Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Chevrolet Cruze

Astia au vrut sa faca o masina asa cum a iesit.Nu sa-i puna dsg,tsi, 200 de cai, 7 trepte.Daca faci o masina care se intinde din zona ieftina pana la figurile unui golf n-o sa ai succes nici cu varianta de 13.000 bine dotata nici cu varianta de 23.000 cu dsg de 7 trepte tsi de 1.4 si 180 de cai, materiale de clasa superioara. Ce dracu vorbim despre masini numai asa ca entertainment, suntem total in pom referitor la realism. Mi se pare absurd ca noi  si ne pierdem timpul criticand o masina ca nu are dsg.....majoritatea avand masini care nu fac nici cat optiunile de care amintea aphophis luate separat. cam astea sunt pretentiile in clasa compacta acum. Le satisfaci vinzi, nu le satisfaci, vinzi mai putin.

Astia au vrut sa faca o masina asa cum a iesit.Nu sa-i puna dsg,tsi, 200 de cai, 7 trepte.Daca faci o masina care se intinde din zona ieftina pana la figurile unui golf n-o sa ai succes nici cu varianta de 13.000 bine dotata nici cu varianta de 23.000 cu dsg de 7 trepte tsi de 1.4 si 180 de cai, materiale de clasa superioara.

Ce dracu vorbim despre masini numai asa ca entertainment, suntem total in pom referitor la realism.

Mi se pare absurd ca noi  si ne pierdem timpul criticand o masina ca nu are dsg.....majoritatea avand masini care nu fac nici cat optiunile de care amintea aphophis luate separat.

cam astea sunt pretentiile in clasa compacta acum. Le satisfaci vinzi, nu le satisfaci, vinzi mai putin.

Foarte foarte gresit! Nu exista o reteta.Si clasa compacta in sine se refera doar la dimensiuni.Asa si Loganul e in clasa compacta.

Cruze se adreseaza pietei globale, nu doar europei.Tu chiar nu intelegi ca daca faceau ce vrei tu iese altceva?Nu intelegi ca un dsg costa o gramada de bani, ca pentru tsi platesti bani buni, ca pentru 180 de cai trebuie sa schimbi 1000 de repere care costa alti bani.Mai exista si oameni care nu isi permit masini de 25.000 de euro.

Aia multi sunt cei care vor o masina, nu cei care vor o masina cu dsg.

Asa este cand toata lumea isi doreste masina de curse. Eu nu vad rostul masinilor foarte puternice(exceptand aici modelele de lux). Prefer oricand o masina confortabila, sigura si cat mai dotata propulsata de un motor economic.

Cruze este o masina ieftina. O masina ieftina este o masina ieftina. Stiu exact despre ce este vorba pentru ca in aceeasi capcana cu "ofera mai multe de cat concurenta la un pret mic" am picat si eu.

Asa ca cine vrea pote cumpara. Eu unul nu. Prefer sa mai pun 1-2000E si sa iau ceva ce pot sa revand mai repede de 1 an dupa ce am atasat hartia cu pretul de vanzare pe gem.

Sau poate ca as cumpara ...dar daca masina se va dovedi fiabila .... adica peste vro 2-3 ani.

Loganul este o masina ieftina... Cruze nu cred ca intra in categoria masina ieftina... Exista si varianta ca tu sa ai alte standarde si alte definitii.

In mod evident pentru reducerea costurilor, ce gasesti in opel gasesti si in chevrolet. Bordul ala chiar arata a insignia (vazut si condus unul acum 1 sapt).

Balanel, in tot testul ai omis sa spui ce motor ai incercat, din cele 3.

Imi cer scuze, era vorba de motorul de 1.6 benzina. Ambele motoare pe benzina au distributie variabila, si pe admisie si pe evacuare.

Balanel explica-mi si mie de ce ai alege un cruze in defavoarea unei octavia II sau megane III ?

Sincer eu nu am gasit nici un motiv...ori poate ca plec cu senzatia (puternica) de masina slaba care mi-a ramas de la kalos...

Pentru ca imi place mai mult. Fara suparare.
Si eu am avut Aveo, si ma dusesem la test drive cu gandul s-o desfiintez apoi pe forumul marcii. Dar mi-a placut atat de mult, incat cred ca va fi viitoarea mea masina.

ce i se poate reprosa cruze-ului?

