa-ti dea nimic GRATIS. Ii obliga sa echipeze cu asa ceva ca sa o poata vinde. Si Dacia a ales sa nu mareasca pretul ca sa nu mai piarda din deja putinii sai clienti.

Si cu ce ma incalzeste pe mine ABS + AFU daca masina se comporta d'ampixulea intr-un banal viraj sau se torsioneaza mai mult cand da intr-o groapa?

    E drept, cel mai bine era cu bara stabilizatoare si ABS. Insa plusul de siguranta adus de montarea ABS-ului e mult mai mare decat prejudiciile aduse tinutei de drum de eliminarea barei antiruliu.

Cu bara stabilizatoare si ABS aveai asa: motorizarea de 1.6 8v Ambition si 16v Prestige, motorizarea de 1.4 8v Laureate Plus si ABS Plus.
In ceea ce priveste tinuta de drum, m-ar interesa mai mult comportamentul bun al masinii intr-un viraj decat sa stiu ca pot sa ma infig in pedala de frana ca prostu', pentru ca franeaza un computer pentru mine.

   Astept in continuare topicul de revolta al "racerilor" carora li se baga pe gat un ABS inutil, care se mai si strica si care le strica placerea pilotajului.

Uite ca eu am condus pana acum preponderent masini fara ABS (+ AFU, sic!) si n-am avut mari probleme. Cred ca mai degraba majoritatea alora care conduc fara sa tina seama de conditiile de trafic pe principiul "pot sa-i dau in goarna fara numar, fara numar, ca am abees si esepeu" fac pe "racerii" si s-ar revolta daca nu s-ar pune ABS, ESP, ASR si daca nu s-ar putea sa se scoata limitarea de turatie.

This post has been edited by Illusi0n: 21 Jan 2009, 14:11

puteau sa o faca pe bani. Minim 500 de euro pe masina. dar nu au facut asta.

Puteau, da, dar cine mai cumpara? pastrand pretul calitatea scade, anumite repere dispar subit, si uite asa.

Da, minim 500 E pe masina ca la Renault preturile sunt duble fata de altii. Uite, eu nu ma suparam sa ma lase sa-mi configurez masina cum vreau, pornind de la doua versiuni de baza, una mai putin dotata iar alta mai accesorizata. Pot sa pun pariu ca ar fi avut succes si in varianta asta.

Pentru cei care au comentat la inceput, cand erau numai 4 versiuni de echipare (chiar si eu am protestat) vreau sa va spun ca la Toyota exista doar trei versiuni de echipare la care nu mai poti adauga mare lucru (ca sa nu mai spun ca nici nu poti renunta sau inlocui).

Se pare ca oferta expira in februarie:
ABS GRATUIT PENTRU NOUA DACIA LOGAN*Ofertă valabilă pentru orice Noua Dacia Logan berlină, inclusiv cele echipate cu instalatie GPL, comandată în perioada 13 ianuarie 2009 – 2 februarie 2009

da, deci il platesti, fie ca vrei sau nu vrei..

Si din februarie baga iar bara stabilizatoare? Sa fie chit pe chit.

Nu bara aia, ci alt reper.
Si nu baga, ci scoate.

Mai bine se reprofileaza direct pe d-astea:

tata-nano-standard.jpg

La un pret corect nu mi-ar fi jena sa ma duc la piata cu asa ceva.

La un pret corect nu mi-ar fi jena sa ma duc la piata cu asa ceva.

Pana ce ar incepe sa apara zvonurile ca ar disparea piese si din masina asta.

nu vad ce ar mai putea sa dispara. din 0 ce mai scazi?

LE: la piata m-as duce si eu cu ea, dar cam atat.

This post has been edited by Stefan: 21 Jan 2009, 14:48

Cand e scump, ca de ce e scump. Cand e ieftin,e ra mai bine sa fie scump dar sa aiba si d'aia si d'ailalta.
Romanul nu poate fi multumit.

Ieftin? In cel mai bun caz e la fel de scump, insa pe afara-i vopsit gardu'. Cateva posturi mai sus spuneam cum poate fi caracterizat Logan ph2.

Am impresia ca piata auto o ia pe urma celei imobiliare

Romanul nu poate fi multumit.

Si ce e rau in asta?
Apropo, am cautat regulamentul referitor la obligativitatea ABS din 2009 pe eur-lex si pauza. Nimic.
Stirea aia a fost in toate cotidianele. Serves me right pentru ca am avut incredere in ziaristi.

