Outline · [ Standard ] · Linear+ logan 1,8 mpi, tunning motor

1. daca pe 1.4 pui vibrochen si pistoane de 1.6 maresti cilindreea (la 1.6) cu pastrarea raportului de compresie. 2. Ridicarea chiulasei nu mareste cilindreea. Ca nici nu lungeste cursa pistonului si nici nu mareste alezajul (cilindree = fctie de cursa x alezaj x nr. cilindrii) Iar ridicarea chiulasei ar putea sa mareasca usor cuplu, la putere e discutabil.

1. daca pe 1.4 pui vibrochen si pistoane de 1.6 maresti cilindreea (la 1.6) cu pastrarea raportului de compresie.
2. Ridicarea chiulasei nu mareste cilindreea. Ca nici nu lungeste cursa pistonului si nici nu mareste alezajul (cilindree = fctie de cursa x alezaj x nr. cilindrii)
Iar ridicarea chiulasei ar putea sa mareasca usor cuplu, la putere e discutabil.

Da klaus, era vorba de marirea cilindrei peste specificatiile producatorului. Postul meu a fost scris in contextul topicului "logan 1,8 mpi", ca doar despre aste este vorba.


Chestia cu gazolina a fost desigur o gluma.




This post has been edited by vi_escu: 24 Oct 2008, 21:12

Da klaus, era vorba de marirea cilindrei peste specificatiile producatorului. a fost desigur o gluma.

Asa e corect

Ce a spus EMMY din care fiecare a inteles ce a vrut este ca la inceput a pus o turbina de espace pe motorul de 1,4 la care a montat un distantier la chiulasa ca sa poata sa-i scada raportul de compresie
Pasul 2 a fost montarea unui motor de chamade care a crapat
Pasul 3 este modificarea motorului de 1,6 in aceeasi idee de al decomprima in vederea montarii unei turbine Probabil ca spera doar la un 1,8 dar dupa cum zice klaus nu se modifica cilindreea

Si eu am inteles la fel.

Pana la urma,daca a facut ce spune el,este singurul de pe aci,care a modificat ceva,la motorizarea loganului.

Geox16v, si ce te-a impresioant cel mai mult la masina cand ai vazut-o?

mai multe vorbe in topic asta, nu vad nici o fapta...

Emmy ce cauciucuri ai pe masina?Ce dimensiuni, ca ma bate un gand.Merci

Gata, s-a terminat?
Nimic nou?

A fost terminat de la inceput.

This post has been edited by AR-18-MOS: 2 Nov 2008, 11:47

Pana acum constat ca nu am vazut o singura dovada palpabila a afirmatiei din titlu ca motorul ar avea 1.8 l.
Conform datelor (asa, vai de steaua lor) postate pe aici, motorul are 1.6 l, cu un powerbox anexat, care vrajeste un senzor de presiune.
De asemenea constat ca, desi exista laude de sine legate de o anumita experienta in service, nu exista intelegeri elementare a modului in care functioneaza un motor cu injectie, ba chiar si la partea strict mecanica exista niste lacune (subliniate de necunoasterea capacitatii motorului, de ce este data, de ex.)
De asemenea constat ca desi masina a lasat o impresie puternic pozitiva asupra unor userii care au vazut-o, nu a zis nimeni ce anume a lasat acea impresie pozitiva. Nu am inteles daca impresia a fost de la bling-blingurile exterioare sau de la modificarile de la motor pe care lumea sa le fi si vazut cu adevarat, nu din auzite.

eeee Kalus sti si tu imaginea ne ia ochii

Pai domnu' EMMY a trecut la Bursa, unde era si interesat sa ajunga. Vinde orice piesa Dacia/Renault, e dealer.
Cum s-a facut cu mesageria privata (de la 25 posturi in sus) ar trebui sa se faca si cu Bursa, de la 100 posturi sau 1 an de activitate.

This post has been edited by YRX: 5 Nov 2008, 08:29

Asta poti sa o mai zici odata,sunt useri care intra doar pentru a vinde ceva,nu mi se pare corect.

Pai domnu' EMMY a trecut la Bursa, unde era si interesat sa ajunga. Vinde orice piesa Dacia/Renault, e dealer

Unde vezi tu ca vinde? Ca una este sa pui anunturi si alta este sa vinzi ... trebuie sa scada preturile macar cu 50%, ca nu cumpara nici dracu piese la pret de dealer.

This post has been edited by IRONICK: 5 Nov 2008, 10:54

Pai domnu' EMMY a trecut la Bursa, unde era si interesat sa ajunga. Vinde orice piesa Dacia/Renault, e dealer.
Cum s-a facut cu mesageria privata (de la 25 posturi in sus) ar trebui sa se faca si cu Bursa, de la 100 posturi sau 1 an de activitate.