- nu au motoare tip tce, tsi
- daca vrei ceva peste 140 cp.. pauza
- cei ce au vazut masina zic calitatea slaba a materialelor, desi designul ia ochii

- vor avea in curand un motor turbo pe benzina, de 1.4;
- dieselul de 2 litri are 130 sau 150 cai;
- mie mi s-a parut o calitate corecta, in special in zonele unde atingi cu mana: volan, schimbator, butoane si manete.

Sunt posesor de Chevrolet Cruze 1.6 LT de cateva zile. Am 350 km parcursi. Daca va intereseaza as putea scrie primele impresii.

Sa o stapanesti sanatos!
Asteptam cu interes jurnalul tau!

Multumesc pentru urare!
Ma voi lega doar de minusuri, pentru partea de plusuri se ocupa marketingul producatorilor si distribuitorilor:
- la prima ploaie mai sanatoasa s-au aburit toate geamurile, dar in cateva secunde cu butonul de dezaburire apasat totul a devenit clar. Cred ca prin apasarea butonului se cupleaza aerul conditionat. Dezaburirea pentru spate merge si ea multumitor. Aceeasi problema am avut-o cu Opel Astra, care era si ea noua-nouta.
- suspensia e destul de rigida. Am mers pe drumuri judetene, care nu sunt chiar netede, si m-a scuturat putin, insa pe E60 si la viteza mai mare a fost confortabil.
- consumul mediu pentru moment e de 8.9/100 km, la o viteza medie calculata de 27 km/h. Am mers cam jumatate distanta in oras. Probabil consumul va scadea treptat pana pe la 5-6000 km. Am experienta asta cu alte 2 masini noi (Astra si Peugeot 307).
Daca apare ceva nou, voi scrie fara ezitare.
Sper ca aceste informatii sa va ajute in luarea unei decizii. Eu am avut la dispozitie doar pareri despre Cruze si GM inainte de a cumpara aceasta masina.
Ne auzim curand...

Felicitari pentru achizitie. Mi se pare o masina echilibrata si un concurent in clasa ei, cu multe atuuri.Asteptam poze, impresii, - si + .

Asa este cand toata lumea isi doreste masina de curse. Eu nu vad rostul masinilor foarte puternice(exceptand aici modelele de lux). Prefer oricand o masina confortabila, sigura si cat mai dotata propulsata de un motor economic.

nah vezi nu toata lumea gandeste ca tine, eu prefer o masina cu dotari minime si cu un motor care rupe......sincer detest masinile pline de dotari care au motor de abia se trag pe sosea.......in alta ordine de idei nush dc toata lumea vrea de la masinile lowcost cuti automate, dsg-uri, v8-uri si alte avioane............parerea mea e ca cruze-ul asta o sa fie un adversar destul de puternic pt rnault megane sedan

Multumesc pentru urare!
Ma voi lega doar de minusuri, pentru partea de plusuri se ocupa marketingul producatorilor si distribuitorilor:
- la prima ploaie mai sanatoasa s-au aburit toate geamurile, dar in cateva secunde cu butonul de dezaburire apasat totul a devenit clar. Cred ca prin apasarea butonului se cupleaza aerul conditionat. Dezaburirea pentru spate merge si ea multumitor. Aceeasi problema am avut-o cu Opel Astra, care era si ea noua-nouta.
- suspensia e destul de rigida. Am mers pe drumuri judetene, care nu sunt chiar netede, si m-a scuturat putin, insa pe E60 si la viteza mai mare a fost confortabil.
- consumul mediu pentru moment e de 8.9/100 km, la o viteza medie calculata de 27 km/h. Am mers cam jumatate distanta in oras. Probabil consumul va scadea treptat pana pe la 5-6000 km. Am experienta asta cu alte 2 masini noi (Astra si Peugeot 307).
Daca apare ceva nou, voi scrie fara ezitare.
Sper ca aceste informatii sa va ajute in luarea unei decizii. Eu am avut la dispozitie doar pareri despre Cruze si GM inainte de a cumpara aceasta masina.
Ne auzim curand...