AI RNTR2 sau 3 in baza aia de date?

am si eu loganul din semnatura din 31 octombrie 2008.. in accesori la momentul respectiv nu mai era disponibil reglajul lombar la scaunul soferului... nu am facut comanda, pentru ca ar fi durat prea mult.. am gasito la un dealer din judet, unde o aveau pe stoc.. Laureat cu 4 geamuri electrice si mp3 cu 4 boxe ca dotari optionale.. insa, are si reglaj lombar, deci a fost fabricata cu ceva mai multa vreme in urma, pana sa se scoata din lista de optionale... am mai condus si un logan ph1 cu motor de 1.6 abs si aer conditionat, deci era o varianta destul de scumpa, cred ca laureat.. nu mai tin minte exact.. cert e ca mi s-a parut mult mai putin stabila decat ph2-ul pe care il am acum.. prima oara am crezut ca diferenta de stabilitate e din cauza buteliei de gpl, care modifica centrul de greutate, dar acum ma intreb daca nu ar putea fi din cauza acestei bari stabilizatoare care nu stiu daca pe ph1 pe care l-am condus era si pe ph2 pe care o detin este sau nu.. dimineata o sa ma duc direct in parcare si o sa ma uit sa vad daca exista bara sau nu.. oricum, chiar daca nu exista sunt multumit de stabilitatea ei..

Pai daca e luata in octombrie si e 1,4 iti zic de pe-acum ca nu ai bara.

Illusi0n felicitari pentru comentariile pertinente

26 Jan 2009, 09:25:
raspuns din partea celor de la dacia:
Referitor la solicitarea dumneavoastra cu privire la echiparea gamei Dacia Logan, va comunicam faptul ca incepand cu anul 2009 toate vehiculele Logan berlina fabricate sunt echipate in serie de catre producator cu sistemul ABS Bosch +AFU.

Versiunile Logan berlina care nu sunt echipate cu bara antirului sunt urmatoarele:
-toate versiunile motorizare benzina 1,4 MPI(Ambiance, Preference, Laureate);
-incepand cu ianuarie 2009, toate versiunile motorizare benzina 1,6 MPI(Ambiance, Preference, Laureate).

This post has been edited by daciafan: 26 Jan 2009, 09:25

nu:(( nici a mea nu are bara stabilizatoare... speram ca daca face parte dintru-n lot mai vechi, care a prins reglaj lombar la scaun sa fi prins si bara asta... dar nu am avut noroc:(

Oameni buni ...
Am 2 ani de cand am masina - fabricata in nov 2006 si cumparata in februarie 2007.
Ma pregatesc sa merg la ITP, asa ca trag pe la un service sa fac o verificare preliminara, in principal sa schimb placutele de frana care nu le-am schimbat la 30.000 ca erau inca bune.
Verifica mecanicul si jocurile - am ceva jocuri la capetele de bara, deh drumurile din Romania - si zice "hai sa vedem daca ai jocuri la bieletele antiruliu !", cand colo SURPRIZA - lipsesc si lipseste si bara antiroliu sad.gif
Deci daca eu am mers 42000 km si nu m-am rasturnat inseamna ca sunt tare smile.gif
Mecanicul mi-a zis ca nu a mai vazut Logan fara bara stabilizatoare, eram ferm pornit sa sun la Vocea Clientului, dar dupa ce am mai citit pe aici cred ca o sa caut si eu pe la dezmembrari biggrin.gif - asta daca o sa mai tin masina ca si asa am avut pana acuma 3 interventii la semering - problema cu scurgerile de ulei.

Io cred ca ti-o furat-o romeodr
Inseamna ca mecanicul ala nu a mai vazut Logan Ambiance, halal mecanic ...

Io cred ca ti-o furat-o romeodr 
Inseamna ca mecanicul ala nu a mai vazut Logan Ambiance, halal mecanic ...

Verifica mecanicul si jocurile - am ceva jocuri la capetele de bara, deh drumurile din Romania - si zice "hai sa vedem daca ai jocuri la bieletele antiruliu !", cand colo SURPRIZA - lipsesc si lipseste si bara antiroliu sad.gif

Nu e deloc surpriza. Ambiance 1,4 MPI nu au avut bara stabilizatoare nici inainte de a le scoate Dacia de pe toate versiunile cu motor 1,4.

Mecanicul mi-a zis ca nu a mai vazut Logan fara bara stabilizatoare,

E dus.

lipsa barei stabilizatoare prezinta vreun avantaj pt producator sau client?

pentru producator: scade pretul de productie
pentru client: dispare o sursa de zgomote si problema uzurii bucselor.
Despre dezavantaje nu ai intrebat.

eu zic sa-i scoata motorul si sa-i puna pedale, ce avantaj ar fi pentru client sa stea fara grija distributiei, uleiului...

deh, uite unde era economistul!