Asa e pe forumu' volkswagen si bine e. Sunt chiar unele subforumuri unde nu poti posta daca n-ai un numar de posturi.

chiar nu va inteleg supararea
- sunteti suparati ca ptr unii care nu stiau sau nu s-au gandit am explicat in detaliu cum se modifica un motor din 1,4 in 1,6 fara omologari si alte explicatii?
- sunteti suparati ca nu v-am explicat in detaliu cu se modifica in 1,8 ?(am explicat clar ca aceasta modificare a necesitat timp si bani care cumva trebuie sa-i amortizez si nu va obliga nimeni sa veniti la mine doar am vrut sa va spun ca se poate si cine se gandeste intradevar la treaba asta gaseste solutii !
- se simte careva jignit prin afirmatiile mele sau sfaturi pe alte "posturi"?
- sunteti suparati ca am indraznit ca "incepator pe forum" sa postez masina si cateva idei ? in cazul asta rog moderatorul sa inchida subiectul !

o zi excelenta va doresc

This post has been edited by EMMY: 5 Nov 2008, 16:23

Mai bine tu duci pe patrutuning si postezi acolo modificarile tale. O sa ajungi idolul lor.

singurul motiv ptr care am cumparat si modificat loganul este ca sunt nationalist si mai am si alte masini dar asta a fost si este "nebunia"mea

ps KLAUS legat de calculul cilindreii nu am auzit de la tine decat ce a spus altcineva si anume cursa x alezaj si daca tu asa calaculezi cilindreea e clar ,adica 80,5 x 79,5 = 6399 ? intradevar cilindreea este data de cursa si alezaj dar altfel se calculeaza daca vrei sa pari asa profesionsit domnul "pompa elecrica de joasa presiune la 1,5 dci"

exista o formula ptr acest calcul !!!!!!

This post has been edited by EMMY: 5 Nov 2008, 16:33

Ia zi-ne mai tu micule tuningaret, cum se calculeaza dupa formula aia jmekera

Tu nu esti nationalist, esti penibil.

Adevaru' e ca-ti trebuiesc formule complicate sa calculezi volumul a 4 cilindri. Dar cand ai trecut clasa cu spaga... e normal.

ASA DOMNILOR, SCANDAL, CA ASTA VA ATRAGE !!!!! UNDE-I AR-18-MOS ??? CUM DE LIPSESTE ????

ps KLAUS legat de calculul cilindreii nu am auzit de la tine decat ce a spus altcineva si anume cursa x alezaj si daca tu asa calaculezi cilindreea e clar ,adica 80,5 x 79,5 = 6399 ? intradevar cilindreea este data de cursa si alezaj dar altfel se calculeaza daca vrei sa pari asa profesionsit domnul "pompa elecrica de joasa presiune la 1,5 dci"

Unde dracu ai auzit ceea ce spui, ca eu am spus altceva: am spus de volumul cursei pistonului. Ce naiba ai inteles tu, ma rog, fiecare dupa posibilitatile cognitive personale.

Volumul unui cilindru este inaltimea cilindrului x suprafata bazei cilindrului.
Adica, in cazul dat, cilindreea e data de volumul cilindrului definit de cursa pistonului.
8,05 cm x (pi x r^2), unde r = raza = alezaj/2
formula devine:
8.05 cm x 3,14159265 x (7,95/2)^2 =25.2898208325 x 15.800625 = 399.5949752915203125 cm^3.
Ceea ce la 4 cilindrii ne da
399.5949752915203125 x 4 = 1598.37990116608125 cm^3

Adicalea pe romana pentru cei cu dificultati de urmarire a calculelor, 1600 cm^3, adica 1,6 l.

Legat de pompa de dci imi asum greseala, eu stiam de la motoarele hdi de la peugeot de pe masinile mari (nu de pe 206), care au si pompa de joasa presiune.

MA BUCUR CA TE-AI DOCUMENTAT

Pai s-a documentat prin generala, cand a invatat cum se calculeaza volumul cilindrului.

Explicati-mi si mie asa ca la un retardat ce castigati sau ce pierdeti, in afara de timp ,daca intrati in polemica cu mine ?asa de curiozitate !!

Numai tu ai de castigat, daca accepti faptul ca n-ai habar de ce ti s-a facut la motor si sa constientizezi ca motorul ala are cilindreea de 1.6, nu de 1.8.
Dar se pare ca ne luptam cu morile de vant.

in primul rand numai eu stiu cate greseli am facut in timpul modificarilor cand bubuia cate un furtun la turbo la ulei cand tacanea avansul etc, SI DACA ASTA VA LINISTESTE ESTE DE 1,6 !!!!
ACUM VA POTOLITI ??!!!

This post has been edited by EMMY: 5 Nov 2008, 17:44