Fa un jurnal de bord, in sectiunea Alte discutii, a 3-a subsectiune.

Ce minusuri sunt astea??Ca s-au aburit toate geamurile?Ca la oricare masina?Si ca s-au ddezaburit imediat e plus.

Cred ca aburirea e un minus, pentru ca nu mai vedeam aproape nimic. Batranele Jetta II si Volvo 850 pe care le-am avut la un moment dat nu aveau problema asta. Dezaburirea merge perfect, dar am cam inghetat. Cred ca nu le poti avea pe toate
O sa incerc un jurnal de bord, desi nu ma prea pricep la postat pe forum.

Daca ai clima pe masina aia, trebuie sa o ai pornita tot timpul si nu vei avea probleme.

La fel au patit proprietarii de Astra H. Masina se aburea imediat, fara clima sau AC pornit. Dar cel mai tare ii deranja ca se abureau stopurile masinii, care au orificii de comunicare cu incinta portbagajului, nu sunt inchise ca la Solenza, sa zicem.

This post has been edited by george_slz: 1 Jun 2009, 22:47

m-am urcat si eu intr-un Cruze ieri.masina e chiar ok,dar nu prea mi-au placut scaunele care erau f dure si profilate cam naspa.de parca ar fi avut niste parti metalice fara burete,stil racing..destul de ciudata senzatia.as fi preferat scaune mai moi.

Intr-adevar scaunele sunt tari, dar imi place stabilizarea laterala. Nu te misti deloc in curbe. Dealtfel toata masina sta bine pe viraje. Curbele pe care le luam cu Astra mea din 2001 la 80 la ora, le-am luat cu Cruze la 100.
Am facut primul consum mediu, de la plin la plin: 655 km cu 50 L = 7.633 L/100km. Ma asteptam la ceva mai rau, dar sa vedem pe la 5-6000 de km cand se mai rodeaza motorul. N-am depasit 3500 rot/min si cam 40% i-am facut in oras.
Trebuie sa cumpar separat scut (evident ca nu are), insa dealerul nu stie daca se importa deja accesorii.

Am condus si eu Cruze ieri. Exteriorul nu mi-a placut foarte mult, stilul american-agresiv ma lasa rece. In schimb, la interior materialele sunt de calitate destul de buna, senzatia fiind de "Insignia pentru mase" . Oricum, interiorul e mult peste Lacetti sau Aveo. Si au renuntat si la volanul hidos in 4 spite. Insonorizarea este foarte buna, la peste 100 km/h nu se auzea absolut nimic in interior (aici as putea fi subiectiv, fiind obisnuit cu un Diesel).

Tipul de la reprezentanta spunea ca e pe platforma de Astra - cel putin motorizarea e 1.6 Twinport. Ca performante dinamice n-as putea spune ca m-a dat pe spate - parca as fi condus Loganul 1.6 8v al lui taica-meu.

Masina este corecta ca raport pret/dotari, iar interiorul face toti banii. Ca masina de familie e mai mult decat OK, asa ca eu cel putin am inclus-o pe lista de "posibile viitoare masini".

This post has been edited by BlaueCorsa: 7 Jun 2009, 12:34

Munteanu07
Sa o stapanesti sanatos, si sa te bucuri de noua achizitie.
Ceva impresii, pareri, noi, acum dupa aproape doua luni de la achizitie ?
Sau daca se poate un jurnal de bord, eventual PM.

Munteanu, s-o iubesti sanatos!

Banuiesc ca-ti dai seama ca asta-i un forum si-o sa auzi tot felul...

Comentarii am si eu pt. ca vreau sa-mi iau una. Am testat 1.8 benzina LT.
Toate bune si frumoase, nu mai comentez bordul care te vrajeste, dar cand am intrat pe piatra cubica, e rigida rau, iar la dezactivarea ESP pe care-n bord il afiseaza ts parca, a inceput sa fuga de cur, excat cum spuneau intr-o revista, de parca aveai remorca.
Deci ESP in loc sa ajute stabilitatea e chiar stabilitatea, daca intelegeti, Fara el masina-i varza. Se presupune ca el ajuta masina peste celalalte componente, dar el e chiar celelalte. Cu alte cuvinte masina in loc sa se bazeze pe bare , punti samd, se bazeaza pe ESP chiar din prima curba mica sau mare.

Alt minus sunt stergatoatele, care dupa ce ca-s ca la Dacie, mai au si stopitorile puse pe capota si-ti stau in nas, le vezi tot timpul, ba daca ai scaunul mai jos, te uiti pe dupa ele.
Usile nu se blocheaza automat.
N-are scut si are garda jos, deci e pericol!
varianta LS n-are decat 2 difuzoare, caci 2 sunt tiutere. Ei le numesc 4 boxe. Deci pe spate nu are nimic. Rusinos.
Portbagajul e ca la Logan, ba parca un pic mai firav, ma refer la balamale.
Capota nu-i pe telescoape ci pe un carlig oblic, jenant.
Motorul de 1.8, murea parca avea frana de mana trasa, frana prea elastica si parca si volanul pre elastic. Are asistare electrica?

In rest numai de bine, arata bine, iar de pret ce sa mai vb., e beton!

Am scris si la reno Megane 3, nu stiu ce sa-mi iau, Cruze sau M3?

Sa le luam pe rand :

La intrebarea daca volanul are " asistare electrica " ?
Raspunsul este : directia este actionata hidraulic

"Am scris si la reno Megane 3, nu stiu ce sa-mi iau, Cruze sau M3?"
Numai reno iti poate da raspuns la aceasta intrebare !

Am vazut ca ai facut un mic review cu plusuri si minusuri despre Cruze in care concluzia se poate trage foarte usor .... sunt mai multe minusuri decit plusuri .
Nu e cazul sa incepem un topic nou gen Cruze VS M3 sau orice alt model.
Fa un test si cu M3.
Am avut aceeasi dilema ca si tine acum 4 luni . M3 a pierdut.
Oricum decizia iti apartine .
Succes

Vad ca stirea "s-a cam pierdut" printre altele. Va rog sa postati aici doar daca aveti vreo noutate/stire despre subiect. Va multumim,

[quote=Exit,15 Sep 2009, 16:22]


iar la dezactivarea ESP pe care-n bord il afiseaza ts parca, a inceput sa fuga de cur, excat cum spuneau intr-o revista, de parca aveai remorca.


Cam la ce viteza se simte treaba asta?

Am avut aceeasi dilema ca si tine acum 4 luni .  M3  a pierdut.
Oricum decizia iti apartine .
Succes

krokos
Sa zic peste 80/h! Nu mai stiu exact, eram in curbe-n teste, numai la ceas nu ma uitam, cert este ca le abordam tare si- aveam exact senzatia de care-ti zic.
Fara ESP, e varza masina si-i ciudat ca-i lata si joasa!?

Intr-adevar scaunele sunt tari, dar imi place stabilizarea laterala. Nu te misti deloc in curbe. Dealtfel toata masina sta bine pe viraje. Curbele pe care le luam cu Astra mea din 2001 la 80 la ora, le-am luat cu Cruze la 100.
Am facut primul consum mediu, de la plin la plin: 655 km cu 50 L = 7.633 L/100km. Ma asteptam la ceva mai rau, dar sa vedem pe la 5-6000 de km cand se mai rodeaza motorul. N-am depasit 3500 rot/min si cam 40% i-am facut in oras.
Trebuie sa cumpar separat scut (evident ca nu are), insa dealerul nu stie daca se importa deja accesorii.

Salut, vreau sa iau si eu un Cruze 1,6.
La capitolul sprinteneala si la deal, chiar asa moale este ?????

iote

Attached thumbnail(s)
rezultate_Euro_NCAP_noiembrie.JPG ( Size: 55.67k ) Number of downloads: 6210

Cred că urmează ceva premii...

pai daca a obtinut 5 stele in australia..era normal sa obtina si aici....


si cealalta masina pe aceeasi platforma la fel a obtinut... oare carcoatsii vor mai comenta ceva???

da parca o sa ii vad si pe chervolioti sa creada in euroncap

Nu ma ca o sa-i fure si de data asta si tot nu or sa iasa bine

Cruze o sa ajunga si in SUA:
http://www.motortrend.com/auto_shows/los_a...ruze/index.html

Motorul 1.4 turbo suna interesant.